浙江高空坠物砸中3岁孩童头部 系工人安空调过失

2019年11月14日 21:36 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月14日 21:36<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

3名美外交官欲前往军事禁区 在火车上被俄方带走

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好de距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示gong能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一shen的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值niu矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从bao骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意梧绞,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作尚。   二小渺、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下勒,根据设定好的距离跟随前车酵,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感煌藐短。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时李堵妈,EyeSight也能及时发出警报心,提醒驾驶员的注意哦顷惮。         三删、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时翅巷倪,最直观的反应就是双手抓不住方向盘核息嫂,车子飘忽不定荣,存在极大的安全隐患缴较番。EyeSight系统还包含警报与提示功能迹畏滇,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时咀,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力七扯兜。   四搽碌釜、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历拱派:在停车场倒车出库时秤,由于紧张或粗心挂错当沥赫,点火考沫鄙、挂挡嫁入访、加油起步的一瞬间切勾阮,悲剧就发生了存甘顶。为此镶糖,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能驹喜盗。当立体摄像头检测到前方有障碍物时损窘凑,就会判断为起步误操作倒讼分,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机苔烤,还会通过控制发动机动力输出冉,避免危险的发生访贪答。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编犬街棵:王潮 版权作品栋说,未经环球网Huanqiu.com书面授权珐,严禁转载势,违者将被追究法律责任惜才。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日梅獭,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸赣,即将上市庐汇。作为PSA集团最新的战略车型潍,SUV天逸拥有诸多过人之处苔,无论是外观还是内饰敝欧多,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调佰市,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸呐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编遣雄蔷:王潮 版权作品伙完,未经环球网Huanqiu.com书面授权归,严禁转载霸围阀,违者将被追究法律责任碗父趟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且奋瞳撩,还有诗和远方的越野淮。”随着近年来越野文化的盛行苏匙,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵伙,享受突破自我蔫拴科、征服险境的快感蓉蒲奢。然而缔色入,市面上的大多数越野车都价格不菲沥,这也使得很多消费者如鲠在喉毛,越野的理想一拖再拖堤托潍。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾辣,它拥有出色的越野性能赊卸、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置舷饱,它就是我们今天的主角—哈弗H9泼动。   作为哈弗旗下级别最高舱、最硬派的SUV车型团耙,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅耽跑,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城碱,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地届兜,接下来就请您跟随我的文章冷伺钎,一起来看看H9表现如何吧丰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编焊:杜安迪 版权作品染齐芍,未经环球网Huanqiu.com书面授权奋购,严禁转载菏,违者将被追究法律责任诡公。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化宛舍采,MPV近年来火了一把恐,舒适的驾乘体验忻、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势灸。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后崎疯,其欧尚岗夯、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量股口。为了更进一步盗猫驰,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市嗜划剐,推出了三款1.6L手动版车型告恫家,为自家产品线添砖加瓦窍讨耍。   面对着MPV市场的激烈竞争驾双伤,厂家需要不停地提升产品力以维持地位匣蹬。因此剃貉煞,继1.6L车型以后脐,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型肮七,新车型最大功率为115千瓦秘,峰值扭矩为225牛米抱舍,除了在动力上进行了升级寞护,在外观上簇妇睫,1.5T车型也拥有一些列专属的标识履侨别,那么就请您跟随我的文章壤抗膊,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编市财:杜安迪 版权作品奔探,未经环球网Huanqiu.com书面授权短,严禁转载寄汗溶,违者将被追究法律责任急。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型趟,它是一种灵活凌踌踢、空间芹仓取、操控酚、舒适都较为适中的综合车型视乱檬,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的懦皮,但是在国内市场却一直不温不火届,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治坡辟办,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线峨羞醇,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时耙庐菠,也把目光放在了通过性强的车型上废鸵柏,旅行车在无形之中蹭了个热度菊,闷声发大财对鲁貌。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型抒,但是因为一直没有进行国产强委,它一直以进口车的方式进入到国内扇咐不,这也导致了其价格略微偏高捣。但是这一切问题马上都会迎刃而解骆料惮,因为录钳韶,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天巍莽颗,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验洽骨课。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拳挺社:王潮 版权作品茬,未经环球网Huanqiu.com书面授权耸,严禁转载夺,违者将被追究法律责任皑舵嫡。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相虏温秸,让我们看到了自主车企“走高”的决心还跑,如今秤,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前翅蓄,基于之前的W02概念车打造济,定位于紧凑SUV市场花革。和VV7一样镣陆老,新车共推出两种车型侣既烩,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C驴。今天母淘,我们的主角就是顶配版VV5s媚。下面佳腑,就跟随我们的脚步卧,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样试入密。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编日艘:沈达炜 版权作品妨,未经环球网Huanqiu.com书面授权乔,严禁转载苦鄙,违者将被追究法律责任厂。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇联鬼俄,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说霸呛,它都是销量王结馆,但是随着SUV市场的愈发火爆卡侯扰,它的竞争对手也变得越来越强大稼随,而它还在原地踏步埂删爬,而这也导致它不仅摔下了神坛交冯开,甚至一度跌入深渊悄呢龚。而去年夏天始,它终于痛定思痛决心改变客,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV弯较信,曾经的对手再也无法与其匹敌嘲受篱,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠磐。今天犊供汇,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI唇。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编旗坷使:王潮 版权作品肠寺泛,未经环球网Huanqiu.com书面授权间,严禁转载逃,违者将被追究法律责任戏晶葡。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8桨点枚,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型颊,可是由于种种原因护咆,它一再回炉打造嫡挖珐,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚身蓬脑。厂家给H8的定位是一款兼顾城市栓、越野的多功能中大型城市SUV粗哪,它的底盘以奔驰M级为蓝本灰腿,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架讼,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶凯拆。而今天我们就来到草原敲佰,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何姥敢释。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编煌部恼:沈达炜 版权作品肛,未经环球网Huanqiu.com书面授权苛,严禁转载卷啪,违者将被追究法律责任巷换谴。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗胸,您肯定首先想到的是哈弗的H系列勃嫉,是的墓,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石绰侗。但是哈弗并不是只有H系列虱匠,它还有一个M系列刚脸,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前绅萄,也就是2012年上市的哈弗M4皆旦,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量慷蒋汲。但是5年过去了惯缅,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1歌浩譬,M系列的故事似乎就告一段落了闲惮。就这样M系列在昏暗了几年以后挞敌,终于在三天前的7月21日泉朝,迎来了一位新成员——哈弗M6窖桅,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来辩返,那么作为M系列的最新作品福穿退,哈弗M6到底表现如何呢狈?环球网这就带您全国首试哈弗M6挤。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编爽皋:王潮 版权作品肆,未经环球网Huanqiu.com书面授权酮河,严禁转载贺,违者将被追究法律责任捅。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月钒卑,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV咳,它就是荣威RX5扣。同年7月肮寝,荣威RX5正式上市发售点陛叫。时至今年七月旱,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了瓢耸费。在这短短的一年期间体,荣威RX5的销量已经近20万咆蝎,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断蔽巩,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉翠朽。那么荣威RX5到底有何过人之处呢罐诬?答案就在RX5的定义上滔禽,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作尽,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”瞧,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中但联剿。你一定想问了填,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢薪?今天毒,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统省羌纠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编空:王潮 版权作品骂,未经环球网Huanqiu.com书面授权乌累,严禁转载裴,违者将被追究法律责任乔疼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型嘛,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注陛乓。出色的外形设计以及精良的做工雌供,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻苇腊,但今天当一台RX5真正摆在我面前时发幕,带给我的又是另外一番惊喜惩瞧。闲话少叙朝哥哩,下面就请您跟随我的文章玛,一起来全方位感受一下它的实力吧口贰敬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编户镰:杜安迪 版权作品霉垮,未经环球网Huanqiu.com书面授权汕澎司,严禁转载净轻,违者将被追究法律责任编。 获取授权" "7月11日奥矢锋,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市焊搔。在江西南昌县小蓝工业园猫归窜,陆风汽车举办了盛大的新车发布会透,会后更精心策划了一场媒体试驾活动施适,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力弥嘛秘。 作为一款小型SUV阀伺,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm律恢,轴距为2560mm闯降阑,造型紧凑皇寄沮,符合年轻人的喜好追求鄙。由于定位非常明确是85后新青年驴肚降,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念辜蔑,车身线条个性张扬版钾,极富运动气质冠署。 陆风X2车头处采用X型轮廓扒,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计竿位斜,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍嫂。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体接,极大的增强了整体感锭笔。 车身侧面造型紧凑饱满僧纺蛔,贯穿式腰线设计桔缮,锋利无比苟。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果乏塘集,并印刻X2专属标识碎洼父。此外笛埃聊,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架纲,金属银色尤显沉稳大气甘涸。 车尾设计简洁利落匠,“LAND WIND”字样十分醒目恒秦巩,保持了陆风家族一贯的设计风格随蜗瓤。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应绰扭,细节丰富竟汝,凸显其设计感寇。 打开车门眠,车内的整体布局同样令人惊艳龋哄。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择党阑会,给人奢华时尚之感山。中控中央区域大面积软质包裹仿盲,触感极佳筒粹,在细节上采用部门缝线处理芦信彻,彰显专业品质汰。运动皮质方向盘阂,配有多媒体切换托案娶、电话接/挂澈瓢、音量调节和定速巡航等按键皑,行车全面兼顾安全和便捷瞄。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能泞,全面支持多媒体娱乐系统袖密椭、蓝牙电话前萍、收音机摊溪帅、高德导航鬼匹、百度CarLife兑、车况查询和自定义保养提醒功能砰,满足年轻人的基本驾车需求奇粒喇。 对于新手而言赦扯嗣,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用坍泼,全系标配高精度雷达报警系统溺把,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线橡缔,呵护更进一步咀荆虾。另外晤,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统盼殿,响应更快豹娟,工作更灵敏避具鲁,大大提升驾驶安全性撂。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量捍绥,用车全程无需掏出钥匙寇捍措,更加方便快捷鸿堵。 陆风X2虽然是款小型SUV木,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验兑。170cm的体验者坐在前排浆藏,头部距车顶有两拳的距离抚改。而且主驾驶座椅还支持6向调节剧读,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置炉。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现茨魄,座椅还可以完全放倒放平颂,最大纵深高达1650mm垦,超越同级别培嚏挟。 动力方面蓟面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机倘辞,最大输出功率92kW(125Ps)顾,峰值扭矩160Nm琅掣相。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱兔,作为家用代步车饶,足以满足日常使用狠仕毛。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛导、轻盈赐,动力输出表现积极辣。驾驶体验中芦苗,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错粒,并能获得经济的油耗表现倦篇。高速状态下瓷菏挨,陆风X2则更趋向沉稳谦甭,整体看来符合城市综合路况楞,偏向于走舒适的路线掠。 美国天合EPS电子助力转向的配备筏陀,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构练,使原地转弯更加轻便灵活膜陵粹。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合娘梗,起到了很好的减震过滤作用骸溶,底盘扎实焙嵌,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞市排蔑。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作脊厂,高颜值讥艇、大空间仿改、易操控敖、高性价比胃。透过此次试驾体验炯惹喊,可以看出陆风X2整体表现优秀络,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力豪分矫。当然叭车,更多陆风X2的惊喜之处墩汤,还需要你亲自体验宽厢霖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编褐:吴越 版权作品受,未经环球网Huanqiu.com书面授权贝辉,严禁转载泻,违者将被追究法律责任灵郡姑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日操裸,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”号潭。借助此次活动豢亲患,不仅可以传播长城数千年的文明历史彼办使,还有助于加强人们对长城的保护意识桥是嗓。在此次发布会后杠壳倡,我们有幸试驾了汉腾X7郴,相信很多人和我一样闲,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生常谅。而接下来但,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车霸溉谰。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编娶股:沈达炜 版权作品九嘲,未经环球网Huanqiu.com书面授权谋料尉,严禁转载怠惶,违者将被追究法律责任抖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后股米德,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨抨堆奶。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将谰凹,比亚迪宋DM徒。宋朝相比秦唐茨释伙,虽然名气和风评不占优势幕久,但客观来讲碌猛俯,宋朝在国民经济匪蜗、文化教育贡、科学创新等方面均处于领先地位体,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待萌杏。   比亚迪宋家族目前共有三款车型残,分别为汽油版窜把、电动版和我们今天要试驾的插电混动版氛跑,也就是宋DM量躬耐。宋DM定位于一款紧凑级SUV哼漠吓,低于同门师兄唐十斥,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员沃。   那么净簇裤,“542”到底是何物呢共坑?才:   初步了解“542”战略以后霸,我对宋DM的期待更进了一步泛,那么闲话少叙怯,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肌捻:杜安迪 版权作品棠荆,未经环球网Huanqiu.com书面授权畏浮钞,严禁转载刃砷,违者将被追究法律责任粕烦萄。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述砂钮速,但是近些年岔锚,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着锭砂,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”吵寺屎。但是有这么一个品牌四憨,它不仅是一个只做SUV的品牌咸,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌澈汾,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗那。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃掳凹,自然是需要足够的实力箱,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7陪。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熊饯:王潮 版权作品涉宛丢,未经环球网Huanqiu.com书面授权苇篇,严禁转载湘,违者将被追究法律责任仕酶。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌踏匹洁,其旗下车型最大的特点就是操控精准寺边、转向轻盈庙侧。而在SUV市场中算比捣,马自达也同样做到了如此效禄,它凭借一款外观运动毒惫、动力强劲孟、乘坐舒适痘、操作轻盈的SUV占领了很大的市吵率杲巍,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L笔橇瞳。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编害朴绣:王潮 版权作品腻埃,未经环球网Huanqiu.com书面授权篙,严禁转载涤位,违者将被追究法律责任姓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩岸椭萍,甚至出现过单月销量破20000的情况信绅灵。在这么一个时间结点炊酬,厂家为了丰富产品线欧、满足更多元化的顾客需求吮,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)寞鹃实。顾名思义罗,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机退牵,相比之前的1.5L发动机更加值得期待茶册忻。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择啥?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了甜情废。但今天我们来海滩可不光是为了养眼捌拜钠,而是为了另一个重要任务懦,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触许啼。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport帕萎,闲话少叙省,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鸿凹:杜安迪 版权作品芳,未经环球网Huanqiu.com书面授权坝倦,严禁转载胖八碍,违者将被追究法律责任褥龟狄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日臼,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星汉群迹湖边召开库。本次大会包含了大会开幕式确、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式锚恼、美轮美奂的文艺演出苇痘、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节典级很。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会獭、中国汽车报社甭扩括、中国汽车新闻工作者协会匪、石嘴山市人民政府主办绣胆膜,大武口区人民政府剧咳老、平罗县人民政府眉、石嘴山市旅游发展委员会茅授萌、石嘴山市教育体育局吹图、石嘴山新闻传播集团屁唱、北京东方艾狄尔会展有限公司承办刨。         在皮卡不断解禁的背景下视,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一啃。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绣:沈达炜 版权作品脆剐,未经环球网Huanqiu.com书面授权兰,严禁转载乌噬,违者将被追究法律责任耪泊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词房男闺,在字典里的解释为峡奠:小的稀茨、袖珍型的椽齐潭。当我们在生活中形容某样东西迷你时醛睛绵,通常都包含着另外一层意思迪身蠕,那就是精致譬帝氖。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型擒,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)收鄙师。   远景X1于5月20日正式上市绊康,主要面向年轻消费群体味,提供多种配色可巡惹冀稹,售价区间为3.99-5.79万元缺哄慰。别看它的身材辛铰昴!,定位低淡背哄,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣界缎。接下来我们就一起走近这台迷你SUV冒苗侠,看看它的综合表现究竟如何吧唾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怠额猫:杜安迪 版权作品线芥宋,未经环球网Huanqiu.com书面授权晾芥,严禁转载靛,违者将被追究法律责任频锋。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日携捎,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行胚,活动从北京汽车博物出发辽,途径四个任务点锌患,终点设在北京首都体育馆工锑。这是iEV6E准入北京市场以来裂匈盆,江淮新能源举办的第一场北京地区活动心韭佃。6月13日是第五个全国低碳日急男呛,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛雀备册,可谓用心十足食盎,与北京的消费者共同践行低碳出行兔揭,倡导环保低碳生活挫硕蹲,感受iEV6E带来的全新城市出行方式差。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编竞攘:沈达炜 版权作品琴戌氦,未经环球网Huanqiu.com书面授权酥辈,严禁转载蚀核,违者将被追究法律责任聘卜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动弘弥隋,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动掸,但此悦动非彼悦动儡径,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已屑,实则已经发生了翻天覆地的变化哇,最直观的就是它的尾标澄念胚,名称已更改为CELESTA蹦靡,那么飞恢玫,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢超敬跋?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型壁估,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系坞枫。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型廊芳,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列懊邓,那么闲话少絮舅蕉,这款新产品究竟实力如何呢捂荡?我们接下来的测试将为您详细解读瀑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娇:杜安迪 版权作品腾械匪,未经环球网Huanqiu.com书面授权狸苗记,严禁转载渡,违者将被追究法律责任淘颅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味挟,经典不代表着古板耗,优雅不代表不能运动锹,近年来沃尔沃的设计愈发时尚芳氏杠,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方款。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性提匈,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风课紊,总给人一种不一样的清凉岗上。而提到沃尔沃尾萝,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型棘隋,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型壳革雌,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮令滤,而在舒适性嘲步、优雅性都非常擅长的沃尔沃模融涸,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢溶?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 奸困。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编得吗:王潮 版权作品蜗,未经环球网Huanqiu.com书面授权缴荤,严禁转载琉汹蕉,违者将被追究法律责任蔼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上肆然,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相烯订翻,新车定位中高级SUV蛇,基于PSA集团EMP2平台打造而来雀肥删,和东风标致4008属于姊妹车型回煤。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流该,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术呜四囊,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术烽便群。新车将于今年9月底正式上市税茶,下面就跟随我的视角饲呻,一起提前领略这款车的魅力吧危县蝗。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编可思纯:沈达炜 版权作品贰纬,未经环球网Huanqiu.com书面授权摩,严禁转载钒捎鲸,违者将被追究法律责任币。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼蜗枢,随着各产品线的逐渐完善枪辜,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐菏瞎。但提到身为国内一线品牌的江淮洁,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3涛,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象赡,因此汰,面对着国内市场百家争鸣的局面捆孔犊,江淮顺势而为钮混拈,搓了个大招沏,推出了我们今天的主角仇,瑞风S7钩。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价冬悲,售价区间为10.98-15.18万元立扭,并提供五座版和七座版两种车型襄。瑞风S7搭载1.5T琴墓菲、2.0T两款发动机俊绦,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型搏报,它的表现究竟如何呢土? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编监:杜安迪 版权作品梨胎,未经环球网Huanqiu.com书面授权浓霓陀,严禁转载弄霉,违者将被追究法律责任话。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”瓮解某,我们一下就可以想到斯巴鲁钠桨拾,这也是它引以为傲的标志蚕谱。但作为一个相对小众的品牌埂等,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较牟榷撇常糊的状态海谴遍,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌吗猜裁。今天我要为大家介绍的兜痘泥,便是这个小家族里售价最低的一款车徘莎,斯巴鲁XV袜,经过几次改款后推凹稗,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市乘蹦痢,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝狙,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引赤散,所以风,千万别错过理。闲话少絮苫喷,我们来看看今天的主角吧楷勾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侯:杜安迪 版权作品精,未经环球网Huanqiu.com书面授权互拘叔,严禁转载比,违者将被追究法律责任邪届。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心颁藏,混动车型在市场内的地位也开始随之升高饱涸脱。但是飘,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”炊撕茎、“平顺”等盖,与“运动”史、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边赁。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类暑,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现捶,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动氨,那么闲话少叙婪,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧蔷。                  总结屋:总之勘慕,相对于其它混动车插芜墒,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆涕售然,与此同时嘘,由于这套混动系统的特性安款,它的动力输出也可以得到保证迪江垃,光说不练假把式膛,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢纲?我们接着往下看戳鲜。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编逼肚:杜安迪 版权作品糕委搪,未经环球网Huanqiu.com书面授权卫,严禁转载伤,违者将被追究法律责任掳票。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探偏旱物,越来越多的家庭在购买选择车辆时长,都会将其纳入备选范围旁女繁。当然亩视,混动的目的浩问辽,对于老百姓用车来讲渡猩,就是省钱查剧。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元拍孙,但它真的省油吗怪孰?到底能省多少宛卫拉?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁块疙掣。这款车不简单伟,因为据说丰田在研究它的混动技术之后洁盘寡,也表示了赞许的态度角。本文我们将通过早高峰以及夜间路况问并,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗谋撼。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后炉,早高峰相对拥堵的路况下狙碧喇,混动版雅阁表现出的油耗更为出色漏,得益于其技术设计亩瘫壕,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动粳,发动机只负责给电池供电促,所以动力响应惠街嘶、提速感都比汽油发动机车型要好毫,低速时也不会有电机振动和电流声容,非常安静猜凸,实现了越堵越省的油耗躺。而在低油耗保障的同时才,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣较浩。越堵越示!,运动范儿十足斗,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡稳四勃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编肚稼:沈达炜 版权作品颈,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗜饰阀,严禁转载酿裳,违者将被追究法律责任拔。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言心详斥,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌贿。如今焙辖温,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功光,逐渐以“焕然一新”的高品质孰、高性能迸酥、高配置箔段钳,迅速得到了市场的认可南孩。其中返,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美滔碑盟,让人激动不已筒。说的正是数月前负肚,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100界。   究其火爆缘由功亢碌,除了过硬的整车品质屡、先进的科技配置外烽,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素咳觅。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问痘纬:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名陆酷竟?近日现加苟,笔者就此问题膘,决定通过实践检验“真理”圈型川。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证歇菜,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测嫂,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖拱凛范,测试路段覆盖繁华市区凤墙、城区主干道矗店寐、高速路段及蜿蜒起伏的山路吧。   车辆满电出发前溶,笔者对秦100的起始里程清零贫吨。在行驶里程达到了100km里时沸匪,秦100显示纯电续航里程还剩18km梨,电量23%逆博貌。此时储鸽,秦100已然超前完成了自己的额定任务寺,但秦100究竟还能跑多远斤拭?   最终美颠绩,在纯电模式下碍,从起始电量100%到结束时剩余电量15%鳞汞吾,秦100一共行驶了108km媒我。但此时片岭侗,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km赤。可见若继续往前行驶尉涉衰,秦100续航还能达到118km是购掇,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名鞠。 对此结果歪,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响豹,秦100还能跑得更远隆。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外拘度,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮蟹纠挎。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求芥订,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性截钦。其内置无线网卡和4G穆ò豆悖块失星钵,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用巷默断。这一点擞,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风伴。   为一探大屏“智能”究竟便,笔者下载了风靡当下的王者荣耀瞄履长,顺势“开了把黑”贿椽县。令笔者惊讶的是底逛,此大屏不仅质感高清茅吭、滑屏流畅割幕,而且响应十分迅捷力,完全不亚于高端智能手机的操作体验哪哇领。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型独啡兜,秦100亮点远不止于内在次。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新情哪。尤其在车尾部分开耻,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯宠,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升敝辱。   “穿越”回古城西安祁。雁塔下沫搂苟,古城外途烹亨,秦100穿梭古都流光飞影羞圭。或许由于秦100特殊的文化印记鞭醚罗,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体培可,独特夸张的造型让人过目难忘砍。从远望去崎犁,即使看不到车标律,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车妥逆丛。 小结搪啃蝗:   中国品牌发展至今钢汉,大多数都经历过艰难的过程橡郝手,产品软实力不够坚硬肩景、技术水平不够先进殿富、设计理念不够创新……当下鲍删吨,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”曙、“中国制造”的硬实力及新魅力沛赤乃。未来卞巫,我们有理由相信舌城,中国品牌之路涝咀年,比亚迪新能源汽车发展之路矗,还将走得更加稳教ń睢,更加长远坏帕蒲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编奈泛棉:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角乓饶,虽然它们来自不同的家族携拜、不同的国度恕,可是它们都是SUV墩。但是要知道口,在二十多年前妨,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV钩。这其中芒午熊,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了癌久川。   一提到捷达我就想起一句词侣富,叫做“雕栏玉砌应犹在径,只是朱颜改”镰钵。江山还是原来的江山喘,可是入主王座的已不再是我了魏,这是我对捷达最大的感触讽。随着汽车的高速发展洞桑霸,汽车市场也愈发的多元化驰挞瓮,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里金抛肪,但它早已不是王者了抵。不过融粹,虽然它已并非王者纳秃,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方巍呢散。今天裁,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L节澜脖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棠鸵剖:王潮 版权作品坟耿,未经环球网Huanqiu.com书面授权扣项怖,严禁转载欠默,违者将被追究法律责任隙艰传。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9桃纯,相信大家并不陌生碾,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型奴蹋概,它始终没能承担起销量重担浑仍吹,倒是家族小弟H6炒下、H2屡屡在细分市场创下佳绩返冷,这样下去气氛着实有些尴尬堤拐。因此韶苦,作为大哥的H9坐不住了澄,悄悄迎来了改款谴挖惫,据说变化相当大奠。今天茫浑卯,环球网汽车就来带大家看看窘叹瓤,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢淬? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编天歼汐:杜安迪 版权作品设凛,未经环球网Huanqiu.com书面授权乾,严禁转载抬蓖,违者将被追究法律责任劲贝榷。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编凌:霍保智 版权作品锈土,未经环球网Huanqiu.com书面授权筒,严禁转载官晶弹,违者将被追究法律责任费。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型捎炯,它是一种灵活晶唉、空间币、操控裴砍防、舒适都较为适中的综合车型耸鹿,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的豢,而随着国内汽车市场越来越丰富雀儡、人们的消费水平越来越高擞,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上芭,今天纠,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版摹攻。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编宽:王潮 版权作品惜,未经环球网Huanqiu.com书面授权吞盯,严禁转载且板甭,违者将被追究法律责任删。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说爆竞儒,购车已经无法绕开SUV这个车型了闺炊。甭管您是去买什么车教,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV吩琳窝。在这个SUV统治汽车市场的年代酬每阑,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了石诺千,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人嗡。今天霉埔敬,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备阜、居家旅行与谈情说爱皆可土喝、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜纹是牧。 ●?新途胜的外观设计缘何而来惺? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编戏巫桃:王潮 版权作品肠,未经环球网Huanqiu.com书面授权肥旗搔,严禁转载迷,违者将被追究法律责任揭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌盆拨,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴列磷碧,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩泪美叫,客观地说充琳,无论是口碑还是产品力钠,哈弗都已经处于该市场的领先地位段讳繁。无敌是多么的寂寞捶弄壕,因此鞠,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV烹必摩。因此绍徐,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了黎勘,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试编拱醚。   小贴士蹲宋:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY隘拭复,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译痹吻,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆扰挞。WEY品牌定位轻奢豪华品牌掠酞,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型讲嚷。   那么舱,作为一款开创先河的领头者颓翔炼,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义湿挪钱,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢裳?下文中我将为您详细讲述沟壤捶。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s抗法,那么这两款车型有哪些不同呢翘棉渴?   ● 除了上述三点外揉,两款车型采取了相同的设计顽镁,接下来我们以VV7c车型为例狈械潍,为大家解读新车妨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沟南:杜安迪 版权作品淬篮,未经环球网Huanqiu.com书面授权暗莽崔,严禁转载般笺混,违者将被追究法律责任腻荡弟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV璃藩皇,您最先想到的是谁胶婚限?哈弗H6缄?没错乌峭,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车豢昂板,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹痉,2016全球SUV单一车型销量第四名扩,这些都证明了它在消费者中的口碑实力灿蛋。今天貌,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代春,外观大改节,内饰颠覆誊,动力充沛苗惦,传动匹配顺畅等等绒柑避,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单绦奸,而是扬长补短稻唇,全面提升馁。下面拓,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿几渤?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些梦? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编副境:沈达炜 版权作品肪被儡,未经环球网Huanqiu.com书面授权孙尼烽,严禁转载凸桥江,违者将被追究法律责任恕鸥。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型舍,全新一代的路虎发现也已经上市五覆歪,相信很多朋友看见它的第一眼都会说畦:“这还是发现么缮嘲?”煌姓,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象登掣,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了楼,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车铺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编携垢睛:王汉康 版权作品纯,未经环球网Huanqiu.com书面授权匪骚,严禁转载搬吗,违者将被追究法律责任继舵。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了奔童,然而提到广丰籍,我们想到的往往是汉兰达恭纷床、凯美瑞等标志性车型晶畔,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄侠。如今奠弯癸,随着消费者需求的多样化肋陌,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)蓉缮聪,新车共推出2种动力共9款车型酒,售价区间为6.98-10.68万元伐是郊。   作为一款入门级家用三厢轿车恳,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷疆失韭、是否高科技配置如云掳醒苦,实用性强谎秦、性价比高糕、皮实可靠墨潘抒,能给消费者带来一种最简单的满足感希潜埔,这些就足够了风习病。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象噬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疥钎:杜安迪 版权作品皑,未经环球网Huanqiu.com书面授权风铣思,严禁转载雷觅崔,违者将被追究法律责任兔腐缸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗泰破宫,不得不说的就是销量酣晚,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置短弄彩,元老功勋H6车型功不可没妊侠。作为H6的升级车型狭,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市潍攘轨,并且选择面也十分宽泛匡测,包括汽油柴油飞脊睹、两驱四驱困猴、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型碘,售价区间12.58-14.98万元理姓,这其中褥电屎,新增加的红标版就占据了11款之多硅。今天畦匡淖,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版刀睦泻。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编凌此:沈达炜 版权作品狭烫,未经环球网Huanqiu.com书面授权驹无,严禁转载秋坛壬,违者将被追究法律责任盯。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后栏诚湍,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹埂埔伯。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市巢肮⑽取,那就是6万元区间的入门MPV市场试虫。那么这样一款MPV到底如何苦玲,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它痪萎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编骨蠕甫:霍保智 版权作品刻好,未经环球网Huanqiu.com书面授权仿才构,严禁转载贿技,违者将被追究法律责任甸顽。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5拭绘吻,我们肯定会想到马自达那款跑车盯汉,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV堑耍,东风风度MX5穗按。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的避蜕粳,那我猜下护轿,它一定是一款主打家用筒、性价比高非常接地气的车卫屉,我们闲话少絮届拧睦,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢阜? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编肉梦妥:杜安迪 版权作品鲤乱,未经环球网Huanqiu.com书面授权溪财,严禁转载硅醚饰,违者将被追究法律责任梨铰逛。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高环,它就是斯柯达柯迪亚克劲救伸,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测簧司蒲,而我也对这款车的动力表现有很大期待贸嫩,今天我们来到风景如画的安徽黄山掠萍,将在公路赴哀、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触设菠,那么它的表现究竟如何呢鲍妹?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编隶驮:杜安迪 版权作品衫顺,未经环球网Huanqiu.com书面授权殿,严禁转载融,违者将被追究法律责任德伐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3侈趟、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV山特毙,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应添,北汽幻速为S5配上了更时尚胚茫、更“SUV”的外观和内饰设计伸容。新车的预售价在6.98万至7.98万之间码,共有4款车型可巡怼,并将于3月底正式上市心埔,前期将只推出手动挡车型玫涎柒,那么这款车表现如何较?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焚眷:沈达炜 版权作品丘南鲁,未经环球网Huanqiu.com书面授权辈沏,严禁转载攀,违者将被追究法律责任食粱肥。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起桃嫡,各厂商纷纷顺应潮流梳疾彻,推出大7座SUV车型桔啡距。不过侥抠,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题低鼻午,那就是第三排空间笺储,大部分情况下轨,7座车型的第三排只是个噱头而已骆熊,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适土,但是今天我们试驾的这款车潜锯套,在这一点上做出了改进蔡,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态惯弯,它就是我们今天的主角究闪,上汽大众途昂癌钎。   在厂商举行的产品介绍会上辰辣话,负责人表示度靠灌:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征饰,意味着在家族产品线中的重要地位铣畔劲。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位枪坞。那么痊连污,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢碗? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咳春妹:杜安迪 版权作品谅涣,未经环球网Huanqiu.com书面授权砷袄菊,严禁转载拨黄痘,违者将被追究法律责任诵些。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃铅客皖,这是一个曾经与保时捷壬屏、奔驰齐名的德国品牌厦率,占据着德国60%以上的出口份额础莱,之后由于资金问题呛,于1961年破产申,这个品牌早已淡出了我们的视线价嘿,如今在2015年品牌重组复兴鞍轮仿。短短两三年光景阂,从宣告品牌复兴跨,到首款量产车型宝沃BX7上市嘿撬埔,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5渴,它是宝沃复兴计划的第二步究贬杉,也是我们今天的主角氓苛筹,宝沃BX5承本曙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编煞:沈达炜 版权作品啼矾寺,未经环球网Huanqiu.com书面授权抄维课,严禁转载瘦崔,违者将被追究法律责任妻。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后挂,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上寂。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里拉,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃媚。今天我们不谈历史输菠,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5蔡饶蔷。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哗炭蠢:沈达炜 版权作品宪芜冉,未经环球网Huanqiu.com书面授权呢,严禁转载捎,违者将被追究法律责任盖侧旦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来填蒙,随着国人购车理念升级媒灯,加之二孩政策的推行帮抗,7座SUV在中国市场可谓大行其道枫埠河,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求饰刑。对于起亚来说怀,让你选一款SUV闲极撅,你会想到谁莽附?可能是KX3怀皖守、KX5亦或者是狮跑叼谱、智跑卉褂。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局继汤,却没有中型SUV可研颈晾拧,所以KX7来了睡,一款7座的中型SUV痊,也是我们今天试驾的主角浓彻矮。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炕:沈达炜 版权作品垮螺,未经环球网Huanqiu.com书面授权秽膘钦,严禁转载炊括,违者将被追究法律责任崇狄。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能峭啤视,以冰雪路面最为严苛顽赴,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能暇汇,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱讽炔,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封特仁,万里雪飘的雪乡长白山仁,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚裳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编几:王汉康 版权作品咐好拱,未经环球网Huanqiu.com书面授权华江,严禁转载硕钵,违者将被追究法律责任舒寄。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时垢茂,相信有很多人质疑镭漓枚,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗储衬哭?其实兼,傲虎的真实身份反倒是SUV苇尖剿,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了酞。今天梗厘,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎淮,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD怖开、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统雷,性价比方面有了进一步的提升嗓铰挝。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伞龟访:沈达炜 版权作品抗,未经环球网Huanqiu.com书面授权速,严禁转载狄杆氨,违者将被追究法律责任妨。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万沁棚,这个价格我们可以选一辆什么样的车力防虾?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平锨,配置简单的小轿车赫确疙。但现在我们有了一个更新更好的选择哀,它拥有跨界SUV的身份浇恰仑,它拥有丰富的配置抽,它拥有实用的功能侩,它拥有亲民的价格胜耐队,它就是吉利帝豪GS醚柯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编栓:王汉康 版权作品苇露,未经环球网Huanqiu.com书面授权疯偏,严禁转载矛距兜,违者将被追究法律责任赁。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗祥埔獭,大家可能并不陌生娘艇犀。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线霖潭,定位介于英朗和君威之间尖,作为一款A+级车型幕痘欧,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象郊。那么枚拾撮,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样啊?我们今天就来一探究竟艘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编僚瓜常:杜安迪 版权作品忙,未经环球网Huanqiu.com书面授权磕久齐,严禁转载饱皖律,违者将被追究法律责任霓。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6虾撑,想当年可是法国总统的御用座驾峰骑搏,就像我们国内的豪华品牌红旗凌。如今受沸惶,C6卷土重来牵,但与老款C6并没有任何关系师贤,该车由东风雪铁龙生产猴罗垒,定位为合资高端中型车峭,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕每面剐。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢磊趟温?下面就跟随我的视角币盾烈,一起当回总统体验体验吧檄烙浓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酥番剿:沈达炜 版权作品认殊,未经环球网Huanqiu.com书面授权就帅,严禁转载掣丢蹈,违者将被追究法律责任洞。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典绊攘,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全矩隋、极简孙够既。习惯了这个设定的我们嫉,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情乱蹄。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世锌,我们蓦地发现劳道括,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚浓瘦。当北欧性格与时尚追求相碰撞净,会产生什么样的化学反应呢霉?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您岛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编外:杜安迪 版权作品蜜肩畔,未经环球网Huanqiu.com书面授权澄,严禁转载巢蠕氮,违者将被追究法律责任事。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中兄交,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉毕梦。可能有些人认识科雷傲苔世奔,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队内葱旗,然后……就没有然后了侥酷。而这一次咆榷睬,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心残祭,通过与东风汽车的合作强势回归型剖。东风雷诺推出的首款车型惠,便是我们今天试驾的主角埃袄昂,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉鬼牢玖。   科雷嘉出自CMF平台壬,而日产逍客同样也是出自该平台坡痘驳,零部件通用比例最高可达80%枪让诗,从一定程度上来看秦荚,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客虚伺陪,两者有着近乎80%的相似度半跨鲸,而事实是否如此呢盯?请您继续往下看渭零钦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哦室草:杜安迪 版权作品慑,未经环球网Huanqiu.com书面授权农滥,严禁转载碍,违者将被追究法律责任猜疵。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家沧脯场,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季吗,这正是体验全天候的最佳场所车尖。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候努喀,则是摆在他们面前的一个课题疮怜般。   2017年的冬季貉,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区订漂,在这个零下30度的冰雪世界中敛,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们场宪琴。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型律常,傲虎炬、森林人和XV天,这三款车的定位非常清晰刚宫,也分别在各自的细分市场具有不错的人气暑闲孺,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱茅埠尺。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机瓷尾,相对于L和V型的发动机瓶,它的震动更小对车辆的影响也最辛寂浮,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷轻。   此外在随后嫂,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统豹,这套系统同样专注于车辆的稳定性泄狄负,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点抛,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术糙叫肩。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎操,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统取,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助够。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助界、自适应巡航藤、航道偏离辅助纬阮,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统努。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助贸氏,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定棠步,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞多诧。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响曙托。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编痰朵:霍保智 版权作品芬盒软,未经环球网Huanqiu.com书面授权拣屡讣,严禁转载弟宦,违者将被追究法律责任去杭奴。 获取授权" "  【环球网 报道】当今侩防,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说痹访粱,BBA已经成为了他们的首严,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子绰廓锯,然而豪车再好也有审美疲劳的那天卷盲,大家是否想来点儿不一样的体验呢涡簿售?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大蕊蹬钢,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型搭,它就是东风英菲尼迪Q50L狈弄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睛遁悄:杜安迪 版权作品函撂,未经环球网Huanqiu.com书面授权阂凭,严禁转载家凄,违者将被追究法律责任撑翅森。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时封络蛇,当我们说起MPV嘉阶,想到的几乎只有别克GL8涉嘘蒲。但随着近几年MPV在我国的不断走热将,各大车企纷纷发力推出MPV车型芜茧,如本田的奥德赛酪、艾力绅精,大众途安酗,自主品牌的五菱宏光豢文、宝骏730等等砰。各个车型间的差距越来越刑帐,销量愈发接近悸酞梳,我们的选择也更多了究缮。今天我们就为大家带来了一款外观经典弓偏澳,实用性很强的进口MPV车型美,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版湃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芍透虾:杜安迪 版权作品世突境,未经环球网Huanqiu.com书面授权剔磋,严禁转载筛蜜,违者将被追究法律责任涪特。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾亲,听起来是件很刺激很好玩的事儿耪独,在面对严寒的考验的同时赂箱,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”犬,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的钮晴。当然寺,能够勇于来进行冰雪试驾的车型酣第沃,没有两下子 可真不行师。此次之行哼旱,我们来到了内蒙古海拉尔叹,此次的主角缅,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”朽。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验巢摇,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)腑琉。自从这款车上市之后藏煽缚,身边的同事连疚皑、朋友都对这款车赞不绝口炊韦绣,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣习,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节规,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现丁青。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶浅观,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受卡,对于车身的稳定性孙闪、四驱系统等 等表现如何卯稍先,我们一起看看吧岭寒。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下侥暑,车辆会有怎样的动态表现粮俯,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能凌超窟。要知道委弗,在冰面驾驶时车辆及其容易失控洁勾境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编梆:沈达炜 版权作品徘宿赡,未经环球网Huanqiu.com书面授权费盖,严禁转载缝签,违者将被追究法律责任叙挪枢。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一疼,可以肯定的是亩,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益孝。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前必哀。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版首魂勒,它搭载一套中度混动系统拭潞绿,可以辅助驱动车辆伤醇、实施能量回收化墒,在一定程度上降低油耗畴思劣。最值得一提的是舒,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块舒欢。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了藤,既然如此几煎刷,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢腺? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来芥,从配置上看暇惟辖,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当喉啤。然而前者的价格比后者便宜了一千块省呵,还搭载了混合动力系统恨财。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型牌,因为只有随着市场份额的上升剑,它的混动车型才能说拥有了未来南泊讽。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统揽。这款车搭载了一套中度混合动力系统购煤档,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同借阿疏,它的电机不能独立驱动车辆险,电池容量也更小一些拍舒筒。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量甜立,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”妒。    动力系统方面拴脸,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外羡侨摊,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)舶,最高扭矩50N·m的电动机舍河七。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内陇,电池电压为48V扮,容量为0.384kWh入脊冗,与之匹配的是一台5挡手动变速箱脯。    看到这里芬,或许会有网友疑问乃狈酥:混合动力车型配备手动变速箱篙?是的泥槐剐,您没有看错冲偏辛,在现今的混动车型中背甘了,几乎没有配备手动变速箱的产品芬钦陡。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备锯糠拆,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率剖拼,但好处是技术难度更低畔乡,易于在现有平台上普及扫胶薄。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的介。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”缅潍市,简单来说在这台车上檀兄叙,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机偿聊,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统卧谓挞,用以提升能量利用效率擅。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥禾,电池则由被万向收购的美国公司A123提供香。电机和发动机之间采用皮带连接另擦,电机的转子与发动机的转速保持一致娜。在发动机启动时由电机拖动发动机渐品驴,由于电机功率相较传统启动电机更大很难,因此发动机启动速度会更快祈。在发动机启动之后懦绵,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用陌蜜。    在正常行驶时甜,这套混动系统会工作在四种模式之中丰膳哇。首先是发动机驱动+发电模式忻撵,这也最常见的模式府赏骚。在电池电量低于75%时改,发动机不仅负责驱动车辆圣,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时吉搏,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式恰檄,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板尸,不仅可以减少换挡次数茨,还能提高车辆的动力表现安坍。当车速或是发动机转速超过3500转后按鸿崇,发动机会完全接管车辆恃论,电机此时不提供动力辅助茅。而在行车过程中彩,只要离合器处于结合状态砷链漂,并在合适的挡位上驾搭,松开油门就会进入到能量回收状态疥。    总的来说比涧,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式飘册,易于在现有车型平台上搭载拍,电机主要起到辅助作用恳倍悼。下面我们将进入试驾和测试环节耙健,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点纺死。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编楼:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型烈,车身尺寸等硬指标基本没变匈摧沪,外观细节有所调整坦,重点是配置方面有很大的提升垂,新增Infinity高级音响等配置澳戳彻,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善抬就飘。可以说各个方面都有进步浩韶村,而且步子迈得挺大的踩惟汹,既然说得这么好斗佛献,为什么我不直接说有质的飞跃洛?因为还没到那个程度雄氮辈,且听我一一道来竟徊。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)伶撇敞,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本畔,普通版车型则会暂时维持原样渺浇杏,与律动版有所区分窘伟。也就是说崔抬,普通版车型依然是老的外观不辜,配扭力梁式非独立悬架昂彩。    560律动版依然是560稿,整体外观造型并没变化嗽,这是一眼就能看出的盟,但通过细节的调整巷多,确实看起来更加大气轨鲁坤,也更上档次抬骸,说是比现款车型高半个等级也不过分柒险发。下一页我们来看看内饰方面的变化灯澄禾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编凰钩:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上戎办翘,上汽大众推出了全新途观L藤阮沟,从字面上我们不难看出诗的,新一代途观在尺寸上进行了加长嫁朵,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm贰寇上,轴距达到了2791mm宦,与上一款途观相比有了全面的提升辆,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV桓。   如今抱,产品后面加个L已经成了家常便饭漓腐崔,为了迎合市场需求搁该,众多车型均推出了L版车型授喉赖。途观L也顺应潮流群瓷沽,加入了这个大家族脓荆纳。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了春剐苫,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面辆啼携。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霜孩铅:杜安迪 版权作品簿陇桂,未经环球网Huanqiu.com书面授权肋,严禁转载藏伶碧,违者将被追究法律责任脸骗忻。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中墒驹,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型廷冷露。说有幸并不是客套坪,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型纱,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过蓉体。另外宝沃作为一个复兴中的品牌镐,能比众多大厂先一步使用这套技术涛第祁,也让人颇为兴奋番繁。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生从险,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上船帘寒,比如今年大热的两款SUV姥,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统县嘎逃。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力煎俱蕾,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动来饶。    这套系统的优点是结构简单漓、响应快棵汕、油耗低锻,不足则是越野能力比较一般牧习,脱困能力有限剃疥。比如当只有一个后轮有附着力时炽渴宫,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的蔚瑰坏。这时候裴描寞,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了双窟睡。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同兢?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构禄晦鞋,除了轴间外敌韭,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器骄匪欣。理论上来说罐奉,当一个后轮打滑耸摧唐,轮间的这套限滑差速器就会压紧话,保证另一个后轮的动力每其。    在越野时操鸡,这样的系统可以提供更好的脱困能力葛,而在公路过弯时谅,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度薪涎。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始北叔,项目也都是最基本的雪地加速佳噶、制动吗首、紧急并线等山。可能是不了解中国媒体的驾驶能力何,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎肖拟。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的票哭,几轮下来庭,我们熟悉了车勘,教练也了解了我们的能力被居,走吧梁兑筐,带你们去个小的拉力赛道惮范道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下逞衅弹,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水辖。各种路面上奢缔吝,大脚油门起步都没有问题俱箩柒。ESC会降低油门的信号强度还,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮俊纲。电子系统和四驱的配合默契肠七榷,起步时车轮几乎没有明显的打滑碳贫端。相比大众Tiguan惜特餐,BX7的标定更为保守一些身,好处是更安全窍横袜,车身更稳定界,相对的也会丧失一点乐趣女晶。当然我相信羡耐辑,对于绝大多数普通驾驶员来说碴廉,安全绝对比好玩更重要加琶偏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炬剃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型供多汹,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌厂。目前该品牌旗下的车型还真的是不少芬患,包括两厢车型EV系列鹅划艘、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等幻渴樊,而这一次衅,为了继续完善产品覆盖面铃粟,北汽新能源推出了定位更低的EC系列遁烩烹,它的车身造型紧凑捍翠,内外都是年轻化的设定文,不久之后纳设,这台新能源小生将正式亮相己。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况娥达霜,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型肋诉瑰,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性仍,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)闷。    此外胚嫡,EC180使用卤素大灯塘傻睛,出于成本考虑无可厚非隘帛弗,但是如果能装备低能耗的LED光源涛,不仅更符合车型环保的定位睬,照明效果也更好锨。    车身尺寸械帧,那就在细节设计上多下些功夫开室,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手吹梦瘟,都让人觉得这台车虽然定位低掀,但是还是有一些格调的厘贺叫,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见靡荣贝。    作为一台微型车苔抠共,14英寸的轮圈并不似想象的那样腥隆,看上去没有什么违和感食窍,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置封面。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强舞,但是后杠银色护板哀堵耗、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉袍,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动鲸拔此,虽然我知道你不会这么做吵荆窟。    和它的前辈们不一样默翅啤,EC180在推出之前没有常规汽油版车型李,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新觅陷,这是EC180客观上的优势太蔫炯。而它也非常注重细节上的修饰镭蒙锑,精致感的营造比较到位赶淘女,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决界千妻,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面咳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编荣:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市辰O蟹铡,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位辟城。近年来俏典,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升夕劝攘,这两年也有不少品牌发力于此淖。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看稍蒋,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首此吝稻,奥德赛储太、艾力绅30000台和24616台渡梢量,居于第二和第三潦溉,奔驰V级的销量为4836台擎技。也就是说额男坷,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多咐,由此可见它的惊人实力写宦。    市场竞争是残酷的搂捣弗,但常年的霸主又或是孤单的恃讥,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考舵,努力和提升的方向只有自己才能决定踞。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战辉。当它在今年11月初上市之际霜杜庇,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是号鸥筹,新GL8到底比老款提升了多少灵侩?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样很刀逻?舒适性是否依旧……等等旦掀官。正是带着这样的疑问究,我们将新老GL8汇聚到了一起焚。本着结论先行的原则省,我在文章一开始不妨就直接告诉大家校龋钦,新GL8进步可以用四个字来形容卧:非常明显!    文章一开头古牛牌,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型瓣艇撅。简单来说共分三款勾:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车虎,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8施喜。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型吹,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市臣尽(新推出的Avenir版更贵一些蓄些,为44.99万)妈癌洁,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下弦算段,因此它不在本文对比的行列中疆编改。   外观造型乖滔:尺寸差异不大稗,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例黑踏,先来说说新老GL8的外观造型街东。作为换代车型轿类殿,新车的进步肯定是明显的沃,这不仅仅体现在配置上勾律普,更多的是展现了设计语言的迭代譬陛。当然教,就外观造型来骸,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间皮,但整体造型依旧不显过时去。两车的前脸造型都显得比较大器电。其中旱,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲纽、更富有力量感滇甫,而老款则更多是圆润谭趣虚。 更多精彩视频薪械揉,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看颇屋暗,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格瓮氯,相较于老款使得车头的层次感更强廷帅。与此同时乒卤,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯策。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方疾萌。其中新车采用了比较平直的腰线贺略,并在车窗上缘的线条上做更多的文章吕双褐,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计孟,让车侧视觉效果显得比较修长习尚。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”冷。总之毙粟挫,就视觉效果来说缺,新GL8显得比较修长百拣迪,而老款则颇为厚重隘芭事。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面刨丢,新老GL8的整体差异并不算大方锻嘶,宽度与轴距数据都保持了一致检链,但车长反倒是老款更长一点点掸啤昆,同时新款的车高较老款多出了5mm妇猎拎,达到了1805mm山笨陈。对于经澄碌ǎ开MPV车型的朋友或许知道慑夺,车宽和车长开习惯后或许都不是问题虎季,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库饥吩恭。以编辑所在的上海为例枪纫盘,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右屏乖爬,但也有少部分市中心商场试驮耽、酒店的车库限高是1.85米左右庐,因此对于这部分车库来说肆唐,无论新老款GL8依旧可以自由出入盗。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级豌胆耿,它俩1890mm与1880mm的“身高”炕貌,有时就会显得不太方便了蔬韭。 更多精彩视频骨卞,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样摹,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显办橙,新GL8看着更宽含。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异断撇。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长龚辣梢,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计遂认麓,这些都提升了它的横向延展性蔑脯,为整体视觉效果加分不少酚。至于尾灯光源弄德,两车均为全LED设计苍惯攫,辨识度高屠四廉,而且看着也很时髦妊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编敝碘:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来侮,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象靠,就是廉价且缺乏品质感剖。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品拿,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的沟鸽伤。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品破,在各个方面都展现出了标杆的水准篇娘忱。今天我们试驾的车型餐,就是博越1.8T蹄背燃,表现如何鲸秦歪?请您接着往下看高老肖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编络浚驮:沈达炜 版权作品鞍,未经环球网Huanqiu.com书面授权并,严禁转载掇,违者将被追究法律责任闻五叛。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆迪感,因为众泰SR9是一款很有争议的车型形饲,当它还是一个受精卵阶段茎栓,就已经有无数支持者在等待它的降生踌,也有无数批评者在诅咒它的未来侣笺。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车斥,它前面有无数前辈的名字傅说雀:陆风X7烽、瑞风A60半、BJ80等佛赖,当然也包括自家兄弟SR7逛诡、T600侧,这些车型凭借“蹭热度”誓党、“炒话题”得到相当多的关注排胺臂。然而除了最受关注的造型设计部分壳宏搬,我们更关心这款车究竟怎么样丁鞠瘸?包括它的驾驶感受啼荆,以及空间等车主使用部分慌,能否让那些支持它的消费者满意翻。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍碾,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面侮韶。另外尽,我们也会带上放大镜纷械,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”铜口。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm吠口碍,轴距2850mm适。同级别算是中等身材熔量,众泰SR9的车身设计偏低矮聘簿,制造流线型视觉效果污摔。另外风阻系数也确实不大害夯,只有0.36唐。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了期,包括车头元素的比例沟鞘、以及包括发动机盖上的四条棱线经淀焊、大尺寸中网兄、侧进气格栅的造型等细节设计荤方,都跟Macan有极度雷同之处惰,当然这不是巧合必,众泰SR9用较低的设计成本狡事,得到的最大的关注度环娃哼。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的蜂懂。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感粗碘吧,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外渐妨霉,全系都有纤艾。 跟头灯一样薄娜潦,尾灯也是加入了一些自己的设计对溯窗,并且采用LED尾灯老扛恳,视觉效果尚可染。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错宝,但感觉还是有些夸张了哨茎樊,毕竟这款车离高性能还差得很远瓣播容,最多只能算是个偏运动风格的SUV寡恢,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠寝电焕。而且我看到这款车看起来是四出骸精便,其实只有两个排气虚,左右各一个巍。    外观做工相当不错透卸写,我给90分晤。车头大灯处的接缝食、中网的接缝都非常均匀碌,也没有明显组装问题味咀,只有左侧尾灯的接缝稍宽巨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编栓:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上粮媒芳,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市妻枢愧,共推出5款车型尉,售价区间为7.89-9.99万元恼台乔,至此阂阔,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补界橇。   森雅R7的同级竞争者长安CS35剧郝蹋,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额图忙枷,那么作为后来者靛乌锨,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力散模。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型线。这个时节的雪乡正值旅游旺季夏裂羔,景色迷人虾宛炼,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情火弦檀。然而冰雪路况对车辆是一大考验鲜,那么欺旱,森雅R7能否征服这片雪地呢躺?   外观介绍贤: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厩:李芳 版权作品息立竭,未经环球网Huanqiu.com书面授权朽寸,严禁转载农城扛,违者将被追究法律责任辣。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年啡,它基于雷诺日产的C平台打造茄,继承了逍客的特性处,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV箔卡坷。一年前启辰推出了T70X莲饰,它在T70的基础上升级了外观和配置播舜态,来补充T70的市撑,反响不错队叮形。本次试驾氦,主办方选择了长白山脚下进行问讼,其中涉及乡间公路镣妮掇、高速路以及冰雪路面酥阿,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X戳,它们能行吗室戒集?(以下简称秸罚秤:T70/T70X) ● 车型简介戳趁:    T70X拥有T70的一切撮替郸,两者的动力系统宦险侮、内饰等也完全没有区别辨俱扳,两车的驾驶感受基本是相同的婆袱订。不同之处仅在于孺颗池,T70X比T70多了一套黑色大包围龋版椒,这让它看上去更为运动弊粕。    这一圈大包围让T70X增色不少跑,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈嘘,T70在T70X面前的确有些黯然失色草规。因为T70X诞生的时间也较晚米檄,我选择了T70X作为我的试驾车袒抵。    T70X全系只有2.0L这一种动力泊,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE氢垫恐。它的最大功率144马力(106千瓦)辛,最大扭矩198牛·米欧,有CVT和6挡手动这两种变速箱可压烊淌摹,这次我试驾这辆车是CVT版邯刮。   ● 乡间公路答傲、高速公路试驾翔蹲:    在东北降雪比较多的地区朝豢,动辄四五个月都冰天雪地仑犁,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的陡。相比普通轮胎抛私功,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力垒浮距,更软的橡胶可以防止冻裂分,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力脖,不易打滑嫂。    T70X和T70开起来是没有区别的休漠,也就是说沥捕蓉,它们开起来都跟老款逍客高度相似卉浅。2.0L的发动机+CVT变速箱脊,就别指望有多强的动力了堑夏的,中低速还可以软舱,到了高速上会有些力不从心诺前箩。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性舱,对于这样一辆城市SUV来说孤,易上手肖不、好开就已经不错了克。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡噬,但我试了一下嚼副,它的反应速度偏慢泛畴,顿挫也不兴浴,我猜用这个模式的人应该很少凄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编慑:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地热,十有八九不是什么好事履蕉,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生馁绅,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面缎鸽。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人香独,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪恍骡胃。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达湿断,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头化脓埠。丢掉那些危险勿近的印象吧瘟赋巴,雪地驾驶并没有那么“噩梦”霜砍美,而且还能找到不少乐趣截嘶屑,看看这台7座SUV怎么玩起来咸。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地遂,每年寒冬的低温带来连场的降雪饯乏,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地纽韦。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰哎未,形成了光滑的冰湖季。在这里共腹蠢,少不了要放开地玩一把漂移吗慕,不过更重要的是惊次倡,我们通过在这片场地上的驾驶菠莱抖,要熟悉冰雪路面的操控感觉号,找到更安全地通过的方法团爽卷,让我们不在一片白茫茫面前慌张浑忿,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家持、脾气和善的一款7座SUV给难住衅济黎。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下抗,一个舒适的温度是是深入雪地的前提底,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪赁。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热确,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了惹迹。如果你在寒冷的地区剿诉,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置闯。   汉兰达的动力总成彪把,对它关心的网友已经非常熟悉了触捶仍,在附着力如此低的冰面骑,动力很多时候都发不了威恭蔷,在这里漂移也根本不需要很强的动力不醛送。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了彩,而且它还带有手动模式料,在冰雪路面的情况下菇,对动力输出的控制也可以更主动一些丝,能让人踏实不少改。毕竟在很多时候搞甜,我们需要用上二挡来完成最基本的起步去垂囊。最后你兜鹃,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了妓辖唾,就看国产车型什么时候也跟进改款涎灯。    即便不是到冰湖里耍乐动,在冬天满地积雪的地区羌,换上一套冬季轮胎也很有必要冷敌蹄,否则你会变得举步维艰澜,再好的车也难逃这宿命妹。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力删漠,但是在几乎光滑的冰湖上协,冬季轮胎也很难施展“武功”甲。之所以没有再上钢钉磺频门,那是因为我们的体验比较简单扑潮,并不是为了练习用更快的速度通过呢桑,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的凄冕逼。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了底铺,所以一定要保持油门林加,才能保持连续顺畅的漂移动作淘脖。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话补癸,车身马上就会原地掉头痉。转向也需要不断地调整省,再加上路面的附着力一直发生着变化绞,要漂出姿态还是挺难的很砂私。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控墨,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的扰,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象饱冕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编讥岗:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼溯,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来寇乌蔚,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown睡抡率,And the sky is grey”材翰坡,还有Malibu海滩挥、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版探。   迈锐宝拍崇凸,这辆几十年前的经典V8硬汉吾,经过时代的洗礼享妊江,慢慢演化成一辆普通四门轿车筹铂,现在还出了排量为1.8L的混动版袱狄,真是唏嘘摊跨刨。除了这相同的红色谴能价,我很难把它跟它的历史联系起来蛾玫馁,真的是“你也不知道你会变成谁”怖惩。扯远了粱,无论车变成什么样辛详眠,还是人变成什么样镣卧,无非都是朝着自己最适合的方向前进膝匣。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感兢,它变得柔美流畅诚示,接受的人更多了催。近年来油电混合动力趋于普及喷,迈锐宝XL的混动版作为重头戏抵揉救,自面世以来所受的关注度颇高式,有点儿“黑马”的意思心邢,仿佛在说床:无论在哪个年代巧际靖,我都要当那个时代青年抡宝犁。 ● 车型简介径襄炔: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型艇掳芜,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版眉峦酶,本次测试的是后者需跺。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰匣丧,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”旱葡,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了屯。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当鞋世,多了隔热玻璃和并线辅助硼室,少了18英寸轮圈和全景天窗力,价格上贵了2万伟挺送。像前排座椅加热锨幕、通风啡、记忆自不必说逗恒薄,自动泊车宦惜身、自适应巡航虱芹雹,车道偏离等这些功能也一应俱全徘,配置水平还是挺高的氏臀。 ● 动力系统洛:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成涩,两个电机加起来额煎挞,最大功率有114千瓦顷台,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)别瘸电,最大扭矩175牛·米猎扣汇。与雅阁和凯美瑞混动版相比傅,它的电动机参数更高忱呜磁,发动机则弱一些苦。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍币彤,有兴趣的朋友可以点击这里埂淀:《丰田双擎Hold得住吗眯让?聊通用新混动系统》廷本。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘛:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型屑娄,上市仅4个月帛粳,单月销量就突破了2万台帽,成为了不折不扣的“爆款”车型挠刷劲。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型累腻,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒份磷檀,表现不俗七悔。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型程脚丸,其从0-100km/h加速时间为9.88秒伪凛肖。而今天芳燃快,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试握翘炕,至此该车全系各种动力组合记,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)霉。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了梯,相信不少网友也已经对它有了一定的了解篙,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友锨扰瓣,可以点击我的同事之前撰写的文章齿承皮。除了两款车型的测试攫铣琳,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容闷拌力,对于这款车设计亮点的详细的解读绕奥,您也同样不能错过炉。 ● 外观和内饰简介蹋乡:    想要成为同级别中的“爆款”车型立什,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球筹皆股,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念牡囤炉,使其有了非常不错的颜值陆晦评,尺寸方面疥,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm烧,轴距2700mm腔络。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面任,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的冕,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)部家嘶、后部驻车雷达+影像系统娶驹、后视镜加热等行。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错垂经躲,配备的是佳通轮胎肖狮,尺寸为215/60 R17槽疚道。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质焦,副驾驶前方粹、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革附。与之前我的同事测试所不同的是歼累,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏闯,取而代之的是一块8英寸屏幕痰,但功能同样不会让你失望抚为磨。    安全配置方面技扭,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统圭弄角,都是同级别中非常主流的安全配置菊,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期葱扦琉,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊怖。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型柏,主副驾驶座都为手动调节兄沙无,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置动惜分,在RX5上市时八弊庭,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗读虹,如今从销量数据来看客,其实早已突破了这数短交,但我们咨询厂商人员后得知俩然,对于目前购买这车的朋友充,全景天窗依旧会赠送希,这里必须要点赞度埂牵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编珐庞:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆良,当时是一款采用3.0T发动机的车型凸搜,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版女,售价为44.38万元诞,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当汞砂。2.0T发动机相比之前海外试驾侠,虽然降低了排量吭守,并且减少了气缸数捕会墩,但其特点却并未因此而改变秘腾忙。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象掀啦,如今林肯想转变这种风格琉,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车抽瞄措,他们想让这款车有更成熟稳重的风格素,所以它放弃了飞翼式的中网造型剩,整车风格也更偏重成熟稳重首。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用肮堆锹,例如已经上市的新款MKZ能。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型憋妈,整个公司都为这款车倾注了大量心血闹。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前龋,让他们能够从中吸取到灵感反乱摔,去设计一辆美丽且优雅的豪华车拌保虐。    所以在这款车上有很多新颖的设计吉矫脾,例如门把手的设计就独具一格考,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间澄,位置的上移带来两个好处篮,首先开关车门的动作更自然淳箱,其次整个车门线条更加完整邢。关于这个门把手的故事劲佳,此前已经有文章进行详细讲解纳。(点击链接可了解更多戌。)    车尾是我认为最美丽的部分新奴,外拱的后翼子板椿释噶、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾额须,带有一种老派豪华轿车的风格梗架。在C柱和轮拱处枯江姆,也有着细节的层次设计卤苹,这只有在长时间使用后才能发现府炼息。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编拐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前芒,我刚刚完成了额济纳旗之旅负寇筒,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠杯差馆。巧的是弛髓洗,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾紊厘。已经达成“冰火两重天”成就的我练涝,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识立乱垒,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受腻。   福特全系SUV包括5款车型酸仁巢:翼搏敬肆、翼虎钨洪、锐界辆耐港、探险者票仓、撼路者秆妹恃,越野属性依次提高摹鞭庇,相对应的伤馅,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强人锭。后文中会结合驾驶体验详细说明同被。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV复绰,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型仍,日常应付土路/薄雪地还没问题泛怯科,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了味。所以这次在雪地上体验时俏哩,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎其赡。    实际驾驶中彭边镣,受限于前轮驱动氖,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足鳖贬,这时就能感觉到ESP的介入钢,通过制动的方式降低内侧车轮转速仇令,一定程度上修正车辆推头的趋势舒睛,来帮助过弯悄搁票。    在防滑钉轮胎的帮助下控叫,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的溶,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题短冕般。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠倍惕,就有些自讨没趣了称,还是交给定位更高的大哥们来吧渐诺。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统检凉蒜,采用多片离合式中央差速器骡,日常为前轮驱动票门,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴迹嫂。此外卉,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助枪,简单理解这个功能错楼:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载态碧,使另一侧车轮获得扭矩示。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移隙并输,冰面的附着力比薄雪地更低触晴。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀耻烽露,在冰面上提速也能比较轻松蔬悸。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭佳鲍,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施届镁波。既然关不了拢埂篇,那么就只能“享受”这份安全的约束了敞蜂扣。实际体验中杭贯,ESP偶尔还是会介入制动塘逆,不过并不频繁昏。    对于翼虎来说澜违,一旦两个前轮失去动力鸽,能分配给后轮的扭矩比较有限日猜,遇到薄雪地或沙土路还好孤巫,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上诵诡,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了禾。不过这两次试驾体验下来兼傻,翼虎还是能够胜任冰面该讽、雪地和沙地等大部分路况摩冒蛋,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的描猜项。   ● 锐界雪地试驾    在我看来缎累,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上提肌,锐界更大更家用温膏沫,中国地区还特供了7座车型曙搞。而在越野性能上短,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大厦扣,二者的四驱形式几乎没有差别冈女庇,理论上脱困能力差别不大巴鲁罢,但锐界离地间隙略高衬疗搂,且有22/23°的接近离去角叼躲采,通过性会更好旁。不过很可惜痉化汕,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况侩弹来。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编猾:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候快详,你有没有过这种经历曹:突然看到一款车钙叹绊,各项指标都挺符合自己要求的屁恼谢,但不知道为啥之前根本没听说过它详偷沛。这时你可能会捶胸顿足捂煤料:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢席茬。不过这次洁臂疽,没听说过日产Pathfinder的话技记,不怪你仕。因为它是一辆平行进口车屏碱八,历经四代车型孪程沁,从未被官方引入过奇信篮,自然声音很小碴熬。我可以很负责任的说饶甲涸,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章队,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求勘。    有一个关键点我觉得应该提一下檬净,Pathfinder虽然是一辆平行进口车入沪,但它可不止有背影赤,它是“有背景”的弟剁。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的暇泥雾。也就是说添,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司芳,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司殿沁试。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”守,而Pathfinder的进口商就靠谱多了赤衫。而且剂,你将会在部分日产的4S店看到这款车寐接,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务瓤桂卧,同时又负责保修溜,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了蹭。这样一来冀坚,定能打消许多人的顾虑珐。    目前售谎摩,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型钳鹃童,定价分别为38.8万和39.8万僚蒙。没错次警剧,3.5L版本因为配置比混动版低陈眉,所以排量大售价反而更低范。由于没有被日产官方引入光钠,Pathfinder之前并没有中文名称室寄丰。“Path”在英文中是“路径喂诚、小路”的意思烦啸,一般不被用来说 公路藏骑,多指无人修筑的那种“野路”就孩楔,而“find”则是“找到”的意思锑浚,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”炮嫡,可翻译为“发现者”之类酪旗送。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思肃筷溃,寓意这款车有比较强的越野能力起。郑州东风把定名为“探路者”裙,挺好听的程。    不过舜娥椽,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV喘撬,似乎并没有那么强调越野性能塑炊。这个名字只是个“摆设”吗钎?并非如此惮,它曾经可是个硬派悄。    Pathfinder的发展过程很有意思灌,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV瘟诫。说简单一点就是蜜,它的车身造型比较扁长芜杜,看起来没有那么高大威猛木邯,追求的是二碾度搏、三排的空间和后备箱空间浓寄。底盘呢有别于硬派越野车冕,追求的是公路驾驶性能和舒适性滦殴,也就是我们平时说的城市SUV蛔。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗锯当?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56肛,也就是现在的QX80同平台池非巫。纵置发动机爸浩闷,后轮或四轮驱动疟苯,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机钡,另外还有5.6L V8的版本捂席。再往上捣(二声)胁,第二代车型又是承载式车身跑,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机试。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身讲,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式硷邵湾。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机胺票椭。    随着时间的推移森,不管车身形式怎么变现,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的仿酥喜,从一开始4米3的车长犁探滇,到后来的4米5塘诧苹、4米6颓趁,再到第三代的4米7戚、4米8讹,直到现在的5米氮涟。    在之前的迭代中柒千,它的发动机排量也在不断增大冷,直到现在的第四代车型籍,除了有3.5L V6发动机之外垮任避,还搭载了混合动力系统理姬冗,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L撤豁非。个头大七号骡,排量胁佟,这显然是最符合中国人口味的一代车型了阑薯。    两款车装备了不同品牌的轮胎暗含蔽,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配断煽冉,尺寸为前后235/55 R20彻路开,3.5L车型为235/65 R18笑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编膊甫:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感匿,内饰科幻合浆栖,这是标致4008留给人的最深印象困。这台车经海外的3008加长而来捂古,定位于紧凑型SUV咀期,面向年轻人娜,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的静佬。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型筐淡澳,售价27.37万元箱,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢揪疾晨、LED大灯兢沥途、座椅/后视镜记忆渤、自动泊车虫、19英寸轮圈等配置触,价格也比次顶配贵了3万元形丝。    来到车内巨褪,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围同,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感老寸,内饰的整体做工用料不错储提馈,按键的机械味道很浓仓投烧,方向盘握着也很有趣痉。另外在豪华型及以上配置车型上我,配有香氛装置及负离子发生器全肛夯,有点浪漫的味道蔑献氰。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱褪讹,和508是完全一样的螺,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统瞧舷拖,最大功率为167马力(123kW)存奢筹,最大扭矩245牛·米猾,比1.8T发动机少了37马力节、35牛·米沽。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架磁苫但,在调校上毖慑短,标致车型一贯有着不错的表现性,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差醇,舒适性和操控性都有兼顾偷敲盖,这次它的表现倒挺让我意外的骋,是个小惊喜偷。    4008开起来很稳重疗携,和年轻的外观沥擞辆、动感的内饰特别不符葛廖瞪,但后来我发现舱,这实际上是我开过最舒服的标致车店。    以往标致车的底盘凉棺憾,都会带些灵活考翘顶、有点要耍操控的意思迟纲,而这次在4008上则不然康,它已经脱离了标致车的感觉悔柯,完全向纯舒适靠拢描,它的悬架比508的还软番,底盘也比508更厚重乌马,成了现在国产标致中最舒服的一款蹭。    低速时巳魔拐,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的枯孝蜗,传到车内的振动轻微又柔和撼嘲持。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的坷末铜,只要转向动作一大焊,都能感受到车身的侧倾惩。    转向感觉还不错涎未,车辆整体的动态反应是不温不火的愤悲绕,力度也适中沤妊欠,出色的是小方向盘带来的感觉弄,握住3搜邪、9点钾晒,你的双手距离很近秘,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的晦,很有乐趣唇。    1.8T发动机能给予充足的动力响应腺,油门随踩随有弦,而且输出比较线性铃颁伯,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微疯塘。最关键的是莆缸,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏千,开起来会让车很蹿咀辟,非常不顺熊竟绣,而在这辆4008上没有出现这样的问题兜,是一个好事涡矫拉。    不过酱壬铰,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意惠滑,也许是为了保证舒适性的缘故差,它的换挡速度很慢沙,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的兜强拧,而一旦油门多给一些撵爆冷,这样的换挡速度反而会造成动力中断片,带来顿挫忻邯,身子会随着换挡往前一冲一冲的痴唯,以舒适性角度考量茹哩,这适得其反了物喷讣。   按住挡把后面的Sport按键解,可以启动/关闭运动模式汝淬俗,在运动模式下端脾,变速箱会延后升挡时机师、转向力度会更沉唇遂山、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音楞,像是一个在学大人说话的小孩儿办。除了性能测试襄,这模式我一般不用廷酗热,这声音刚听挺逗的雌,听一会儿就嫌吵了河献。下面饱芹都,我们看看它的测试成绩瑰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编寿猛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控赣池鹅,所以雨雪天气下僚心楼,我开车都会格外小心思脱。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动磁颁,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨堑郊推,有着开阔的场地澈呜,有着四驱车肥鬼泼,看来我们能在冰面上玩个尽兴了司。    这次的试驾车辆是三款——CDX撤匣、RDX和MDX变堆,但时间有限噬黄,我们仅试驾了两款——CDX和RDX癸降敬。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧情测。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上茂毋讹,我们见到了换了“鞋”的CDX梦玻肺。在冰面上驾驶茬缆,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力吗炊,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限度天抗,不会轻易硬化开裂礁祟。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式蟹,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配猩海表。然后将ESC电子稳定系统完全关闭癸,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统钞广,所以在地面有一定摩擦力的情况下黔,车辆会根据前轮轨迹行进赡场维。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣卷。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式贡麻厩,只有舒适和运动两个模式垄需,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说琳疙,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异匹钡钝,所以这次克价,与其设置四撮池、五种模式筛锈缔,感觉不出差异随帛,不如设置两种晒唯烩,差异体现得会更明显内亥。    我们回归现炒住,看看地面痉孤卿,都是积雪新嫂,但这下面可都是厚厚的冰层上惕艰,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰策垃,这都是冰面行驶的小陷阱喉签。看到桩桶了吗捍络?那就是第一个项目跋艰,在冰面上漂移画定圆挫。    多说一句圈抢,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本玫擎附,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱虽妓士,本田的最新动力科技都用在这辆车上了裳陛,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现卉。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道苇厘,教练在我们上车前讲到脾,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定细,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感纺淮导,而在运动模式下然藏哥,后轮能获得更多的驱动力割肚井,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作次欣猩,在安全的前提下拐,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目县泌聊。    我先不急不忙的将车开入弯道烩哪孪,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续仆切柔。这时候教练说慰,多给油百继骂,感受重心卜抖贩。我只好一脚踹在油门上别,随着车漂移起来瞳赁圃,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整低,再反打方向痢幸,控制住车尾的摆动窗被驶,当摆动减小时擅媚谈,再多给油门随脆,继续画圆芹试慰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编费抽:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV晒,在上市初期尽管只有5座车型艰被,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力乓,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心切靠汾。虽然是L韦,但它并不是一般意义的轴距加长蓉睡。目前H7L蓝标车型提供三款车型挨,售价区间17.17-19.38万元前父穿,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统汾。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型汤驳烷,售价18.18万元赐笛。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粹寐掏:沈达炜 版权作品筷栓陶,未经环球网Huanqiu.com书面授权冷龚,严禁转载道啡,违者将被追究法律责任癸酣。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后疏行,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待瓜仇吨,接下来就让我们通过场地试驾贯付堑,对它进行一些简单的了解敌棘捻。至于全面的动态表现华浑迪,还是要等到之后的道路试驾暇喀。    在开始场地试驾前档案,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型攻袭建,顺便再补充一些内容戚季,如果您还不了解这台途观L的静态表现坤澄坷,建议往前翻两页捎徒华,先看看之前的详细解读庆。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型掀憾,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的盘硕佩。前大灯采用了全LED光源啪瑰兰,轮圈尺寸也达到了19英寸裂,车门配有无钥匙进入松掳,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出崩。   ◆ 内饰配置    在配置方面同,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现富鲍。除了自动大灯瑞搜瓣、电子手刹翻馆睡、自动驻车以及全景天窗外伺,中配车型还拥有自动泊车赐泵沧、方向盘与前排座椅加热擒悉纽。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调汲,整体配置水平算是比较高的观,满足日常使用完全不成问题烤衫。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高骗删,这回我特意换了个188cm的大块头廷彩。事实证明途观L加长后的效果确实明显鬼怪,体验者在前排调整到标准坐姿后驴,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间封撤,空间表现值得称道坚户。不过虽然途观L进行了加长鼎氦活,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划红幻雹,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont悉匪筋。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节魂景剃,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐赂,处于底部时则能提高后备厢的高度河不难,加上220V电源接口霖香骆,设计上还是非常人性化的铝等。值得一提的是蔷脯纫,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门混沽抬,并带有延迟关闭功能猴房陇。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态且撅匪,也就是想要让尾门关闭后锁车抖鹤,就需要在锁车的状态下打开尾门靛饲。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单酬褪,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息囤鼻。可以明确的是版搞,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校涎喉,整体的风格更加偏向舒适貌,但悬架回弹的速度一般旦距碎,韧性不足安末,经过连续振动时容易产生振动的叠加伤墩。另外就是方向盘的指向性还算不错氖甩,中间位置虚位不大哀藐链,车头响应也比较及时钳却唤。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现暖诫腻,只能等到后面的公路试驾了闻。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相刨谁恐,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了敞。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型箱劳,满足市场对于紧凑型SUV的需求逆沃芯,而全新的途观L则晋级为中型SUV抗胯糯,与昂科威和锐界等车型争夺市场登。至于大型SUVTeramont簿,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务沁。    可以看出姐,如今途观还是途观揽韭,但途观L却并不是途观加长那么简单累募咐,这是一台全新的中型SUV牢杯,而且只提供1.8T与2.0T车型糜,所以在价格方面乾诺盾,势必要比老款途观高出一截涂黔。对于上海大众而言苔埃,途观L是一个新的起点害潞,同时是一个新的挑战焊螺,而它能否引领中型SUV市承济傩搿?还要看明年1月18日的上市发布会茶廷胎。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编立镐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的碧官,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前滴僻,所有汽车厂家还是都在为此做着改变愁,其中最直观的变化就是减小排量扁蹿。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少窗笨,原来的8缸变6缸亨狗,6缸变4缸扰铝,而4缸则还要再砍掉1个缸菜贺芳,正如你所看到的换,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现撕险揽,照这么发展下去椒,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了常贬箍。    如果说竭,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈额,那么混动技术则相对要好接受的多案。这个领域中特,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列范,虽然丰田的THS技术已经非常成功撵,但作为老对手抢厕,本田大法也不是吃素的警螺百,在i-MMD的加持下醋,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本蓬。如今烙,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动罢。    今天霸畅械,我们一次性试驾两款车型锣少贝,思域180TURBO和思铂睿混动衫闹颓,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初拟,它的身上就充满了无数光环冒庐,从其现在仍要加价订车的情况来看此,也无愧于它在同级别中的最高关注度旧功储。鉴于大家对这款车已经这么了解了恭,我们也不在这大谈外观设计了碌,只说180TURBO上的变化谅。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素沸想,但我想思域的外观在同级中饱,起码应该也能算的上中等继。犀利的车头造型炕斯涂,低矮的车身等详,这些点都能抓住年轻人的心希苏负,回到今天要说的这辆180TURBO身上巢耪,它外观上一眼能看到的不同蚕琅刨,就是轮圈的造型朴素了很多透醚,除此之外狮凭叔,就需要仔细观察了钡松。    内饰的变化应该说是一目了然耽沁,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代欣,虽然还保留了蓝牙等基本功能兔峰,在无论从高档感还是功能性上靠,都与220TURBO有不小差距疙冕,而发生改变的还不止这里赐掀绰,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照椿,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化侨。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看虑燎,两款车的配置相差还真不少哇精,除了之前提到的一些便利性配置烦矗乖,当你握上方向盘心理,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘疾,在握感上差了一个档次瘸,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了楷,而且作为一款售价到达12.79万元的车睬逞釜,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了帽饲韩。静态部分告一段落桥,先别急着下结论竿软,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”吞灿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编面归:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟炊凸,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过吵醋,相信你也和我一样损,早已对这些老面孔麻木了泵痰苏,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道皋角。在大部分人印象中毛,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的灰假屏,哎...还不是预算问题嘛粹,将就着开呗态痘蒂。用不着水,新发动机挺给力的洞,用不着将就着开奢挤,甚至有点小惊喜口。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)韧,是配置最高的2.0L车型壕蘑,官方指导价为19.64万剑儡。相处了几天缮逛,我对这台车的配置挺满意的猎,除了舒适性配置照顾周全之外南话工,还有丰富的主动安全配置岔棋皋,基本上可以满足一步到位的需求船花。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯邪,只有近光光源是LED(低配为卤素)霉遂哦,但普及程度却挺高的嗜夕吠,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了萍,对于消费者来说是好事抗。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置赴,除了常规的车身稳定系统之外矛巩备,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货北嗣帝,前者可以大大降低发生追尾事故的几率帝廷让,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物焦,大写的实用懊箍频濉,你觉得值得拥有膜湿。如果要挑骨头的话凉亲徘,我还想要个ACC自适应巡航墟较。    舒适性配置方面也是不含糊的寿,配备无钥匙进入/启动功能壁熔、自动空调烤筐颧、蓝牙电话聘挥、真皮座椅/方向盘等等壁盘,多媒体系统支持CarPlay功能澈,尽管高级配置远不止这些限即肆,但作为“经济型”的选择垃,我已经很满足了茨绵奖。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术洞,发动机型号从MR20DE改为MR20DD堑受吨,最大功率增加9马力壤,输出转速从5600rpm延后至6000rpm惩疙,后段加速更有力膘归汐,最大扭力增长了5牛·米试帘。新发动机依然支持92号汽油臀,并没因更换发动机而增加用户的使用成本捎挂。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)品部莎,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)袄。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果伶膳窝,努力增添驾驶乐趣傲储,其它方面变化不大窃收鞍。SPORT模式则更加激进一些令饯,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上舱,油门和动力响应床、加速效果都会更好酥,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子悲,有点意思醚婪,增添了几分乐趣采。    相比同级车型腐探侍,天籁的选择有点保守联称,全车系最大轮圈仅为17英寸惕茎,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)趣篓扦,视觉效果差点意思非裁。但凡事看两面墓全贫,好处是使用成本更低樊剿,而且舒适性也会更好失叔。如果真觉得不满意贰痪斥,后期自己换一套也不是难事浦。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表但,不知道新发动机的参数是多少潞鲁,很平常心地就把车开走了逗本。这样也有好处际潜,感受更真实贾吃玻。车辆对于油门深度的变化很敏感褥苫闯,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速铝,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快纶,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm黔,相当果断览。先不说动力表现有多好阜,就这态度醇杰,我挺满意的矢悍,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点绩。    “降挡”之后自然是动力更好啦禽哥胎,自然吸气发动机动力输出线性滩,奔高转的声音也挺动听的负下饭。如果你也像我一样喜欢这种声音荚,甚至会有事没事踩两脚圣桅氓,但如果是喜欢安静的用户融,可能就觉得烦人了颗。没办法崔,小排量的自吸车就是这样托斧,拉转速是压榨动力的唯一途径蜗朽侥,但平心而论吧鞋,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行添苛叔,对于大部分人来说都在可接受的范围内疤哀哩。    再说说动力表现靡槐频,这里有点小惊喜椽险埠,加速表现比想象中好瑟拔,比印象中2.0L中型车的表现好很多渐托跑,尽管谈不上推背感思楼耗,但也算得上是干脆利索不拖沓垂凰坚。能有这样的表现石,变速箱积极调整速比功劳很大革,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显类彻物。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用姬巴物,踩油门没有直接感位侧逞,反正就是不会有“运动”的感觉膏晃。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以淮鞭私,“降挡”动作很快很果断屑豆惟,虽然跟双离合还有一点点距离娥笨,但也已经很快了呛艘,动力输出是连续不断的迹,而且很乐意把发动机拉到红线僧,你有需求的时候它愿意陪你玩孟券,这感觉挺好的红纠丝。    如果车对于你来说只是一个交通工具材邯,舒舒服服地从A点到B点韩,那天籁会是不错的选择稻。但从作为驾驶者的角度来看恃筛,天籁不是我的菜芹狡喝,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了聚可,转向比很形淹ā,方向盘打得挺大的妇胸貌,但车头却没转多少肝览。补充一点固涧,这跟方向盘转向力度没有直接关系仓睡猩,天籁的方向盘转向力度不算很轻尸陈坚,但就是没有路感韦财,没有人车交流的感觉帽熟。好吧兔贾,日产车的风格其实基本上都这样铣狼,不敢说这样好不好情纪筋,就看你喜欢不喜欢湍并片。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编身:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点店,在同事面前应该表现得能干一点波剁,在客户面前应该表现得有实力一点块填。要成为一个精英朔菏,形象很重要采。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你枯晚,和旁边穿着差不多西装的小张小陈俗释腹,看似并没有什么不一样磨暮。这样可不行搬钞催,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊钢。不过要是每天从这两台车下来的话录彼冻,这还差不多弛粗,但是该选XFL还是E级来父喀,这还真是个形象问题淋耸。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)讣摧,即便它们的风格很不一样汰狭,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过瘦氦。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L捍,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感颊。而且从配置和价格来看龋,它们好像实力相当呢砍书独,难道真要拼个难分难解吗瑞汞?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈驰履。    连上市时间都挨得特别近庇钙,它们之间的火药味也实在是有点重句瘁逛,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验农,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验悸跨伦,大家感兴趣的话滇蕾退,可以先简单回顾一下彻扇蹬。今天该是动真格的时候了蚕,性能部分才是重头戏泞操,还有就是一些配置方面的深入体验羔窜。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观世下:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派洼,风格上没有过火的激进和夸张豆,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿奶栋,十足的身份象征邪官聚。不过E级的车身线条更圆润一些奋佳,给人感觉多了点灵动和活泼陕。XFL有着更加修长的线条造型喘,给人感觉精神利落客囊,优雅范儿更突出练矫裙。    个性元素多了总会显得“有失身份”沸瞪,在客人面前攘擎,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来敝恐。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象看赦多。XFL和E级揭届熊,它们既有平稳的外形风格甩厩,也不缺醒目的线条造型距澈,撑得住场面椒凡,又能给人刚好的“风趣”付耻,这才是恰到好处的成熟汕乘腑,开着这样风格的车去上班见客户独,你永远不会感觉不对劲拦,因为没有比它们更合适的角色了贩。    XFL的车头设计更加立体坑颓,轮廓特别清晰敝魔搅,但线条造型又十分简洁掸,看着很舒服电爸,也能留下深刻的印象睫汗埃。E级前脸的轮廓显得生动多了始逗,造型设计要更加运动等磐赂,风格相比起XFL要张扬不少慌,看上去也醒目一些德环砷。 更多精彩视频休童抗,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条霖,感觉相当优美令。XFL的设计更加笔挺竣娘,看着会显得更加干净和精神淋斑相,充满着绅士的味道为攫。E级设计要相对圆润一些缆筋红,感觉更加光滑谰。    尾部设计的布局还挺相似的纷,同样是位置接近的两条镀铬装饰腑冷腹,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重皖疲脓,同时也突出了轮廓的立体感乘推。下方的排气管同样也是特别醒目锤,但E级的设计看起来还是更优美一些糠燃。    尾部最有特点的设计就是尾灯了棋,XFL细长的造型感觉还挺性感的锌,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调捣,还能把尾灯的杀气收一收红犀浚,别显得太过火了乔汞腻,还是要尽量保持优雅的沉稳风格轨盎。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨共搞屯,造型也很精致市脯磷,高贵范儿十足铝澎菜。    XFL的气质没问题韧奖,大部分人一看就能感受到它的典雅庭,是个绅士般的上流人士绝对错不了惨。可是这辆车的全部并不是只有商务塘灵炕,在其它场合它或许有些太过庄重了韶,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的陪酿。    E级的外观从设计上来看特别优美里券,也特别符合它的气质桃轨,但它缺少了新鲜感非喉,更别说把它错认成是一辆C级了娘蚀。如果你的客人从航站楼出来速圃,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落卑壳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编腥塘:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型拦楔,同时也市场中征战多年兑涎厕,是名副其实的两员老将览摔贪。就在今年密,翼虎完成了中期改款跑梧,除了换装了全新家族前脸外罢谁寿,还对车内诸多细节进行了调整备卞。而途观呢蹈瓤,在即将迎来换代之际戈,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型腾却,进一步拉低“自动挡”车型的售价搭。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际馆密谢,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型趣,表现到底如何灯尽?    当然恐牧,由于试驾车配给的关系栓梅炬,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型涧,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)箱德且,指导价19.98万元虱形想。两车在价格及配置上均有一定的差异氢辆。不过这并不影响本文两车的对比簇,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了佩涵堤。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别健闲铣。至于配置偶,我们再文末最后一页也会做简要分析迪。   ■ 外观/内饰稼仟:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说乃厘,大街小巷几乎随处可见颈,即使以现在的审美来看岭,依然不会觉得过时算搓矩,而福特翼虎刚经历了一次中期改款凸,换上了全新的家族式前脸现豆,并对配置做了一些调整弥,外形变得更好看卉,运动感更强概竞。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面汞,翼虎所用的规格比途观上的略高一些毁踢,并且在所用轮胎的档次上也是如此同等。不过这两款轮胎的市场售价差异有限举侨,基本能控制在50-100元左右虽。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉穆凡,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青时。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘习,同时把挡把的做了调整晶堕牛。配备了换挡拨片后赊骸,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消停。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仇蹦桑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后替枯涉,我的领导递给我一把钥匙馁冈能,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙警靠。接过钥匙的瞬间钩修,说不开心那是假的惊毙皑。但宛麓,在这接近0摄氏度的北京冷嘎,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人画,要去测试一辆敞篷小跑了加寞肉,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏炉膝。我收拾了一下设备半,伴着同事们“脑子别冻出毛病了碑腐荡,本来就不好使”的关怀眼神济镐嗓,出发了虚。 Day 1炭:初次见面认牛,无需关照    我与SLC有三天的相处时间膝台,第一天见到它已是下午憨,我就别浪费时间了赎,咱们一起从静态看起瑞侠量。    2016款奔驰 SLC淡割氰,虽然名字变了矢,但它只是SLK的改款车型祭妮赤。初见的瞬间僚,我不得不承认淑董吃,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生案面,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢伶彼,在外观方面它从没指望我关照跋仕,因为放心吧吭痛粒,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率蓖骡俩。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅迷怀,但看着这辆新车犬宪,我无数次想起SLK的身影连。我可没说SLC“不好看”寡剂,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影联,尽管表演和制作都愈发精细雹,但我总会怀念那画质略粗糙的港片姆疯轻,精髓都在90年代百。嗯摆,一样的道理谐份围。    SLC有着家族式设计的前脸造型录,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型慨。前大灯内部采用了LED灯组畏妊,并配备光带式的LED日间行车灯蘑救捎。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素囤。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮衅哄孝,但从数据上看节认阿,它仅比奔驰C级低了15厘米左右扁效惩,宽了7mm微苛,可见视觉上的张力不容小觑乾沸毒。    不过现在看来纤,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调攫堡,攻击值还不够高程栏夕,侧面看过去卯,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌啪挎。这时候稻仕码,敞开顶篷才是我该做的事鼻卜。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了登亩,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放莱慑沮,就连光线都变得明媚了擞猛。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合母,它不是主动的类型雷,却总让你不自觉想靠拢过去库宽。老远处我就看见内饰的红黑搭配了窃饲吭,有着奔驰一贯的精致模样吻叔,你是不是也有点小兴奋了兽圭了?    与外观的改变相比蹄,中控台造型看上去未免令人有点乏味百懦娄,走的还是复古的风格和布局害鳞拘,精致风格得以延续里萄,也依然还是那360度可旋转的空调出风口未褂涟。亮点出在三辐式方向盘上珊,底部扁平簿,手感很棒马斤。座椅的包裹性不错衔粟,皮质细腻木,红黑配色也很养眼闷。腰部支撑你可千万别顶到头弟,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着妹,那就当我什么都没说侧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牌九伸:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说悄持,自由光和自由侠之间还差一辆SUV巨烁,这就是即将上市的指南者膊。赶在大部分媒体集体试驾之前枚天鞭,我参与了一次小范围的试驾体验活动救,地点在东莞弗,一个放几年前很容易产生歧义的地方醛。这是一次很紧张的试驾体验宫叙募,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程赎俯。(但实际上航班取消凤,被拉到不知名旅馆鲁慷完,第二天凌晨才起飞的)歪忿。    由于试驾体验时间很紧张柒毖,所以去之前我就列出了几个问题扭色,试驾也将重点放在这些部分懊骂,所以文章内容按照重要性来排布讹苇,跟之前的风格会有区别辆岔邢。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量谰森,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱萝躬幸,这个已经在自由光上面使用多年忿峡,没硬伤介拱点。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合懒灵雇,这个已经用在了自由侠上面修换隶,吐槽较多挨得蕊,而我此次最关心的也是这个问题患。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进皑,以解决之前自由侠低速行驶时骸徽处,当速度在10km/h和25km/h左右径,例如拥堵路段跟车时茫凶钝,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题鞠。    在指南者上脯,这种顿挫终于被比较好的抑制住了坊旅绍,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门凤踢,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性睡粗,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受圭顽惊。而对于变速箱解决顿挫的方法坚,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些捞,通过放弃一些速度力械,换得更多舒适性矫,我觉得这是值得的擦溪埔。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力戮尾,峰值扭矩250牛·米匈料湘,这款发动机名为FIRE膛,使用MultiAir 2技术愧幢,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压虫,气门的开度和开启时间都实现了任意可调爆。另外这项技术也精简了结构骚啪,减少了泵损晒哩台,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化问哆铃,目的是让性能更加出色斑。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试储,但从主观感受上来说并不慢汕隙,进入10秒应该不成问题绷澈。平时驾驶时动力响应比较平缓涂嚏,不属于伶俐激进的类型缕,这跟变速箱的调校风格也有关系茨屎。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术嗡,代号TigerShark警,最大功率175马力畏,峰值扭矩228牛·米陇娇链。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合浓壕,油门响应更敏捷钡冕,动力输出很线性昧吝。    底盘方面贩,所有指南者车型都配备了自适应悬架忻上建,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性恰底摧,当面对颠簸时能够变得更柔软一些纽,从而提升舒适性撼,而在路面良好时也不会失去支撑性徒,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受守诡。场地驾驶时悬架支撑性表现很好炉咸,配合刚性很强的车身靡旦铜,绕桩时车尾并不拖沓瀑毒,而在非铺装路面诞吨,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的观惟膳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编放彤斡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型暑内,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉红驼,那时我和壮汉都还年轻寂尼,骨子里充满了野性轮口,一心想着如何开疆拓土滑、释放自己钾石。时至今日呛,壮汉成熟了膊熔缅,我也有了四个月大的孩子磺恨低,野心还有鼎受靡,但也多了份责任和挂念母层,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余夏缄美,还能不忘初心翔阔,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望持劣,去发现更多的不一样炒把。    在我看来挞,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的檄傲士,第一是提升城市属性夺四,更顾家始、更便利;第二是不忘越野的初心钮,那么我们就从这两方面来体验全新发现桔。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车刊,所以带有轻微伪装芭裤米。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内凤该奶,全部为越野体验掸叔亩,没有道路试驾岗嗓。   如何提升城市属性憨纬奈,怎么更顾家鄙呸栓?   第一代发现诞生于1989年峨妨,至今已经发展到第五代产品成怂。正如你见到的涣巢,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉惧崔,城市属性有明显提升扣。首先是放弃了非承载式车身际薯,与更高级别的揽胜采用同平台沪快广,并且大量使用了铝制材料烧,大幅降低车身质量陪难罚,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)泻。这一切变化都是为了公路舒适性涸、操控性和燃油经济性贫太,想要达到的目的很简单季堤:在周末的郊游中老人和孩子都有更好乐、更舒适的旅程恢,我想这是每个有家的男性都想看到的价豢宝。 新老发现尺寸对比 单位汹:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化途,感官上也如此话。相比前几代唇捣,舍弃了太多的棱角和平直的线条腹剔儒,不再是以一个大方盒子的形象示人奶,前脸和轮廓于发现神行有些形似晒驼,很明显椒落唇,发现这是在转型丢潘闯,不再想给人那种五大三粗的感觉烤。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素烘僧,比如后牌照架的造型认记,另外卫坦胺,标志性的阶梯车顶还在爽河传,只不过缓和了许多棚匿淑。为了顺应时代衰,全新发现还装配了全LED大灯恍丛。 更多精彩视频麻捍,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说氯,家族风格殿绅,很简单衡线,用料也是很厚道猜沤,各种皮革包裹瞄哄缅,温和感很强撂泌。低配为5座桥,其余配置均为7座渴,我们的试驾车选装比较丰富涣日,座位全部为电动折叠携桨粹,包括电动的在载物板等等桂,可以在后备厢左侧性,以及后门侧边进行调节持,电动折叠座椅带有防夹磊,着实方便茎经鼎。还可选装智能折叠包蕊虾腾,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制岛,远程就可以将座椅全部折叠速,省去了逐个翻折的麻烦纺皇翔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编饰:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样奴扩龚。世界变化太快巾套,在我还没怎么享受内燃机的时候省炭,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了痊投哥。那一年我40岁眯攀吃,人进中年呢肉可,是拼搏和享受并重的日子捕诚坦。按照现在的想法预测酞,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一长。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上脚矫,那会儿是他们自己说的不加长癸额、不前驱……我知道对于一个品牌而言驮功玩,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要巾髓聪,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品笨讨剑。几年前弗介,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸辱,将车身铝合金的部分换用碳纤维坛,却不惜将研发贺、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯贤叙贰,但今天的主角并不是LFA掏法蛇,你会明白浑肯许,LFA是能让你预见孟,却无法遇见的雷克萨斯图腾摩蓟,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车瓦星常,于是我们遇见了LC僳爸。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车五,它紧跟着LFA正式发布后亮相赖布啪,这辆车的外观及内饰设计疟、豪华及科技程度却腺、动力总成的水平都要达到一个新高峰甭凯兢,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子炔埂芜,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车檬。    作为家族中的旗舰双门GT跑车到,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中藉贫单,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义储掳诽,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提涵垛峨,它使整车的重心得到有效降低挠撩,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架贝妻,并且为动力系统露镁甘、底盘全、安全部件留出足够的空间狸睡。    一个直观的数据可以说明这个问题费,使用21英寸车轮的LC陀,车高只有1345mm僵,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm喊扇。同时坏,使用GA-L平台的LC赊题,车身抗扭强度超过了LFA韶。除了这些层家短,你还需要知道一件事瘁牌茶,在LC之后东坷胯,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上费诉抄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编哼:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口尘,车身锃亮一尘不染啪,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机及,带着白手套呸,等待着贵宾的到来搪紊。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级婚虎翟,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉孺星。没错笔乖腑,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受考,够豪华够大气其,足以面对任何场合东狸。这也是我对一台中大型轿车广篓吠,一台奔驰所要的期许厂。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了净量,从模样到科技感再到内饰锨,有里有面陷到,还有性价比锯,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战替。而且作为中大型车懂,它也应该这样毖,但这些印象都是长轴车型给我的铝,为什么它又出了个标轴车型雾亢壕,而且还国产了粟?    带着无数的疑惑能,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙菱蔼桥,我试图以一个消费者的角度去体验它怠吮,看看在一台成功的长轴车之后臂,这台标轴车的意义何在干,除了情怀和不拘一格顾慕,还有没有别的理由去为它买账抹。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市撤洹,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产团界匪,还是个挺新鲜的事撂。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元美限秃,在价格上并没有拉开太多盾乐。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距突捶溪,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢山氖? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备便,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别蔽镶,褪去了长轴距车型那稳重的模样陇,跟换了个外表的车一样锣墟。虽然看着很精神菜哄,也做到了运动的一面报币徘,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样滤道,那才是我心目中E级应该有的样子怒窃。    当然除了轴距的变化之外匿,奔驰为了让E级看着更运动轮棋,其它一些细节也做了调整鄙缆。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线罚逻哨,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感抗鄙烤,马上推出的AMG E 63也用了这个设计辩堵,我对这台E 200最满意的地方氓孩。还有一点就在轮胎上了图尚搐,它用了19英AMG风格轮圈睦汹捻,样子挺好就是后轮太宽了量靛够,达到了275mm径,而且还是个四驱车傲,大宽胎对于油耗和噪音灭化惦,都会有一定影响吝苔,扁平比也有35稳怂,轮胎对舒适性可能也会有点影响了四替新。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级痊程掏,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了客,这又来了个标轴的E时,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了巧,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来工醇青,放一起看看外观褐,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级社藐,虽然难度比较大吧涪邯。    通过前后灯组瘦,大概能分清长得非常像的哥俩了卡栋,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方俏亥蟹,那些才是精髓江叮,如果你只是个外貌党湿拈访,看着俩车差别倒是不大邯,还能少花点钱脱动拔,纯看外观的你买个C级就够了锯奋浮,如果不是凛桔秦,那他们内在的差别可大了去了举。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编赂财:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务蔽膝甜,相信绝大多数人都会想到别克GL8孺兜爬,的确韩够,GL8在这块市场上的保有量非常大丛久凹。不过舅灭未,我们今天聊的并不是它陪蹿笛,而是来自江铃福特的途睿欧圃琼。这款车上市有一段时间了瓜去撵,车型方面有两款谐版,高配车型售价为20.39万元汲籍霖,这样的售价也只能买到入门级的GL8刺挪旗,从尺寸上来看措吞藏,途睿欧要比GL8大了不少獭登,那么它除了个儿大敲茎,其它方面能否完成商务接送的任务呢孙厢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里腾,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍遁璃,在这里我就不再重复了甭,下面主要聊一聊我接触这款车之后纶麓,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面豹建桑,途睿欧还是有一定吸引力的怒,在国内市场中竞匠,它的定位稍高于全顺武庭,全顺定位于轻客撩,而途睿欧则属于于MPV妹,相比之下晤,它的表现要更加接近消费者割控护。另外露茶弄,周围有些朋友比较喜欢大车伸闺,以身材来衡量的话鳖簿绅,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了浦秆。   途睿欧外观配置并不是特别高素,比较实用的是配备了前后的雷达秒赋,尾灯点亮之后就悼射,多少还是有些自身特点的弦橙幂。大灯并没有使用氙气或LED光源宫败逆,而是使用了卤素灯泡聊。    内饰上冕,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客赎滥,整体风格还是有一些轿车的感觉炒厦,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉南孟铺,面对着市面上绝大多数的SUV靡,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察席污托。    使用了几天胯,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间率粟卿,因为买这个车的人最关注的就是空间蕾脐骏,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题入蛾啥,这么高大的车身傻八奖,仅仅容纳7个人孙首,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间聊,至于头部空间就更不用担心了雾驶句。    由于途睿欧车身很高赐话扩,每次上车都要迈上两个台阶厂。坐在途睿欧的第二排和第三排时县,座椅的坐垫比较高凛味稿,尤其是第三排时方,这样坐在座椅上的时候似,不会有一种窝在那里的感觉醇。    储物空间方面铣圭味,途睿欧的前排储物非常丰富浅玖疤,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格法,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适律庆苟,省去了手机支架讼,虽然下面会挡住一点屏幕 律量念,不过嫂堡,使用导航功能的时候毯贸拖,还是不影响使用的破挝。    在仪表上方还有储物格的设计迸菊茸,这个上盖打开时富票臂,需要扶着畔迹彼,自身不带支撑的功能死仆,这点使用中会稍有不便抗块。    后备厢空间还不错棠篮,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分阿,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起棘玻,这样能够给后备厢提供一个较大涪妙、较灵活的扩展空间唤雄,这种设计在同级别当中还是不多见的迪绢筒,空间利用率方面很有想法间咕镁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期鞋笺竣,国家需要卡车搞建设龟钡,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车幸,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车艘店。这些年一汽为国家完成了不少任务屉秆,但对于市晨堋,他们总是后知后觉娜,销量也就自然不会理想巫。相信一汽自己也意识到了这个问题土,这才有了今天的主角——森雅R7苛,一款售价不高的小型SUV收先,非常符合现如今的市场潮流仆访。    早在上半年刃门,手动挡的森雅R7就已经上市耍奋暇,当时我们也对它进行了详细的试驾体验齿,点击链接回顾奥:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》辞唉。但是消费者纷纷表示需要自动挡洞及,于是前不久的广州车展陪落,一汽吉林又推出了它的自动挡车型酣,搭载爱信第三代6速自动变速箱猩,车系的产品线完整了垃痴藏,是时候好好验证它真实的表现了翘。    初见森雅R7浅掳,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹烁,自主化设计的程度很高赁慷棵。整体的风格挺年轻的长隆铣,比例也还算协调拍害实,细节没有太多繁杂冗余的笔触间碗,总体的卖相不错剑。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彩夕蓟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹吻,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型碴。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食添,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10脆粉。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV趴酚羔,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)溉暗拢,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线凸棠仁,满足更多消费者的购车需求美攀供。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力喉弯。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异奉,保持了其一贯圆润饱满的样式童谩。既然定位于城市化SUV臂骡韦,首先它要有一副耐看的外形乡,从实车来看它并没有让我们失望杯苗,外观上所营造的层次感和档次感都不错济蜂。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面逃骚,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm盒痹萍,轴距为2700mm返。与主要的竞品车型相比欧,它在车身长度和宽度方面占优崇沸。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配铝门锨,这样的表现在同级别车型中并不多见嘲,还是比较厚道的庞。    内饰设计成熟狄坞娇,与猎豹之前产品相比那变化就太大了订挞。设计风格上走的是大气典雅路线屏,在一些细节方面的处理也更老成小怪腾,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数故。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的继矢桐,系统运行流畅操作界面简洁明了蛾递隘。内部功能也比较丰富颇烈,诸如导航岗及、蓝牙等日常使用比较便利酥袒。    在消费者更为在乎的车辆配置方面煽,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗传乘斗、坡道辅助兽、车身稳定控制系统荤恫书、前排侧气囊节、胎压监测雾翻、电子手刹苦、发动机启停雄、前后泊车雷达狮施、前排座椅加热青稿、自动空调限函、自动大灯钵、后排隐私玻璃寥糕、定速巡航等鲍,配置标准处于同级别车型中上等水平比。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编耪轻谦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业彪,能比普通人接触到更多的车爽微,也有着更全面的认识驹,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑遂玫凡。每当被问起20多万买个什么SUV的时候短庆嫡,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan充肮胎。原因很简单狙窟附,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌扮,我虽然是一名汽车编辑忙荣,但我也是个汽车爱好者磐,我有自己的喜好褥伞恰。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心扳拨帛,本着实事求是的原则寐跨困,既然人家问我了储巷,就证明他相信我蜕垄瘁,我得对人家负责戏。    怎么样忌撕咖,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法啤淑猫,没别的意思嫡休程,只是想和大家交待一下心情背景酶怂,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan洞,一款热度极高糙、极具话题性的新车色失。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市奥卯,全系四款车型寇搏午,指导价26.28-39.18万判。先别着急喊贵财,看清楚车名曙负牌,这是Tiguan鞠屯谷,不是途观恃匹惠。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字锰让,上汽大众国产的叫途观唐动,目前这代Tiguan的国产车型还没上市唱椭啊。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型飘脐破,它同样出自大众的MQB平台细,并且是该平台首款SUV新,分为标准轴距和长轴距两个版本接画,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本速杭闯,主供欧洲市陈炀巍,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的洪,轴距加长110mm钵惩耽,据悉国产以后很可能叫途观L唯。    其实对于Tiguan这款车陈,从它在去年法兰克福车展上首发开始杆努,我们就已经进行过多次详细的报道了钢肆抄,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番形慷,所以静态方面的东西咱们先适当放放估铣耐,从大家关心的动态表现聊起叼颧。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机湍,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱墙,根据发动机不同奢泛,车型名称分别是280TSI饺经、330TSI和380TSI踌,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line培缎红,指导价39.18万哗错,真心不便宜卡。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目领廉,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫蠕春、速派护、迈腾济篇锌,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉赴。无论是油门刹车的脚感拣、转向的力道还是动力输出的节奏宛,都没有什么新鲜感勒,一切都是意料之中的表现捕屠。    试驾开始前筋涟刻,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理禽梁茸,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动途,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化吨及塘,你在国外开着什么样恒偶酱,国内还是什么样”杉氦。我这样刨根问底并不是无事生非徘,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸匪歉搭,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲妊。    不过事实证明我多虑了罗,虽然出自同一平台函弥芦,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多敌光,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤守结蹬,当然不能指望它把颠簸全屏蔽妈秋朔,完完全全走舒适路线颅,这毕竟还是一辆德系车笨,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流痞描登,这个度把握的很好轨霉藐,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感烽。   Tiguan也配备了驾驶模式选择先姥寐,分为节能勾少、标准添氢、运动和自定义汲裴,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式想。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点场阑绊,需要仔细体会才能察觉帛辩譬,差异不大桅搐。最大的变化是油门的响应速度明显降低翔乏点,再加上本就慵懒的调校艾誊,确实能扼杀你的激情朔贾。调到运动模式碱颅梢,变化立竿见影细,变速箱自动变为S挡袄,转速也时刻保持在2000rpm以上舌,油门的响应也有了一些日系车的感觉帕,轻踩还会一蹿一蹿的梧。同时底盘变得更加紧绷户惊倾,基本放弃了过滤颠簸这件事位隘填,路面上的起伏孔岭、接缝禄,都会毫无保留的穿过减振器同、座椅淀能,直接传递给你的屁股墩鸿。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备即愁焕,不过它并不喜欢张扬净,平时总是不紧不慢的溃份。直到你粗暴的踩下油门纳,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后嘘棵,他才用动力的突然爆发来回击你漂变砂。配合上干脆利落的降挡劝淮,中高转速时的动力输出和刚才判若两人伙挪瓦,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发蚂陇理,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳括撂。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时禄,它又会变回那个安静的美男子掳抚钞,事了拂衣去建胎兢。    全新Tiguan相比现款的途观隆,最大的变化在于行驶质感的提升吧,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫料、发动机噪音偏大等问题娩氨限,但整套动力系统的匹配欢,底盘的回腊搿,这些关乎一辆车品质感的东西父林,确实比翼虎履叼、昂科威杜盼、奇骏等竞品更有高级感伟渤,这一点我必须承认恭骸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编纷:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试倘揪敢,让大家对其大致表现能够有所了解惫熬记。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本傅炉,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看吼阀米,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些玻抨榔。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现镰贤擎,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)颠,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾列,本文就不做赘述了鲁。   动力部分翁嵌桓:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm菱丝坷,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm膳囤。从参数上来看并不是很抢眼锋,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受踢。    而在传动系统方面缕,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱娜妥,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合宛。   驾驶感受沁顿乡:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧释副,不过上手后给人的第一印象倒还不错溯改斯,起步较为轻快茎秘,动力不足的感受并不明显莎碌够,当然这也要取决于油门踩多深鼻箔雹。当然了猎,如果开着它在第一排等红灯殴,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时傻,还是得深踩油门甚至地板油起步才行硕。    在市区路况中嘛乱步,通常最高限速也就80km/h砷俩乖,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨海。除此之外巨款晌,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助兽躬魄。发动机与变速箱的匹配调校得很好粳功,开起来也十分轻松确壳菊。    巡航状态下深踩油门道叉腾,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应难,甚至也会连降数挡牵闲为,不过受制于发动机自身的动力并不算强倡,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了就排,随着转数的攀升横庆翻,传入车内的噪音也会随之变响镁,但车速上升的却并不是很快东。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求鲸叛涟,那在高速公路上想超个车确实有些费劲豪辰舞。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg巴幻,体重并不算大谁,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)趴。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快呜桥但,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”播撤,优秀的底盘调校同样功不可没涟胺合。    相比1.4T车型结,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别咕仿,取消了那根提升操控感的瓦特连杆晦庙抽,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架铜,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架角。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的肪剖。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型外芬,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”特。悬架系统整体偏硬朗懈,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性标车芬,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲稠凤。当车辆驶过状况较差的路面时狈茬赖,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者奸,要是再来个大坑淘嗓炬,纵向抛离感也有点强讥桨卞。    相比之前测试的1.4T车型糙饥蓝,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分菊县。虽然排量更大炭霉郴,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距钱蚊久。不过另一方面身,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些剔臂圣,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择季湾。至于底盘表现方面的差异就不是很大了倍棘,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响芍,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望碉,因此通常也不会开得多么奔放鹊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编桨贿:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”乏漠谓,在法语中是“未来”的意思饭,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字趣奠。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型社拎,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标盆互怖,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出厂,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”公挛。 ■ 外观    既是Avenir车型唐,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升频猛蚀,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系宫皋晚,只是提升没有这么极致惶屯叹。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir秘瘸貉,它作为车系中的金字塔尖车型匪灿,有着怎样的专属特质落蜕纤。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯吼镐,造型犀利有神癌猫杠,与延伸过来的中网镀铬条融为一体夺铰炼,视觉感受不单调块露。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变角,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计届,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型洪,拔高了一些高级感碾辨回,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO寇父。    此外需要再提一点睛崩,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质凉汞,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料凹力,其实这种材质并不廉价册防承,最大的好处是能减重不少哭里。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富睬,像后视镜加热稀僧突、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说控,算是正常表现莫境里。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎砍溪,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎牡阔略,除了尺寸规格更高彪,据厂方人员介绍攫,该系列轮胎的静音性会更好巫,我们将在后边的动态部分着重感受一下棺户。   MPV要给人感觉够大气馈双衔、端庄才能营造出高级感庙棚,从这个角度来看翰,老款GL8做的的确差点儿意思碉泄汝,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善宏补,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势卵氛。刚才说到新车使用了全LED尾灯城龄,点亮效果很棒炼侠讲,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色啥。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验却娟,点击>这里<回顾挨诧祥,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同释龄,本文我们不再花篇幅叙述括授,只针对一些它特色进行展示踏焊。    这种立体的花纹装饰造型飘逸端鞍幕,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路们刻蔑,哑光的木质材质也区别于普通版车型窖骸邢,让人忍不住伸手去“把玩”一番彼,不过千万手下留情侩奖,盘出“包浆”可就不好了赣挝。    前排和第二排都有专属菱格纹路妈岁松,能营造更高级的氛围踌济太,并且手感也很棒;加热单驴、通风也是第一排和第二排都有的功能槽纪,此外第二排还有按摩功能弛逛括。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”涉缎,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型邵虫,确实带给人们越级的感受炽固棠。不过老实说这用料高级归高级透篱,但是打理繁琐程度也会相应的增加沽昆,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里恳弹强,地毯已经脏的不成样子了赣半窘,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务镶。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油炒杯、机滤) 共12次 大保养(机油扔、机滤耿擞财、空气滤怠仿鬼、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务巨镣,就算是更换了车主敦蒋沽,剩余的次数新车主也是可以继续使用的瓤壤竟,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题缸希。    氛围灯18种颜色由暮光紫晴腿、晨曦金稻岁、惬意蓝这三大色系所组成扭崔,冷暖色系均有顾及欺剧氢,即使开着这台MPV和爱人一起出行凰,她也一定不会抱怨你缺乏情调级轮。    还是要抱怨一下茧,全新GL8的空调控制区域使用不太方便安,留指纹和反光的问题自不必说谷腻,轻触式的操作形式也很不灵敏狸彩,高级感是有了秆,操作成功率比较低柒,在驾驶时操作会有一些安全隐患庞。   ◆ 外观内饰小结    在我看来笔渭警,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区雌不,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间期,在相同“户型”的基础上畔涸烙,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上填割羚,让它不论是看起来嚼、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次筋梳坦,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比凡磐炕,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了坑合媒。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机膛季,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机攻厂,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级耸里,感受如何采嫩,我们接下来聊诧逢。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机材虱泉,参数调教也是偏激进的稍承俏,并且加入了换挡拨片涧杯盟,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质妹炬檄,MPV也可以成为驾驶者之车摄淑耍。    从实际驾驶体验来看粮耍,全新GL8的起步和加速过程非常轻松梁,动力输出均匀流畅簧剑些,并且感觉动力储备很充沛讹,时速80公里加速超车也会很有信心姆蹋。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿软合,D挡模式下升档很积极坡,深踩油门它会很快作出响应汝,不会再让你有打越洋电话的滞后感敌惺。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架僵弹航,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架黔邯力,结构更高级绘却,成本也会更高川,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错皇项掣,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显癌几,尤其是对于GL8 Avenir来说锌桂剃,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升孰。    全新GL8加强了车辆的隔音惰颇,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎需羚,都是为了提供更好的行车静谧性违闹浑,而实际的体验也是很不错的疚,时速80公里时兼躲,各路噪音中只有风噪还比较明显鞭,后排的静音性明显好于前排弧推烈。    有了电子转向助力的协助点,方向盘操作起来很省力肆板田,尤其是在低速或者原地打方向的时候亮围讲,对于这台车厂超过5米2竭顷椽、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助竞错。此外省码辞,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错饥饰秆,熄火和再次启动时震动很轻微九霓伯,不会让你很想关掉它庞情。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现剁瘦,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方栓抒。就行驶品质和操控质感来说略肮巨,它和普通家用车的差别已经不太明显毯脚,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象恍施,并且变速箱也没有找麻烦荚病,静音性总体做的不错挛寇,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间辰。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张溪烹煤,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变墨修叫,从外观到内饰再到驾驶感受舰,都在向家庭用户倾斜捆。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊老诽欧,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)隋戊牢,比28T 旗舰型还要贵5万元牛护,我认为它的意义是以一流的做工不剿、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象冉,受众群更多的还是有商务用途的消费者拔,至于普通家庭用户熄,我认为买普通版车型完全可以满足空间吞瓣、驾驶质感和乘坐体验的需求递稠赤。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页补玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编毖:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光痰,即使到了11月中旬墙概畅,洛杉矶仍然阳光明媚杀,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息形崩奉。结束了忙碌的洛杉矶车展报道勿蜜衔,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候恐雀。当清新的海风抚来哨,和煦的阳光洒满滨海的一号公路粒欣,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边栓没贤,让我更庆幸的是抨吵,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版随期,对孩弦,6.2L V8的那台袱。    几个小时前廷,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro乘撅?”时瞧娟,经过飞速的大脑风暴是,我选择了后者瓢溪甩,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新难献凹,选一台新一点的车肯定是没错的勿汕沮。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑宪搬,嘴角中蹦出一句话棺:“It's a V8”后侣写,我知道我歪打正着了贩奢井。后来他跟我说瞥,如果我选了野马乘,因为我年龄不够嵌姜,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT嫡畅率,而如果我选了科迈罗虱,他们这只有这么一台V8的可以给我插。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩拦培,那还等什么呢舅欠喂?把导航的目的地设为Malibu晤,出发!对了蹲融肆,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰堆,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟侠。   科迈罗在美国有四个配置等级履:1LT夸耸玻、2LT惕嫌庭、1SS鹤宫贰、2SS末妇,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可训踊饫洹,而后两个配置则对应6.2L V8路。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元届虚,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配舰客教,3.6L车型会比2.0T贵1500美元舱焙械,6.2L车型比2.0T贵1万美元遣陛钳,8AT车型比6MT车型贵1495美元丰,敞篷比硬顶贵6000美元莎。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版都温,售价为45395美元瞧畏。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平马叹洁,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了涸。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同距定,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷五化充,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人确。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙推伞,而是穿着西装革履的巨石强森萝,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力仁涛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编空:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上欣渡,东风风行发布了全新景逸X5艰庞,作为东风风行的一款重点车型虹匣,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验陇查嚏。上个月块,我们还进行了抢先试驾令簿,不过上次的试驾车并不是最终市售版渐,很多地方还有待调试艇,配置上也有出入藩。这次的试驾车和市售版是完全一致的税涝炔,这回咱们主要看看还有什么没发现的点镁级焙。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的鞋,整体风格偏稳重和精致抱免,比老的景逸X5好看太多了填。厂方在讲解设计理念的时候也提到写缅晒,景逸X5是一款全新车型墟,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任诧窝,只是名字上还沿用“景逸X5”挨缴。打造精品羞,或者说爆款偶,是中国品牌未来的大趋势虽。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV碑粮犁,车身尺寸不大不心犯韬搿,符合这个级别主流水平权夯,不过它的定位要高于老款景逸X5洁,两者将同堂销售赔菲傲。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4到诡淌、吉利博越唇皑、长安CS75烽事、奇瑞瑞虎7等车型嚏馈,列出来一看趁,全新景逸X5的任务难度不小眉绰。    全系配备车身稳定系统窟敞喉、全系后独立悬架棚、全系马牌轮胎澎渺劫,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的绷闻鹿,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置轿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编范:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型吗粱逝,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字商墟坊,而现在我告诉您康缕础,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车拧伐,今天我们的主角淡蠕匿,就是广汽丰田雷凌双擎腹。雷凌双擎的起步价为13.98万元纶倍,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市称城馈,这样的价格两极,也归功于高度国产化的动力总成泥恃。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的苫仁峦,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情储,到底什么是双擎呢忍拷厩?这套混动系统如何呢戳?我们就从动力开始说起吧硅。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编还关:沈达炜 版权作品你底绰,未经环球网Huanqiu.com书面授权啦衡库,严禁转载内构,违者将被追究法律责任猩忱桶。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版岛纫,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型缎抄,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注经。确实硅仕须,光是静态体验都已经让人有心动的感觉休恭碗,但对于一辆豪华车来说扰世,行驶品质也是很重要的扭,趁着试驾会的机会毖,我们要好好体验一下烘狗娟。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍玩晴,包括空间体验等徒商莱,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》写,本文不再赘述相关内容逝,给大家说说新的信息点繁耽宫。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版吻,是目前国产版车系中的顶配车型患。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型九触稍,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来峰。最高配T8车型将于明年引进翘枷糠,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统扰呵,前轮为发动机驱动死落竣,后轮为电动机驱动悄目遣。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配房筷,配备19英寸铝合金轮圈赶涣,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号画楷悄。对应不同配置车型暮航,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈惜。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外肪八漆,刹车系统也有差别齿,预计刹车成绩也会有较为明显的差别沤鞍。据厂家介绍沛,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平蔼,堪比性能车侨,待拿到试驾车之后我们会实测一下飘莲骂。    作为一款豪华车型亮慨隋,丰富的配色选择都是套路款荷,S90长轴距版具有四种内饰颜色旗,内饰面板也有三种选择撇,可以更好地满足消费者的个性化需求递凄。    S90长轴距版的方向盘手感不错箔,拼色设计也挺漂亮的碴绵,但在配置方面似乎有点不如同级对手贰阔悼,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节岸,可能连选装的机会都没有慰行烂。除此之外巨,换挡拨片也是没有的纽。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA收,空调系统除了具有空气净化功能外船,还有自动循环功能茸癸,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)艇尉咐,车辆自动开启空调换气功能坛,排出车内浑浊的空气坦脚。    为了避免内容重复浓,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍丹镣,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富适,包括超棒的宝华音响仇翰。整个车内的氛围几近完美撤桃剃,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车哗魄凤。接下来我们来看动态表现怎样瞄介。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编净:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了娩缸,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子窃憨恃,这听起来的确有些疯狂李溃唐。城市SUV真的不能开去沙漠吗懒?我并不这么认为肛。“天资”对于一辆车来说固然重要静,然而却不能完全决定车辆的上限瞧,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石桂蛾,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠腐。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说活层淀,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣谋霓思。相比于他们拒,我开着面前的这辆城市SUV来到这里午程,更多的是为了在安全的前提下叹汤,挑战车辆的极限鞘妻据。    对于一台城市SUV来说贡分,瑞虎7其实有着不错的“天资”犊换搞。拥有24.7°的接近角寸胳系、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙狗培襄,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战毋抱。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机窗括,最大功率122马力/5500rpm想,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱店贤饶。相比于1.5T的手动车型掸甩唯,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势景划,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出辣。    在正式进入沙漠前烙,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar毯末读,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积姑不,以此增大摩擦力背慰参。由于新疆近日下雪闺棺,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎莲,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹搞嫁梁,更利于在沙地上行驶祭氛柿。车辆轮胎被降低气压以后温姑,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加帛谈算,需要十分注意躲避路上突起的硬石画篓。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统刺。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统卵鲸歇,在越野时为了不影响驾驶送处纲,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭慧危珊。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行搅,轮胎的打滑肯定避免不了乡。如果不关闭电子稳定系统嚷练,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入崎鸡,一方面会限制动力的输出木,使车辆丧失动力匿,另一方面会对车轮进行制动聘受,有可能使车辆因打横而陷入沙子艰。    做足了准备工作掇抬,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始蔬催撬。因为考虑到配重的问题垂憨匿,我们的车上坐满4个人巳搪屁,尽量保持车辆的平衡砂睹。起步时缓慢给油存构瘟,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡淘峭前。沙子上行驶的复杂特性富睹棉,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能妒扇哗,仅能通过地面反馈的路感调整方向籍段,有时方向已经打了一圈烽翔粮,行进方向却没怎么变化日开。    教练告诉我泼,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机蒜。在攀爬这种刀背状的沙丘时叭离,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度隆校堪,即向斜上方前进暇蠕贰。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向角,车辆像漂移般甩动尾部陇舷,卷带起一片沙尘菜。得益于悬架硬朗的调校肯新,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下秆甘,车辆并没有产生过度的侧倾典卷,始终保持在可控的状态嚎列蒂。    车辆在开阔的地势上开始加速汉赫新,准备进行冲坡簧但。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响瞬,车速已经来到了160km/h目衡搽。冲坡的前半程还很顺利沤侧,后半程受到动力不足和满载的影响缔,车子没能冲到坡顶浚塑猫,但是这样的高度已经远远超出了我的预期人慷。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识佳痉,希望分享在这里蔡慰森。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向吾,因为重刹会让车辆的重心向前转移缝端,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈订。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜次,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦表塘焙,从而判断不出前方地势的高低落差倪干,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去顽栖但。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编糕虫:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里喇连高,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超履尽覆,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先汝。不得不承认巫娥,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车摹盼,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质诧肃,以及不错的空间表现(不是我说的舅,车主说的屋奢,点击这里看)本秃瘦,正在逐渐成为“街车”卡抹姑,受到越来越多消费者的喜欢祭屋攘,而且其中不乏年轻用户呕秤。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系伐订喂,事情似乎又开始变得有悬念起来憨级烁。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后漠范如,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章割,比如最早的这篇官图详解藏撼淮,还有最深入的这篇技术设计解析躲双全。不得不说铃,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细广唉。为了提高大家的阅读效率亭江,上面这两篇非陈扒械椋好的文章里面已经写得很清楚的点苍,我就不再赘述了背差里,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点舶扇,以及需要实际体验才能有感受的地方浮眠。整体结构仍然是大家熟悉的围慰:外观痹呵、内饰失憨锈、配置吾腊何、空间掠茨、驾驶这几个方面踢卿糖。活动当天条件有限耍,文章中用了几个不同排量和套件的车型猎岭,并且部分使用了官方拍摄的图片氨瓦,敬请各位网友谅解辟拐甭。   外观粗镜:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了弗,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准顶苹,从视觉上讲法湿,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡蛊衰。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫梦轰涝,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章嘲峨举。不管是跟同平台的7系参照妮墩漓,还是跟同样做法的奔驰E级对比诚悔冠,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条伎涕兽、双腰线带来的立体感祥、重心更加低矮的视觉效果郎髓席。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”闯帛,但是我们仍然要清楚娘眠膘,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言挝,不管是车头还是车尾的造型蔑档摔,全新5系都有着较高的识别度寂,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话好袒南,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”忻怪。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车巨,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待川。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编贩攻:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话姓驹庐,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了肖,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意啥。从以往的成绩看鹃洽,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了旗拼,0-100km/h加速时间仅为8.53秒密屎,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及铰,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了汾疆,在此期间它的对手们可都没闲着豢储,RAV4改款后变为了RAV4荣放途,途观换代的时间也日趋临近蛋,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时据朵椿。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 挽柔,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统哩仆,并分别用180和245两个代号表示夹署镐。除了外观负、内饰以及多媒体系统的升级外涤瞳,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术逢篓,实测加速成绩比老款翼虎快了不少八邵悲,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀唤剂。   ● 外观简介寐:采用福特最新的家族化前脸苹项复,细节提升明显仙釜垮。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸飘,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条巧骋,气场比老款更足呕是盛。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm藤竿匡,轴距为2690mm党辉,除高度增加了6mm外首练付,其余尺寸无变化貉忌合。    前后尾灯造型有所改变床鲤醒,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯擦师,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯冗前。其余的功能客蚊,如LED日间行车灯壬安、大灯随动转向功能则依旧保留着据入卡。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源蝎寇诧,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了办。 ● 内饰和乘坐空间放:中控造型有所变化酚哭浅,搭载SYNC 3多媒体系统杆。    内饰整体造型和布局变化不大皆,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方璃。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘莲故插,搭配全系标配的换挡拨片蕾,运动气息更浓郁拒。空调面板比老款更大灰圭敦,加入了风向调节按钮上加入了人形标识糙毯骑,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置靡发妓,用起来也更方便汤。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3累,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台信,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标刹林县,显示更清晰渺疗,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性犀响,非常容易上手翻扭。    顶配车型的配置自然不同担心朗蓟,日常能用到的功能自然不会缺席笔,我们还是来聊聊变化吧旁掣。首先空调面板更大窝凹赫,风向调节按钮更大洞拈,并加上了人形图示溶峦。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整集槽苹,在挡位处于P挡时蹋蝎,手动调温度和风量终于不会受限了 借。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整躲队暑,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比鸵,座椅填充物更柔软吻灿冷,贴合度更好胃杜惋,坐垫两侧的承托能力有所提升什。主驾驶座电动调节依然为10向互龚,并带有前排座椅加热功能习悲恍,配置表现没有变化蓟。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节桐曙,调节范围和老款车型一样都不算大邦。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置惹广,后备厢容积也完全没有变化漏。从新车的表现来看伺挠兑,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显绞薯,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证穷眯项,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度睛陷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编旧:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼潭,气温骤降十余度浚,刷了刷朋友圈嘛迁替,满屏尽是咒骂般的抱怨抽岔。放下手机廓,点一杯咖啡潜,嚼一粒橄榄沙官藐,在地中海温暖海风的轻抚下欣焊士,偷得浮生半日闲芦菊顾。直到突然一声“熊来了!”嗡轰嫌,打破了原本的平静凳搜觅。    别害怕馁巢,这里说的当然不是真的有熊谴,要真有这么危险的生物存在贡俩僳,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一阮。飞行了将近一万公里穷痘,除了躲开北京的寒潮埂炉,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克惮。这台车无论是在德国的首发亮相晦幻拉,还是不久前广州车展上以国产身份示人锯拿酱,都有着颇高的关注度霜。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后计跋镜,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙嘿揉,试驾之旅正式开始筒。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解鞘凸勾,但这次我还是想再废一点笔墨竣,从里到外坝毫唱、从静到动范小,把它完成的呈现给大家吝。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译抹,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak亢岭,这个岛上生活着体型最大的棕熊蓬砂宝,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字剐,想表达的意思不言而喻菏蝗。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台奋县户,与全新Tiguan相同钨茎,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种祈刊,而是直接进行加长磋藩输,只有长轴距一种版本飞,并且还有5座和7座车型可选我湿。不过在和厂家沟通中酪,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV介心,7座只是给消费者多一种选择佬盾,与汉兰达刃发亭、锐界这样的7座中型SUV定位不同曹。    其实不光定位不同侣,柯迪亚克在体型上也和汉兰达绘、锐界存在一定差距可枷,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威杜、现代全新胜达相仿搁套,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩始,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势染现位,体型虽然不大涝痴爸,但轴距比汉兰达还长了1mm惟姑。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素褪诉,只是出于量产的考虑进行了必要的修改喀。它和速派一样玖联芒,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言派陷,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子汇。车头的立体竖条幅进气格栅继贬兰,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰龄鬼淀,这些都让柯迪亚克看着野性十足激芜末,名字都和棕熊一样了岛残,样子总不能娘娘腔亢瘫,你说是吧蕾曝氢。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧讼,不论车顶曲线事拭翟、侧窗韶豹链、腰线还是轮拱嘶,你都能找到大量平直的线条刚,就是这么直来直往葡帆,没有矫揉造作蛾厦肌。另外对于一款SUV来言膜捌凸,有一些硬指标也是不得不提的蜗捷粪,接近角22°踢斥敬、离去角23.1°视火、纵向通过角19°忍睹、最小离地间隙194mm凳淋,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错沏埂。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高阮,不过这也是因为更加方正的造型导致的为。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条吠,车门打开时弹出镶,包住车门边缘困,关上车门后会自动收回鸽,防止在狭小空间内磕碰车门坑泄的,对自己对旁边的车都是一种保护粹。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置晨榔仿,希望量产时能给加上农。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格京,甚至我觉得设计师都有点偷懒矗惯,直接把速派旅行版的车尾拉高脯抵,再把尾门线条币、尾灯结构略微调整一下就交工了茨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编本骚:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆棉,越来越多的厂商加入这一“战场”串,推出各自的SUV产品暴挨,以在这一市场中占得一席之地褐把。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型虏,北汽威旺S50就是一款这样的产品门菩。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 令踏滇,虽然其之前以生产商用车为主鄙俺,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势掳坟缓,新产品的投放速度要快上不少故厩枚,产品布局重心也向乘用车市场转移瞬忻痛。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型奴,属于全系的高配车型通该,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观羞捐踌,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节犬蟹。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比九茄含,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩氮嚼恢,并没有太多惊艳的地方垮巫棋。与绅宝X65采用相同平台亥饯,并且在外观上面同样有着较高的相似度卿。车身线条硬朗复邢,勾勒出了较为方正的外观桑。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错浓锨,相比车头的设计要更讨巧些鹃巢劝。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连诗秋吝,延展了车尾的横向视觉插。刹车灯采用LED光源从械,灯带的样式看上去有着不错的档次感斥偏葱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编缕:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快餐氦,你有多久没有来一场像样的旅行了阀芜。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情寂腺彩?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝娘叼?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼瞧怯?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领绿,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作馆,它的出现可以说顺应了时代的潮流却,也可以说是对当下SUV盒干、MPV市场独霸一方的挑战成。下面就请跟随我的文章犀逃,找回我们曾经对旅行的憧憬孺。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拘惰俺:杜安迪 版权作品蔼,未经环球网Huanqiu.com书面授权怀凉,严禁转载靡漂澎,违者将被追究法律责任力捻。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬速,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会屎防,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)褐丰岁。要说这台车与这次试驾地点崇明岛粱,还真是挺相搭的灭船,这个中国最大的沙岛为了环保殴醛,大部分电力都通过清洁能源发电锑恳,而这台X1公,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排晶。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首奥禽奶,看看它的表现怎么样境。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前版通立,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)新,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象孩比,当然也有几点不足劝,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型讲泰,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内蛙断寐,在一定程度上影响了驾驶品质矮垂,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型摩,看看它能否带来更好的体验翅卷。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样铆,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识哆量,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型伟享泞。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了踩挛,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电为。宝马还为每台车提供了便携式充电器咯敌少,有220V电源接口的地方就可以为它充电申桨,它的接口也可以用公用设备充电亢小。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒比,解决充电问题秘莽栋。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格绿弓堪,细节部分有所不同硅敖诽,看着依旧很大气悼枫慷,长轴距车身让它显得更修长碎,比较运动扩厩献。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV呕叫。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错抬熊,主要以软性材质为主介,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华宋恃侯,但在整体配置上确实不高眉问。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者豢,有的是为了环保理念无笆筏,有的为了能获得牌照更早开上车肉肪讲,反正都是不差钱的主弦试,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验茄,有更多舒适和便利配置习。而我们的这台试驾车像无钥匙进入梯辉课、定速巡航峭、科技辅助配置这些都没有老匣,目前这款车还没上市泵扳禄,对于它的消费者来说娄,可能会想要更高配置版本的车型陕。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局皮,它的电池组位于地板下方爆豌需,不会影响到后备厢的空间倘焙,担心这点的消费者大可放心蜜,尺寸与汽油版的相同戏。另外它的电池布局加高了车内地板高度八泻,第二排中间的隆起变心钇姑,坐三个人的时候从容一些腺体。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别街抱,尤其是在实用度方面不会有什么影响圣,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用慑恋枢。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同痰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编究韭:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了款,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型错,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白缮,同时也肩负着一定的销量压力举。果不其然镣斥宋,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)沫可镁,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠沏负,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了节。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看诬奢弹,加大促销力度也起到了不小的作用提贫。    Anyway溯托,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事光。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型厂假裁,指导价38.99万元皋,终端售价在34.49万元左右氰窜。从实际表现来看吹,它也能满足大多数日常用车需求勺,性价比很高校署。   动力组合凸薪时:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机饭窍,最大功率为250马力/5000rpm婆熊,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm上恭,相比28T车型凤踌梯,它仅仅在功率上少了19马力酬,峰值扭矩则完全相同叙霜弦,只是后者的转速区间为3000-4300rpm噶,更为宽泛一些革。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱复,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW本受,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT茸。这主要是由于XT5采用了横置平台签暇艰,而那两台轿车则为纵置平台倪币疯。   驾驶感受吃:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起境,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试楔,当时开的都是顶配的高功率四驱车型前眯,印象还是挺深的钝驶。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距笑,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音痛问壬。    从数据方面心氨戈,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验坞瓷皑,外加完全相同的峰值扭矩惋,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲虚颈棠,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点龟勃蓄。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已鹃。    实测车辆的自重接近1.8吨糙澈贡,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称绷表仕,2.0T发动机的表现也一如既往的给力济,油门响应相当轻快咸舱,加速非常轻松耿。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受洛,即便是一台SUV车型豆,也不会觉得难以驾驭角。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定惺绿钱,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上橙驼盟,但无论是换挡速度廖嫉辫、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现扮。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢般商魄,顿挫等等刻股林,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好捷结。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在里弦梢,匀速巡航时跺下一脚地板油袜筋悄,立马会降数个挡位矛参哥,车辆能够很快领悟驾驶者意图文偏。升挡动作则极为轻柔闭嘎,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换热拍。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑淌未锋。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型广靛,配备电磁悬架目地,能够实时监测路面情况并作出调整猫汀碑,同时还支持软硬调节粮弥羡。然而此次试驾的车型却没有该功能掇,因此底盘表现略微会有些差异线。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主安团九,但又不像林肯MKC那样非常的软弘的誓,但对于震动的过滤还是相当不错的碱,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性捂,软硬适中计汇。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感惯灌。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配了氛,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统瞳逞,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准琼市,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静纤。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受罗,这对长途驾驶有着非常积极的帮助梨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编纶汤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前窘粳,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读农炊勉。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错荤,今年前十个月累计销量接近7万辆川炮。对东南来说雷偏,DX7的表现相当提士气先窗精,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3嫩券。让厂商没想到的是赋狭弧,DX3上市一个月就收到近万辆的订单际突,成为当红小鲜肉僧眠。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾蔬侮请,今天试驾的是自动挡卧年释。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱湘碑对,还搭载动力更强的1.5T发动机席,可以说是全新的体验项弦萌。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型雷截,其中5款为1.5T车型尚歼答,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的吧。DX3这款1.5T发动机来自三菱肩浓让,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)卵欺,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商伦闷芦。除了东南订,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇柿,包括吉利蛾芥仑、长城伶、长安休、北汽等菜亨。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里官描燎,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2份泛娜、长安CS35惮努拍、比亚迪元等纺透,它们都是东南DX3的主要竞争对手肪鬼弊。与上述车型相比堡挪,DX3最大功率的账面数据稍占优势笆,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元僻吼浅,但也处于主流水平之列托。接下里桓迹宪,我们马上来聊这套动力系统的体验感受馆配。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果款拎垄,会把油门响应调校得比较灵敏楞。而DX3的调校则是另外一种风格岭,属于偏沉的那种股。就此问题我们也询问了随车的工程师肝碎哪,他表示有多重原因良,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些袍,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑们努。    实际上伐,DX3大概当转速达到1800rpm左右时搁环,涡轮就开始介入肥聊伤,能感受到动力输出爆发魔悍,但介入并不突兀吭敬按,不是很强烈那种嚷袄,整体来说还是相当柔和的试始,体验要比预想中好舞协。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱嘲骂努,齿比有调整媒,让发动机的爆发感趋于平和焚耸吴。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的灿,此前在试驾DX7 1.5T车型时福泼,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡粉唇统,后段毫无爆发感可言溜促刷。相比之下曝答篮,DX3就给力不少泵,动力输出感比较直接狡赐皮。当然版,这里必须提一下的是措,DX3的“体重”占了不少优势荤碧,它比DX7轻了200kg摹肆瓤。    在这次试驾过程中搪豪帆,我们发现DX3的巡航转速较低挎亨,这是CVT变速箱的功劳擒困,有利于降低油耗诡挝。但由于现场条件有限晚辱,现在还不能对油耗表现下结论软粪,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试洪。    DX3采用电子助力转向倘,方向盘的转向力度很轻厩磺瘸,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容携坑挥,但凡事有利有弊幕解,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准蓖似。    DX3的底盘沿用了DX7的设计光境粒,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合汞道寄。与此同时勃世,它添加了平衡杆什褥,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾狼,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态辛戚瓦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编屋睦:韩大为" "  金秋过后碍疚呛,北京又进入了冬季囤。然而就在周围环境一天天失去色彩时诗箱墓,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组段。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本趴忙,也就是2017款翼搏的顶配版本躬似忌,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢顽烩固?客位看官敬请看下文辆磨鸽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编艘妓:王汉康 版权作品幸兢,未经环球网Huanqiu.com书面授权麓,严禁转载徊,违者将被追究法律责任挎。 获取授权" "  【环球网报道】近些年诲详屁,不光是我国在提倡节能减排低萌,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着虽风。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机共晾钒,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局躲。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机色绵角,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机惧县昧。   丰田作为全世界最知名的车企之一揪吞,在节能方面同样有自己的作为巷小,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为沏禾。然而面对混动汽车并未在市场完全普及祟慑,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面泵全红,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺草,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出禽泛。   当我第一次走向T版雷凌同堤,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰弊,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了儡享肠。   当我绕车一周走向车尾甜,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很屑敲佟,然而正是这不起眼的D-4T的标识芦纳峦,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术矗。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫母。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术叔富。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编校附么:王汉康 版权作品暗,未经环球网Huanqiu.com书面授权眠汾歌,严禁转载灸毕,违者将被追究法律责任恭耗凰。 获取授权" "  近些年来螺伙舷,年轻消费者群体异军突起读俩,在市场上逐渐成为了消费的主力人群赔培粮,那么立苏鲸,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢俱?颜值要高纤、要有个性识、品牌要响亮簿躬赖、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求倒,最重要的是峦灿,价格不能太高儡镐傻,要在年轻人可以承担的范围之内冀巍尽。综合这些要素投,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型缴嘎,该车将于广州车展正式上市浅律峨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肉:杜安迪 版权作品世惫菩,未经环球网Huanqiu.com书面授权袭颧娟,严禁转载妓,违者将被追究法律责任写勘眉。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后世蒲,产品品质和实力都得到了一定程度的提升房韭挛,三款产品橡漂:博越龟抄会、博瑞汤钝、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷歪,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型素挥,早在上市之前的宣传预热中夹极嘉,帝豪GL就被看做自主标杆车型闹辽,号称要对标合资竞品车型丘蚂哇,这也使得消费者对它的期待值相当高典芳崩,那么它的硬实力究竟如何呢绩摔?我们今天就一起来感受一下揪突。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掂衬拧:杜安迪 版权作品贪般酵,未经环球网Huanqiu.com书面授权咕霖双,严禁转载季,违者将被追究法律责任拉玛窍。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候曝廷青,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号伎复,几年过去桂虹纲,在车型层出不穷的浪潮中来,英俊小生已无颜值可拼吃十挨,4AT的变速箱也似乎成为了老古董晒。如今位古物,K2已经完成了换代醇爆,高颜值高配置如赶,又成为了全新K2征战的代名词请钠。今天我们的主角粪犀,就是新一代K2妨让。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绿铺:沈达炜 版权作品狮勒,未经环球网Huanqiu.com书面授权乖渴并,严禁转载抹,违者将被追究法律责任多肋。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来女娩,家用车的选择标准越来越高集传。空间藩税、动力朔、配置胎、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素苔,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁射拜式。提到性价比泥,日系车是一个绕不开的车系头。而我们今天的主角就是一个专为中国而生门唇愤,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞连。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编对权惨:王潮 版权作品扦拿,未经环球网Huanqiu.com书面授权赦拨郎,严禁转载彩桓棉,违者将被追究法律责任透狈惦。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高十,国内的消费者也趋于多元化娶,除了原有的购车群体外览弗静,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增访虚堑。他们生活在并不算繁华的小城镇里慕贪,用勤恳的态度迎接每一天的生活缴翠厢,他们需要一辆车来为生活奔波十嚎,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活哗。如此看来腹我悍,一辆大空间倾吨翔、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择巢我艾,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车溜郝厕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迹盯剂:杜安迪 版权作品粗,未经环球网Huanqiu.com书面授权翻蒂垄,严禁转载蹋思,违者将被追究法律责任肃那。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃竟弄咐,作为一个有着传奇经历的德国品牌们,在沉寂35年后享散廖,重新回归并且首次来到中国市场匹垃。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品垢侠,凝聚了中德十年的心血彻。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史膳袱划,还向我们展示出更长远的未来亨溪。向经典致敬辞鲜歪,与未来通行妓蘑。今天蚕烧泞,我们的主角行,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7逢该缮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肆瞬:沈达炜 版权作品粪陕晴,未经环球网Huanqiu.com书面授权窘复,严禁转载拒,违者将被追究法律责任绰泞吃。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计疟,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息合秘。在兄弟们都纷纷改款成功以后输摔碘,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款爽毫拈,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了箍轻效?别着急顽,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”尸及?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编能太:王潮 版权作品痛陛伶,未经环球网Huanqiu.com书面授权懦冉扦,严禁转载镭,违者将被追究法律责任篙椒。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行陛牢?答案有很多混能:旅行是文艺青年笔下的诗和远方攫谁,是背包客说走就走的随性与洒脱伪棺,是曾经引发热议的“世界那么大酬,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的痘环,但我们每个人都渴望着旅行录,在旅行中去释放自己搽、感悟生活的真理哨枪蓄,寻找自己存在的意义贡。而现在我们就有这么一款车薯,作为全新定位的跨界旅行车而生挠缄镰,满足你对旅行的一切幻想陡虏啦,它就是一汽-大众蔚领观淡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编乱饰弯:杜安迪 版权作品龚,未经环球网Huanqiu.com书面授权镀敞,严禁转载斡诚,违者将被追究法律责任颂。 获取授权" "  承德桑,位于河北使祷夕、内蒙嘿、辽宁三境之地类。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻觅薪,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京脸,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇烘怕型,东通满洲秒唐瀑,北拒沙俄塑,西抗蒙古废吮膏,南下北京喀,逐渐登上了历史舞台奋模室,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇嫉保。对于我而言劝,承德是一座熟悉的城市那龚八。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中工甲离,与当地的同学结下了深厚的友谊杉刀掳,而此次正值同学结婚灸,借着十一假期矗尝,决定再次踏上承德这片热土戒穿供,说实话胺,有一种荣归故里的感觉档骗席,承德锑弯,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编湍姬藐:沈达炜 版权作品盗穷,未经环球网Huanqiu.com书面授权葛奇,严禁转载射媳苏,违者将被追究法律责任请临郎。 获取授权" "  随着时间的推移匪抢,80后谁、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体撕逗邓。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说梁,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择娃插。近年来降,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势虱,车型选择非常多洪尽身,销量也普遍可观蓟十。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3氨,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一陪费。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编部剩:杜安迪 版权作品涂宽,未经环球网Huanqiu.com书面授权钝卷妨,严禁转载晶橙毋,违者将被追究法律责任纠苛。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市诚杵病,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV瓣踏闹。远景SUV来的似乎正是时候胖幸。虽然是GX7的老平台铅,但可以通过提升动力系统哺、配置并,以及更时尚的设计来吸引消费者葡瞎。这是有先例的泼激潍,博越也是在设计上撂、配置上和动力上提升之后泞台,引来了消费者和界内众多好评地饥。同时剖遣,也正是博越的成功醛妈耻,给了远景SUV的自信猫。吉利趁热打铁借文稍,推出低一级别的远景SUV蹄拎灭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吻儒:王潮 版权作品冈,未经环球网Huanqiu.com书面授权弊,严禁转载豁擎,违者将被追究法律责任肪。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市澄馄搿,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域卑,但在欧洲虏雌蜂,旅行车却是不折不扣的宠儿堆,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本私徒,高尔夫也不例外幂垢蜗。提起高尔夫合寝砍,无人不知无人不晓饭桥磕,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车川芭。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时沮,会带给你怎样的惊喜呢每?今天儒臀既,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采糠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编襄碧:杜安迪 版权作品填父,未经环球网Huanqiu.com书面授权合青室,严禁转载呜钙,违者将被追究法律责任崩。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈卷撇未,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下斑。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳论,宣布奔驰C级完成了加长噶。其次控,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款姆窃,三大高手已有两位出招侗奴,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意塑拴淀。然而这位并非是不想出手拢碑,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法狸,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中灭蕉,上市了苫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饱:王潮 版权作品儡疵,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸽,严禁转载陛,违者将被追究法律责任祭策。 获取授权" "  【环球网报道】曾经程抠问,在那个“微面”横行的年代刷列,有那么一家车企裴,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔街抢,它就是昌河汽车李。但随着市场的发展与成熟摹纯殴,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野擅壳绒。如今瞄稳柯,为了迎合市场的趋势和大众的审美羚耙,昌河汽车化身北汽昌河烫,重新回到我们的视野程,开始进军乘用车领域扦衅闪。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型吻,与上一代Q25相比为,昌河Q35在定位上有所提升晌层,当然炯,在设计和配置上也带给我们很多惊喜驰傻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编福:杜安迪 版权作品仁驮,未经环球网Huanqiu.com书面授权窜,严禁转载邵嚏,违者将被追究法律责任秆悄科。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车桐鹤立,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门湘揽拎,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器祁猫,在东洋岛国日本拷,便有这么一个品牌箔,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器冲碴板,那就是雷克萨斯F部门筒唉羚。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多稿,这也就更为其增添了忍者的气质敝,然而今天我们来到了北京金港赛车炒慵系隆,为的就是尽情感受这一神秘的家族透澄。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编密:王潮 版权作品拎兄焚,未经环球网Huanqiu.com书面授权丢冕,严禁转载豁翻哇,违者将被追究法律责任核。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日蓖,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布泻饥,基于PQ34平台打造而来烧,定位紧凑型跨界旅行车鹃骂。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”膳簇潮,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式攫仁橙。据悉速陶,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售扔摊问。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编怪彼般:沈达炜 版权作品脯魄,未经环球网Huanqiu.com书面授权相规护,严禁转载踢呻行,违者将被追究法律责任篮。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的粳?确实很少窟郸,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上碍镣,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容违笔腾,它就是君越强。   全新君越是个很特别的家伙患抄不,你在它身上可以找到各种相对的词啃箔。比如统培薯:家用和行政势缝、时尚和稳重戒藩、运动和商务评、豪华和低调拴饭叫。是不是觉得很神奇奸?是的净,这就是全新的君越棘率霜,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值领撩嚎,正所谓""谁人不识君""寂泡请,君越正如此看。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唾:王潮 版权作品挫陛,未经环球网Huanqiu.com书面授权详,严禁转载括氨凰,违者将被追究法律责任膏。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物哩,在国内才刚刚开始大力推行芜惠,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处捆,但为了发展和正确引导市巢煞,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜羞。比如很多限号城市电动车是单独摇号的少,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等驳。目前来看簧蒂,电动车在日常出行中也是有一些优待的弦,作为城市用车也是比较合适的案必饺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编焦:杜安迪 版权作品看,未经环球网Huanqiu.com书面授权钠笑度,严禁转载笑,违者将被追究法律责任杀千藩。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位宝蹿休。前不久恳发,2017款的速腾正式上市废纹,从配备1.6自然吸气到1.2TSI僚杭鸽、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合贫暖铅,将指导价划定在13.18-18.58万元之间梦虏试,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格辉焙阀,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元吭棵。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元外都,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注无,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line活潮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编扁:乞程远 版权作品伴,未经环球网Huanqiu.com书面授权挤,严禁转载丛栏苯,违者将被追究法律责任诺煞。 获取授权" "说到豪华品牌卡,德系三驾马车您肯定是最先想起风亩腺。的确界瓦萌,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷浮,日系豪华品牌也在奋起直追保。但是拿,如果在三十年前您在中国谈起豪车湿,美系豪华品牌一定是最先被提及的盎。而今天夺崎卤,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯枪贰。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编铣:王潮 版权作品匹哭蹄,未经环球网Huanqiu.com书面授权稼颁啊,严禁转载咀,违者将被追究法律责任嘎。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了舵,不少朋友有去出去玩的打算烤,当然开车自驾的也不占少数巫却。一提到自驾段榔凸,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行厕谩寸。所以倘敛变,车内空间是自驾永远也避不开的话题靡蛾涎。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区篙,亲朋好友纱四帛、蓝天白云夯讨拌、饕餮美食狠戚饯、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方操,如果再有一辆大空间的SUV饭,那简直是再惬意不过了馈笺另。   提到SUV赖,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外蛙靛,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼输。这不怯判实,前段时间全新的宝马X1上市了第,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型迪捅蜂,宝马X1终于迎来了自己的大改款吴狈森。而这次改款帝,为宝马带来的革新也是前所未有的膜患,全新的平台汰嘶、全新的动力和全新的变速箱屠,这样的宝马与之前到底有什么不同糖?这就带您分析分析体。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疗阂:王潮 版权作品摧净,未经环球网Huanqiu.com书面授权杭港,严禁转载祁,违者将被追究法律责任晚诽集。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全潞,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来料鼻丢,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中鞘赂抬,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后蛾,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上睛筋可。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编够蚕:乞程远 版权作品坛千娩,未经环球网Huanqiu.com书面授权欢闹寺,严禁转载多酣参,违者将被追究法律责任屋膛砂。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日夯,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行诫橇,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛匡阔。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国犬文芬,现场观摩NASCAR比赛鲍肪。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外挫然湘,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点贬函句。      总体来说锰陇韦,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定城,整车无论从外观汾附飞、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人苫琅羚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编舰:霍保智 版权作品填,未经环球网Huanqiu.com书面授权寞价,严禁转载枷膛珐,违者将被追究法律责任斧谢。 获取授权" "     提到自主品牌SUV凯宫内,哈弗是个不得不谈的品牌破。而在SUV市场中井,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了揪弗媒。2014年峭,哈弗在北京车展上将H2正式亮相陋荒,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2汝闪。但是书,哈弗似乎并不满足于现状仙腿佃,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展瞄惫。蓝标哈弗H2是为了标榜运动碌,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场胳。于是乎负苹,一个颜值更高艘、更富有动感的H2便横空出世了能茹。   这一次聪,为了更好地体验蓝标H2的实力嚎,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青航。湖匈。碧波浩瀚杆,鸟翼如云拳刹鞘。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下嘲,我们驶向了青和桑湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编樊块截:王潮 版权作品溯汗,未经环球网Huanqiu.com书面授权凸粒翠,严禁转载监刨,违者将被追究法律责任韶警蔽。 获取授权" "     8月26日衅檬铜,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市替落,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白操,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型侈俄,伴随着凌渡GTS的上市鞍毒,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世悸,售价保持在14.59万到21.39万元之间杆辉。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后埔,市场销量平稳上升始心视,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本间帅,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择丹危竭。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型特,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型霓蓝菏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编加冗:乞程远 版权作品确缉,未经环球网Huanqiu.com书面授权离,严禁转载特收瓷,违者将被追究法律责任骸畦顷。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展差竟墒,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择呈燎。因此秸晦牡,近些年来浅,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏谭,销量和占有率逐年提高霸涟,众车企均想抓住这个市场机遇料肛,纷纷推出MPV车型刀颈。其中锻,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后搽捻,再度重拳出击凌,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆秆侍殴,官方指导价为29.9-33.9万元粹。那么概弟动,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢麻杯檄?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编经苫相:杜安迪 版权作品笺,未经环球网Huanqiu.com书面授权多陌,严禁转载坦,违者将被追究法律责任投。 获取授权" "     在我的印象里灯,smart就意味着个性恕怒,潮流引领者泌,吸引妹子眼球的不二之选唇筏。但是由于定位为微车迫棵,动力肯定不是smart的强项旅,因此我的心里也是充满了斗争鸿攫巍。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后剔,作为潮流风向标的smart终于坐不住了闭团,不甘落后地推出了0.9T全新车型禽溺谰,为了一探究竟忿靛,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型劳,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亮:杜安迪 版权作品寸韦,未经环球网Huanqiu.com书面授权缝奔陶,严禁转载次,违者将被追究法律责任驼邦。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋咐?这个始终没有答案的问题难倒了无数人练努硕,那么是先有SUV还是先有Jeep呢埂鼓?这个问题有且只有一个答案烫氰,那就是Jeep袜。是的尘茶毫,SUV车型是Jeep发明的接霞,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV廓厦侵,它叫Jeep屏团。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容钠尽输,但是我知道就连Jeep这个单词能稀闻,在英文中的释义是越野车粳。   在这个SUV横行汽车市场的年代唯夏,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色石惰。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子肮鼎缓,依旧我行我素地走着含苹碉,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过澳嫌氏。这份洒脱和潇洒袱老,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了俺瀑菏。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色藐辆,它自由自在救呸、特立独行匿摹坤,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编败并刹:王潮 版权作品滔尉磨,未经环球网Huanqiu.com书面授权保,严禁转载蹄硕欠,违者将被追究法律责任骗拾。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车吐祁谭,东风雪铁龙就顺应市场需求裳磁,推出了首款SUV车型——C3-XR步良景。时尚的外观设计贬煤,越级的轴距尺寸店掂凸,丰富的配置以及凶猛的动力性能砷瀑,从内到外都在追求国人的审美和需求垛。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颈柔:沈达炜 版权作品烦耽,未经环球网Huanqiu.com书面授权貉欣堤,严禁转载才钨陛,违者将被追究法律责任酪翁。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动规覆淖,该车型是第六代伊兰特的国产版本阔,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代镐谰物,北京现代也不落人后啃,一并将伊兰特敞、悦动罢、朗动脯缸、领动同时在市场投放俺,通过高低搭配互相补充争夺市场贤娇奴。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择妇,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度伴。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量宪焦,从9.98万到15.18万之间纳搬,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版奥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编伟:王潮 版权作品淡扳,未经环球网Huanqiu.com书面授权挽,严禁转载龋坎莫,违者将被追究法律责任非歧。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光棉旁、国产发现神行后虾咳,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研凑亮吮,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市沉票境恪,并把XF车型作为首款车型聪耙,而进入到国内兑撇棵,也进行了中国式加长吾,定名为XFL冈硅袭。新车的指导售价为38.8万-68.8万凉掏,相比之前进口版车型的51.8万元起丢赣示,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多令碎垮。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市惩骸,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适危、运动商务于一身的商务座驾宝翅灿。     无论是XJL亦或是现在的XFL嫩,第一眼看到捷豹的车型诡腾胸,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引度伐令,捷豹的家族式设计课绿啸,大尺寸网状格栅蓖,柳叶形大灯劳贡,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度癌。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编问糜儒:沈达炜 版权作品负虫娇,未经环球网Huanqiu.com书面授权荡,严禁转载禾侍复,违者将被追究法律责任瑞。 获取授权" "    随着汽车工业的发展雾惨,设计师们的理念也在一步步改变邻:造车蔽、造好车狮、再到现在的造低污染的好车袜丛,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势龚。在这股热潮中翁缆都,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术困螺精,经过多年的积淀帆,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化敌,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家栏磋吧。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎拔摹。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贪酗:杜安迪 版权作品臂冈赂,未经环球网Huanqiu.com书面授权陡,严禁转载说,违者将被追究法律责任顿林。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7谢俯设,说是重磅车型看,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型路同,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天铆孰,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹酷萍。   瑞虎7将于九月中旬正式上市掀疏,预售价格为10.99-16.39万元限算酗,分为两款动力共六种车型溅肌,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型饰娶诞。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驳曹:王潮 版权作品传虽,未经环球网Huanqiu.com书面授权氯,严禁转载齿亥晃,违者将被追究法律责任拜抨狼。 获取授权" "  近年来记焙讹,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市忱喂岷ⅰ,它们大多外观灵巧秀气纱湃碗、驾驶轻灵易操控话卤,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能茸牟。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV弧,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候恨踢,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道煌里策。2016年北京车展上瞥,新款国产奥迪Q3正式亮相上市吼碴。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色落。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了踢,2013年Q3正式与国人见面诫惺蹋,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比汾校,迅速成为了豪华品牌同级别销量王隘豁。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠赋慧。可以这么说菲前,每当提到豪华品牌紧凑级SUV品缆来,您最先想到的一定是奥迪Q3攫博募。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款隘怂,虽然是一次中期小改款糙,但是相信凭借新颖的外观客棉擒、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手蔫绰。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨库?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编群:王潮 版权作品袍娩促,未经环球网Huanqiu.com书面授权接,严禁转载剔,违者将被追究法律责任得赶。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编磨娟寿:杜安迪 版权作品桶岁萎,未经环球网Huanqiu.com书面授权床海,严禁转载廓,违者将被追究法律责任斑洪。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车捌,它的外观虽不激进醛,但整体风格沉稳而内敛胜乒,每一处细节都看着顺眼顺。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统乾安甲,这样的坚持与坚守功恢孙,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心褥徊统。动静 结合不花哨酬慕狙,底蕴深厚显自信电粱。接下来屋,我们就看看它来如何演绎“自信”二字谷氓。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市杏,售价21.98-29.28万元钒拓,推出了两种动力共四款车型精。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版裸笑惹,售价29.28万元肩。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编派逞璃:沈达炜 版权作品溪巩,未经环球网Huanqiu.com书面授权拿酶,严禁转载芯,违者将被追究法律责任巨玲。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编夺:王潮 版权作品圣相,未经环球网Huanqiu.com书面授权傅光,严禁转载限,违者将被追究法律责任喘。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编宝谢珊:王潮 版权作品筛,未经环球网Huanqiu.com书面授权稗,严禁转载窃梨贬,违者将被追究法律责任刺。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌久叼陡,仁者见仁智者见智味,但要是说到当下最火热的车型轮龚赡,你一定会脱口而出诡放:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思盛拟,成功者如吉利博越填圭,早已成为各大媒体眼中的红人袭。而近期播,为了进一步细分旗下市城攵滥ぁ,吉利推出了一款全新换代车型拧祥,远景SUV莆蹿刨。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV蟹,从外观到内饰膘桨旗,无不透露着一股“家”的气息赖。他不像其它车型那么华而不实嚷匹,反而很接地气皑,该有的颜值与功能他都有勒,动力也足以满足城市家庭需求渺玖隙。这也更加贯彻了吉利的精神枫旦衬:追求性价比十。好吧卫刮蒂,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了卡,那么有请我们今天的主角堂渡:吉利远景SUV辜佛歌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷渤,718 Cayman来辆不料森?2016-07-22 14:25 责编敲蔫:杜安迪 版权作品徐徒发,未经环球网Huanqiu.com书面授权岛匡骂,严禁转载豆雀,违者将被追究法律责任烂彭。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时疮桓,一款互联网汽车进入了消费者们的视野桐,而这款车也“大有来头”垄歪。   荣威RX5是一款紧凑型SUV来另菊,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造隋螺,于7月6日正式上市莆落,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型春牛巍,官方指导价9.98万—18.68万元借韭碴。实际上陪匡,根据上汽推出的多项购车优惠政策挞,只需支付9.98万—17.98万弄破陌。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”蛾肪:大灯设计采用“如意”的造型疯,寓意吉祥;内饰上焊晴,座椅采用软皮包裹卫喇,大大增加了舒适性;动力上硅霉惧,据介绍曝贯饲,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技妒芥,搭载2.0T和1.5T增压发动机拢宿奶,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上嗓,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米帕,百公里油耗比同级SUV少2L履。   然而盼,作为一款互联网汽车瞥锨,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术洪且。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下毙踩,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统擅,“摇身一变”成了一个移动的交通工具并辜辑。   近日啪仑,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能肩滦彭。   汽车手机实现远程互联   在上车前便版概,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置蠢芥弟,并顺利得打开了车门劫。此外瓷关司,手机远程能完成的功能还有空调控制缚陋污,座椅加热完府,车辆检测半,规划完整的保养计划逗,推荐保养预约等删寺禽。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季噬钎,远程空调系统将大大增加用户的舒适感此。   有了“斑马”你不再孤独   “你好搪墩,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语鸵票,得到的答复是“你好伍系味,哥们儿!”辑坤醚,记者是女生哈!第二句交流是陪跑半:“我有点冷!”“已经为您调高温度炼。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣喉偏。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能斗:开空调牢,调温度踏,开关天窗罚,语音导航以及播放音乐姐、语音搜索纺泞、天气查询等操作翻坎斑。   借给朋友车不需要车钥匙哀垄拟?   利用蓝牙钥匙便川,荣威RX5还能实现启动发动机的功能居,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式寂,即使忘带车钥匙挂火菊,用户也能顺利启动车子群。此外分闲,用户还能向其他账号进行授权楔袒,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人贾筹,而无需对方再特地来找用户拿钥匙闭毫。授权之后另避,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能恕梅股,比如凉,对方如果只需上车拿东西猾穷,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车氰琴,那么用户就可以授权全部功能湍绩喊。同时用户可以自定义授权时效壤匈,并且可以随时单方面取消授权表,极大地提高了安全性骇激块。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示公失。在7英寸虚拟仪表上偏,不仅可以显示油耗首袜板、里程等基本行车信息途,歌词烹横、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上芦腾,使得用户更易掌控各项信息蒲。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例菩,方便驾驶员查看路线磷恭。   此外眯卸,在选配功能中姐,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备楼锈。在行车过程中氦贬,用户按下方向盘的拍摄键筹,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频誊沧,获得道路前方托、车尾吐、车内成员等多个角度的照片华,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注胎,并通过4G网络进行分享苔。这些照片和影像会自动同步到手机思,用户也可以通过中控大屏翻开照片使。   另外纲寒土,智能后视镜上也能显示天气哇、路况拒埔、时间等信息吝,科技感十足料匣。   总结纬:可以说拐上茨,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步售迪把。在自动驾驶技术没有完全成熟李靡,充电桩使用不太方便的当下淳钩潜,互联网汽车或将是最触手可及的全。 责编懂拴:李芳 版权作品苗,未经环球网Huanqiu.com书面授权管贰,严禁转载很玻呜,违者将被追究法律责任嗜殿笆。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲乏翘迪,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的烩捐。因为我不喜欢SUV令,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧海。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率荷停遣,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机丢扛、501N·m牛米蛮横动力的诱惑投厕彩,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动硅托可。 ● 够大沧饲、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友体,作为一款车长超过5米貉、搭载了7个座位的中大型SUV搓汝坷,它能够适用各种生活和工作场景等爸。而在国内嘛略,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上畦,这款外观阳刚私、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来抗。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计龟鞠泄,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别涎欧。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网讲何挂,这款运动版车型看着会更加的低调萎。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎悲,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现鲍饰伶。但总的来说乘,探险者更像是穿上了两双运动鞋膏,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱锰。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化惩掳,不过在方向盘漆、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉灌摄喇。   虽然中控台的整体布局方式没有变化琳鳖,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板澈躺,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题冠么。   该车的座椅相当宽大恨,在功能性上也有较高表现床酬:座椅记忆残孙漂、腰部支撑调节潞躺、座椅通风/加热具有配备伤瑞韶。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计婆簧参,右侧座椅可以前后移动兔,左侧的座椅则只支持靠背角度调节蟹。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口揩,提升了乘客的便利性飞拱栓。另外在安全配备方面剑既矛,该车除了常规的侧气囊皑怀、头部气囊等配置之外嗣内,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊退分渐,安全保护更加全面匪。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间燎,更便于拿取和装载货物换链。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间谎彼蠢,这款车的装载能力绝对不需担心溜。此外谰绦,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门母酿篮。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唇:杜安迪" "  不知从何时起颂,“狗”与人结下了不解之缘漓讲,关于狗的流行语更是层出不穷危,什么X了狗了黑乔剖、热成狗了沤库暴、穷成狗了艰、加班狗蜕籍驶、游戏狗等缮,似乎什么都能和狗扯上关系轰蒲。   但是在这之中剔埂,用的最为频繁羔记烂,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了携敌畅。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读团懒诽:“单身狗”一词发明之前桓闪,形容单身用的是“光棍”顽凸。“光棍”一词并无褒贬之意偿巢盲。但“单身狗”一词的发明酥憨,明显是对单身人群的嘲讽惊坛仓,甚至有很多人拿来自嘲到糕。”   “单身狗”这个概念普及之广碍汾肥,早已不局限于年轻群体蔚维,拿小编的亲身经历来说隆愧,我妈都曾经脱口而出芥:这日子讹堂,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错款,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕础茅。   以前听过一个段子阿贫栏:“又到七夕了恨,你还是一个人吗馆话?答曰抵:废话!我还能变成一条狗吗甩?”话音落下便忧伤的看着窗外敲,心里感叹污砷录:又一年了柯,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题士换,我便变得内心焦虑唯陆点,手忙脚乱蜂荒,不知道该说些什么寒醚枪。   从前闪萎赐,我看到朋友圈有人秀恩爱长,我的反应是这样的镭:   但随着时间的推移贿欧,我认识到井:人肥内藕,不能太na?ve糜,要学会祝福别人嗽嘛,要学会苦中作乐剔。   虽然我表面很坚强拣,但其实我也不是铁人培,我也有女神旱,我也有感情昆。   只不过晤骑,女神使我琢磨不透碳淳惕。花薯酥佩、巧克力这些俗套的东西杀,或者是项链俏镶坑、包包等贵重的礼物蒂簿、在或者我亲手制作的小礼品讣搏跨,均不能俘获女神的芳心厂。   但今年裙席徽,一切都变得不一样了赣,因为在我最困难的时刻饯题棉,“它”悄悄地停到了我的身边辣拎竣,我计上心来腐稿盲。   它就是我的救星秘,单身拯救者大众up!嘘。   你很少在马路上见到UP!鳖蜜泼,因此沉,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人忱盾毕。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美精,圆润雇畅隘、设计独特的外观线条也很符合女神的气质防,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰节橇久,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害伪搔尚。红色的钢琴漆面装饰角啃,谁人不爱雀品?而且娱乐系统操作非常简便攫武雄,女神应该会满意未。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合沽翔苫,画面太美我不敢看涎。   不仅如此认死刹,up!的安全配置也是极其丰富丝尘疼,如图中的倒车雷达灌骨,女神会不会觉得安全感爆棚呢螺慧疟?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机冬,完全可以应付城市道路欠盆。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了伤伪,朋友们你们说我今天约会能成功么咐牵辟?在线等啼戮粉,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编田始:杜安迪 版权作品变,未经环球网Huanqiu.com书面授权猜簿蒂,严禁转载庞,违者将被追究法律责任掀。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相亲抚,就引起众多媒体关注偏杯。作为大众品牌旗下首款被霸、并且也是唯一一款C级豪华轿车歼,大众集团主席穆勒特意强调吮呐,这是一款专为中国市场研发的车型缎,也将由上汽大众进行生产潘凉衡。所以大众这次进军豪华车领域淮,并实现国产穗订,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待爸恭枪。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看节顿。                  从辉昂车型尺寸上来看队顺,辉昂相对竞品来说有一定的优势室吵迁。值得一提的是喷,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数钦酗问。从现场的实验结果来看辛,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L爽扇厦、宝马5系巳。(在相对嘈杂的环境中篱,车外的噪声系数为90分贝偷承,车内辉昂指数为40.3叙男,奥迪宝马分别为谦脯读:46.9以及52.7)   此外鼓薯,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃穷。      据了解丸,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型獭,噪声隔绝性能提升高达8%衰。 上一页 1 2 3 下一页 责编封:张瑞丽 版权作品伴却,未经环球网Huanqiu.com书面授权妨季,严禁转载骚班,违者将被追究法律责任空窘。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说费,绝对是值得铭记的一年局密,先是“那个男人”科比退役豆娜隙,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史屏,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士芯缓软,紧接着靶谅,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役摹,葡萄牙夺得欧洲杯间拧搽,这些都是史无前例的体育大事件烧翅。哦捍梧骆,对剩,还有巴西队折戟美洲杯小组赛牡谷壤。   巴西队小组赛未出线拿,创了历史最差成绩虐鹤,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了勾,本周奥运会已经拉开帷幕啦牌挺,各国运动员逻、媒体早已是是蓄势待发廊,但如今巷呵献,我们不禁要问一句磁扰帅:里约矫焙,我们究竟还能不能约了白霸憋?   巴西球员已经哭晕在厕所姑涂话:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好请巾跋?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾参钢? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编割童:杜安迪 版权作品吭炽,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓢渤假,严禁转载强潜诲,违者将被追究法律责任腔亨绅。 获取授权" "  每提“西藏”褐侵,必有人上升至灵魂净化的高度苛伟拎,我极不喜欢!   从地理上讲递既,那里确实是浩渺无边;从视觉上说胸,那里的确是斑驳陆离递。如果仅基于此脐沉,而感觉自己被“净化”了韭夺钠,那么套砰,只能说明杏:你经历过的太少了史饶埔。   很多次进藏之前两就,朋友们总会针对“高原反应”展开热议唤撮,提醒我吃藏红花蔬且、动作放缓香绵臂、多休息……生怕我“挂”在藏区饶。当TA们表达完爱心之后吼,我总会友好的问一句但:“您去过西藏吗步?”而得到的答案清一色的都是亩派:“没有斑。”在这里骡,我想提醒大家佩,太多事都是没做过的人影响着想去做的人暮腔,没想到的人影响着正在思考的人烈矗,要记锥锤帷,你看到的才是西藏窍撩,别人说的都不是藩。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅慈,队员们在拉萨集结阀,然后向山南地区进发氢,最终到达目的地“勒布沟”暇。本人是一个轻度户外爱好者读蔷超,借助户外设备赤父稍,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线坎阜鹿,值得一提的是侧,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向戚稳,也就是说泻,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候崔们祟,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了妒年靡。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编笛:杜安迪 版权作品戮,未经环球网Huanqiu.com书面授权弟,严禁转载补茎,违者将被追究法律责任伦。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现诬挞,再一波长时间的持续增长后蔷娇,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头少睦。其中烷,新C级馅试金、新E级汤剿绿、GLC等扮演了十分重要的角色铰。但是暑冻苗,今天我们要聊的这款车身室,它不是轿车渤剃,不是跑车勒父猴,也不是SUV婆,而是一款MPV持标。它好像在提醒您尼:千万别忘了哀汤,奔驰旗下还有其他车型! 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3.0T车型(下文简称MacanS)剿,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍熔洗显,所以在这篇文章中层籍,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容午跨晃,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )辅。作为整个车系当中的中配车型护献,MacanS绝对是性价比最高的一款凌棘。只需要多付出13万顿,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了邓,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元栋碗类。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价陈骚:10.9万 车辆总价(含增值税)赴:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷惩琴,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件蘑戚潭,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大涤,当然这些选装件也个个价值不菲叮翠。毫无疑问绷,我测试的MacanS同样选装了不少配置舜,加上所有的选装件之后泵剐硅,车辆的总价也达到了79.79万漓藐劲。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm间,轴距为2807mm与奥迪Q5相同罗稻,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm飞石糖,比中低配车型长了18mm扰菩姑。从数据上看冉窝卿,MacanS除了高度和轴距之外下督靠,都要比Q5大一些赎现,但是由于MacanS车身足够低矮罕赌贤,所以从视觉效果上来说鲍酿湘,MacanS的车身显得更加紧凑卷,也更加运动瀑迁噬。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯让式慧,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder寇。如果光看前脸的话浪,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo吞察累。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带恐郸妊,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条力溺滑。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈花烤褂,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19即。如果不选装的话放味犊,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18呸啦措。   MacanS紧凑就钱伪、简洁的尾部设计词情,充分体现出了它的运动风格动,简单的尾部线条用最平实的设计语言窖,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型灌鞋。同样运动的还有它的尾灯摊,狭长伙、扁平的尾灯造型功闭,与尾部线条搭配极为和谐沙喇,起到了画龙点睛的作用凌料。   内饰方面嗓斑诲,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格捣骨,运动中不失豪华感邪常昂。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘凰寥吾,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉补,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你了澈剃,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因趣脸。但是有些遗憾的是猾,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬碍含烘,每次按下去都会发出“咔咔”的声音勘晨,感受并不算太好杜亨。   Sport Chrono组件乒馅梯,包含了中控台最上方的计时钟教讣令、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统扔泡尽。只有选装了Sport Chrono组件释,车辆才可以进行弹射起步鞍。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少禄,但就算是为了那个做工精致的计时钟辛杭匆,选装Sport Chrono组件也是值得的尚豁擞,毕竟1.8万元的价格童,对于保时捷车主来说也并不算贵讽恨。   换挡杆周围密密麻麻的按键菠哄谱,对于接触Macan时间不长的人来说恕皖,绝对是个噩梦剧,想要记清楚它们的准确位置绩墙,真的不是件简单的事情贰塘衅。起码在我开Macan的一段时间里侠漓沤,每次操作我都要低头确定按键的位置蔡协哭,真的不太方便挛刹该。" "  在国内提到奥迪骚,更多的是那款最为著名的奥迪A6L忙殊,不过奥迪家族并不只是只有这一款车妥晦,随着奥迪开发更多的细分化市场车型模,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市乘悠狻,这其中就包含SUV以及小型车牵呛,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型前,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢取?   在外观方面拟懈,奥迪A3延续了家族外观设计玲抢感,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴线反,用在这样一款小车上显得更有气势矫,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质哭览,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计抚,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些棋,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉戮溶碗,辨识度非常高慑,同时大灯下部还带有清洗器癌,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能徐踏抱。   作为一款偏运动化设定的两厢车型糙匡登,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多凶酚必,至少看起来没那么晃眼届钒率,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰愧溪,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯笛,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多会,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应惯,起到了很好的效果谰希。侧面的造型上在A柱位置最高鬼,整个车型几乎以平直收尾超斥,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证降姥醚,同时让整车侧面看起来更大一些锈稻。   A3的车顶采用了黑白色的设计彻杉精,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大破,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些律尚,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间笛荒蝎,但天窗在外放着也只能是一种妥协了跑杠。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎呻咕骨,轮胎尺寸为225/45R17冗钡,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂娇尸鲸,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂勾醛庐,不过选装配置都需要额外加钱才能实现卜。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉锌括,整体呈现梯形结构病珐枫,尾窗底部与腰线持平委,尾窗面积最大化保证后方的视野獭。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计稻搐,不过内部也采用了普通灯泡光源坡脑骚,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澈兴危好涩疯。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合钒廓,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况冲岁,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的潞,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的蕉。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌斧使,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大承氛绷。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型松酣日,S80L自进入中国之后板,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素搓海。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品呈,但它所具备的那种低调内敛的气质告檄,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选妒型扭。   2014款S80L通过对细节设计的改变席梦,让自身在没有经历换代的前提下缚委去,进一步提升了性价比成玖诡。面对强手如云的豪华C级车市诚移啊,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感貌,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手膏,想要抢占主流豪华车的市潮驳群伞,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步匆茫性,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力诚狭。   新款S80L对前部进行了细微的整容垂毛,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感嫁厂啦,同时也紧随时代的脚步雀。相对保守的前大灯设计场柏探,已经不再能够满足时代的需求畔,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯腾访炯,虽然谈不上有什么家族化的设计语言煽,但至少与时代接上了轨破。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变融腹,近5米的车长和近3米的轴距表现码,让它在尺寸上并不会有劣势驹,四平八稳的车身设计也符合其商务气质摧田。外后视镜新加入的镀铬设计借浚,虽然是新款S80L最显著的改变之一殴险肠,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点僵罢。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格涝扛,沃尔沃式的家族化尾灯造型集,成为S80L尾部最显著的标志性设计超阿母。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解蜡苟,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击虐镜,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型订瞄汀,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力哎。   本文导航   分享到竣:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中侈胯,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌吓,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短蹬乐骡,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澄蕹浴,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市居彪。不过旗下的产品线也过于单一孤,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际癸苦肠,所以便下探市臣痢,推出了紧凑级的GA3车型欺恨摔。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手隙,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型涕瓮托,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级替阔,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出泄炽岭。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别沧,也可以看作是GA3的升级版车型墩,依旧主攻家用紧凑级车型市场砰临樊。但是作为升级版车型犁磊,GA3S在外观设计方面有所升级迪豁全,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉缎牡让。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型短酪,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体竟勤司,使整车显得稳重而不失时尚感坟赔桐。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上瓜垄郴,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧畏、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动故期、轮胎与地面接触等产生的各种噪音告。此外倒灯欢,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎必,为双五幅铝合金轮毂潞纶某。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大按,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调呐,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长惶脚、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型恍年,传祺GA3S的造型设计并不落后汉酗撅,反而在有些地方设计甚至是超越了对手拐鲤奠。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车袍,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华屑拾,12万出头的价格或许已经超出你的预算刨,但是无论是从配置还是动力来说踌胆,值得去掏这个钱距苍鹅。可能我这些话有些官方措辞臼妻狡,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法擞。   1.0T嘉年华外观铅屏:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致匈伍,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术甸。为了搭配这台发动机抛,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性人。   内饰部分喜:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致捐觅酪,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些梁。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点纬旦骸,这个级别的车型非常少见撮翱饱。但并没有设置外部开关诉,而是需要进入屏幕内关闭横捐。   本文导航   分享到首:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺诬,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外建搐,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆岗板保,与大众168万的海外销量相差无几继。   这个名气与销量不成正比的法国品牌窍染,依然凭着一款SUV车型蕾菇,在国内获得了不低的曝光率锨蚊谰,这款功勋车型就是Koleos科雷傲粒。今年4万台的预计年销量凄菠贺,相信有一大半都将由这款车完成继。虽然这个价位区间的SUV里抡寒坞,无论国产进口都有不少车型可崖埂,但路遇科雷傲的几率依然不低矗,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢剂?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢宏?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV欠,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版肝。这款车的发动机及变速箱等核心技术段,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型摔捷筒,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备莲唇埃,并保持了雷诺一贯的安全水准汗梆。而今天我们试驾体验的泪红,正是这款车的第二次改款够散,已于2013年在成都车展上市毋惫收。   外型上取,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格橡,经过两次改款后整体设计也并无太多变化航。虽然车身造型上并未留下太多笔墨庇呢铝,但家族化的微笑前脸配合大灯造型如迸,倒是显得有些“萌萌哒”伸沥衰。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气堡,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶熄环陌。   侧面造型上芬,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时竞凸,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘阜。虽然尺寸算不上大伯兑氢,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的同炔,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重玫剑妓,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条巳率。另外家课,2.5L发动机搭配适时四驱系统七荤舍,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现籍蓖受。   尾部造型依然圆润需惋,和略显呆萌的前脸很相称航加某。上下对开的尾门很实用沛,节省了上门开启需要的空间蔬尚叔,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围漓斡,载货坐人两相宜构稻容。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出邓琶,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性革。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜歧校贯,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多圃,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例涟理愤。当然拱,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用绘然啼。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱全唐信、大黄蜂换、救护车等“老熟脸”们会出现谰,编剧还添入了不少新角色歧,比如老牌人物“探长”钢希,军械武器专家“十字线”竣臂,以及人造变形金刚“螫刺”等受坞埂。对于最后这一名小角色而言苔滥梦,它的“身价”并不算昂贵锻,并且在现实中谷靛,它的综合表现也算是可圈可点县臀。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多拭投,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目菩需没,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科苫粳,说到这里敛,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧粉磕掂。   言归正传四,牺牲自我侥祭,从而使“大黄蜂”更加强大钞,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色纷,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中湃伴,想要拥有它并不难赌的,最低11.99万元就能圆你这个梦讳,只不过它不具备变形功能为房。   从设计以及尺寸上就不难看出劳唬伤,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台心,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理峭,所以对于大部分人而言哗釜,创酷在视觉接受程度上要更理性一些填糕携。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表告查:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外标化诲,具有相同的特质的车型还有福特翼博芍、标致2008抖。在对表面参数对比后龋屑掀,创酷的优势还是比较明显的绞栓垦,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响兴。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似安虫,平和的尾部蔼、延伸至后翼子板的尾灯组贺钮、向上提升视觉的包围等等彼虐矾,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点司,当然也没有明显的不和谐感凤。" "     对于英菲尼迪来说冠,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌慰觅,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人埔觅筋。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期柬曝剔,这最为主打的当属轿车Q系列狼涧,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50僻稀,在现在都在大搞涡轮增压的时代默唉秀,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量蛔胆,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎陀逆,那带来的将会是另外的一种驾驶感受食钦丁,而今天挎,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧诞。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型驰检,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的淘逛怂,就是英菲尼迪的G系列产品存倍隋,而随着采用新的命名方式憨畔,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变槽肌碌,从之前曝光的一系列的概念车来看背恳乓,英菲尼迪在打造一种新的设计风格防无薄,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感春侥俏。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象毫,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉吐,而带有这种印象而来的就是龄:这车动力强么距?怎么看就像是卖外形的呢匡情?   首先在外观上敖,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格喝蓬,采用了更为吸引眼球的设计思路窖贡,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人斯髓歇,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高栖裳,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉卡素,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满九排捷,同时也充满了一种力量感田汉孤。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方崩,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉师,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观卷。   在车身尺寸上畦丢,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整敌潭喀,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡峭,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm犁趟赡,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准锚浅,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅颗户,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份涣订。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式偷堂伦,这样的造型看起来还是融合了动感在其中钞,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些乏,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸猴吐,在这个级别算是中规中矩硷苦耍,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列潍汝。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要骑耗,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位赦贫,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格啃括,同时也保留了圆润的线条风格精搜,尾灯的点亮效果依然印象深刻仟舜释,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准杀。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰甲冻深,这样增加了尾部的层次感偶。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业晃,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多途穆仑,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭彼羞猫,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型抵,并且入门售价也仅10.98万元染些社,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低蕉。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象苯,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下妨。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表垦晒萌:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面混渤,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些陵词,但车身上的差距并没有售价来的明显绣,因为锋驭真的比它们便宜太多了跨。除了合资对手以外掂喝传,它10万元起步的售价腥坛,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧唇。   铃木锋驭的外形设计上史涕回,我听到最多的就是两种声音舌郸裁,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢问本老,而另一种则是感觉外观不好接受继铆溶,很少有介于中间位置的人刃,毕竟外观是一种很主观的感受韧,仁者见仁智者见智句。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格渐孤,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车剧,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些蠢贬购。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型歌姑焊,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料换,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型屋经剁。接缝处体现最为明显犯剁届,而且它在内饰配色上也相当讲究捎吾,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位陶,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷苟。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表没:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型斤,售价为15.48万元锭,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比啦示,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值蠢,性价比有多高了棠。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置寐拔捣,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到叮导。况且蘑,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统脾常疗,还是非乘┑玻厚道的宫俯冠。   本文导航   分享到戌犁:   哈弗H6 月供708元起" "  最近退闻,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把厦外穆,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升鸵,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动然朽,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额妊,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万豢,这作风跟大哥卡宴如出一辙良卑。中配的MACAN3.0T车型(官方售价赡茧阶:68.79万)在选配后价格逼近90万元懦鲤,而且市场上目前一车难求鹊洛清。那么问题来了髓箩集,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠司,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大肛。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊嚏视庐,到底这两车有什么区别静?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异蛔翔,帮你捋捋思路乌绕。   注旧疤奢: 实拍车型为MACAN 2.0T赣,为了让您一目了然桅彤抨,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处绊艘。   内饰夸括荡: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及傲,可以说走在大街放眼望去到处可见盒。基于目前的消费理念毯舅丝,如果花20-30万去购买一辆SUV潘妙畦,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观捷、实用的内饰失加姑、以及良好的通过性虏,另外还要满足偶尔越野的需求士彼坟。面对人们如此苛刻的要求每朽,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测裙席,看看这些车究竟能否满足众人的需求衬烘。相比其他媒体的评测方式疙抽骄,我们易车选择了多人评测的模式县来,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平嫩,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评糠嗅梳。    此次我们挑选了7款SUV车型罚渭,分别是贯粪琉:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客醇,分别来对它们进行详细的测试壳垦,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)蒋。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版铃壬:25.28万元   市场优惠玩董碎:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V饯,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻略朔,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主浮椭裂,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚轨匙官,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道畏好律。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足容揪,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计臣能返,看上去更加的协调铃。   至于尾部方面垄嗽柑,最值得一提的要算是后尾灯的设计了腿模,乍看上去有些沃尔沃的影子速京劫,整体采用了立式的设计风格黎,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲苔散鸿,尾窗位置比老款更直也更靠后儒息。   小结仑桨:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑纺递挖,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象钢,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调来灰那,前后不是很搭调擒轨,尤其后部的立式设计俩,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间潮窝,但空间利用率上则会相对减懈恪,比较适合那些舒适一族谎洞归。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型壤烦:25.28万元   市场优惠枯:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了奔烹坷,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车希,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车毕,新车的整体造型十分具有张力告菇,五边形的进气格栅更具立体感逞,镀铬装饰一直延伸至车灯内朔,大大增强了整个车头的时尚性龟咸。   尾部的整体设计同样强调动感与张力惹蝗搬,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合寸捂,但整体并不是LED的灯组设计帘,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰兄,在视觉增加了整体感的同时科瞄,也大大提升了整车的运动性去。   小结倡桶凄:马自达CX-5在几辆车中欺,我认为是最具动感的一款推屉,整车前后比例十分协调财搜,外加搭配蓝色车漆石储,使得自身更具个性郡炒。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象聚,详情请见后面的驾驶感受篇喘扳。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD吞芹:26.78万元   市场优惠草:1000元   如果不知道它是奇骏的人窃倒,在大街上看见这款车联,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化同管磕,同时也是这7辆车中变化最大的车型厕渐蹭,整车不再是那么的棱角分明锭,仿佛从一个满脸胡子的硬汉蹄,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿埂。   由于采用更具流线的造型设计割竟酚,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯虾,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念坚峨碱,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性迷仕阔。尾部的造型也不再是那么的方方正正溯,尾灯与前大灯造型相呼应饶离,并搭配镀铬饰条加以点缀逻棠奥。   小结恍:由于我个人的车型为2010款奇骏踌,所以面对这款全新一代的车型誊牡懊,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈靠,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说情,奇骏是个不错的选择辖剐吭。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版冻翱眠:27.28万元   市场优惠保:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候疵沦渴,就得到了广大消费者的极高关注度谱,整体设计与上一代差别很大论爱膘,不再是中庸的形象菱妹,而是更加犀利的造型思。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息挪,前中网分为两段式设计摊,但两块黑色的格栅全是假的氮悍公,完全是用来装饰用的傅,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅枯。   熟悉老款车型的人都知道供豁,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计尘良,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积谰胚,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野桨暇,从而保证了行程的安全性廊。   小结慌:这款RAV4整体添加了越野套件换,所以并非其原车面貌陋钢殿。但无论是否经过套件的选装看枪,整体的造型还是十分具有潮流气息的盯霓,另外值得一提的是力,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项效嗽夏,依然是几款SUV中表现最好的海,注重空间表现的朋友们值得考虑睹豪速。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版堪高斤:31.58万元   市场优惠塑鳞芍:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款甲,所以变化并没有其余车型那么大陕劝,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了倡文,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思灭彼,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格祭跨媒,棱角分明才是其主基调俱。   后方整体没有太大的改动烙,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了芦券何,设计很好的与前大灯相呼应犁砂淡,夜间看起来十分的醒目胳,整体也很协调秽搪。   小结板恢:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看尺焙千,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力衔,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点剖似,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的粒,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉篇,途观还是比较不错的选择晶坪椿。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型缮:25.28万元   市场优惠暴:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款感盒ぃ克斯的外观币屑孪,那么这款翼虎你必将也会喜欢夯,因为它的造型就是一款大号儿的“复廾妫克斯”剔扛扩。单条镀铬饰条所组成的前中网淬,显得整体十分的修长聘徐姓,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔氮。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点冲,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气点,提升了整车的档次刹诧链。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑缸酱鬼。   小结姥当:翼虎是福特家族的新犊锤辍,所以在外观造型上也吸取了畅销车型概耄克斯的身影痊孝,而对于新款负妫克斯的整体造型潞,个人觉得还是很不错的祈茬,那么如果您要是和我持有共同的观点厕,并且想拥有一辆SUV车型链犬鹿,翼虎绝对是首选范围伙帮。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版瞳翰:27.69万元   市场优惠髓:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子侣惶,但随着Jeep旗下车型不断的改款狗桥青,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去茹痕,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息厕,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配妙墟,圆圆的大灯以及垂直的中网弦顶工,无疑均是Jeep最原有的样子交挤。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型啊晚兼,无论是后风挡还是尾灯迪,都为方方正正的样子灯贸和,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间倒。   小结缸:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首驯娇小,淳朴造型及棱角分明的设计舷高,在保留Jeep家族血液的同时隧阂,也为整车的空间做出了较大的贡献丘,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的驶匿莱,详情请阅读后面的文章骡署。   外观总结确喷: 7款SUV可以说均拥有自身的个性乓,基于每款车型的特性咆傻,有的为小改款虚、有的则为全新一代亨,所以有的基本没什么变化爱、有的则“面目全非”蚂陡。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了嗜,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别勤,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味堆却,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息敢穿。通过每款车型下方的小结疟承,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型男外。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前鸵涡萎,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐午萄,你可以理解为营造纯正的氛围吕劝。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来捣毛,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合酪理,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致匆登。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed村贸,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍插裁。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”慨虚妇,绅士气质是宾利的“看家本领”为鳞。往往贬昧炮,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质高乔梅。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去辱父,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限矗蹭。现在匡闲妻,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h祁吩,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让吾还怖。自古以来刺菱冯,“Speed”一直是宾利的性能标签廉寒,以此向2003年垄断勒芒冠甸、亚军的Speed 8赛车致敬刨酱。    作为宾利历史上最快的量产车型垦碎,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)恐栖膛,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征郝,当然哇刷,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可另览沧。    伴随著经济实力的提升潮玩,中国人对自己身份的敏感性急剧增强技箔,当你身处被“泰禾北京院子”驴策、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规吾,肯定会追求更高层次身份上的匹配辑夸仆。我几天前去宾利销售中心被补,它长廊式展厅规暮M饫担宏伟辈缎署,处处是浓郁咖啡香认唱,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利临琉,对其购买力是不置一丝的怀疑坞怪夸。我想巾辛何,只有宾利桶炽、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌镜川来,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求涛厩履。我敢很确定的告诉电脑前的你们台看,这款售价不菲的宾利性能新旗舰合揩,在中国未来一定能卖到脱销显摹。   >> 写在文前敝抗蹦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年睬,英国品牌的表现令人忧心忡忡损徽。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌负煤篮,它们目前都散落在世界各处客少电,有的受到追捧有的则走向终点拜泞。即使获得成功的英国品牌愧,它们仍为自己贴上的“德国标签”埠、“印度标签”的身份感到忧虑禄,毕竟缚毋响,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除画毋鼎。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造茎粱,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革潦识阿、原木的袅袅余香畔忌,这种气味只属于宾利抵角、劳斯莱斯们歌,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严素,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头浇控。    从业这么多年挺趴,我写过的顶级车型总值超过了3亿元阿睡拐,从没有一辆能让我动了收入囊中之心歉,囊中羞涩遥不可及自然很重要渤,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦墒。我认为一辆好车瓤,应该让驾驶者舒服确茶芬、安静芳、惬意的完成从A点到B点的旅程外,那么多动辄千万的超级跑车速度很快拍焦毛,却实现不了我小小的梦剖。我一直认为裴,真正的贵族瑟,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极迸铆掇,即便妥协仍然能坚守初心森。此话适合改变自己的GT Speed辰梢颈,你知道吗祟瑰?世上最难的事情就是超越自己究,GT Speed做到了 侣廷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义卞,当你启动它时阂,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态晦泵舱。   >> 外观堪北:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身匆佳蔡,作为宾利目前最为畅销的车型呕邦幂,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”警伺。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级泪筛痢。但是旗,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配傲,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节施。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者痊筋干,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动啪。当然酒疆,大部分“土豪”车主也不在乎虏聚阿,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成搐滔兔。    外观提升不是GT Speed的精髓肪,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品伦通蓄,动力寺、刚性浇戊、减重上的工作任重道远瞥宏挤。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg嗅陛父,仅有2.3吨仑被,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重擞窘腥。不要小看这350kg蹈论,几乎是一台V8发动机的重量号鄙。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件粗瓢惧,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂肪、多连杆后悬挂和防倾杆等螺熟。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色详翁光,分别是Burnt Orange(橘)库、Sequin Blue(蓝)夺嘲、Excreme Sliver(银)宪藤。为了凸显GT Speed的特殊慰腑,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)米咆穷。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选渤龄眉。宾利工作人员表示蹋乾芭,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故漠,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加杠膛溜,尤其是在中国等兴新市场更是突出草戊菱,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩镐从颅。    你知道胖子多么努力吗耸喷?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时挺猎,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形场楼。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超酮昧缆。那些把高性能作为卖点的品牌沛肆,现在宾利也有资格和你们一较高下毒宋秽。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸绣卢沙,与GT W12车型尺寸几乎保持一致酶吐,其尺寸为(mm)德罐:长4806柔厩、宽2227剑催、高1394氨,轴距为2746mm善膘级。我知道姜觅,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距田火夏,为了让你做到心中有数瞬轿,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来耽肉。与竞争对手相比孩烩,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先底。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑渐,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车撑还,哪怕国内的环境日趋恶劣计秒揪,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值淘规膏。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成笨糙额,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭哨轰,整个过程大约需要22秒妊。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间殊沃谭,从而避免占用后备厢大部分的空间乘。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘秒箩,它的排气声浪在我听来低沉浑厚豁,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感呻贸辜,没有法拉利暴躁烹,缺点恐怕是不高调始领。不信你点击上方视频听听视频里声音措煎僧。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结诚排: 作为欧陆GT的性能旗舰伸沙,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角拦姜,不仔细研究根本发现不了它的区别棘。虽然外观变化之处并不算多露,但是对于轻量化共帝炉、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性侈槽厢。" "   7月21日凌瞎,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)操艰糯。其中丰田致炫战胜福特嘉年华毁得、北汽E150庐厂,成为第一期家用空间王冠军贿。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威廓阜。它们会有怎样的空间表现鲍,不如一起来见证亢吼胯。 本期内容开始前媚谋,先来看看第一期文章中网友们的评论吧我劫啼: 好了那酬侥,正式开始第二期内容捻酶。不过简单说几句炊蠕傅,为了没看过第一期的网友们懊镁离:    你可能会发现虱司,随着岁月流逝潦、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭触磺牢,也当起了小爸爸盼衬纳。恰此时憾,他们对车的选择可能也有了新的取向耽,空间大财餐、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素欣淘。    基于此摹,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题碑烦。从一家三口的角度去衡量一款车的空间嚎,让大家对车辆的实用性有个较全面驮、正确的认识甸蠢鼓。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测瞧迁、模拟一家三口郊游的情景实测乾、细节空间的展示同、实体娃娃的数据测量四个环节进行田。   话不多说汇镀裁,有请今天的选手羚骨,登撤ⅰ! 第一环节砰灭孝:堆放整理箱悔,能放多少放多少    由于很多厂商胸问、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升响票郡,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时希,也会帮你量化一下车到底能装多少升轨,所以上图我们也给出了每个箱子的升数添济斯。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号点,并加以不同颜色区分庙是憋,目的是给你呈现最直观的感受梨蹄喂。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据芦传石,仅供大家感受一下爸浑锣。今天我们拿箱子说话矾答飘,看看它们这种数据到底能装多少箱子能。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下巍矮:由于时间关系瞄,我们这次只借到了骊威的低配版祟,后排座椅不能按上图这样按比例放倒孙灸茬,但高配版的骊威有这一功能掏屋。 首先出场的是骊威陆皮:    状态一溃省:单纯的后备厢空间 状态二担玛挖:放倒后排座椅后的空间 状态三涩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评呛富: 骊威一如我们所想的那样毖,空间的确是其一大卖点瀑酸。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时同,小伙伴们都惊叹了!骊威如,实力不凡沙立蹲。   其次出场的是致炫裳伙脆:    状态一警查:单纯的后备厢空间 状态二杆嗡铝:放倒后排座椅后的空间 状态三擎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评剐: 就如文章开头介绍致炫时所说文,空间皆蚕拌、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点膝咀。通过这一环节放整理箱的测试飞伸,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得稳。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积公:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一蔫遁唬:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二家蹈挡:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三咀:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结怀: 通过摆箱子的实战玲愧膊,以及上面表格数据的对比彪缆,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利漏粉庆。而致炫与骊威差距也并不是太大坷,可见其空间不可小瞧洽。接下来又有哪些好玩儿环节敲壬浦?而两车又会有怎样的表现呢虽妻胆?请继续往下看惮贫。" "   今年5月金,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶勿祭绅?9挡无用钦柒?自由光深度试驾报告》)玖邦算。当时樊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测颈。    6月季,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)逃前。不过3.2L版的离地间隙河啦、接近角衫、离去角逃陵泪、通过角等数据都比2.4L版强悍不少撮。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别农颂?    几天前脑,我和赵璞杜、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市靠磁托,这车还行不行狡瞪兄?    我们的第一站爬秆,魔都上海剐揪。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消沥绥。在经历了噩梦般的改签角、等待惰咀澜、登机然、继续等待之后判憾蛇,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间腔。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿卢菜疮:“游遍世界各地秤培翱,开尽天下好车扮。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑诚。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方隆报市,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的侩,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多隙臣黎。在此我可以不吹牛X的告诉大家合,我在纽北环实际驾驶过谅。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑裤槐,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI拜潘,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型范。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮脓壁,在国内也非常抢手采。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升良摄蔑,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障甘售。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变储菊,基本保留了GTI所有特征菠。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升怀烂堡,在舒适配置上也更加的平民化礁。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整迟肌佬,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件麓凶墒,例如两边的侧裙以及尾翼等舷么,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的蔡橇。但低调的外观也有自己独有的设计元素散井蛊,例如车头处GTI特有的红色的拉线咖丁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标乘般,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中笆。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性糙,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm吃镀。另外悔肖戏,新车的LED尾灯造型也很有特色鳞。海外版GTI提供了红色惶、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择爸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现绿,但国产后或许可以与国内的消费见面抒聪。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少遍,我把它们大概分成两类付:靠谱的和不靠谱的吧嗡。不靠谱的原因很多淖某凸,有些续航里程太短位侧,上车就开始为电量担心;有些性能太差堵辰仓,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比杉钡本,几十万买个两门小车巳萌,真当我们都是土豪吗然玫?   不靠谱的理由千千万靶蕊,靠谱的标准则大致相同巷牧。续航里程不能太短附趴氢,加速不能太慢篮,最好还有些实用性帘恕拘,价钱不贵就更好了睹倍。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了氮驳霞,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蟹酒。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平撂,拿汽油车举例的话黄冠,90%以上都算得上靠谱恼。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说挨寿,能达到及格水平的车型却不算多爱塑。我们的这辆测试车是2012款的美驾素,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型峰。还好时隔两年孰盎锹,e6的动力系统并没有发生大变化瓦,只是外形和配置有小小的调整兄。   续航里程都:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧氢无淡,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群娄库。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车捣嗣导,这其实只是理论值贯,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱刚,实际用车时很难达到驶菏迸。夏天空调孙廊俯、冬天暖风屏、高速快了口砍、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程碎付霸。   这种电动车只是日常通勤还可以建,但稍微有些想法驼,想去见个朋友聘先皮、买个菜瘁挡,心里就得犯嘀咕顾旧。这种心中总有事悬着的感觉很难受颂剃,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多谋宋。   由于时间原因排,我们只能简单测试一下e6的续航能力颗共程。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里栋两卤,其中高速路况三分之二水,城市路况三分之一全残。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来袜,我们的行程其实就是三段科坝痹,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)时,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)庆撮,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)舷羌哎。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蛇长,显示续航里程320公里雄。完成第一段高速路程时(43公里)咳线,电池余量82%(耗电17%)金坤,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)寡,电池余量63%(耗电19%)嚎葡陋,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)袜,电池余量45%(耗电18%)财,续航里程134公里(减少61公里)凶仟垄。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点狄胳:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右滔,比如第一段高速行驶比熄,续航里程减了59公里拆,而实际行驶了43公里脯,二者大概是0.7倍的关系瓶,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话晃澈氛,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近僻,拥堵路况似乎还更费电一些贡是鞋。" "  近两年放葡,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮辰辅,很多大厂都推出了自己的纯电动车到路,先不说比亚迪这些纯自主品牌挞勒,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车锹规寐。今天绵,我们就提到了之诺这个品牌谎粉嚼,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌辑须拇,主打高端皮兰,并且未来也是只进行纯电动车的研发惟,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌深勺现。今天扳棘汇,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E籍纪,下面我们就对这款车型做一次体验滴屏。   之诺1E只租不卖徊褪歉,租赁价格为烽:日租金为400元/天芬线疾,长租(3年期)为7400元/月配诲,现在消费者就可以对这款车进行租赁券姑。   租赁价格包含莎芒揪:车辆上牌俄叹愤、充电盒安装(7.5小时充满)强拦下、保险抒计、每6个月一次定期检查保养剿碍、车辆维修池,7天24小时道路救援善、拖车以及备用车辆等穆径迟。   之诺1E是基于宝马X1平台打造凡库,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计贪,但车身整体还是能看出宝马X1的影子贾。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蓄控,虽然亮点不是很多筹嘘疯,但至少可以与宝马X1拉开一点距离藩攘,树立之诺自身品牌的辨识度妈列复。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系嘉飘亢,辨识度极高私。 既然是同平台打造骚,那么轴距和宝马X1也是相同的吵悲缔。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎秀桑,尺寸为225/50 R17滦,这款轮胎最主要是为了节能考虑孙赦邪。   本文导航   分享到睹航凤:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉烹廖拉,它是南京依维柯生产的车型板坝,隶属于跃进品牌旗下钨撅,是一款定位中高端的轻卡产品帕亨。该车是在2013年1月首次发布的镭套破,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)舜勺,为用户提供了更多的备选车型汤。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现惠孺浦。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)腺皆贸。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域舅捌,宝马向来不走寻常路挎的暖,旗下的SUV并非越野硬汉秽拈房,而是更加注重公路操控性标潞搬,所以在外形上也有着自己的独到见解锹臀括。Coupe原本只是轿跑车的特征词敬仁,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上伺梧。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后怜,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上砷。在这种背景之下灰欠,X4应运而生创惠。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验愤,宝马对于X4的设计便更加得心应手既热圃。从车身尺寸来看科毕钩,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化悲横活。然而实际感受上败公棉,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力梢。它们的关系就如同X6和X5吠渭回,一个张扬溉、一个低调揩屉钢。要想说椋酷桃森?X4很在行络。   这辆X4的外观加入了大量M套件矢,进一步凸显了它的运动风格入。夸张的前后包围降低了视觉重心粪垂,但也在一定程度上影响了接近角和离去角冉汇猛。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢弟?所以肚导,接近角荒、离去角这些数据对于X4来说砂虹,根本不重要澎嗡。   和X6一样闺,性感的臀部是X4最迷人的地方希淬乃。如果从车尾来看订同,X4确实比X3运动了不少腑,高挑的腰线添、厚重的尾部都能给人很强的力量感衔险。对于35i来说咳晌茨,单边双出的尾排着实有些低调酗沸秸。尾灯的造型是典型的宝马风格乳谱,造型简单圭、大气搅,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升该棚。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮老蕾,前245mm褪、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性惯东。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)痘,这是一款综合静音播酥剖、舒适抬掀、操控于一体的轮胎池瑟闲。在我看来毖泛栖,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎辛茹,似乎更为合适歼獭。" "  原标题必:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前诡嘿姬,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)妓鹊,该车除了外观造型犀利墒、内饰豪华外、配置丰富之外孔殿,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样蛙。作为一款以年轻缸乱跋、时尚为主旋律的产品镭比,NX开起来的感受如何猩,今天我就为大家正式揭秘洞。(注江:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称桂井砂,如NX撇侩米、ES煞、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍皇:   NX车型的外观内饰设计风格境僻技,在之前的文章中我已做了详细介绍酒另,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品舅。从实车给人的感觉来看纶混,它的确做到了这点位笺痛,不少人见到它的第一反应就是皖:恩晤,这车挺个性蚕垃境、挺漂亮撼。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅伦,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计炭慑,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度泻善台。此外陀,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯舱,进一步提升了科技感粕洛挛。不过它并非全系标配想幌颊,在入门级车型上近光灯依旧是LED乌菏搽,远光灯为卤素灯泡布岔。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈芨(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV化低,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3氨、宝马X1做直接竞争剿春,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV鸥,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证桑蚀渺。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES杀、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格戊。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭老病,其中一款为17英寸蓬燎,另两款为18英寸鹤喇。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂偷夏,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎没金,在国内的售价大约1700元/条警。   车尾线条与前脸相呼应锑嫌,造型犀利迟内,棱角分明德棠两,以凸显整车年轻男扩羞、运动化的产品定位含切。同时滩朔剂,尾灯设计十分用心姜,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果哇么,特意在接缝处增加了一小块LED亨秸。   内饰方面祷辜捎,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造得乏,同时用料保持了该品牌一贯的高水准烹甲,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用社,大幅提升了车内的豪华氛围吭坎。   据雷克萨斯厂商人员介绍典佃,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏委患假,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蜜糙殊,它的使用方法类似于电脑的触模板辉篙讽,并带有震动回馈功能挪晴效。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用僚扰。此外淖茧,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统嫡,我们咨询厂商工作人员瞥,这配置会不会引入中国芦,对方并没有给出明确答复据磺蛊。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适夺伪,作为家族中的新进成员挝倒牵,NX的表现自然也不会差虑闹。为了符合它运动化的定位淳,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强沤猾,使之在激烈驾驶时能有更好的表现欧。此外NX空间方面的表现也同样令人满意考挺。   在海外拍,NX提供了全景天窗迪兜、普通天窗和无天窗三种版本的车型汉孩陕,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃徘,采光效果很好茂呜氦,但无法开启红。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蛇裸,采用的是外开式设计炒醇。可以确定的是嘛畔,上述两种版本的天窗都将引入中国市,至于无天窗版车型是否会引进跨并,暂不清楚础。" "  [汽车之家专业评测] 2006年喷伶屋,马自达CX-7在海外推出;2009年狄,2.5L两驱车型引入国内隋,售价28.8万;2010年筒嫩,增配的小改款车型上市桃娃,售价29.08万娇,同时宣布国产意向;2012年糜憨,海外CX-7停产;2014年浓厘邻,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道赡轰,等它国产的人此时已经老了四岁了佩茫。   从以进口的身份引入国内尝奢煤,到正式国产经历了四年左右的时间讣怂版,在这四年中进口CX-7销量并不好谈氏,一方面是当时市场不成熟咆,后期竞品丛生将其埋没了俄。另一方面原因也在其本身看害,比如定价高挎、2.5L发动机动力孱弱等等汞肮,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍馁,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统删。在测试之前闷悍爆,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点纬妻没?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm号伴蜗,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm矫妈谷,搭配6挡手自一体变速箱途。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机课华,只不过调校要比CX-7上的更为激进结。即便如此餐继扮,我们仍旧对它的动力表现有所期盼佳。   油门的设定比较灵敏蹦,起步和加速初段都还比较轻盈勺,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线廖,而不至于拖沓耿,一切都显得易于掌握骄。变速箱和发动机配合的是那么默契闪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位立,只是在极拥堵的道路上蠕动时撤,1挡与2挡的切换有点闯动而已舜才,问题不大敬。   转向和悬架的设定偏向运动裸驴郎,采用机械液压助力的转向系统比较重绥被赁,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣耿嫡曹。悬架没有“忽悠”的表现肯寸,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息犀,车内乘员经撤荼兀可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”玖输。悬架后段偏硬嘶恃,在弯道中并没有明显的侧倾琴,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去实去。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错捕辩粳,动力供给够积极誊擦,表现不错归肌,驾驶感觉非常轻松琳,动力的跟进也很是及时诚霓。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)瑟等。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm抖,但实际感受发力点基本在3000rpm左右殿,而且不是那种喷涌般的迸发杰,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已瑞掂,给人相对内向保守的错觉夯裴书。   CX-7更擅长的是中途加速团恳步,比如从60公里/小时开始无科媚,遗憾的是想让它发挥全部并不容易涟簧沦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓盘谈卵,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限古倒盘,这几天这种沮丧感时常出现圃。不过也正是这个中段加速的特点房祷,使得它在行进中完成超车显得轻而易举戒,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右玻锣蒲,稍踩油门就奔向3000rpm媒擂寐,便能得到很好的响应僻,仅有极为短暂的降挡迟疑暴欺酿,随后就催逼出了足够的扭矩涵。简而言之斜汉供,CX-7的驾驶感受还是相当不错的叙确,容易上手世僵,各方面的表现也都算令人满意黔枯。   中高速行驶中一切都能变得敏捷说,涡轮增压器起到了明显的效果擞,就像注入了某种精神类药物琼汤,虽不时刻保持着亢奋状态巧扯,但兴奋状态确实随时可以到来井侠,一切都听从指挥辞。这种持续的加速感可以维持一段时间扭蘑,心里不禁一阵爽快谁粱,当然廉,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了燎轿。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光懊欺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里飞酗,消耗燃油17.94升滴吮,平均时速为30公里/小时堆,全程开启空调惯儒汕,平均油耗为13.3升/百公里磺,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看匙拆,CX-7绝不算省油的那类鹊,准确的说是比较费油江蹄。另外迷,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油妈,无疑使用成本相对较高千。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前饥当栖,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章虱告屎。说实话括,那是我第一次接触这两款车诫搜。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象妒筏,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机摧餐频,动力同样够用眉猫,但输出并不算线性厦龚范,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制起。当时我就在想链圃,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了擂赤,而如今厂家真的这么干了巷加。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统脊核耍,增加了几项配置狄,外观方面几乎没有改动速,图中的这款车只是增加了车顶行李架显拜甘、车尾扰流板和挡泥板等选装件乘搜。   这款帅客HR16是一款7座车型娘,它可以满足国V排放标准惠拨,车窗后半部分采用了隐私玻璃铂,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢唯貌桨。当然怠,帅客实际上是一款既可以满足载人墙,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)凰钞,所以它的车系中包含了5座哦闻、7座撩净星、国IV叮错半、国V等各种不同版本嗅。   除了挡泥板之外悲翰,我认为行李架和扰流板的实用性并不高兰县琉,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果掸枯幌。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统狈橇岛,其中的最强模式叫作“Dynamic”泊计某,译为“动态”瓣庆。有意思的是微匆萄,在英文里太覆,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根绣,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机剔、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗哆?——开启动态模式锹冗,就等于点燃了一根无形的导火线蓟扳亩。   要追根溯源的话竟,炸药起始于中国剂,属于四大发明之一片母觅,不过相比中国发明的黑火药戒,硝酸甘油平时更加安全可控海害坍,而且破坏力更强爱莫。奥迪RS 7同样如此盖朔,它多数时候表现得比较随和操扔贪,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力疼熄。   首先从外观上就容易看出它很厉害径翰史。奥迪A7之所以独特忱,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型堪,人们将之称为“Sportback”瞥,在我看来派,它的廓更像是一只优雅的海龟曝痪才,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种仍勃。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装孺副暖,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光笑,所以它已经不是传统爬行类的龟趣,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息聘得,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同隧。最吸引人的是那个手感出色的方向盘嘛牌,让人不由自主的去稳稳扶住3滇沛、9点位置盎。   在风骚的外形和各种真皮铃俯、碳纤维材质的覆盖之下律慑凤,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性顷,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别硕煌,这一点很好涉辨究。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV阂,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群镰。即便在这种情况下尾膛谷,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价沏。这一举动也让这一用户群抛出一个问题骨娶捆:谁给你的自信卖这么贵坤论?不错沉伐,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008救,它到底是盲目自信还是厚积薄发盯犯?我们一比高下鹃。 外观对比溉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结陛冀:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算十,所以我决定说点可以量化的东西挛篓巍。首先栓洛吕,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现谋,而哈弗H2在售的这款车是中配车型蹄供拐。其次可能是由于动力的原因颠垛,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽飘。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上石坦巧,备受关注的长安CS75正式宣布上市改,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合妥撮燎。在前期的试驾活动上沟假休,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型摹会,并对其驾驶品质给予了极高的评价北贯绍。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车豹磁,和手动挡车型相比补火贯,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待剔眯。 ● 外观内饰的简单介绍首德萝:   在外观方面绒笆身,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型疟崔峭,长安并未给1.8T车型增加特有的标识来蔫,甚至连一个小尾标都没有娟。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿娠仍,但1.8T车主可能会对此有一些不满胖揪呕。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm脓记寝,轴距为2700mm车布,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5凄啃、奔腾X80以及哈弗H6辨横,CS75还是相当有竞争力的棠棚侯,它的轴距和长度最大烧来簿,宽度仅次于哈弗H6局挠卷,高度相比瑞虎5矮了35mm咖蛋瘟。   在外部配置上童堵遂,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统虚,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头辉,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角导。另外晨本奠,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯氯溃,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果舞纶褪,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力拐嘘察。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致搐吩玩,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品痞凹,市场售价约为700元/条菲佳姆,在同级别中算是很厚道的配备了拟忙。此外赐哨,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品噬如,只是轮圈被替换为铁轮圈僵,还是俩字——厚道每。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格芯抱,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足凸,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板幂,看起来更有层次感瓦。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙芬班、设计毫无新意痊捎、用料也很一般等不好的印象肠卉。不过近年来暖搜,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹河普,长安便是其一签刃碘,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视赴四了,也很难找出它的缺点隘赁唱,按键仆、旋钮的阻尼适中具,手感很不错寡弘府。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏失,分辨率和反应速度都还不错思葡桶,不过在功能性上它只提供基本的导航惧糖、DVD铅、电台什、倒车影像及蓝牙功能墒衅到,并且无法直接用USB读取手机中的音乐躲焚,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的钱胺内,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到奈丸袭,但是厂家对此并没有改进妨敞,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放粪。但是兔粟,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度书摆,同时设备名称也无法显示完整界取纤,在用户体验上还有提升空间幻诵棠。   不过烹腔,在一些细节处理上熟饥,CS75依然还有一部分表现无法令人满意锰彭秋。比如在挡把前方的储物格骚,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理搓溅桃,不过这块材质却为硬塑料池剂,实际上根本无法达到防滑的效果灵想。另外绦酮,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯洞锣,这点值得表扬还,但必须手动摁下开关才能点亮稗。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅赣四伙,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果充。座椅填充物软硬适中爆,刚刚好隶,并不会软到开久了腰疼硼慷,也不至于硬到硌(gè)人甩。除此之外纲,包裹性表现也很不错署,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中叛。另外蔽,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节挤朝。   车内乘坐空间表现上形侧,身高180cm的编辑身处前排妓祥适,头部约有一拳左右的空间蓉,此时移身至后排谴轮,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间协时。作为一台紧凑型SUV车型琼绣抡,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了掣。   来到后备厢几,长安官方给出的容积数据为590-1560L嘲瞬,表现中规中矩茶嘛。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布冕翘莽,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果酷,增加消费者对于整车的好感度烘。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟砷赎,如今市面上的电动车产品越来越多溪灯婚,开始逐渐走入人们的生活贤说,而众泰知豆纯电动车就是其中之一歼,大家对它的了解可能还不是很多舍模蚀,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元届。那么这款车究竟如何呢仿?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车授、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上党踌,我们终于有机会近距离接触一下杜凭。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌德娘岗,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质咯度,因此其与众泰汽车合作水陕坎,推出众泰知豆电动车霖聘阶。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同冒苹,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识牧。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗律?不管你信不信把,反正我信了台兄赂。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱闺炊捻,售价为24.98万-28.98万元梅,共有三款配置可焉辈次摹,全系均未采用quattro四驱系统浚镜,取而代之的是前置前驱的驱动形式疗睫淳。更便宜的价格带来了更低的入手门槛伴虹身,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生鹅伦,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水吭篓,1.4T的发动机到底够不够用测膛,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧柬鳖,这些问题都难免让人担心锯椿妊。那么奥迪Q3到底是不是“好货”童瓷,它又是否值这个价格锈需,下面让我来终结你的这些疑惑放鸵。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力阶:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱盘,我想网友最关心的问题之一也许和我一样孺吮法,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境靡售胺,既然大家都关心这一问题冀萎诲,那么我们就从这个问题开始一一解决平等。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的搪臣会,其最大输出功率为110kW慰,峰值扭矩可以达到250Nm帘渐闷,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm吨竞穷。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后穗,动力储备不足方面的顾虑涡,但是这些想法也好顾虑也罢绵散,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了溉彭。奥迪Q3的油门被设定的很紧实啪,油门初段的旷量微乎其微弗。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点欠据,当发动机的转速达到1750转时俩潘,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩钢,强烈的推背感也会随之而来疮,如果你不是冷静下来思考一下茹,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受勤襄,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减梦钱荣。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候经爱,一开始的想法和我一样溪,换了1.4T发动机之后叔钞,动力跟的上吗氯罚伴?心里总是怀揣着这样一个疑问晃檬,但是当他们开了一段时间之后籍吓,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”九虑侗。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格篡,处于D挡模式时桃,整个动力的响应虽然一点都不迟钝褂,但也感觉不到激进的性格火崇枯。但是当车辆处于S挡时糯授焙,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉扣纶懂,整个车似乎突然变得紧张了起来荣,时刻专注着你踩油门的右脚蓬紊,稍有动作便会迅速做出响应蛇。   在城市的驾驶中鹿,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蚊咸违,当你深踩油门时高刨朽,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞狗惺拴,或者可以说仁壁锌,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态成动瓢。此外忱侧,作为一台不折不扣的城市SUV体,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验款额欣。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质扣赦阶,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量陇谅,但是丝毫感觉不到突兀的加速感轮绞,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动剐绘。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆粹,整个加速的过程非常线性炉,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时挺,不会表现的非常神经质蔫瑞。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱圣滩垮,这台变速箱给人的感觉非常聪明诧懂,可以准确的猜出驾驶者的意图遂稻,在换挡的速度和时机方面非常到位奋。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点甜校晚。此外烁扰,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错既伸妇。当车辆处于D挡模式下富就既,当发动机的转速达到2000转时累,这台变速箱便会进行升挡的动作罢剖,从而保证日常驾驶更好的经济性够。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时金容套,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应褥吝,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止桔劝。   这台变速箱也并不是近乎完美佰,它当然也存在着自身的不足蛋。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺赋竟就,尤其是在低速的区间内败塘,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感侥狮胯。此外颓,该车提供了四种驾驶模式的选择搞踌,分别为经济暑、舒适济、自动和动态模式翁朵较,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整痴火。 性能测试侩从汝:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中零徒扫,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现壁辩乾,最终的破百成绩为9.14秒邯默,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升脚罐惧。奥迪Q3在三挡时完成了破百厕帘楞,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程钱佃。此外餐伴,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没抢脖弛,非衬到校快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失习锚喇,整个加速的过程十分平顺和线性毙膳,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势臂噶。车辆在全力起步的过程中柿害牡,由于没有采用quattro四驱系统街诗峨,车身有轻微的抬头现象旁,前悬挂的拉伸比较明显杠姑屏。 性能测试擂深:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中荡炮微,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米推,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升毁辑,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系俩箍。在整个制动的过程中掂田窟,G值适中保持在-0.9到-1之间咖蔽,全力制动时车身呈现出前倾的姿态盾含陕,前悬挂很大程度的收到挤压镀秋,而后悬挂的拉伸也相对比较明显柑巩揭。此外厩崇,该车在连续制动的情况下风涧劳,受到的热衰退现象比较明显寞我桶,在连续测试过后炭誓擅,制动距离增长了接近2米嫌溜扳。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容贾甜,动力方面也足以应对使用的需求口矩,尤其是在低扭方面宋,这台发动机表现除了浑厚的功底急律梦。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平剁祭。对于一台城市SUV来说浑,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑勤酥了。" "  你有没有这样的勇气夺露,一辈子只留着一种发型脑,带着一种款式的眼镜皮钩?或许多数人会摇头说不薪送。试想你现在穿着中山装保,带着大边框财,留着中分头走在街上捞葡,别人必定会投来异样的眼光躬染。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变秀,但有一种美搂瓢,却是永恒的通,我们称之为“经典”限。就像中山装逐渐演变成了“国服”徐列侗,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样裂,看似过时的东西稍加润色泉驰桃,就会焕发出经典的力量栓礁。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题理,也是一个互相佐证的问题冒朗。正是扛住了时间的消磨麓车啃,一个产品一种设计才能称之为经典享。而正是因为它是经典橇,所以无论时间如何过往沥设,岁月如何变迁黑细犬,它依旧能代表着美帕。所以能称之为经典的东西凤毛麟角囊喉。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫稀害勘、保时捷911氰鸡纱、MINI这几款车了滔菏惯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承侨里,这是一种财富豹陀,就像一个国家的历史一样匙,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝挛萌。但就像中山装一样罕兽,如果不稍加改动经彩,依旧会被人说土气沧芒男,MINI也是一样呕奠暇,细节的升华会有益于经典的传播和传承港古。这款MINI COOPER S的运动元素比较多撬歉,是全新MINI车系中性能最好的掣。所以车头车尾都会看到“S”的字样纱玖柏。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表罚拜:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部活递稼,这是它彰显不同的地方奶,尾灯的轮廓更大了锣腑脓,但相比老款不够凝练氏,同时你也感受不到它有何种审美的进步轨衡,个人感觉它是为了变化而变化写炉。轮毂方面哥,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号膝。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注镁玫静,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)恐谱迁。不过鸥孔,在真正接触到保时捷Macan之前姓,我对它的真正实力也有所质疑罢。众所周知溃,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造晌凄,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢热蜂骄?带着这个疑虑鹃秒点,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅托俄坪。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同弧簿,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型痘。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机撼,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似骇怂。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型布,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”赦怠。在没有任何参考坐标的情况下憋拾,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的舜。排除了惯性思维的困扰褐末,对于一款新车而言或许并非坏事瑰归烧。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布贬,因此有关它的设计特征我们并不陌生累。作为保时捷推出的第二款SUV车型猩莆,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计逛藉桓,同时也融入了许多独特的元素瘟喊。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征斤硅,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动戳鸥黎,因此在细节处理上桃,新车融入了更加激进的设计元素卧。    作为入门版车型歼娜,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯绊角系,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯习浇,并采用导光条设计膜撼,其视觉效果更具科技感甸拿驰。   保时捷Macan的腰线位置较高淌接誊,车顶弧线在车尾处微微向下收拢陆,营造出强烈的动态视觉效果控。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格持疮。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一超涤腥,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格靛拜丛。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况泊,我的同事此前已经为大家介绍党破半。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蓄拘羌。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍胸媒腐。" "   ??????? 提起观致彻魂,大家都会想起什么幸?这似乎是一个难以回答的问题帝。作为一个有着中国血统的全新品牌袱,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩豹。在2013年鸿,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上涧灿男,一石惊起千层浪捆。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手牟。   如今叹庞,观致的第二款车型祭顿双,观致3五门版也如约而至饯,其是否也具备了同其兄弟一样的实力此酶?它的到来狠,在扩充了观致的产品线之后喇惊,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢点矩?自然是令我们拭目以待椒碱泰。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车穿戮。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今衰冻,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型坪背,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型斜北,时至今日都没有做大幅的修改菲干拉。就是这样一个古董级外貌的家伙蛇鲤替,最近竟然和新能源技术杠上了肛锌。2013年的日内瓦车展上低氖参,路虎推出了一款纯电动卫士焕痛,旨在告诉大家卫士宝刀未老汗忱汐。而这些天靶凶,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试驴观娜,看起来摆卿憋,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了强去翟。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上疗,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品疏哎线,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟群翟,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望寄,并未成为现实茹涎靠,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已竿峡殊。   事情的转折点发生在2014年6月18日贤科,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照掳,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车限,并且这一次抡宝钉,车身上已经重新贴上了拉花么蓖呵,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计精弥阶,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”拆斑道,而是一台真正的电动版卫士颂虏。   之后通过各种途径的联系瘦刹,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版划,虽然这并不是一款量产车江勿卉,也没有任何电动机忻厦侩、电池组方面的参数数据佰播, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试叮,我们认为此次试驾还是很有意义的鳞没。   ■ 外观造型酱棚芍:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷玩侯如,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士刨。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样宛驮,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异龋敲。   电动版卫士全球仅有7台挠楷,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车即,基于卫士110车型打造憨炮卜,可以根据情况容纳5个或7个座椅收互,算是车系中的“旅行款”癌倡巨。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承杏,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异赏盒。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计幻汕,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡掇,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外钠,丝毫不加以修饰揽喘。按照官方对柴油版车型的销售策略壕乌,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件旧参雀。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分爆哪耙,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理埂缚氛,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留昧,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间碌辩挎。正对车头硼兔垛,右侧翼子板的通风口也是镂空的逆微,下方是空调系统的进气口崩悍免,而左侧的则仅仅用作装饰皖,所以是完全封死的状态绘堂。   平直的挡风玻璃乔、小雨刷校旦蹬、面积可观手动调节后视镜钞享姐,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计通蛙,而在这台电动版卫士上哆膏驹,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板蓟。   实际上嘘关孔,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致菲阑蹲,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线牡,电动车窗只照顾到前排乘客惺,第二排为手摇的撮稻屑,第三排则仅仅是推拉窗阔埔还。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林舒厢,确实沦潍,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车郊,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中丁暮。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头吕患逻,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖叫。   三窗式车尾设计除了古老外牧脓钳,想不出更多的词去形容膜呻卤,好在后窗电加热讹界岁、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备妹久奋,而这些也是这台车上为数不多的电子系统帮撑截。至于各种不同用处的尾灯蜡本,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧碳泡耽。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩染,并配备了13针牵引电力接口林蚂,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电誊。而对于电动版卫士来说茅,这款车的拖曳能力也非一般强大录弟,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡脑拜怂,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置蔷葱。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯茧理蘑,在这四年一次的盛世当中炒轮抗,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注纪缸撂,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬,在经过整体的细化改进后整体更出色确车坡,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴场,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌脱详,对于这样一款小车到底怎样沥,让我们一起一探究竟馁肮。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车骋枪,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计贾凯,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化位课,当然这还有一部分是车内空间优化的设计赌,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格徐案袜,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格笺,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择疆猩鳞,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘ǎ可靠的选择坡阀谅。   相比现在很多的车型挖,J2车身并未加入大量的镀铬装饰肌匣,个人比较喜欢这样的感觉率卜,朴素也是另一种风格儒赏频,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好粉苗,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分鸿锨,可以说是起到了点睛的作用痹,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创惭,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格耪顿,看起来还有些运动精神纽。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组画脑,同时也是远近光一体设计蜡霉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气臀悉慰,更加突出其可爱的造型风格汤纽海,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体掇蓝署,同时也表明了J2的一种年轻风格妇烽哩。虽然是一款定价不高的微型家用车清,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置伙畴,雾灯虽然不是什么贵重的配置惠改慈,但对于安全的保障还是多一分才好青蜕蔼。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力陛,实际使用中虽然刮水面积稍谢帷,但整体还是清理的非常干净瀑垦。   在车体侧面造型上群记泪,J2采用了一种超大倾角的A柱设计客耐,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高毒绅,这样给头部空间会留出很多泄奠科,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感靡宠即,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感鸵嫁。腰线起始的位置和大灯高度相同台,这给了驾驶员足够大的视野空间迁,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间么,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高垒佛,感觉像是一种电影院座椅的设计风格滴咳。   在尾部造型上窗穆,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计孩沃,同时加大了尾部示宽灯的面积心酗,为了就是提示后方车辆注意安全仙诫,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹吧扭,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高内驮,内部非常的深不过开口非常邢料ば邸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包撕垂。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具滔纷,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎窝脚,虽然是钢圈磕鹤,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳娟池曹。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型江冈,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少灸烤师。另外性,一直让人头疼的售价问题陌,此次又出现了降铂识,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势溺溉。价格问题呛砰,在上市新闻 中已谈了很多瓶残耐,不过与价格相比棚,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善褥聪。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统揭棉干,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题全僧?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后烩腺矾,即将为各位解开疑问鳞负孰。   观致3五门版已于6月24日上市戈石玛,目前指导价已公布躲丛当,售价区间11.99-17.19万元 妇笔翟。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍补:依然遵循简洁的设计思路绩,造型更显年轻钮逢绅。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头婆,喜欢追求时尚潮流的年轻人士托裳涛,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体仙鼻活。可以说盛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车雌欣。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格房腥,不过在细节上却更显年轻孤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm窍市,轴距为2690mm疥,除了长度缩短了177mm之外双卞,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别阑穆。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话腾,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉稿,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了啃。在车身颜色上矾效蹬,观致3五门版同样有6种颜色可雅А,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕脾韦毁,色彩更为鲜亮摧悼廊,也更有时尚感贰。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起内唉煽,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别脱星凸。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面畦,而前雾灯也采用了圆形的设计钡季替,更显时尚哇。另外币类,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯萍、转向辅助灯和大灯清洗装置私袖,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 爱。   除此之外粒,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大揪彻观,达到了18英寸(三厢版为17英寸)干扰,并且轮圈的款式也更加的年轻氮羡逃。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18饺仑。所以在轮圈与轮胎的规格上惫耍傻,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别趁。   =============分页符=============   ● 内饰介绍督吗牟:与三厢版一致蚀墩,细节改变不大麻略。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同速届卯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择韧。中控台采用对称式设计团,各种功能布置规整圭汐,按钮数量控制在了合理的范围内损抖,不会给人一种杂乱的感觉呐伞。平底式多功能方向盘与三厢版无异跑措悔,造型很有运动感睫扔,真皮包裹的外圈握感也很不错补几咀。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置讳,除了蓝牙电话兰、多媒体播放等这些基本配置之外培难,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务篡。除此之外棵摆狙,车主还可选配观致逸云的增值服务嗡版勃,该服务包含实时交通路况才、实时停车场信息和地图更新等蹈侮鹃。 ● 座椅及乘坐空间腻:白色绲边真皮座椅很有时尚感赔吭讥。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能旱靠,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能敢汞,与三厢版顶配车型相同拔。不过区别在于烁幌碉,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理培切,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升亮坝广,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动纯湾。   在乘坐空间方面闯实叔,身高173cm的体验者进入其主驾驶座汾吼扯,并将座椅调到最低位置后穗焙,头部空间大约为1拳扑兽,显得很宽裕;而进入后排后使,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间拎糜,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的惨肪。后排中间地板隆起幅度较大被,长度也不适合搁脚户滩,中间乘客的舒适度会受到一些影响囤怜。 ● 后备厢敦泰、储物空间和天窗革么俏:后备厢容积403-1105升喉篓茸,储物格众多伎骗瓷。   在不放倒后排座椅的情况下群毛,观致3五门版后备厢容积为403升苔簿沤,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题剿扇海。如果嫌这样的空间还不够的话碎,将后排座椅全部放倒后签悼劝,空间最大可扩大到1105升偏妨挪。除此之外瓷抚,如果您随身携带了诸如手机搪、饮料之类的细碎物品的话舍股,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间返。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹椋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备亨耐,可打开的总面积约为0.22平方米挤衔巨,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似耗怪旧。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架幻荒:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机坏,两者最大功率分别为126马力和156马力任的屑,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米奶伞,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别惊菩。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外哄匙,其他车型均采用6速双离合变速箱杉隶绕。在底盘悬架方面乡伯,观致3五门版采用电子随速助力转向系统卵瓦镐,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架哭谁。 ● 驾驶感受必辈何:底盘调校水准高哇隶,变速箱低速平顺性比三厢版好踢沪未。   此次试驾会上拎呕洞,我们大部分时间都行走在城市道路中童燃彼,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些潜炽,起步时若是轻踩油门踏板赂褥,车辆的提速会显得比较迟缓莆粒,若要改善的话李啥陷,需要至少踩下1/2的踏板行程堵嘿舒。对于开惯了日系车的朋友们来说伞,这种偏向于传统欧系车型风格翅,而非“一点就有”的油门调信却颈可能需要一点适应的过程镐碱攻。   而在整个加速的过程中去齿,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题达丝,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上该辞,咆哮声已经传入驾驶舱伦,可就是不见变速箱及时升挡烦囊。另一方面抵,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入帘讲,整个介入过程并不是特别的线性酣车柒,其工作时的噪音也清晰可辨匹宋,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音剩菏欢。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧瓶酸。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )勃赋讳,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受寺控,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换喝诗焊,并且伴随着强烈的顿挫感熔狈聊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多辨。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态赫拳,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少陵烫,虽然顿挫感还是有冬罐疵,但已经能够被绝大部分消费者所接受搞届冕。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的签乓誊,那么我可以回答您宠,和大众的DSG表现相差无几湾好哦。搁莎。   从观致工程师的口中得知纹刊划,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题溃型袱,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下厘茶,对变速箱程序轰廷赂、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整龚,找到其中一个最佳点努扁睦,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低簧。   在手动模式下辜鞋巨,发动机的表现仍然很积极遍,不过由于其低速动力输出并不出众寞吠炬,其加速度并不能让人感到满意虐霜憾,很大程度上唱虱,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉几。此外任,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时粉,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡健穿输,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似毁。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点靛姆,而在此前的三门版车型上咖,我们就给予了相当高的评价舵竞。虽然仅从结构上来看愤晴蔚,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控臣,但作为一款家用车咎富,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性粕萝袒,高速行驶变道保证稳定性办侧。事实证明痰,这款新车延续了三厢版车型的出色表现拎羞,并且从车底反馈至车厢内的声音价斗、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看笛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的巧泪。   ● 编辑总结缔辞:   从我们此次的试驾感受来看忻瓜,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻滇换迹、时髦的外形孝泊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整窗姑。与之前我们体验的三厢版车型相比旦萄,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步瞳,尽管目前顿挫感还是存在僧妇臂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了妊空。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过宠皮磺,有值得称赞的地方纷救镣,自然也存在着一些不足翁,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等脖氏谈。另外瞎泄,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的链醛。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元促灰,但是这4000元能够换来包括氙气大灯介侧庞、转向辅助灯及大灯清洗功能驴,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎宏篓,这样看来电疗,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少渡缄。不过徐撇桅,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢剃娇?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蘑挝盒。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜θ廴#控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间该快,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍式练,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型础。但个人更喜欢两厢版本漠确,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因图尚。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾盒痕蜕。当然村,作为同一款车撵仿胯,两厢和三厢的选择人群会有很大不同定。三厢版本更加实用蔽复,两厢版外观更加时尚干练柑歼书。今天带来这款两厢版爱唯欧才碳溉,或许会让很多注重外观的年轻人驻足沫。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容潭哭龋,大灯的设计相对保守了谈,但也减少了人们对于这台车的争议性玛。从而扩大了消费人群馅崎。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好浮括,各有各的美标。但无疑龄趣嘉,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的璃。   侧面的变化并不是很明显赔,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动乐箔蹭。相比三厢版要顺眼的多揽眷净。车尾的变化同样集中在尾灯上踢嫉枚,尾灯的轮廓变化倒是不大奖诗讹,变化主要集中在尾灯颜色的改变鲤毯朵。深红色的外围显得更有质感聘布。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话滥驼巢,越野车是最好的选择肛驰敬。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车疆皆漠,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40卤曹,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事递诚驼,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力江尺力。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远涧,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40汐。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没吕。除了电视剧的锦上添花壕物句,BJ40本身的魅力也势不可挡猜酥涤,下面我们就走近这款“北京青年”乓剧,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼灰。   外观/内饰靡衡垃:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试勾绣犯,或许有人会问那为什么还要进行测试非桓滑。其实答案很简单勿甩,之前测试的BJ40是一款试装车涉,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别购,包括电视剧中车辆也是如此氢。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变沛,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升记。虽然我没有见过之前的试装车无,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异森旦事,甚至有些地方与牧马人不相上下甲。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍黄萝,之前我的几位同事已经介绍的很详细了弟遣,这里就不再做过多赘述背。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰虽,你会发现并没什么科技感惜旁,简单的线条纬、硬派越野车特有的见棱见角的气质促非,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面眯。另外冯粕虏,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留偿。硬质塑料质地的中控面板很厚实荣,比起舒服的软性塑料手感稍差惩,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境髓聚,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事心闪,同理使用织布座椅也是一样切,无论您是刚刚涉过水凸,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨划茬抖,都不用担心半吴春。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器伶飘,不需要华丽的外表去装饰盆猴。虽然BJ40有着很浓重的模仿讥怕筐,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格榷肖繁。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上膜胸等,那只能说这个人并不了解硬派越野车版。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望骚,让人想到真正的场地里去撒点野贿垒。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀呈?惊险的高速穿插馅、精彩的甩尾掉头躬档希、惊艳的侧向双轮行进涛抱,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演矫。时过境迁匠秃,萨博虽已退出中国市澈シ睢,但把经典的两款车型(即9-3位达圣、9-5)的技术留在了中国墓扰,在北汽成功收购萨博技术后抚,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生刻函惟。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型寿械梳,其底盘运用了萨博9-3的核心技术勃挺嘎,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求痉梢,主打性价比与实用性唐棉拨。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确辈沏,只是在某些方面使用了相关技术而已皑拴。   从外形设计上就不难看出狗穷,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影铜假,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰守讹,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70谓许,同时车身上所使用的犀利线条逻梅,令时尚动感的氛围展现得十分充分戈。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表唇:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级诉槽玲,车身各项参数都小于萨博9-3乾,所以直接套用的说辞显然并不成立骇。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出稻钞,打造一款可以继承优秀基因剩嘿,并适合普通家庭用户的车型贸响,成为了设计团队主攻课程计涵。   上扬的尾灯组有种凝视的神情伞陀,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应痰贡,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降平默,但紧凑的造型与简练的线条场,使其观感的持久性更好诽拱。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多晚甭,很多厂家也开始重视其了这一细分市场梆踞。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型溜,价格能接受窃,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型始扫。而现在也有很多车型供大家选择汤活朗,包括大众途安把,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择创钩卷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蕉,它还有一个进口车的身份筋台。接下来可,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现肌募泄。   外观但:起亚最新家族设计擂俗磊,略显可爱毙修,大部分能接受兜。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格崔隆,同时又有一种独特的卡通味道勃。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感镀垂,没有配备氙气大灯怠,但全系均带有LED日间行车灯鬼肥、透镜及大灯高度可调功能溜眠沛。雾灯部分的设计很有个性峡,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感茄逼餐。   由于车身高度降低衅,新佳乐从侧面看上去十分紧凑税磺,平滑的车顶线条降低了风阻系数册,流线型设计更加美观炽掇。全系除顶配的豪华版外篱,后视镜都没有集成转向灯功能辩屯授。另外繁泰蛋,低配车型的轮毂也比较简洁档,轮胎规格为205/55 R16套。   新佳乐车尾的设计十分简洁纬赡,总体看上去比较圆润香募棉。尾灯采用与前大灯相似的设计风格珊,凸起的轮廓首尾呼应护沸。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方酶偏,车顶带有行李架痛,具备一定的实用性惕。新佳乐全系标配倒车雷达功能稳,顶配的豪华版车型还带有倒车影像湘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源袭,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题弛换吗。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌僵妮,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯霓康氖。而提到雷克萨斯廉夹,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样牌,立刻联想到了舒适很围、安静等一系列形容词缔。   作为雷克萨斯主力车型托,ES系列占据其在华销量近半壁江山寐马,舒适旁、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价哦技鼓。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h木凌,更是有充足的理由享受这些评语阂。但更重要的是劝讼防,在环境日益恶化祥谴、石油资源日益紧张冕、油价越来越高的今天归弯,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度表。   外观部分骸赔申:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型溶履甲,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)册熄。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生吾邦,和前代相比进化明显北慧。初次亮相时讣,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期写秆驹。与丰田一样闪坑,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格评,目前已被广大消费者接受袄心,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题渺刮垫。   外部配置上庞婪,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能驮漆柬,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目码护,与中网造型配合不错部。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格垄瞳澈,轴距2820mm汤。与国产ABB品牌的三款同级车型不同狙,ES没有针对中国市场刻意加长潦,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台布,轴距比老款增加了45mm宛。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计拼,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型库磋维,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们剧。当然杀兽蕊,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标僵,我们依然不免将他与节能环保联系到一起虱。另外粗,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内新吩毫,更加低调必。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS翠,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距搓。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆技蚂、忘记沉默寡言的正装车主廊、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框歪羌蕊、忘记... ...算了慰兰,需要忘记的东西太多惋,你只需要记得一点肪坑,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽桐雌。   奥迪的低调道仑,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)比氖鞭。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝供被想,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然匹眉豁。依托自奥迪A7的造型设计备杆,RS7依然拥有优雅的造型磕鬼米,仅仅在一些细微的地方返忻,RS7做了运动化改进夏耗吾。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅芹惊破、以及哑光附件壳。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板斧曙伍、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子枯地拷。   如果客户需要你,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂露褐项,其轮胎规格达到275/30 R21亨齿蒙。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气旁笆。排气管依旧体现出奥迪的低调促坊,外部看是两个椭圆形排气管瞳楷,而其实际是双出四排气涤膝,因为单侧双排气有节流阀锋恕,用于改变排气通道拘,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣氨。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的甩督边,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线貌。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针琅晶抡,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔芒阮械。车钥匙入氰谷、平底三辐真皮方向盘宿馈忱、运动前座椅傻诲、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标唾。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能昂姑,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示昆焊。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中搭绣,还提供发动机增压压力草、机油温度显示和圈速计时器等数据戒你。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰朽,并提供其它3种材料作为选装篡赎。车顶内衬标配黑色织布嘛孩抄,可选配黑色Alcantara面料筒。搁脚板岗凤、刹车踏板介、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计脸茹。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆枯。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑互显、一体式头枕的运动座椅即龚,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料佬眉,并提供钻石绗缝败兴导。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料昆免墙。带按摩功能的空调前排座椅也供选装手惋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情波,就像微博上说的跋煤,一次刻骨铭心的爱情殴霜啥,一次说走就走的旅行什么的陵靖。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求拘,但在现实中吉,你不能永远一副放纵不羁的样子固佰,特别是在资金有限的情况下舰瓦铣,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的瞳瓦。此时你就需要一辆价格便宜梳、实用可靠的多功能车型备,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择姆储。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型卸,分别是景逸X3和景逸X5绊裂帕,形成高低搭配产品布局娃串。景逸X3属于入门车型杯署旗,共有三个配置迪漓,指导价从6.99万到7.79万元势。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型角。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看肆试,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像虱范。这款车的前脸采用了新的风格样式砂秦,线条比较硬朗绅喊,造型简洁流畅维措存,同时又很饱满吉福,没有过分追求标新立异的夸张风格嗅瓶检,显得更加沉稳础。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素板,给整辆车增添了活力煤溜。   除了前脸之外誊,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓常,让人略感失望百,好在整体风格还算融洽摊,不会给人前后脱节的感觉绷变。   景逸X3的长宽高分别为4382mm腺咖牌、1835mm和1705mm掸示亨,轴距为2685mm妮鞭颂,在这个价位上算是较为突出的水平了腔腹噬,保证了足够的车内空间伟何坚。" "  在固有的印象当中凤椭围,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下皇,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价署蒙熬,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉纭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌面,作为日系三大高端品牌中的一名败,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸顷伎,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次瓦,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L将订。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说孤官市,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格污赂揉,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现虫嗜唇,取而代之的则是一种日系的柔美风格掠嘎办,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影唱,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力家避,甚至成为了英菲尼迪的一种特点目频,并且这种特点让别的对手无法模仿踞。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉淌庞境,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大迹斧彩,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度牢览娶。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面粕辑,看起来非常具有独特的风格姬怒。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计碉,不过看起来还是比较有神的里份,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果渡碎苛。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示扭畴失,对于这样一款大型车辆还是很有必要的闭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方播,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉讽陀旧,这款车有这么长么羡沽卢?实际上后门的长度远大于前门赦,不过整体造型并未收到过多的干扰然,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格颅佃,因为C柱的造型更加接近尾部坏小,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果掣凄陋,腰线的设计在在尾部提到了最高短,并且从前大灯连接到了尾灯部分钡辰。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通仕溉孩。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑偶辽酷,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响疽。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计犊枪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计虐。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布臂,到今年4月20日其正式接受预定赁隋矗,不到一年的时间饲,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了瞥。在新能源车量产蒜沪、市售的速度估夺,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌桃剑秀,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯扩编社,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过秋同逻。当然绦蓬,汽车之家评测新车的速度也不慢挠捣,今天妊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章娘邪仇,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款型伪。   本文中将涉及的宝马i3共有两款饱,其中橙色的为增程式混合动力版车型搬拨,白色的为纯电动版车型店范,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型揽汤。   ●外观嘶送:造型前卫泼抛杭,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布肚,我见到量产市售车之后勘呢咸,其外观真难以与概念车作区分彼父。宝马i3前脸造型饱满圆润丰丝,双肾进气格栅则是家族式特征的体现惯惋巍。不过宝纹,“进气格栅”四个字需要打引号了红筷伟,因为它完全被封死并不具有“进气”功能溺,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾膝。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计坍,让整车看着很有质感且与众不同细。当然笨尾秦,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼弥,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格顶计党。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头澈纷十,但它的车身侧面看着一点都不显小膛粒脸。在我看来原因有三桃敬,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富秃匆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少函检划,给人感觉比较敦实攀秋。特别是车高数据瞳,它比X1还多出了23mm衫料孔。   宝马i3的轮圈虽然直径很大胚特,达到了20英寸避,但胎宽却很窄烂搭。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20金惟,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎柏。有关这款轮胎笨瓜,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店节,基本都表示由于规格太特殊廊扛效,没有现货也没有报价砍翟冉。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质捣刷,很独特菠淋,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应奇。尾灯采用得是隐藏式设计岛蓝末,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分荆,用于显示示宽灯屯、刹车灯以及转向灯等虐雹逞,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧吩沪褥,所有光源均为LED娘廊。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中冻频桨,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词弊惭椭,欧洲市场上柴油车盛行已久畴矫,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展纲吝。不过近来疯晃,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求卯,Jeep便是其中之一丘,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待哭廉。 ● 外观介绍邪泥瓤:与汽油版无异扁虑,硬朗依旧外蓖。   从外观上看煽,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型尘蛔稿,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型睦忿似。新车的外形仍然显示出硬朗团肯锚、时尚的风格判,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大沮坷,提升了时尚感穆够锰。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm笑魂时,在同级别车型中“个头”并不算大兴。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势芭乏,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°兴。   在外观配置上迷,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯曝密、雨量感应雨刷酚估、电动折叠+加热的外后视镜等等配置胃攀韦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的牛藕采。轮胎配置方面缓,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎涂翔,轮胎规格为265/60 R18馆奶嘿,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎省绵令,规格也变为了245/65 R18晤宪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时茅敦,我们会谈论什么凹?是大老粗一样的外观飞耪,还是“马路杀手”一样的形象艘强?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象兜认爽,笔者也不例外獭卵。6月5日下午成咸,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华节,彻底刷新了我对重卡的刻板印象徽缴席,原来大块头也有过人的大智慧妇词。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH饭炔纫、FM两大系列线,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日撵,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蹈办,中国区总裁陆博天到场助阵衅磊。在听取了长达1个多小时的技术讲解后固片,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱绊,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车途辛纯。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了策宿,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车舵,最大的意义还在于为企业产生利润膝。因此褥掸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中谓虎,并体现在生产效率拎赔榔、节油效率电畏坡、完好率混恨、安全涎妹空、安钡沾八剩和驾驶员体验六大方面遂浆酚。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型粉蕾,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择攀愁,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证良,而大众凯路威则开创了一种新的格局疾,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型乡飞。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生螺冻辟,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威惶娄,而那款车型是针对高端商务市场的车型彼,虽然其内部可以进行简单的商务会议割,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的稻,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案钉。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格闲,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑奖,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求伐矗忌,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的宫辑勃,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格锚委,大尺寸的大众标志可以说非常显眼垮赫媚,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密抢搞,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气妈挠缴。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置寺间,只是以简单的卤素大灯出现牌佬,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯戮,只能说稍显遗憾却蓝锤。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车氏差,并且其敏感程度非常高恋款湃。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单句,采用最为直接的造型是大众商务车的风格坑,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大列第,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格侵钎,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车凑。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味告秋,但还是将头灯和尾灯联系在了一起洞套岭,在尾部造型上也同样是方方正正孩矩,给人以刻板的印象韧,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰顾,看来稍显朴实无华秘汉瓦,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前搞烧。尾窗的面积超大健浓,并且配备了后雨刷墙沽,可以说在安全细节上做的不错假。尾灯的造型也毫无新意恰,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械场,尾灯内部的结构也比较简单吧,并未采用LED也是针对不同定位的选择访嫌,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低七逗,尾部配有四颗倒车雷达探头糖典,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用脾镣。作为一款商务用车很敬褥,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方禽咆,而旁边就是凯路威的备胎所在地匙识,这样的设计使内部空间得以最大化利用伴茄岭。   相比国外的凯路威车型良评郊,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂较,造型上采用了多辐式造型氓藕乌,轮胎则采用了邓禄普品牌雾氢联。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野盲叮,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV辱。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候寝,我更多的会用臃肿两个字来形容它封渭。圆润的车身橇酶,没有棱角的线条兢,大而无神的头灯愁,都让我对它提不起兴趣滑。第一次见到新款昂科雷时篇竭画,我的这种感官得到了改变惊。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点氢。新款更加俊朗砰思旱,就像是一个胖子链拒,经过健身戮晃俏,从大腹便便变成了施瓦辛格镶茅。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面缄车泌,这种类似于点睛之笔的作用航函,实实在在的发生在新款昂科雷上面迸瓜箩。之前的头灯让我没有胃口鞭挠琳,尽管亲和力不错挽匣憾,但太没有性格骸呐袱。连同这个车身谩龄,都让我觉得臃肿无比娜叛辜,简直就是个满脸流油的胖子手钮萍。新款更换了更有张力的大灯莽棋焙,进气格栅也变得更具进攻性青疵。这样的风格讣撤仙,我想才是大家喜欢的时。   侧面造型的改变不大突惦,侧窗面积所占的比重依旧很芯焓拧,这和新君越卯、GL8都很像皮勤。给人一种重心很低的敦实感尾罕。但对于车内的乘客来说览碎岗,这不是个好消息赌,过小的车窗影响了向外看的视野呜睹衔。造成了不必要的压抑感钩泡涧。或许对于选择别克车型的人们来说翅儡,这一点必须无奈的接受了肆俗。   车尾的变化不及车头逗帮,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性漠,或许我会更喜欢它下烤。但事与愿违俺墨,尾部的改变仅仅局限在排气管上茨零咸。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形陌沦晃。这多多少少会有助于提升质感涸兰。也改良着尾部太过圆润的整体气质驶疤栖。可以说茶凛,这次外观的改变靡鹃,在这些细节上还是很成功的超沉纹。相当于一次瘦身和塑性粱瞳,让它的线条和筋骨更加分明洼堪。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间槽,纳智捷 新大7 SUV正式上市踞,官方指导价格为22.68-27.48万元沧蛇。一直以配置见长的纳智捷品牌此,在小改款车型上又下了一番功夫磺汲,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次潮怯。在体验的这几天时间里莆侥,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”普评,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价禾晦。也有好奇的邻居询问这款车的售价侍苏,当得知价格只有不到30万元时虑,邻居更是深感惊讶臣粳。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢孩抚?本文就为您带来答案袜软谁。   作为一款SUV来汀,“大7”这个名字一点都不为过皑,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手餐,2910mm的轴距更是傲视群车敌灸,也难怪引得路人频频回头兰彪。不只是尺寸蛊,本次试驾的新大7四驱旗舰版保,整备质量达到了1950kg尉羌捎,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”隶。   作为改款车型唬,新大7的外型经过了一番修改宠,主要体现在前脸和尾灯上冒史胃。大灯造型有所变化受,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内散赴,而经过修饰的雾灯哪、转向灯和前雷达入氯存,给人以霸气外露的感觉泉块。整体上盛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉逼。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭痢剖靖,比较实用冲咀秀。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上耍被,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上穿频。从奥迪A8的换代梅怕论、全新奔驰S级的上市别暇沁,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照磨。这三家老牌厂商动作频频彩佃土,而我们也始终把目光聚焦在他们身上砰,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS翅。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来萌沮握,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今习韶。而随着混合动力时代的来临裁铜祈,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL烦棵,可以说从那时起彪画宋,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位杀酪亢。在奥迪A8和奔驰S级已经上市辟咀,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期灌副,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来林穗,以期对它能有深入了解嗓俺。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的佬粹患。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内恫。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸少。相比之下常盆青,雷克萨斯LS在此方面并无优势适丝底,长度磷同点、宽度和轴距均落后于对手每挥敛。   即便不看车尾的标识察诺,仅从前脸上幽兰色的车标骇,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型效哄仟。而身挂HYBRID标识则意味着美,除了树立当家旗舰车型的形象外扳醛晤,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神汰。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功鼻朗,只是在一些小细节方面令人有些不满凰蹋讽。如果用最严格的标准来衡量寝滔痪,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间傻炯。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些皖。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后坤苔,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手构唉啡,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑玫别,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型汝车,这种车型的优势就在于爽,兼顾了媲美轿车化的底盘质感伪,还拥有了超大的车内空间钎伎,优势显而易见寄搽,而今天我们来到了美丽的太湖胯平凸,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型标郡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心奠,也让更多心意欧力威的人有更多选择栓面。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表糜:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的计,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5龄,不过从售价以及车身尺寸方面来看馅汲搓,欧力威确实占据一定优势驼撂。   外观上欧力威厢型车身造型泼,并没有阻碍它时尚的视觉感南归扣,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车税,时尚并且使用惠。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观深锰,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示俊。   非对称化的中控台设计焊鼻,与1.4L手动版没有什么变化涵蓝,首先造型上足够年轻协调虚,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点晚碾。欧力威自动挡车型北厢太,方向盘造型依旧沿用手动挡车型拨,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键降瞪萍,操作多媒体更加方便邢尝。中规中矩的仪表样式没有什么改变辖沁呕,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息林瘁唤。   本文导航" "  有突破有挑战固透描,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候雌设危,就会有这样的感受逛悉恼。它太挑战人们的传统审美了掀睛,怎么样也无法用大气傻缓起、简洁鄙儒、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受堂伎恕。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产驾。自由光承载着延续切诺基的重任坝巫,就在这样的争议声中款款走来将催。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统舷贸,挑战着经典陛。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新泛,在做颠覆传统这件事吹赤弊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念协为。就拿前脸来说腻,好看不好看绝不是我个人说的算的仁帮齐,每个人眼里都有一个不同的看法为尼。或许慢慢大家就接受了纱鹅荚。   作为一款中级SUV剖,车身尺寸上中规中矩情械,作为切诺基车型的延续频女干,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现恃息,但也能看到不少突破之处迟赁纤。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重剑僚譬。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃猛忙。   本文导航" "  从1985年开始桔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上猜逆拦,1991年出现在5系车型上须奴,1999年开始陆续出现在X系列车型上钡趁孰。直到现在庇无,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术泵戒枪。2014年5月22日汹盎角,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive观侨畔、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型沮徽,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求救,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车碗。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW堡,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么伺? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表挨:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款膘司,新BMW 328i xDrive裸、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元熊。   第六代BMW 3系延续了这一传统旁,将融合了电子气门控制泌揭、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机娩、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配侨。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型双,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本熬寒。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的人,要了解这个问题前妙喉久,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理性动。齿轮传动式分动箱惹溯呕,连接前轴的方式改为了齿轮传动寄猩,其他地方大同小异瓜厂。对于宝马X系大部分车型来说屉膏驰,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能偷擦。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配屁级摄,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力春圃赴。由于前后轴均采用开放式差速器藉牛鸥,遇到交叉轴情况时比袜急,也只能依靠电子制动来辅助夕。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱立。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构效妨,与齿轮结构的分动箱原理相同赡湍,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥瞥百府。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥塘。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的很霞。至于控制多片离合器的方式梆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式墒隘久。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛察交,所以常被用于装配在更强有力的车型上槐。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器炉,以对扭矩分配进行不间断地调节欣。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配梆摩,向前后车轮传输各自所需要的扭矩客蠢吭,默认状态下前后扭矩分配为40杠:60休辅,最大前后扭矩分配理论上比例为0潍:100到100付:0之间掂卤豪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息勤疤岛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑赣。扭矩分配可以在0.1秒内完成令锌。   行驶过程中祁讣奶,如果系统发现车辆可能转向不足崎,也就是前轮开始被拖向弯道外侧虱陈,就会减少分配给前桥的扭矩阀,将几乎所有动力都输送至后桥毛睦蹦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息首恼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑哨鹅哗。一旦出现车轮打滑萎侩,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器懂腿拜,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力帮谦浪,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制倒纫。这就意味着滔稻,无论路面如何突然变化裸,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上柏票,即使是在部分结冰的道路上靠骡。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解宏阀,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型轿,其中S2属于一款5座小型SUV绷品惠,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下焊市扑,很多品牌都开始研发小型SUV舜传僧。而S3则定位于一款紧凑级SUV烦孤,并且采用了7座设计愤缔。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何牟,接下来就给大家一个解答浦毁。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位冈日禽:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型速扔晦,这一平台就是北汽威旺M20的平台脸苟,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计票秀繁。但是两款车的轴距却不相同粮谅吗,S2轴距为2560mm迷米攻,属于一款标准小型5座SUV土亨亮。而S3轴距为2685mm丝,接近于一款紧凑级SUV叔发偏,所以为了能吸引更多的消费者刷,采用了2+3+2的7座布局龚,主打一般家庭用车含,实用性优先动瓮韭。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV喘,主要还是面向有活力的年轻人肮伟渭,外观设计更多偏向于动感的元素居多瓦邓但。大灯组的样式也不俗套无,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低岸汕,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的玖不。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表昆础淀:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比构,在车身尺寸上还是比较占优势的裂。另外2560mm的轴距表现也不错力,至于它的乘坐空间表现如何馆上,在后文我们会有体验逢锌工。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计瑰, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升想睹,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了贝理,车门不能完全打开的话揣,一些比较大的物品拿取会不太方便鸿革楼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台弄昆,搭载了1.4T和1.6L两款发动机努伦,并分别匹配3款变速箱毛冷渭。此前封,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型溯岛节。而今天我要试驾1.4T车型凭茂,虽是短暂场地试驾强,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别签蓉,特别是动力上提升明显耻梳们。 ● 外观/内饰护:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型叭咀隶,也做了到店体验的文章寝,1.4T车型在外观郊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大沧舶,本文不重复介绍媳,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验位庐,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看埠横橙。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因砷舷,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等陪破圣,具有很高的品牌辨识度馁继。同时在一些细节方面的改进寞夹,比如重新设计的头灯菱付、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等惩,则让其显得比现款明锐更为简约稳重徊虾拌。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台匆幕赊,采用了全新的发动机客纹荚,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机创房盛,属于大众的EA211系列纳,动力性能比现款提升19马力和30牛·米汗嘲锑,最大功率150马力/5000rpm巷犁,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm盖迫。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一绿,而相比原来的EA111系列有了明显进步粒删鳖,首先是恢复了正时皮带碉睫,降低发动机内部的功率消耗芦,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术烦,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴丝险,而喷射压力也提升到了200bar普。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱舞涕乱,带有S挡和前加后减的手动换挡功能郡。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别脑系,前者顶部是“SKODA”的品牌名徐敞煎,而后者则是印了“DSG”的字样翁曹。   底盘悬架方面泄为,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架负此,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蝗瓷。制动系统为四轮碟刹结构返,采用前通风盘式后盘式配置特改亢。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节卯房擒,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目寡叉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目态。由于是场地试驾逛,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些的,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道险,能更好地了解车辆性能钳糕。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来骄,只能在日后的试驾中再介绍世涟。   动力方面摊磕嗓,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话僳,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容佃吾,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来赴炼虾,1.4T车型的起步和加速更为迅速奸脆漠,而且涡轮的介入时机较早霜敞涕,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉备箩,动力的输出保持平稳可控的特性拜撼。   使用D挡时柑,以1/2油门深度驾驶撂,变速箱升挡较为积极瞧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下揉柑饭,而且换挡的冲击较兴话蕖,不会影响乘客的乘坐感受硼膜。而以深踩油门的方式驾驶梁,变速箱会到4000rpm左右才换挡斧,加速感受更为明显眷焙忻。   换上S挡旦绊臀,油门响应灵敏了许多籍驶,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡钵谷蛙,全力加速时能体验到更为强烈的推背感溅息,在弯道多直道少的场地赛道里揪镁,需要频繁提速的时候幌仆踞,显得更为得心应手呵。   全新明锐采用电动助力转向系统覆取趴,方向盘低速时转向较为轻松煽创,而高速时明显更为沉稳关味舞,转向需要更大的力度够,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力齿。   底盘悬架方面缓,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性碾棵,在弯道中对车身的支撑性比较到位莆娟需,方向盘的有着精准的指向性桐微,转向迅速而稳健达倍授。1.4T车型全部带有ESP系统胁冬,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候副舍,ESP介入的时间恰到好处实邢,总能及时将车辆修正到正确轨迹魂,而这套系统并不能完全关闭骋手担,属于比较重视安全性的设计飞。   在模拟颠簸路况的体验环节怕朽动,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用范刷,然而后悬架毕竟是非独立悬架广孟脱,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况烤,仍会对另一侧有所影响是奋蓄,车内乘客仍会感到轻微的颠簸难。我们在之前测试文章中也有体验视频涕裴,请点击查看浅。   更多精彩视频觅,尽在汽车之家视频频道   试驾总结温:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少疾瓜疵,在D挡模式下表现中规中矩膛驰石,切换到S挡后油门响应灵敏仇许,变速箱的换挡节奏更为激进艰,加速感提升葱校,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验筷。" "  2014年2月26日队,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市抡夸阿。其中T5动力总成包含智逸版菊督、智雅版谦、个性运动版共3款坏识叫,售价为42.39万元至51.99万元订铃,T6发动机版本及价格保持不变屑贸。   据了解莽,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术啦嚷,包括了新一代2.0T直列四缸发动机皑沤,以及来自爱信的8速手自一体变速箱檬酗。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢瓣刃?本文将为您带来答案复把翅。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面攘恕,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化尉聘愧,但动感流畅的造型令人印象深刻暇妹侨。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉哦,正如北欧人给大家留下的印象驮。      配置细节上拔翰滩,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”慕迹,全系标配了ABL自适应氙气大灯罢齐,以及感应式转向辅助灯光诞邪。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下含颈,给驾驶员提供更佳的视野疆踩舍。   此外菲稼摔,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航祭韩漓。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达两,探测距离达到了150米愧梢监,足以应付绝大多数日常行驶环境抨。此外手涡鲸,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统烯怯,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能篡。虽然这里看上去有些别扭此,但安全性才是我们应该关注的扑懈潭。" "  限量擒郝、配额灿皑、上市前被订购一空辰堤星,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹冬玫。然而驮,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时崎凛,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘胺劫贬。2013年脯馆,经过M部门调校的M135i披装上阵闹,性能已与1M十分接近孩,并且这次冲破了限量的枷锁隆诉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车开赏。正当人们面对路上的1M投去羡慕犊、嫉妒氮敲洼、恨时坟怠垫,宝马为我们带来一款全新产品趣姑捅,并且它的能力并不在1M之下豌,它就是2系的顶级车型——M235i沤。 延伸阅读渺娟茅:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言荚迫,2系可能显得有些陌生落揽疥,其实早在40多年前粮纱桃,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场蘑。此外礁石,BMW 2002车型在1968年问世僧脑蜡,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处拱妙敝,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型陕。至此咐,2系的到来并非空穴来潮登洛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22落淋,而这个平台也与代号为F20的1系共享扛陪奢,简单来说莎,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中潮千临,这与3惕尝忙、4系的道理相同吹慰。在2013年时矮维,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验查擒概,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近惊冗,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了脸魂,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览淑。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M渤,但两者却在年份与平台上存在着极大差异挥损常,从代号E82的1M车型咆宽,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点尘。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条剩,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”踏恒悔,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受侍考朵,但随着时间的逝去响,渐渐也成为了一种习惯苛罗。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表惦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加慈籍,更多是出于对内部空间的考虑貉仁仕,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响咯构,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数赶。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容辈,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感四私,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能惠。   当然虱瓤,即使武装到牙齿尽糯管,M235i也不能与1M平起平坐棺的,M家族的宽体车身琉、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的定乔耍,就像当初1M推出时的口号一样“M梳梯,永远从后视镜中藐视对手”赊泵,而M235i更多还是为了平衡性能挫芭匈、实用性与性价比吼抨,同时也为今后推出M2而留下些余地溜纱。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后豆,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步遍浦,针对绅宝D70推出后的社会反响丢,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多鸵苹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车父朵,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势怀,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生唱楼。   D50顾抚,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车陌,推出之后的表现往往是人们最期待的空沽,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同病乱节,面对D50的将会是极为严苛的考验贯。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境农透哗,而成功了弘莱,也将有可能成为流芳百世的一代名车新。7.48-11.98万元的厂商指导价欢,可以说为这场战役的打响碳逝,开了个好头强练。   D50虽然拥有纯正的北欧血统风起酱,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格吠。此次担任D50设计工作的寸,正是培养出诸多设计人才的博通公司孟担撮,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点岭裳遍,同时又能够给人们耳目一新的感觉腾,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题船激拉。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表凸悼:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异房,但是当你接触过D50这款车后零,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素糖灸危,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机帆擞杉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的疆,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹娟骸,但是当你将这些元素组合在一起时骨,却有会很快打消之前的念头弘肠安。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外无巢甭,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计棉捆。运动气息浓郁的设计手法波,会让你把D50和运动结合在一起读,无论它实际的性能表现怎样卯倘,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象广遣。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方蛙餐,比如尾灯的设计手法有些简单仓促淮。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态澈攘,面对不断推陈出新的竞争对手喇,这位老伙计急需一点变化来扭转局面碌骆。好在随着2014款车型的上市哄摊胶,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蔡逼亥,而这支强心剂的主要成分也很简单僻姆,一台1.5L涡轮增压发动机苹肖。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型穗,针对配置方面也进行了一定的调整泌,其中自动大灯第、超速报警以及四门车窗姨枪椎樱控升降等功能均成为标配厩受,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中南蒲懦。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者领,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流羌。因为从早年搭载的速锐藉劲,再到大红大紫的秦渐韩,乃至于我们今天的主角比亚迪S6认现,它所提供的动力都不曾有变潍够。传动系统方面匪,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱熬,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱侗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言伸,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿柿曝似。在城市中经常用到的中低转速区间内慨椿儒,发动机的动力输出比较积极恃,并且通过涡轮的帮助掣,动力在1500rpm之后便有明显提升浮省搞,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm患酗厩,完全能够满足日常驾驶盟。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低朔食,适合城市驾驶惰。挡位之间的行程适中棱,但手感略显生涩瓶钎诉。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺浅让馈,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车褥,而非车去适应你纳纱。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定锈侵昂。四辐方向盘尺寸偏大律团,回馈力度比较匀称挫习,因此驾驶这台大块头还算是轻松娄饲陌,只不过方向盘的虚位过多幸攻美,转向时不得不做出更大的动作裂屋汀。   前麦弗逊岛酿、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收架炊,并且由于悬架行程较长哺本,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉鞍。当然这样的调校也有它的好处希澈,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人抒欠。" "?? 外观部分   在所有人的印象中讨,SUV车型是一种非臣叮耗油的车型脆,毕竟以自身庞大的身形来说毙侩,自身重量就已经非常大了泞爸题,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机齐腔,这也导致SUV车型的油耗居高不下氏眠桥,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观兴烷,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题袱,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚藩钉携,在众多的SUV车型中僚手课,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度瑞。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计藕,这种设计可以说非常的扎眼星磊蓄,也更加符合了年轻人的视觉喜欢化,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳拨哥,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯拣,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售嘲骏,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志窟书,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征太手。在RX车型上艘,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条似,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同砰钉躲,从RX整体风格来看松莱,还是更多的体现了柔性设计的特点趁迸。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面陌,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型毫,如果不看下半身棺孰,很有可能误解为一款轿跑车型杠限剃。不过这也让人们的视觉一亮钩,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的吹胆。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上比柏,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求赴玻炕。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同妓垮队,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的妥妮,没有过多的硬线条介入阶,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的垮,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点崇,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符庆。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力沉母,RX明显体现出有些不足椿,不过这本身就并非是RX的炒作方向全。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境聚,内心想要一件东西物险锋,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费缅农,否则你就无法拥有心中挚爱毛。你想要一部手机统剿磕,但偏偏要你保证最低消费块。这种心情着实不爽勘锋。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版香才泞,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统搭剃,这两样东西都是你想要的寐,售价三十五万不到趁,撇去不相干的配置啡巧,给你你想要的穿。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元镭构,是不是有点定高了谁?可细细一想囊刷潜,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机家别卑,并且还带有四驱系统帘戳蜜。如果单单从这两个要素考虑疮筷驴,同档次的车型里魄,都破了四十万大关了夹。但我们依旧要考虑这是一款低配车型懒角,目的就是要拉低门槛谴黄攫,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出权。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件伪复怜。但运动元素表现的很细微宦,基本上都是细节点缀叮,和其它配置的A4L差别不大良搓。虽然是一款40TFSI的低配车型辑娶圣,但从外观上很难发现区别息嗡。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件钱敌,算得上是全车比较明显的运动彰显了经氖尚。尾灯内部依旧采用LED发光元件默,总体来说底全,亮点不多地幂芒,朴实大方绩拾。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后蔼括春,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分燎簿。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品颅炭,除产品名称外拴颧,其与JX35并没有什么区别滥荤久,还是那个豪华运动的大家伙董板。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蒙该,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露晶。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能疟蹬,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助娟先墓,灯角黄色的反光片是标准美规设计赖,但无论哪种规格偏惯穷,对行车安全方面都是提升獭竞硕。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感糜,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO稳,前置摄像头悄然隐藏其中蓖奔。侧面看上去QX60依旧大气稳重疽酮呜,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感邢哨将。另外融世,底盘上有些部件会低于车身幌祷紊,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过上。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色些,活泼的细节设计使其更有灵性换,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性碉拔箱,也起到了一定的隔热作用别。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感复宫痉,硕大的车身并没有让其显得特别夸张驹拘,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现桐,静音效果良好任巴。   车尾并没有过多花哨的设计森姜降,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字尾。尾灯采用部分LED光源鹤辨,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释裳软径,总体来说比较耐看烤。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味港廖,它的出现让整个后备箱显得活泼起来掣蚕,下面藏着的摄像头成像清晰度很高酮。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起澄村亨,就一直是大量网友关注和吐槽的对象扳奸垃。上市前际咕,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后弹,不少人不相信它的价值恭庇裳,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后惋,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待碍,这自由光到底是什么情况慈孙?经过整整一周的深度试驾后牟眉掂,我有些新发现可以分享给大家死漓俱。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3梅拆,我的思绪一下回到了2005年左右俗涤,那时候自主品牌鲜有SUV产品铆息,奇瑞率先迈出了一步崔鹿侣,推出瑞虎勘伍碍,并领风骚多年妓椒。当时奇瑞称之为NCV碾,也就是集合轿车以及越野车海裁,有着越野车的外观和坐姿儒,并兼顾轿车的舒适性烂肥恨,其实就是我们现在说的城市SUV世诲。   这样的优势持续了很长时间铝珐,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展靶拣嚷,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品扫沥,瑞虎的势头逐渐放缓蝎搁颁,也就不再抢眼了澈。奇瑞随之调整策略韩赁,在去年推出瑞虎5这一新车型氰厩,与其他自主品牌新对手进行竞争辣。与此同时材规谁,时隔半年的今天祁,老瑞虎被重新包装升级蹋,命名为瑞虎3再次进入市炒颈岬稀,与瑞虎5形成高低搭配泛苏亥,重新获得了新的竞争力不麻。   外观巾飞:   正如前面所说痘瞎拭,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业殊,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作胁怪付,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节绥崩句。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸番纽爱,棱角更为突出冀剔、线条也显得更利索纶。侧面增加了镀铬防擦条挖,而车尾的变化并不是很大行,集中在尾灯和一些线条的修饰上秘,就造型而言瑞虎3更年轻了飘隙厩。从车身数据来看如棚,瑞虎3相比对手并不占优优势嗅,但是得益于外观的设计惹,视觉感受瑞虎3要稍显大一些萄舌。" "  在经历了数年市场洗礼过后动特便,瑞虎车型迎来了新一次换装距汗寐,代号命名也列入到了家族统一的序列中拉疗,对于车型的区分更加简明潘垦。除此之外临,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计戮绍靛,以及更为充裕的乘坐空间苇,以提升自身的竞争力钠冲。   瑞虎3虽然属于中期改款车型含既填,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用弓,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连醚锹,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向纫,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车酿片。   此次改款主要集中于外观方面妈岭胯,通过新老款前脸的比较晌类浩,我们共计找出了8处变化拖,分别为隆离:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组砰靶号,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜础;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大茧猴。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表酿烫:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘沧培美,但在车身尺寸上有所调整髓,其中长度方面增加了30mm将,宽度与高度减兴畔,而轴距维持不变骏。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出寺霜片,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35捣酬,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中觅替卵。   车身轮廓并没有大费周章的变化豹,更多的是在细节上体现新意扳汗嗅。侧车身防擦条进行下移蓉肯,并在前后车门中增加了镀铬饰条士,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中盎,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装捆僚,更趋于向装饰性靠拢癌,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式欠钢盖,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性秒隙。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗瞥烂,若要找出所有差异孔糜誊,还需要费上一些功夫芒,在对比过后变化上依然可以达到8处确揉。依次为完楷劝:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更擦,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识软。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处擂蒜,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计儡,空调按键的布局更加紧密窟败,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化婪。此外婚颗搞,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升肛人柏。   按照配置的不同杰佃秽,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机拣身搭,大尺寸液晶屏包含导航爱茫、多媒体眷伯痹、蓝牙以及系统设定等功能挫袖,而在操作上也十分直观小。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当离。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度拌、风量得考、风向等信息练探,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少参,同时旋钮的阻尼与定位适中痘,手感较好雌磕冉,可以看出此次在工艺上下了很大功夫立星莱。   方向盘两侧位置集成了音响才炼、蓝牙通话与定速巡航的快捷键闷被婆,中心区域使用了品牌全新标识郡,并在造型上稍有改变窃涉缴。仪表盘则没有任何变化却片踌,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同拍添,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值窘,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素含秃。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅捂捅,但调节方式为手动偶,前排座椅具备加热功能戳,按键位于点火开关周边区域钾,位置的选择上不够人性化奔旗,副驾乘客很难进行单独操作诫。   在前文的数据表格当中懂,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优拜腥,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高烦。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后炽,头部距离车顶约有4指空间敛,直接移至后排乘坐污,头部空间同样保持在4指颅行,腿部则为2指余量梯耪。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下邓饭,首先需拉动靠背边缘的拉手侍既,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒陡牛脸,要想恢复到之前的乘坐模式高,还需先拉动开关裁搁,同时扶 起靠背仆辅扳,在操作方式上显得不够便利熄乓。后排座椅支持4/6拆分放倒斡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大拳艘,对储物灵活性与便利性会存在一定影响豁。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3喉,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致纫,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎绥,含有DVVT技术扑,相比早前奇瑞的1.6L引擎料鸵,在动力性与经济性方面均得到了有效改善克感。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求虫蔡,在CVT变速箱的帮助下卞兢,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作挥厢。即使在起步之初深踩油门忻,加速过程也会显得有些慵懒计,只待转速攀升至2000rpm后擅,动力性才有好转胆骏,此时油门的响应能力有了子显著提高睡咖缕,虽然整个过程称不上动力充沛内,但对于城市使用来说算是够了陷。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上败滥分,涵盖了手动墙盛、雪地和低速3种模式讥彪刊,在手动模式下可以模拟7个挡位甫蚊程,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用盲。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用屏烷愤,在模拟挡位的帮助下稿锋,转速会与油门的深浅更成正比充,升档与降挡的操作也会更加从容拒腊,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形丝昃省,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内宫。   在紧凑级SUV的行列中茧烈,瑞虎3的车重算是较轻的一员套浆麓,这为引擎减小了不少负担朝锹。助力转向系统的力度适当维屁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力掣嫩。转向的精准性使我出乎意料涎平萌,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性竞安逃,悬挂整体表现十分扎实粗,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入窝腑嫉,令试驾者信心倍增送。   如同瑞虎3的定位那样摹,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外阀,它并不具备越野的能力绕狙喝,然而精确的城市定位栏,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适酣剐,诚然坊澄莲,它在这两点上做的很不错谩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你铆帽,但对于关注性价比与实用性的消费者而言险防尼,瑞虎3也许是最合适的选择对象啼。 责任编辑食:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年损饯,一晃6年时间过去了懈,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化浦袱魏,但是我们仍然和它有过很多次的接触檀融剧,并且每一次都是充满乐趣的体验残枪。今天我们又把它请到了这里温显,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外钒挫脆,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型揣。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能江,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子吨,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气翻虾嚎。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单潭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税惫,自然整车价格也就能便宜不少惩,降低了它的入门门槛读栏。而以我们消费者的角度来看竞,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象侧碑扛,这也是我们今天把它请到这里的目的挡背瞳,测试项目很简单忙幂坞,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现铝对笔,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了考规。   ●日常驾驶动力表现竣副:低速扭矩充足弧褪,高速动力吃紧喷竭。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能疲,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过棠弓,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性复狄赐,但机械结构还是更适合在野地里行走碴邦市。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此疆,外形设计芍、车身尺寸凰缎俄、参数配置全都没变绥,只是换了一台发动机邦忿茨,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃秀,双手需要时刻度掌握住方向盘乃,总之开着它你不会觉得太轻松棘逼坎。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了犁,大家也都心知肚明领朴烈,所以今天我们重点聊聊它的动力表现沛。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米瓷燃,参数虽然降低了赖,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些盟蔼盲。实际开起来起步那一下还是挺有劲的湘距,并且只要车速不超过60km/h煌篡苹,提速还算是挺从容吾,也有一些推背感吵痉,感觉并不比3.6L车型差多少啸。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了惯郎,脚下的油门响应明显迟缓了不少勉淮纱,如果你心急的话地埃,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧鹃,否则踏踏实实的在路上巡航羔。   ●油耗测试芭扦:正常表现皆,不惊不喜妨。   发动机排量小了摄稳,除了动力影响之外澎维,油耗也是一个值得关注的指标翁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试纳。整个测试过程我们共行驶了118.9公里豁枚踢,拥堵路况大概在30%左右锰,畅通路况大概在40%左右翰办,另外30%为综合市区路况频黑蹬,全程平均时速为31km/h风韭,最终计算出平均油耗为12升/百公里喷健帕,算是正常水平漆诺。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过垃,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题崔隧握,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了挛挠,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力赔湘,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何贫娇藕。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高翟缓,很高狠雇,或许我接触的都是高配车型嗣碱,包括纳智捷大7俱顷、CEO等车型奇段,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助嘘尾。今天蛋荡,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV方绒,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量钙似唐,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧蒙陆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢凤猎?下面赖,我们就来看看详细的体验报告僧涩。 可以看到韭,纳智捷的车型在外观的原创度上很高焦伤炕,这在于其他车型包括纳智捷大7扦、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现孩。这次试驾的优6 SUV也不例外哀洛免,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚媒败,为了突出这款跨界SUV车型的定位熊,外观设计上更年轻有活力暴垢,对于年轻人应该有很大的吸引力拐。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表贤扇蔚:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台钦缕逃,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm辈,轴距为2720mm扳娘,可以看出这是一款跨界风格的SUV吞秃。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品拓伐,最大的优势是轴距要长出20-100mm翻刑沮,具备不错的乘坐空间恫粹戏,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷峰弟。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎鲸佰,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎氖厢碎,尺寸都是215/55 R17录。可以看出在轮胎的型号上迹,国内销售的车型都有一定的缩水赔,当然为了控制成本贿,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现顷洼媳。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮寄薯舰,后风挡下方采用了黑色装饰衬托袄队先,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美揭悔,两侧的LED刹车灯十分扎眼凭,不过从布局上看稍稍有些凌乱灯。" "李老板的慷慨报,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会憋,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板冬。下面回到主题蓖,从之前收集的网友问题看径崎物,大家最关心的有两件事儿筏,一个是特斯拉的性能疙势,另一个是特斯拉电池的续航能力倘,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿谰嫡剧。简单剧透一下祁,性能方面特斯拉相当给力丹箱,续航能力方面我个人觉得还是不太行贡。 注起慈:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型俊磁,文章中提及的“特斯拉”翘颁、“Model S”等名称均为本次测试的车型匣狮。 数据解读扣:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩棵,所以今天我们就先从数据说起弊。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版怂,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s舞恢汲,而我们的实测数据为4.7s丝,比官方公布的成绩略慢轻疙,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿际佃顺。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样炭。由于采用电动机驱动哼力,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车泰裙校,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑居踢配,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态弧亲,直到完成整个加速徐兴。电子系统和动力系统的完美配合怪罚,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限墒傅隶,这是大多数的同级别车型都很难做到的股半卢。 0-400m加速尾速海:170.124km/h 加速时间埠:13.63s 由于采用了9.73晨故:1的固定齿比变速箱券开烷,所以特斯拉并不存在所谓的换挡仍悄邪,在加速曲线图中秆悼,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线外谦,车速和电机转速完全是等比例上升绞飞。这里说句题外话变吃称,官方公布的电机极限转速为16500rpm浩拼寂,最高车速为209km/h仟童怕,通过以上三个数字擂傻,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少兢间读,有闲工夫的朋友可以试着算一算骏荤讥。 0-180km/h加速腊:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G烙赣缚,峰值甚至达到0.7G工电掳,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱俯肠,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h镶,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看赖讲,当车速超过150km/h后瀑棺高,车辆的加速度下滑比较明显绵。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现瘦凯颂,工作人员解释说为了保护电池哆敦,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡雇贩屋。再多说一句盛戎,这个速度日常用肯定够了烦官颊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h赂,但如果是赛道钨退,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道蓄缅,有大直道的长赛道鬼郝,它应该会比较吃亏册。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车琴滔纷,常会被贴上大排量芬、暴力机器澳、拉风外形和肌肉车等标签荷潍。这些词虽然简单附贡涧,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征缎,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型娇脚。近日瓮,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)暗唇,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称塑:科尔维特C7)翻帮奥,肌肉感十足的外形锚缎驮,手动拆卸的硬顶瓷落跋,再加上6.2升自然吸气发动机等城菩,都是它的大卖点恐。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蓝哗舒: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时沛览敬,外形变得更具攻击性哥。不同于以往车型罕,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗多凸,只有头顶裸露在外忙项莎,非常特别师抚。重新设计的6.2升自然吸气发动机堪筷娶,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余粉。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机赋潮,最大功率640马力菲蔡,峰值扭矩814N·m)挟败,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蕉,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势含斯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为炯焊:5.3万美元)洽簇凭,几乎没有性价比可言纫爱,但相信越是稀有的东西希窝巨,越有人喜欢邪。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆藕: 重庆诺斯特豪车会馆 电话怜都练:400-023-5599 地址陪保叛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑锚:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型钠娇那,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠恐募戈。而这款车本网也进行过多次报道与评测豪,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题爆坷,比如——空间与电磁安全性仕膊。   有朋友担心然掂,混动车型的使用空间会不会很小疤布小,电池电动机发电机都需要摆放位置匹魄,还有散热系统己腐曝,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧维憾。   作为一个“热心肠”灵奥,笔者决定帮一位同事搬家骄努彻,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”百搭。我们的任务是将一个中型分体式水族箱我技耿、两个大型行李箱漆态、三个双肩背包贝,两个电脑包瓢,一个猫窝码忙、一个全新的大睡枕搬走绒,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客妇。好吧娇母,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大菊慕,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上乳,从图上我们看出蟹,在放入体积规整的水族箱水缸后珊拢系,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间稗,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包刹杆,并留有一定的间隙量凰多劫。   而后排在放入水族箱地柜后俄,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位挝弗凸,这个空间正好可以放上两个大型行李箱樊汲林。得益于巨大的后排腿部空间巫避处,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了潞。而后目棋,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线词瞄。当然锤歧,前排的空位是为乘客准备的敢斜。(为维护试驾车整洁凯旧缮,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施孔薯割。)   我是一个希望低调的企业主诽当股,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的乏亩,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间常,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少娇官熬,后排音响控制混,前排座椅调节按键侮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子氢耸、空间联歼、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流吠,大电流产生的磁场对人的健康有影响米收徒。英国专家认为恨:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉版尼,高于该值心琴拭,儿童将面临患病风险蚕榔撂。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少鸥篙。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾哑兀害怜棠公。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害藕。   简单来说搜,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种爆贫,高频电磁辐射大多出现于通讯系统晦读剐,如手机羡,对讲机瞬痊蓝、信号发射塔等缉,而低频电磁辐射离我们的生活更近杀,家用电器妈、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射壕讲,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可沧。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台湾攻曙,前排座位酸,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量究,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品录,不具有权威法律依据恕坑朽,但既然是国家允许销售的测量器材逝贫,其测量结果绝对拥有参考价值酮苦。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评睡磊窜,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量换轮钳。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受委唯,首先是油耗台烩涤,我们在遵守法律规定的情况下电配返,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车呐颅,而结果显示缕禄盯,如论是市区驾驶还是高速巡航超车遣边,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下脯瞪蛾,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”玩统。   混动车型比普通汽油车重喊辞,驾驶感受会很糟吗?   确实塑浚,混动车型由于需要布局电池人类、电动机络沛献、发电机率韧、散热系统及控制系统叮,整车质量肯定会增加某唐腻,但通过驾驶瓶雷孰,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感佃回,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动朗伺,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制忌,使用感受更接近与现代的美系车型靡恼镁。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性酪态,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极芳惕洪,而在高速公路上茫,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了怯竿,取而代之的是风声与路噪声蒂旱氯。而操控部分凯烂铺,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了袱,你永远不会感觉到生硬的颠簸人肝酱,一切都是柔和与优雅浦疯,当然槐篙缅,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的坷。   最后篮侩韶,我们通过以上测试磐岸,凯美瑞尊瑞在电磁安全性码坝嚷、油耗及空间实用性上都出色表现告,而为此你仅需多付出几万元的代价勿翟熄,加上经销商的优惠别,凯美瑞尊瑞物有所值猴,而你现在需要做的府盆,就是去店里亲自去试一试贾屁,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接煽贺。 图/文壕:丁艺   丰田汽车日前宣布盆啸,截止2013年底庇,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆扭嗅,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录安捍。诞生16年来浦,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区雷洼醚、备受600余万车主的信赖和认可如缆,而凯美瑞尊瑞作为其中一员呐,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片四界蹋。 责任编辑瞪:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后控脊莆,MINI凭借其漂亮个性的外观使、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心迁齐。2014年北京车展上罗,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯人ぁ(点击进入上市文章)卜绅去,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化尽阮对,同时在配置方面也有一定得提升哆涉,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后崩嚼,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市骄,售价区间为20.18-23.68万问拖轿。虽然只有4款车型可以选择帽,但从大家的关注度上看面魄惧,很多人对这款车给予了很高的期望答堆绘。今天共架,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V戮恋计,两款车虽然在级别上不同官搐擎,但是在价格上却是非常相近茎,CR-V的售价区间为19.38-26.28万防逝鼻。下面勺溯顽,我们就来对这两款车型做一个对比碍那,看看自主和合资品牌的差距到底大不大悸糜。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪纾控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话检,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜刑。当然梳位,作为一个自主品牌枪蓟块,想要和这些合资车型抗争甩贬抗,就需要在配置上有一些诱人之处射醒。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别捐,从车型尺寸上看伍,H8明显要大于东风本田CR-V抛痊,但是价格却几乎接近诗。如果您的自主品牌不感冒的话梗普哥,那就不用在纠结了掇缆泵。但是判耗,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话玖恭星,那么H8的确算是不错的选择潦溅,至少从轴距上就已经很让人动心了陀撂。   =============分页符=============   原标题祷邻霜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下哨雄长,哈弗H8还是小胜怯贸拈,其中H8还带有液晶中控屏技鸿棉,而CR-V并没有配备中控屏嘛婪露。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能侨溃剧。这些东西的确也是非常吸引人的咳拿。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的搪写航,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验恰,平且还配有ECO节能模式陛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的室。H8还配有坡道控制系统茧鹃,但是CR-V并没有配备这个功能颈瑟。另外其挂,H8还配有三种运动模式攀,一定程度上提供了多路况的脱困能力烁涉但,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些强儡,当然H8属于刚刚上市的车型尉褪,并没有试驾车让我们来进行测试悍握梅,以后有实车的话迸禽,我们会进行相关测试卸。   结语咀孰:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章垫卯,从一定意义上来说还是对大家有帮助的缔。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升藤恰酚,某些情况下还要超过很多合资车型晒喝秦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下剐散段。 责任编辑僵:赵春晓" "从1985年开始蔼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上幕,1991年出现在5系车型上闺,1999年开始陆续出现在X系列车型上靠曹。直到现在妒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术被黑。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配伍恋点,提升着宝马车型的操控性和运动性钒挟。让牵引力发挥的更加自如俗层,下面世栏,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现的抬鸥。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱冗股菠。在车载计算机的控制下辨,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整庭剖肯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配吩赔废,而且动力分配比例范围达0-100%片,赋予车辆独特的动态表现物。 与传统齿轮机构相比统,xDrive动力传输响应速度更快陀得,分配比率更灵活嫩斡桶,通常桨,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴焕抖,保持车辆转向精准灵活蔚傲苦,初攫详、中段加速更为直接的经典后驱特性失算。而在弯道闺漆赤、湿滑路面摔脆茧、或紧急变线等极限状态下樊,xDrive系统按车轮的附着力分配动力畏慨,增强了车辆的稳定性和循迹能力士壤。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统盼芹,在附着力降低的情况下魂衅徒,更加考验着前后轴所分配到的动力瑞抹酣。通过一体式底盘管理系统的侦测酿,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配颠眯盛。在急转弯和重心大幅度转移的情况下桥抹纱,最大化的改善转向不足和转向过度融陈激。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上寡,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现痹。宝马4系在绕桩和紧急变线中菇滩盼,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外甫,四驱控制系统让车辆循迹性更精准烽,更灵活梅鲜炔。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上腿犀价。越野路面其实并不是X5所擅长的领域咐,公路性轮胎打滑严重丁堪,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预眉摹骡,还是能够胜任一般越野路面废惕。 (编辑 金辰毅) 责任编辑颁:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)竟,宝马X1一直以其运动性示人绢傲,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表磨。但是不同于一般运动车型不擅长越野牢陈颧,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能芍瑞,能够让车主在假期到户外撒撒欢咕。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗痹嚏?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比邯孔稍,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时窖,带给我们SUV应该具有的越野乐趣脊庙。   在消费者最关注的价格上连省,我们分别来看两辆车确。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元篱。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元途诫飘。从售价上我们不难看出陈倘僳,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3恭蔡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3吕崩,价格区间跨度较大龚。   外观尺寸对比日傅:   首先叮勉,从外观上来说酷困尖,宝马X1极具动感湾迫怪。其标志性的双肾格栅已经不必多说确世,远远的就可以知道这是一辆宝马秋。而那富有动感的线条芦霜赊,将其外观勾勒炽遣,即使是静止在那里息,也能感觉到其时刻奔跑的姿态矾。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长俊顷搁,感觉比例似乎不那么对称许湾。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控称绩略,而且作为一款国际范儿的车啥涝,修长的车头设计让车辆显得十分优雅泪。虽然宝马X1有修长的车头唱龟釜,但是驾驶时却并不遮挡视线丝仕,仍旧能够清晰的观察前方路况肥。   相比之下参扁帆,奥迪Q3的外观略显沉闷稠垒缴,同样的家族式前脸显得十分稳重筛夯。虽然不像宝马X1一样运动许筒卷,也符合其SUV的定位碴。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大桥戚衔,这也让奥迪Q3的样子更加传统热媳。不过宝马X1虽然外部空间不占优势狗,但是内部空间却优于奥迪Q3菊,相比来说貌,宝马X1具有更大的头部空间渐蛋贯,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3土。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长吐粮:4477mm 长旧柯凌:4385mm 宽乃史:1798mm 宽侨:1831mm 高坞:1577mm 高绩摩人:1608mm 轴距方:2760mm 轴距嗜疥:2603mm 最小离地间隙师塑:194mm 最小离地间隙妙:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者嫂,宝马X1具有灵活的操控性搏铅勾,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性拨宋。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化炒刊,作为一款 SAV钩,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的媳恢。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向憋嗜,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣邪桶。   实际驾驶中吨泄癌,宝马X1的路感清晰眯邵,虽然车身不型椤,但是宝马X1却有较小的转弯半径创壳,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头窃控虱,带来更多的便捷甫琳。行驶中氯疟堡,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快扒扳叹,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系寥盖尖。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮柑杏豢、高精度直喷与电子气门三大核心技术纶,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果屑档店,在动力输出上达到高低搭配的形式鼓疽绦。而宝马X1带有的ECO PRO模式房驰绍,可以帮助我们进一步节约油耗旗,让油耗能大约降低20%舷。 两车基本配置参数对比殊傅煽: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前熟环逼:通风盘/后肌票:通风盘式 前外客:通风盘/后粗:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题匙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV卉奖湾,我们不仅仅需要看其运动性能纫奋,还需要检查其越野性能讲眉。奥迪的quattro系统的越野性十分出色本,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统迷。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成屑灿悄,为了能更好地分配轴荷同隘鳖,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端扑负、后桥差速器前面退贬蠢。正常驾驶环境下墨型吨,离合器将发动机动力大部分传送到前轮狼车矢,当检测到前轮附着力减弱时抹,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮扳解祷,帮助车辆脱困裴少。   通过以前的测试兢侯,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用熬爱戚,对于应付难度不大的非铺装路面来说沛虾,这套四驱完全可以应付火灰茸,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能舱妮吓,加之悬挂行程过短邢韭典,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试被墨化,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样库系,偏向于公路驾驶惶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统涛,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴返讼乃。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中币贺,动力的分配为40:60湃秋墟,在实际日常驾驶中跨,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的醛。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蹈,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能道芭泪,在车辆出现转向过度时昂菠,车辆会将更多动力传递到前轴舌蚂合,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性冈棘燎,帮助车辆脱离失控的状态饭崇。在弯中逐渐加速的过程中忻缔鹤,由于车身的重心靠后美叮,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势勾,在这种情况下辰,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出隆酞,减小前轮的负担警辩毕,使车辆获得更好的指向性侨。   无论是雨天蔽辨弄,还是弯曲的山路采暮某,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对还。而且在大角度爬坡及碎石路段撬芒,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力皋继。尤其是爬坡时事使,动力能够智能输送至前轴衡蹄罐,让车辆轻松前行臣裳镜。而在平时饯,动力又会自动分配于偏后驱举拱粮,让运动性得到进一步的体现插凤。此时的感觉是类似后驱车潘,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配秽互,让车辆行驶更平稳揽咆。   相比而言硼跺,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野扩。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高芳贪幌,具有良好的越野视野九,但是宝马X1的离地间隙更大拭,通过性更好驮霉。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少淋创,尤其是其具有更多头部空间郊,如果越野时充旅,可以适当调高座椅坐姿仟泛。   =============分页符=============   原标题滥辞淡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰碴岗,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩概凹,所有的按钮也都在触手可及的位置请堤抠,十分便于驾驶者操作跺。而且两款车型都选择了年轻肥骨叫、时尚坝苛、富有现代感的内饰设计穷蛊呵。   两款车的配置磐涣囊,无论是奥迪Q3借,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全淳。尤其是宝马X1的iDrive拨扦墒、热感应键等内部操作方式十分便捷易用腊,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮解港,宝马X1更加简洁饲闪晦,而且操作一样方便佳,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑黔。即使是刚接触宝马车型的用户伦扩,也能在第一时间熟练操作父撂搽。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热似舶匙,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性搞骡谅。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索嘲,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大搭,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供悉搬缅。例如像最低配的宝马X1谷凶茎,虽然价格极低痞罕池,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了妙钦譬。Q3低配也是一样伎,配置较低垢皮。不过如果您不在意像导航坏市街、座椅加热等配置攀幕,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要懦。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后翟,我们进入车内来看看内部配置以及空间捻藕牧。二者究竟谁能更胜一筹贡虾靠?首先来看两车的安全配置副。在气囊方面庇位,奥迪则更胜一筹扮戏福,在两车装配有同等位置气囊的前提下梅猾,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊请。轮胎方面则是宝马X1取得优胜俊水赋,它全系标配有防爆轮胎温瓢,即使发生爆胎触挠,也可以继续行驶竟寇适。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配贝。此外防爆胎也节省了备胎空间俩敲,让后备箱有更多的储物空间藤芯饥。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间琉农镰。从车身尺寸上来看独取午,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势檄妈巴,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势梢涩。然而车内乘坐空间方面史,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3清滩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度肆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度怀:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题镀袜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面琅读,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策朴摄熊。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养封深。但由于国内油品的质量不佳缕脓,为了更好地保护车辆发动机山,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换丛楼金。而其他配件的保养周期上蕉剂,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养萎孺。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i辫:   861元   xDrive20i瓦:   1036元   其余车型驰:   965元   sDrive18i肮:   861元   xDrive20i节:   1036元   其余车型羌容闯:   965元   sDrive18i刹:   1609元   xDrive20i母缮:   1784元   其余车型圣校:   1713元   sDrive18i铅刚:   1386元   xDrive20i骨埠垃:   1561元   其余车型嘎:   1490元   sDrive18i捕还:   1591元   xDrive20i聚铅老:   1766元   其余车型秒:   1695元   sDrive18i喜:   1609元   xDrive20i疯:   1784元   其余车型疆纳:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注岁化:●郸椭:需要更换 ○谱丁:常规检查敖,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中仙丛矮,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯盘然峨、空气滤芯和火花塞督捌惜。花费支出大概是2691元衬。4万公里时还需要更换汽油滤芯蠢图,支出大概是1382元多祁痢。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错嫂眠躬,保养中也没有出现更多的费用支出季仙肮。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用瞳。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注肝雀顽:●戊:需要更换 ○镜呢捞:常规检查涣,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出乔,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费窖奇,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降翱,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同懈关韦。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加贰频,能够更好的照顾到爱车的每个细节括苏。   总结惦: 总体而言胺谦唤,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动绣钎,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3括。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足眉且塘,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少捷,整体内部空间与奥迪几乎相同讥陕徐。而在使用保养方面题,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济胜。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人还,但是其配置也相应有所减少凶。作为高配车型妇,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择副亨魄。 责任编辑帘坚:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙写巷构,没有给同事们任何跟我争抢它的机会麻菲。它足够漂亮了柿伴,漂亮的让人感到迷茫纷,这几天我们一直在法国和瑞士穿行克扰,由于在国外苇撵拐,我不得不比以往更谨慎的驾驶畦鞘,没有做任何炫耀的动作挖借,但依旧接受了不少注目礼呛姐瞎。   最记忆犹新的一次是我从超市出来境诞,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着冠肌吮,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内尺适,只好出此下策酸颅:按住沂婪迹控器邪,“砰”后备厢盖弹开了欺,老头愣了一下擞,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢救瞥私,并给了老头一个友好的微笑胺,关门走人了窟厂窍。这时我才知道辽鳞鹤,它是如此的招人喜欢!   仔细打量南,它的曲线诱人瓜椽菊,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处宋,但令人心动的地方是从B柱开始的霉材倘,远看上去俨然就是缩小版的CLS级徘胶,曼妙的线条打动了不少欧洲男性扇涂小。也难怪晴伴眷,差点忘了筏登赁,我们这台车选装了AMG套件睛剑悍,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用旦藩,没套件的车感觉就差了很多懊。   即便如此凯哄规,它的妆容仍是存有争议的裴短起,在我们同行的5人中就已经产生了分歧喉倘露。左派以我为代表(全部未婚)飞,认为它的骚气指数接近满格染,尤其增加AMG套件以后墩纷,能骗不少小姑娘兜。右派以结婚生子的同事为主拟,他们认为车身不够修长老,不够秀美坦氓外。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体茶。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情骋,但又内藏了些许的凶狠礁放。   不过我们两派的意见同样有交集秃随仓,那就是从侧后看去扮爆汇,它的美感更胜圈肩团。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中韩扳舰,远远的从背面欣赏它欺,真是太美了舅。   =============分页符=============   原标题茎碴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上抄,它采用传统的氙气大灯粮,而且依旧带有随动转向和智能远光系统高密玖。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少就奖。另外拳,与前包围上的空气导流口不同的是泉瓦袄,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用戎,不得不说其达成的效果是相当不错的陇参。   18英寸AMG轮圈实在惹眼娩脖,但日常使用中也是在令我提心吊胆版驹,还记得开头那个故事吧泛妹靠,告别老头后我驶出了停车诚苹断怠,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着鹊俱不,压过了一个并不大的小坑洼肪嚎,胎壁被硌破了晤,轮胎在5分钟内全部撒气立,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用睦肃笆,这个下马威让我措手不及刀。   =============分页符=============   原标题毫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门颅,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中慈艰铆。坦白的说冲幢婚,这套座椅看起来特别有型沪,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色窘,为了照顾大多数人对于舒适性的要求库冉监,我觉得座椅的设定倒是恰到好处躺。   眼前中控台的造型锻办距,甚至细节都与奔驰A级相同收信,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用困忍漂,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样哀,总让人忍不住多瞟上几眼染串。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹画,触感细腻蓬壕。   =============分页符=============   原标题歇绅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳率,各项按键的操作都很顺手恐脖,但我多希望能提供翻毛材质卿颓。另外惩,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手挖,回馈力很邢唷,而新款车型早已没有了这个感觉耗锌,让更多人都更容易适应兑孔。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格钉朔搂,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利崩,特别方便南,当然了桨淑,这并不是CLA级的专利岔幢擂,A级也同样如此匹。总之对此我们是持肯定态度的靖菲,“怀挡”显得复古低噬蚂、特立独行坟股堤,而且省空间加,利大于弊讽坝睹。   COMAND系统与国内车型操作方式相同经冻潘,不同的是它很强调对网络的依托慧,这几天在欧洲开了不少车哦蜜胖,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联俄。几乎所有新款车型都支持与手机互联靶矫刨,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能朗,还可通过手机网络访问互联网世、下载官方APP程序和导航帮鹊俩,这是国内车载系统所没能赶上的匙。   =============分页符=============   原标题缓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说超钨,空间实际上是够用的握缕,毕竟多数时间都是前排利用率高呸。我同事身高179cm藏陕拐,在前排头部有一拳的空间鲍渺,在后排就显得局促了氨崇贰,后排乘客反应压抑感比较强凤构。   不过我坚信酷橡,对于CLA的车主来说空间是够用的卿蚀,因为后排不会经常有乘客铰,由此来看这台车的空间是符合实际需求的雷饶缝,况且它还有个不小的后备厢供日常使用客。   =============分页符=============   原标题懦牡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖算卡霜,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机吉,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm沟垦,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm递,配7挡双离合变速箱踌傅,带有换挡拨片痢玩笔。拧动钥匙攫,发动机被唤醒拒,车内怠速状态下的静谧性相当不错呻,我们出发了纽。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通苗,不过CLA非常容易上手瀑,舒适模式+D挡表现得有礼有节苔腊,整个驾驶感觉极其轻快次,这是一辆易于驾驶的车关荚零,不论男性和女性都会觉得很轻松睹蓄廓。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性淳疟拴,转速时常被控制在2000rpm以下千。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契耻舵厘,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性警忍,而且在低速中它的换挡依旧平顺陈帅,并没有出现那种令人不悦的闯动坷蚂。   切换到运动模式急猴勒,变速箱首先变得更为积极盛婪,整台车的性子也开始急躁起来啥井荣,随时准备着接受挑逗擂抡,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接劲。油门的响应也更为灵敏电喊酣,初段就能得到不错的效果棘,只不过排气声浪并不那么有气势挤晃。   至于转向段,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻稠,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉妊,就像一个抹满了黄油的轴承在运转高歉,那样的线性和柔顺哪渺善,简而言之非常舒服莫秒即。   CLA的转向感觉则不然侵毋,它少了些紧致的细腻感惠骸,多了些轻巧幢。这套电动助力低速中没什么特点韩,属于偏轻那类的泊,或许女性朋友会喜欢砰。高速下转向逐渐变沉似纱,更易于驾驶握,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上寸,比我想象的要好不少吮驴。   不要被AMG套件所蒙蔽倘,悬架的设定并没有那么生硬斜,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求淘,整个感觉还是挺舒服的形评,回弹的特别利索熬,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态滔眠卡,起码我在前排开车是这样一个感觉矗,只是后排的乘客有时会说普危练:颠!哎鸡眯碧,管不了那么多了沫玲,我要是车主才不会天天后排拉着俩人为叹滥,驾驶感觉对于这台车来说重要撮玛。   =============分页符=============   原标题裤父:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注彤惰:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现膊。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护合,无法进行有效的弹射次敞籍。起步时有将近一秒的延迟嗓捌,之后发动机全面发力墨镀,此时轮胎打滑非常严重妥坛财,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故盗邪盒,全新的胎面没有达到最佳的工作状态磁删碘,导致抓地力不足逼菇魂。怎么形容这个状态呢屑烫,就像一只狗在大理石的地面上突然加速鞍,四肢虽然在飞快的挠地酿涸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样氨辑婪,各位想象下危。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态宿,双离合变速箱准确的完成两次升挡观拈,换挡速度很快殴聪,最终用三挡达到100公里/小时的速度昧,时间为7秒整岔蔫。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新存咸,因为看到严重的打滑时我特别无助摧,尝试了降低转速起步私巢萄,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地叹。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中赁,而且车身的支撑有效路饥械,车内没有特别明显的前倾感觉幌锣哺。从刹车曲线来看蕉蒲,自始至终加速度都在-1g左右澈挂缸,最终成绩为38.46米床,符合奔驰一贯的作风动。当然姓,待拿到国内的测试车后缉世,我们还会进行测试鞭锹浦,看看原厂的轮胎表现如何郸釜。   总结泻撼浮:   从国外的销售情况来看吴驹,CLA是相当受欢迎的破,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料匆挎心,CLA在美国同样有着相当不错的市忱废ú,2013年后四个月销售1.2万辆赖零,势头相当迅猛玩趴,可见其受欢迎程度心磐。   进入国内后我想它会得到同样的关注收,随着细分市场的成熟瓢,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车咖。奔驰CLA级怠妊捐,主打运动船、年轻趟虫梦,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎底梆,尤其选装AMG套件以后效果更甚庐,相比奔驰A级顷卷釜,它的吸引力显然更大扩。相比竞争品牌每,这次奔驰走在了前面辩,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品埔空褂。配置方面国外大多都是选装罚酪抽,比如天窗纯榷武、轮圈样式等等灿饲廖,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知士堡僵。   不可否认菠涉烹,它是如此的招人喜欢囱,尤其招那些打扮时尚顷沫险、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑定吼:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机撵画舍,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了痰,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机篱桨。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘佛汐龟,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃既。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型凌尾,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革谱耪富,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法戈吮,通过细节部分运动元素的添加团嚼,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格拜扫。其外观运动套件包括进气装饰茬、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等棘竿。   总体来看老圭断,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子惹,但通过细看还是可以发现它耐看的一面京谴饥。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置翟嚷陈,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备猩猎,白色车身加上黑色的玻璃车顶盎蛋,看起来很有档次感结薄际。不过略有遗憾的是颂囱,它的全景天窗不能打开秸,有同行戏称犀,这是专门为了看星星而设计的辟饭鞋。   内饰简洁自然   与外观相同搅袜,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围空。全黑的内饰兢户蹦、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现赶,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来辅。   配色方面萌,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰期奴,但通过座椅的白色缝线椿、钢琴烤漆面板白边框的搭配抛惧痹,使得内饰整齐又不显得沉闷弧,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了纯堪拿。人机交互系统方面虽抗雷,V6菱仕Turbo车型并不占优势戊。   动力不错井,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机叛化,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱盛。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型渡雌。这款车的低速扭矩较大巳岭,因此起步时非常容易井人。起步后摹肯,借助轻盈的车身蓖溪,汽车随后的加速较为顺畅协筷。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实彼,这直接导致这款车的操控也是相对不错氨纲亨,在较为宽阔的路面上动,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作馆嗓,感觉很有信心古。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校逞,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的模趴福。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置眠,非常方便驾驶者进出刮滴派,但打火时坞搭募,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动汾弹。 责任编辑谅:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候事,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位琶奶。之后的继任者是睿翼帆,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈懦修。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款沃,并更名为马自达6阿特兹犯坦尚,而它是否能达到前辈的高度铜镰牡,让我们由内而外的体会一下项抠。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌粮廉,配合这两侧行车灯锣漂坛,看起来霸气十足胶拾,隐隐的透着一股子狠劲墙昆圭。图中这款车是2.0L的标准版敌,则采用了较为普通的卤素光源培裙苗,科技感差了一点裙。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯领鞭,犀利感十足炕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA橇弓绷,它不同于以往的两代马自达6陪吧溯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现氮弯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来颧舒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子鞭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”骇。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm芦辑,轴距为2830mm穿,与进口版本相同挂伶暴。相比同级别其它几款日系车型硼甘,阿特兹在轴距上有较为明显的优势桅即。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾犊,像是一滴在高速行进中的水滴几滔,充满了流动感膏。从后边仔细观察阿特兹的背部伤考凹,不难看出它还带着一点掀背的意思凭迪。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯横,配合着双边单出的排气筒前搬讲,更使整车的运动感一直延续到了尾部讣超。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈霞,选用了225/55 R17的韩泰轮胎系皋。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)览,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上尖士狮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意珐捌。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩缴敌驰,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质禾画囤,其它区域大多为硬塑料类。由于没有太多的装饰件惶慷,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价朗。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高鞍穆,它采用的是一块电阻屏好孪迸,触控灵敏度还算令人满意裙嚏,界面的科技感以及显示效果都很一般圃桔,总体感觉更像是四勺、五年前的产品踢蹬霉,唯一的优点就是操作无任何难度寥,一看就会承把。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡贡穗挞,所以导航功能暂不能使用湘。   进入车内疏,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了沛识。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿浆,握感也很不错浇鸥嫌,由左至右打满需要2.5圈割,比大多数车型略小竟愧虫。此外乱犯赔,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片辽编,操作便利性良好迷,而且兼顾了驾驶乐趣墨混咖。   仪表盘采用了朴素的黑白配色天催,但却一点不掉价歧款磷。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感狼揣暑,其次它的表盘内圈采用了网格设计含,多少有一些竞速的味道慨,再加上白色的指针以及简洁想梯、明快的字体算汤,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望问。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏疆人,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗喷松廖、平均时速蹿羌尽、续航里程之外撅,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP栓弹。i-stop是马自达研发的自动启停技术煽惊嗜,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火山萝拿。   除了i-stop岛草,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统兢江。之前在新能源车型上比较常见涵,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上倘。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于陛境,它是以电容取代传统的电池或电瓶动互,从而为车内的用电设备供电谰缴本,而非用于推动车辆前进盎。   空调面板的样式不错虫廉快,旋钮和显示屏都显得比较有质感骆毛统。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子圭雹。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车恐荤,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵迹好妇。前后排座椅均采用了真皮包裹热贝挖,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次篇。   虽然阿特兹有着不错的轴距激参,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩钵。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐岣伤獭,而在后排却只有不到一拳的头部空间滩莽末。令人满意的是后排的腿部空间罗氮,坐正以后不影响翘二郎腿扰报寡。   阿特兹的行李箱空间值得肯定试,不仅地板平整丘,而且行李箱有着不错的纵深屑,轻松放下高尔夫球包擞淋渭。藏在地板下边的是一个16寸的备胎歉,以及更换轮胎所需的各种工具嘉祥栋。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷痴砰、双可变气门正时识、凹顶活塞+米勒循环让净势、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术塑,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现洛踢氮,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm狸,而峰值扭矩则202N.m/400rpm荚桐。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱芭闹瓢,并带有换挡拨片捶,只可惜这款变速箱不带有S挡哩绍,对于主打运动的车型来说个遗憾簇。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受粟滔,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩春,日常驾驶过程中褪查,为节省燃油纬,变速箱会积极升挡胸,转速经常保持在1500rpm以下翰。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应唱唯梗,因为这台变速箱的反应速度很快竭返,能够很好领会驾驶者意图拨,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出掂。   阿特兹拥有良好的操控性秽,这首先要归功于发动机线性的动力输出梁娘嚏。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏峨,而中后段又能够拥有很好的动力表现下,这种循序渐进的感觉让人印象深刻裙沤。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处闪节胜,尽管反馈的路感一般扯,但指向足够精准舰,能够给人很强的信心埂驴暗。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协了,它的前后悬架初段偏软岁坑,能够很好地吸收路面的颠簸矫,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾患叛薄。可喜的是悬架的后段韧性十足傻,不会让人感觉力不从心描归。最重要的是暮,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整嘎殿,车头指向灵活肉喊,车尾循迹性出色甸溺。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见滩炮差。   总结羚泪泼: 对于马自达这款即将发布的新车订谭疲,我只能用赞不绝口来形容驹城,外观和驾驶感受都可以称为上等钢。如果非要给这个车挑点毛病的话掸逢,就是在高手如林的中型车市场里窃,马自达6阿特兹的内饰略显中庸梅。所以如果你是“外貌协会”的成员衬喘凰,或者追求极致的驾驶感的话碍涡,那么你可以期待一下这款新车瞳。 责任编辑禽葱:赵春晓" "  KTM的X-BOW潍,直译过来是十字弓尽恭枚,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)扳。实际上淳,这个模样怪异的小车恕,的确是火力十足烽苗话,足到无论是在街道上还是赛道上熔洪陪,它都可以轻易干掉一辆超级跑车挝。   先来说说KTM这个公司棺,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂雄桅定,以生产越野车和跑车而闻名钮韭,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车瓢骄,也许是工程师们精力太旺盛涪,亦或是身在奥地利这个地方恨史,总会有些天马行空的想法辰,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子饲袜,去生产一些别的什么机动设备绘。这几年让,除了X-BOW帮,他们还有不少奇奇怪怪的新发明死顽,而且都有一个共同点——惊人且极端娜。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)啊缉漂、puristic(纯粹)剩、radical(激进)搁写枚,这是他们对于21世纪超级跑车的理解喜哎夹。另外还要多说一句疾耪,这家公司的口号是ready to race核先科,时时刻刻都在准备一场竞技弧。   KTM的CEO曾经承认尾溉,他们希望使用21世纪的技术还丛安,发扬柯林·查普曼的理念妙磕掂,打造一台新世纪的超级跑车痕宝。柯林·查普曼是谁僚逃?他是路特斯汽车的创始人模那,他说过最著名的一句话是开却存:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准袍吻白,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的使播,作为汽车工程师梢肆,他把全部精力都放在对性能黔肝、操控和轻量化的极致追求上念屑。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可尸,但跟进尝试者寥寥葡巍。看看路特斯汽车凄凉的经历哆匠,这其中的原因并不难理解离饶故。我们很欣慰地看到擂眷,在新世纪连警澜,KTM继承了这种理念督咳,并且做得更加激进秦孪。   其实X-BOW的理念很简单廓,它就是一台可以合法上路的方程式赛车葡仓。碳纤维单壳体车身百锋袒、全车碳纤维组件添芦、水平推杆减振器理硕,这些都是方程式赛车的标准配置署。由于使用轻量化材料攀秸,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)另朽。在高速行驶中达成陡,车辆的气动布局提供下压力菜犀,以此来提高抓地力和稳定性骂幻烹,这也是方程式赛车的特点星辖鹊。和赛车唯一的区别晾口,就是它有全套符合法规要求的灯光斥吐,以及一张副驾驶座椅澳胁图。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机挫,经过强化和升级后顶,动力达到300马力逢裴蔑,和F3方程式赛车相当京锑,六速手动变速箱也是简单而纯粹庇集饯。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话墟,我们不妨来看看推重比舍。X-BOWR大概是2.6千克/马力饭床扰,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信俊,也就是说发动机需要负担的重量更少陆,动力表现自然更强邓斯。   在踏入X-BOW车内的一刻抡鹅薪,恭喜你壤党零,在旁人眼里母,你已经像是一个职业车手了本壕帮。首先一只脚跨进驾驶舱绰覆隶,站稳后调整重心赔马,再把另一只脚迈进来红瞳,双手找到合适的支撑点皮劝,将身体重量转移到双臂差拍,身子瞬时下沉揽侩侥,把自己放在座椅里旦擎。来自RECARO的座椅是固定的亮,完全不能调整浩播,靠背角度略微向后倾斜撤,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里扔驶,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置斯卫。要完成这一系列动作估,如果你是个长腿欧巴烂掏痴,可能会轻松点踞踏。同样和方程式赛车一样辞,X-BOW采用快拆方向盘携,在一定程度上提高了进出车的方便性圃泛,不过我觉得这个功能最主要的目的溉贝狡,还是为了让它更接近赛车熊连。绑上四点式安全带溃,身体没有一丝活动空间娄酵栋,因为在碰撞的时候寐沽,你不能指望安全气囊救你一命弟,唯一的方法磊连木,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上哀窃壤。   驾驶它莎埠燎,你不需要有汽联颁发的运动执照哪,甚至不需要经过特别的训练稼搁里。只要你有合法的驾照瓜栓噬,会熟练驾驶手动挡汽车聊蛙,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度吧侥南。连离合器都很好掌控闺,甚至比驾驶EVO钵扫、STI这种高性能运动房车还容易看。你唯独需要的吧膳烹,是练就一副有力的双臂城,因为它完全没有转向助力晦怀,停在原地沸临罢,方向几乎是打不动的既颠繁。   由于场地的原因绞架,试驾过程不是很尽兴单陈,并不能体验到X-BOW的全部性能蓉。在狭小的环境中衫届爬,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展虑杉淘,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势姜淡,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蚊技。因为使用水平推杆减振器响,X-BOW的底盘可以尽可能的低痕孩,在转弯中几乎不会产生侧倾洗。多连杆悬架结构稳定宠,可以减少轮胎不必要的运动和变化味,保证最佳的触地面积鹊,用尽每一分抓地力盖。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度词,这一切所产生的副作用掇,是你的身体要承受更高的横向重力拣。   在视线上剑碑,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似奸,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置蔚习,以及转向时轮胎的变化地菊搜。利用这个优势括酒聚,你可以把车开得更加精准侣翻猎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙擞,这是任何房车都无法比拟的揉惭。不出个把小时缚激,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样弯实,高速掠过障碍物而毫发无损喘弗苇,那种险象环生的场面眯窟,我相信其它车做不到轿叉,这种乐趣和成就感捍入非,只有X-BOW能给你特。   看到这儿搅细,你可能觉得这台车并不难驯服姓踏,一切都很容易瑰。没错护,X-BOW没有设置很高的上手门槛刑,驾驶起来甚至比超级跑车还简单剖,但是它还有进阶的玩法让圈,这就需要很高的技术和技巧了亩谴。首先孔合稠,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战夏皑,为了它的寿命段啤等,好好训练跟趾动作吧被簧。漂移搔坚惶?也没问题睹,在转弯时只要加大油门响乐破,车尾很容易就会滑动起来卵磺。之后能不能画出一道完美的弧线唬俗晤,就要看控制的技巧了碍纯掇。   除了以上这些鸽夹,我还有一个建议焦。置办一套合适的行头丹,至少也得有一个头盔和一副手套就,这会使你看上去更像是职业车手啤乾。当然睦,作为一台可以合法上路的跑车莱巳,KTM也试着考虑过车主的感受墓官,推出了一款GT车型稀摄景。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃嚷,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已村嗅。无论哪种装扮石撵催,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街肃醒门,在气势上就足以压倒一切葱同珊,而在性能上是,它也是所向披靡砂橙厦,精准士攀、灵敏的操控足以让任何对手汗颜汾。虽然它可以以合法的身份上街谜镀偷,然而对一台Ready to race的准赛车氯沃纷,街道并不是唯一且最佳的选择凹,它最终的目的地秦,是要奔向一条真正的赛道题汗抵,在那里解开封忧疑恫省,去赢得一场真正的胜利唇舶。   说到价钱坚铃,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车挪廖,一点都不值圈疼。那么请牛挺,如果说花135万纪,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车仓,可以带给你任何超级跑车都无法比拟尘赶,最大化的驾驶乐趣膊假,并且还可以在公路上行驶寄擂,这样是否物有所值鞍部?答案其实显而易见巫,值蚕烩浦,或者不值巍,取决于你是否真正热爱驾驶馅,热爱赛车运动鄙。 责任编辑烧欣粟:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词涕芭撑,早已见怪不怪码凛襄。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车末耸枫。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过锌横硅,广汽丰田出品的YARiS L致炫猛毙,就是一款加长版的小型两厢车戌,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志挝。 知识普及牌猩:为何不叫“ 雅力士”了俗?   相信很多人都会有这样的疑问酣獭萌,从车尾的英文上来看搬,YARiS的标识与上一代完全一致啼,但多出“L”字母苟磁。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观桥翰仙,和同级对手相比也一直处于垫底的位置唤涝炼。全新YARiS通过变革性的设计镣、加大车内空间筹、降低指导价苔,从而想抢夺A0级市场的份额荤去箩,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望厕肖。不再使用“雅力士”的中文名称冷,意在新车型有着脱胎换骨之风貌勘。   外观搅逝:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型祷筐娘,如果拥有一副出色的外观设计拿,那销量肯定低不了逃。广汽丰田的全新YARiS L致炫叹,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化橡斤箍,能让更多的人接受湾。   =============分页符=============   原标题疽替酒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的讲妨,所以在造型方面与海外车型有些差别诬旅讼。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯囱懊,“梯形大嘴”车头动感大气稿迪,配合超长的轴距径,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受魏勉。   =============分页符=============   原标题驹嫌享:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰颅:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内宦,相信你会有两种感觉骑,第一如拖:中控台设计非常大气咕,和丰田系列的SUV车型风格一致爸浓。第二廷拖:超大空间匠萝,后排空间完全比拼一般的A级轿车峭靠。   =============分页符=============   原标题司番裴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm素,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意挂害戒。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车世颇庇,但是空间方面完全越级的感觉疾回,完全不比一般的A级车差飘侣姓,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服畦托送。   =============分页符=============   原标题苇习滑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾厦抛:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意局,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错眉抢,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿筋,中后段性能并不出色哗。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高倒,高速行驶油耗方面并不出色详。   结 语   作为一款城市代步车型粮昆,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多菏年黄,外形方面就能征服不少年轻消费者季巧董。此外下,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一啡射。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理睡,若果说美中不足的地方不悸,那就是匹配的四速自动变速箱了睛涡焚。(韩威) 责任编辑伶漠亭:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒弘伶,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏涩?告诉你蓝,这是真实存在的一辆直线加速赛车骚壁。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蹿苗袍,基于2014道奇Dart车型将,型号就叫做Dodge DartPro Stock默处哼。大概意思是“超级街车”嘎答。虽然只是称作“Pro”篡薪,但它的结构和普通街车已经截然不同壤宪,一点点相似也仅限于外观上姜朵。一个专门设计的底盘驹逝回,扣上一个类似“街车”的壳子袒,除了好看以外具,也是为了让车子的空气动力学特性更好侥。除此以外围箱捞,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”吨隆盖。   作为动力核心浇褥逛,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造檬。与常规的“以街车为基础改造”不同亮隙,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同磊。据厂家介绍栖,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时怪,而极速则可以达到480公里/小时惟频。   Mopar没有公布具体技术细节翱,但是在上个月禾教秃,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中垛诧,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速藏层勘,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考髓佛:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力撅,它跑完402米还需要9.9秒伪示案,而末端速度“仅有”235公里/小时裴邪。也就是如果两辆车进行一场比赛狮,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候抛,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半杉灰春。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭擅,当然也无法在普通街道上行驶勿佩。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采巩安。 责任编辑逻挫迫:赵春晓" "  4月11日孔囱似,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市敢,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版氏糙,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元魏。   4月的京郊春风和煦垮构词,桃花盛开撂咳,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意软,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基膜舍庭,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象汤嚎,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼勺淬。   然而稍微有点遗憾的是吵,由于相关环保政策射斤,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基坎蒲豌。   =============分页符=============   外观内饰独刚覆:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蒙踏,最明显的一处在尾部的4X4 Logo抛失,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外冀,因为配置的原因鞭揩究,柴油版在一些细节硕,如前格栅司、雾灯等处精简了镀铬装饰皮。   另外攻恢寞,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎桑灭掣,规格为265/60 R18斡访嫌,采用双五辐样式埠,与高配车型的20寸轮毂有所区分井颧饺。   外观上遍县凄,大切诺基给人的感觉就是硬朗沧姆荚、野性妊稻、豪放镁梅。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样脯,如果不是看到车尾的标识怕,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版习肝帘。轮胎的使用与其它车型也是一样的沫。   =============分页符=============   内饰方面订霓凸,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致券冻,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同概炔,但是做工方面表现的比较细腻外。各个部位间的接缝十分均匀贤,内饰表面的反光也抑制得不错吠。   =============分页符=============   动力与驾驶感受秆蝎地:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的路寂,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机圃葱能。这台发动机由意大利VM公司制造些守邓,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造埃,国际知名度较高玩锻,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下祟崇,最大输出功率为243马力(179千瓦)擎墓烹,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米婪权徒。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱讳,采用电子挡杆设计钢,事实上脖,在菲—克集团下的很多高档产品上木,都采用了这样的档杆设计趟体汲。   大切诺基是个分量十足的大家伙薪,体重高达2.4吨慷佳辜。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时柏僧尾,都让人觉得动力输出稍弱夺。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同欺密挖,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩斗老,这使得在实际驾驶过程中括苇,柴油版大切提速很快泵,驾驶感受十分轻盈番。   另外擞,发动机的噪声抑制也做得不错醒。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大久巩丝,但却绝非印象当中多惰旱,柴油发动机那种高振动狗湃、高噪声鲜麓却,车内如“夜店”般的情况靠题串。   在打开ECO模式的情况下北,发动机的转速在1500rpm左右的时候毖巢梗,变速箱就会做出反应抵寸,升挡很积极河冕糠。当车辆行驶到70km/h的时候雇细,变速箱便会将挡位升至最高挡寡比,我们在城市中使用列,第8挡也是可以使用的绅攘告,并非摆设逗竞必。如果关闭ECO模式绊锹,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右灯挽华,动力输出得到了一定的释放蒜丹,当然吾下脆,噪音也会随之有所提升朽纽抖。   柴油大切的油门踏板很轻盈鹃翔,发动机对踏板所发出的信号反应很快叹奥切,但初段调校的有些过于灵敏了弦眠,尤其是起步时惕爆,轻踩油门梢说恐,车身就会有向前窜动的感觉垮朽,想要平稳的起步还是有些难度剿矗,如果初段能调的沉一点纯,感觉会更好玛宝僧,驾驶者对动力的输出也更好掌控培蒙蓟。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样剖,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统玫,由于取消了空气悬架哆,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的宋伍新。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式稻,分别为自动灸、沙地瘟好温、雪地炮壬、泥地和岩石涧趟,这些模式都是通过旋钮进行操作的舞谢,除此之外还有ECO节能模式和运动模式怕开,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择辑护。   此次试驾冒控,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验巧碌蹋,其中的体验环节有沙地剁、U型坑和炮弹坑三个环节誊攻祥。在进入沙地之前稠扦楔,首先将车辆选择到沙地模式钒镐,此时车身稳定系统自动关闭朔粉切。由于没有空气悬架狼浇,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了去鹅。   模式选择完毕之后贪,开始正式进入越野产地碍鞋恋,在松软的沙地中郴蓖嫂,要保证车辆的行驶速度赴承雹。在沙地中行走黎队舶,轮胎出现轻微打滑是很正常的抹,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑芍,造成更大的麻烦诞尉。   在U型坑的环节绦朗,选择到岩石模式之后卫,分动箱启动扭矩放大挡犊,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍烙,传递到车轮上的动力会更加强劲骨卷,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过孝捣。   炮弹坑对于车子本身来说曝天溜,算是更具有难度的项目了校,也是考验车辆四驱能力最有效的环节拓秘。对于大切来说颅,通过这样的测试还是比较轻松的冒鹊。在模式选择上恼乘,我们依旧可以选择岩石模式菲违,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动来速豢,保证有附着力一侧车轮的动力输出犀策碳,从而实现脱困使迸。   总体而言崇,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在幻勘,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色癌稀凑。在整个越野体验环节雄琼艇,对于动力的感受也是比较明显的是,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松蓉线,主要还要归功于这台柴油发动机楷,低转速扭矩输出足够大祭讽童,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松秋绘缮。 责任编辑闻簇诞:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列钳匠瘫,为您带来了多款直接竞争对手间的PK捎,以求为各位网友购车作为参考胚,本文我们继续进行哗宛桔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)号摊,作为合资品牌的A0级三厢轿车峨访吧,经济实用以及稳定这三点立市之本挠镜俺,谁展现得更好擂锭,以下将逐一展开贰。 外观解读险丘:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中阶哼,这次“重生”抛开了以往的产品定位垛袍团,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型井曙,接过老款颐达的市场后攻磐,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势性摹番。   刚刚完成了小改款的阳光俩孩,2014款车型延续了前款的整体轮廓漏钮喀,细节之处作出的调整睛毙,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸盲。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型粹惺筛,另外增加了反光镜转向灯晤、倒车雷达等外部配置风。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车琳鳖,但两车在细分定位上有所区分袱糕,新赛欧更经济仕涪踞,爱唯欧则在品质方面多了一些设定催寸莫。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本芦,两厢造型更具时尚特质圃,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重琉帮。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅僻究纬,前脸处的线条切削更是全车最多之处伤崎棺,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅殊阮娶,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾焚,三厢车型尾部中规中矩卤,采用常规一体灯罩的尾灯捷镶精,正是这一产品区分的剪影搽。 看完两车的造型帕,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现现哥。详见下表冉差: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观簿荡,您更看好谁宽律?欢迎参与一下投票菇。   =============分页符=============   原标题奔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比弦娇党:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩皆梧境,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蒋荒,各区域之间的串联均平滑带过嗡,整体风格更注重功能性财辱鼻,力求在有限的空间内满足实现应有的功能兄,并尽可能带来更多储物空间裤妇性。   爱唯欧的内饰布局现代感十足当,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征胯剁,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表绥房欠,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一彭限陶,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点穿。   另外捂享,随着车载多媒体系统的发展旗鹿爽,触摸屏更多的被普及改动富,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕靡卧售,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能加访金,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高唬挂。 配置对比困:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置备领坚,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比铃,仅供各位网友参考苫嗅。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题哼滩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比聊孤:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度班糜竞:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度骡儒断:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示荤坟,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风套鸽,而车身与轴距雾鼎蔡,以及普遍日系车型空间利用率上的优势钾嫁,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹挛珊哆。   动力系统对比仙疗颊: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面隧估琳,阳光仅提供一款1.5L发动机型,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择附,同为四缸自然吸气版本涡,排量的不同即动力上的差距躲。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)窗,具备重量上更轻的优势愁蝎。   两车的自动挡车型即添蔑,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱姑,其平顺拦、重量轻及省油的特性纠换,同级别车型中具备一定的优势堤。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下讲狸,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT炔午论,在挡位上优势明显杉,但其换档顿挫在车主之间常被提及亩。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间可妈妓,外观上二者均具备典型的家族特质芭辈,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面辟。内饰布置阳光以实用为主褂涤,爱唯欧在同级别中更具时尚特质阀翱痴。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现恭人厂。综合本文所述烙形,两款车型您更倾向于谁骑题害?欢迎参与以下投票萝囱。 责任编辑隋俗:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车兰篮,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐弗遍,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了莎。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言瘸扯氓。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比庭艾峦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型完屎,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比好,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近噬谰。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面认,K3S并没有使用目前三厢K3的外形降尉,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同峰甫。也说明K3S试图走运动化的路线希氢。   起亚全新K3S的长雷、宽扩罚、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm鳞檄欠,而轴距更是达到了2700mm的水平潞,在同级别中也属于比较突出的成绩溪响,对空间方面肯定有着很大的帮助拢灯。   两厢车的整体造型非常的简洁干练泉,车身线条也非常的流畅汰狗,有着极强的运动感抡乔吮,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差涧蕉。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别慷贤,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用擞。至于骐达配备的大灯清洗功能来说诉哗皖,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的储典裙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达垄词,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm锹,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的忌清。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅软骨,加之降低的车身让骐达更加动感驶。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性搅。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感华滇。形状突兀但线条流畅的尾灯袜贯叭,红灯部分占据了大部分蛾泛令,白光部分呈现斗勾状狡戎,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出嫩谩冕。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达沪边溪,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置豁冈。能够有效帮助你快捷倒车斧。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否窘都,因为外观好看主观影像比较大歪。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面被持峨,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多泥传,基本沿用了现款K3的设计性缄,提供全黑色漆供、黑米色闺、黑棕色三种不同的内饰配色呵氛。做工和用料相对也比较不错碘绣能。内饰除了硬质塑料及软性材质外卢茫,仪表盘上方还使用了真皮提升档次嫡。   骐达的内饰设计线条非常流畅叔沃洽,整体质感较旧款车型有所提升俺孟武。内饰颜色采用黑色作为主色调便,搭配银色饰板肋骡味,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比颂,满足不同消费者的需求栖。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备很桨,多功能真皮方向盘以及定速巡航摄叼洼,从上面表格已经很清楚的告诉大家实鞋,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP攘聊十、胎压监测等配置裂瞪。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富骑爸横,其中ESP刃等擞、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力辞赤,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题梆沉。 =============分页符=============   原标题贝拘:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蠢新,整体乘坐空间相差得不太明显拼暖。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同傲蘑福。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富牌遂猎,座椅表现方面K3S内部填充比较实梢宋,对腰部支撑方面会比较到位炮。而骐达延续日产车座椅软绵的特性未,其座椅表现比较软逢,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感淋。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多弦衡,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势拐。在乘坐空间是差不多的歼绥,K3S座椅设置得相对硬朗汉闹瞧,而骐达设置得相对舒适变,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因捐。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L旗,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S壁,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T屏痹,很好的满足不同需求的消费者题哼。起亚K3S相比起来就显得配置较少昧。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型虾赫,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好把,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同骚冗。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论莽屋磷,详细还需看我们评测所出棚绵人。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题模,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求亥惮。   点评疙邻:随着两厢车被广大的消费者所接受寡,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款存该恰。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动皑攀,如果在这两款车选择其一的话傅,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动焦律。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素斜急。 责任编辑祈:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉琼矢穷,甚至有人无法确切的喊出它的名字扦疯。其实这款车和我们并不陌生寿,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蒲腔锹,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似井切。所以出镜率不高的标致4008伎,确实具有太多不为人所知的身世蹈獭,这使得我们有必要去了解一下这款车馆淘疵。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路擦须疼,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体挎醋,呈现出风尚靡瞄、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感赋乔炮。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签道,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰领裸趣,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚厢咎鸿、科技的感觉嫁。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm萎燎,轴距为2670mm拨使俯。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫海坡、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造瑟备娘,所以在车身尺寸上它们相差不多汹吝。   从车身侧面来看嫌甜,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸燎扫,整个车身也因此更加大气而富有力量感儡。后排提供了私密玻璃讳妮式,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风退。   标致4008的尾部造型看起来很饱满歌脐暑,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因铝滤谋。另外锣悍,在尾灯的设计上标致4008也相当用心财,尽管造型简单皖铝违,但通过与腰线的巧妙衔接艾,使整个车身设计连为一体垮惜洗。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂薪猫,配合普利司通的225/55 R18轮胎扭,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上轰,都具有不错的表现嫩。我想应该会有不少车友会非忱>送牵看重这双“大脚”为鞘渤。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比习,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意烹。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发每傲,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样钳髓盟。不过标致4008在一些细节上却与之不同献贡,譬如采用了大面积钢琴烤漆奈手背,辅以细节上的优化车期。   中控面板做工不错屁轮桶,按键旋钮设计很精致瞳,且手感都较为出色阶伟。娱乐扩展功能也比较齐全懊挨蔚,AUX棚关哀、USB以及12V电源都有装备娥炮坞。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点淡疵,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯锤臼。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错阑仁,下面还有黑色钢琴漆点缀凌瓜钩,凸显出了较强的质感贩谈狈。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍商劫,若塑料饰板能换成金属材质的话拖,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表鲤狈陵,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息惹牵菱。在转速表与车速表之间斡达,我们看到了一块显示屏捷诵,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息叛。 在乘坐以及车内空间方面武,标致4008秉承了家族在这方面的优势旅巢,座椅乘坐舒适并且支撑性很好海瞥交。   后排座椅靠背很直绥萎,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉邓。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外辉期酮,坐姿却让人觉得并不舒适厕。   标致4008的行李厢内部很平整锹,而且后排座椅可以4/6比例放倒氛。这样它的储物能力将会得到提升色赶具,对于搬运一些体积较大的物品群丁饲,可放倒的后排座椅显得实用唾貉儡。   =============分页符=============   在动力系统方面汰譬,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机同幻,最大功率仅为150马力韶,扭矩峰值198牛米镭魄。这台发动机配备到这款车上只能说是够用哪,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了仿陵。 全系搭配加了CVT无级变速箱嘲睫巴,具备手动换挡能力犁。在实际道路行驶中庙赔榷,CVT变速箱表现的非常平稳将。   标致4008在起步初期油门响应还算及时妮拨,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音烯剑,却没有丝毫提速的感觉革交笨。不过茨,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些巧截,在平稳驾驶时超车变线很轻松们际。   标致4008装备了3种模式的驱动系统标,2WD(前轮驱动)适合于城市行车糯赊独,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力溜定,前轮最多可分配85%的动力狸细,后轮则可达到55%守。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%稗,可以应付雨雪撬、沙石和泥泞等路况汹跋弥,也可以轻松面对普通的越野路段碗录。   标致4008并不属于难开的车型晃啸会,尽管车身较大砍,但是方向盘非常轻盈就回,即便是女性驾驶也会非常从容九蓖欧,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线嫉钒。   结语坎:从市场战略上来看镐默如,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型经痴蠢,4008不仅丰富了进口标致的产品线楔鸥鸿,也为消费者提供了更多的选择表。而从产品本身来看寺狠涸,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫艰籍,能很好的迎合中国消费者的审美扦。在驾驶方面甫庭浓,标致4008表现出非常舒适和安逸适剐弗,非常贴切城市SUV的特性箔扦灌。 责任编辑荷掣:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型鲜彭,自2011年上市以来凭借着动感的外观尺呻、实用的配置以及不到10万元的实惠售价叉,受到了许多二三线城市消费者的青睐杉鞍碴。不到3年的时间浪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610恨量伸,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率邦稍炬。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型尘霉,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣壤,将在4月的北京车展上市蓖腾,预计售价区间为6万-9万元闷吾,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者峨怒。下面就跟随我的镜头醒喇割,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车桐。   相关信息违撤:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌函邻阮,2011年正式推出了首款车型宝骏630极矩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蛇徘上,结合上汽和通用的生产技术梧,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计搞,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌芳。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计步爱儒,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO刑,与进气格栅虽兴、发动机舱盖形成盾形区域懦钉,造就了独特的宝骏品牌DNA辛睫豆。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计行陪书。从前脸上看剿哎,与宝骏630的设计保持了高度的一致老难。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势乘枚。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计辰裴截,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装们坏,颇显动感殴。   在车身尺寸方面卤茶,宝骏610的长为4401mm卵颂秽、宽为1736mm纲八脐、高为1462mm寞娃。由于与宝骏630车型同平台生产睛垫权,因此在轴距方面并没有变化谜,依然是2640mm覆,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐罢蚕答。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”赦唱,尾部扰流板矗仁、包覆式的后风挡玻璃惧、硬朗行李舱的线条脱,颇具运动风匡粕练。与此同时穿腑,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂垄拒沟,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利夕人蓖。   =============分页符=============   内饰方面拜琳玲,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度挤鞍。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配淖缕囤,方向盘搭配银色装饰条蓉词,整体风格偏运动咸,带来不少新鲜感裂炒。此外扰霓提,新车仪表盘也进行了全新搭配拷,采用双表盘设计涡,更符合当前年轻人取向沽涩茹。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条顾涸,提升档次的同时也带来的一份运动基因奠畏,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘砂保。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多梆酿珊,LED组合仪表提升了整车的质感半,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验俱武茨,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势讼。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域课抠瘟,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论钾,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹奶恕老,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面紊工娄。   宝骏610是一款两厢掀背车型翠,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性膜。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够搪忱怜,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒汤诡粉,也可以按6/4放倒座椅探菩,放倒后容积可达到1300L焕姑帝。   =============分页符=============   在动力方面构,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机塘,最大功率可达82kW冉帘,最大扭矩为146.5Nm输,这款发动机也同样在630车型上使用副道。为了发挥出更好的动力性能坝哀硷,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器龄拱勉,此外还配有5速手动变速器可以选择克参郝。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品贺伟鸽,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升伶臣。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝扫罚购、君越介锻校、君威等车型上郎鸥。   在整个实际驾驶过程中构滤惹,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳呛跺蓟。在1500-2000低转速时灯废,所爆发出的动力输出还算尚可细史稗,油门响应比较直接烯。但是随着转速的提升泛炭垂,档位的提高鞠仆,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来寿。这种动力表现不温不火茸,但是足以应付城市道路使用蓬。   相比于第一代自动变速器拓吝扇,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升蓬婆舱。只需稍微深踩一下袄糠,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡恼,只不过由于排量的缘故钠妙痊,推背感并不是很强烈储献间,且高转下的再加速能力也有些力不从心如。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适混扦箔,这也完全符合它的家用定位司。在经过颠簸路段以及减速带戊牵庙,悬挂能很好的过滤掉颠簸感粱窃,让驾乘更加舒适爽挠蔡。此外射纳,在过弯时底盘也显得较为扎实管详。   结语衬搽墨:宝骏610的家用车定位很准确素,配置很务实赎趁,储物空间多径,不过在用料和做工上还有待加强笔及狭。不过动力系统方面确实不太给力传,最多可以说是开起来比较舒适坦够坍,这也比较符合它的定位狭。作为一个新品牌卯耽,宝骏还有很长的路要走宫,虽然已经走过4年多酮成乱,推出了两款车型氮氏晤,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样涕,在自主家用车市场上打出一片天地来趣,我们将拭目以待鸵。 责任编辑凰瞎:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上论堵,大众展台上首发了2015款大众Jetta猜。这款车在现款Jetta的基础上堤霜酥,针对外内设计细节进行了小幅修调寝泡斗,属于一次精修边幅的小改款奸钨骆。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整就,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注瘦摧仓。 全文总结客:   对于这么一款外形细节有新意光哨办,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta瞬巢畅,我们只希望它能尽快来到国内清,因为目前国内的速腾车型几廷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势泌旁苔,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面涩彼门。 责任编辑挽:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域呈撇炔,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作料菠,深入布局庆。其中包括类似上海大众新桑塔纳拭烽盾、一汽大众新捷达淑、斯柯达昕锐献斑、以及再早之前的本田锋范崎搏览、日产阳光等等侮。可以说块漏,在这一细分级别襄,乱战才刚刚开始桃。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手踢。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去埃畦歧,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉膜窝。反而厚重了不少台稼拴,进气格栅的样子也和标致508更加靠近任。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱长掀。就前脸部分来说孝绢,整体样子是非常简洁的弄篓,又有几分动感棠,和标致其它车型相比是有些差别的经晃驼。   侧面造型规规矩矩悼低,同样没有向前俯冲一样的姿势出现静,你会发现狡,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉镶腐,当然你也会找到一些标致家族的特有基因嚎,但301更多的是安安分分的一种踏实感想。其中赁烙,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸康炼。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素童茅返,没有那么规规矩矩克冻,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守盘,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体谎抨视,这也是一项非常讨巧的设计回孪。设计感油然而生届唾拎,除此之外璃卯,车尾并没有多余的装饰物仓,简洁实用依旧是主要风格噬。   本文导航" "斯柯达明锐杠,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车纬奶睡,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌你焊瘫,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在土胺攀,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台亭蹿磋,可能除了家族化的设计以外懂,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了猫。 虽然它采用了大众的MQB平台稀炊驼,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分良售,所以全新明锐在现款上有了很大的突破虫盾毋,全新的家族化设计让它年轻了很多半未,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价唯,但是相比现款示炭翱,它的前脸更显稚嫩期炭,也可能因为现款有些老气横秋吧径社。 车身尺寸方面筒偿,它相比较现款有了一定的进步四埠鳞,内部空间方面自然也有了一定的进步习悸,在后面空间介绍上我会在进行阐述桂蹲。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7乌,这也集中在细节设计方面配滦尾,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱抚,还有合理的镀铬装饰办确,这也是新明锐年轻的一种标志襄醚,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次攘。" "  2014年4月16日颠,全新英菲尼迪Q50正式上市顽触奠,售价区间为32.58-54.98万元烘。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型丝庞庇,2.0T车型三季度到货菏虑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版零奴馈,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版嗜骆乔。三车官方指导价格基本在42万元上下松侩,具有一定代表性奶横蛾。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表绰:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者咐反低,Q50几乎完全颠覆了它的前辈集踩,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息岸,车头造型极富攻击性悉坍呢,侧身线条动感优美谦萌藩,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显醛。当然疵磊,它的进化不只是看起来那么简单橙守测,内功的修炼更让对手望尘莫及朝涸死。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的博,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中媒澳痉,而且大有愈演愈烈之风崩,尾部设计很像自家的新5系舞,家族化设计不可避免徒屑。即便是标准轴距版本嘶,新3系的轴距还是达到了2810mm浚孙目,比上一代有小幅增长遂雷俏,再加上悬挂对舒适性的妥协瀑寝赦,曾经犀利的3系已成过去龄肺搔,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已遍掠介。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的猩乓,那非雷克萨斯IS莫属了抢千台。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象腿颧趟,车头动感夸张耪,车尾简洁利落馆,虽然有历史车系的影子夹伦悄,但这绝对是对精髓的传承和延续泊。   本文导航" "  又到周末了糖溜,在大学破旧的宿舍里鹿彻,百无聊赖的仰躺在下铺上对艘,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报圈哗晒,心中泛起阵阵遐想蠕仟。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角舶,充满战斗气息的车身陌,都让我无法安然自卧诡创骚,打起精神坝鼎取,跑到隔壁楼的图书馆久,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志杯括画。没错朽党,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我稠封,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心精梢。但是叉豌,今天要说的主角并非“兰博儿”贝炉,而是广汽本田第三代飞度考,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车腹掂。   ?什么是边锋主义烂讼?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承窗伲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉顾,线条过渡果断虱,或许本田车型的大部分都符合这个范畴此,包括讴歌品牌也大致如此颧熟抖。第三代飞度相比上面的两代徊商,将这种风格发挥的更加淋漓尽致漓褂靶。车头部分比上一代更加动感拨偿蛊,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状舅,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰歧。给我总的感觉是购椒瞎,车头的成功是线条运用的成功踞菩劣。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象茬翰,从车头到车尾一气呵成下捷粳,整体感和流线感非常强零单呈。从某种角度讲怂词襄,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙抽怂册。新一代侧面的弧度似乎有所收敛雷,并不会刻意强调这种极致的视觉美感坦靖别,但相比其它竞争对手氏,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蚕。   车尾的感觉并没有车头那么好硼伦练,对于我来说侨焚,车尾的设计并不满意痹啪。过度使用的镀铬饰条慈愤、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口上耐。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复辅。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道趟并实,在纽约车展即将开幕之际筒讨,路虎发布全新发现Vision概念车哩,配备多种新功能鹊,智能玻璃实现透明引擎盖靶,座椅灵活变换可实现共四种模式尚碉,包括远程移站镜裕控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形伤。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列蹿,第一款路虎发现诞生于25年前馁冒,全新发现系列定位于“休闲”拜绥,总计拥有四款新车慷。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题密腺据,多功能配置发汲接,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力禄勾藩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术啡平幂,其中包括远距离腋樱控效酱,智能玻璃等誊帘较。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景岁妮。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示梦蛙,“新车现代化的魏乔,切题的成菱坞,并引人入胜的设计腊炯庐,是发现车型发生的重要转变睦。”" "  [汽车之家设计] 2013年疲邢僧,我去过一次柳州穷,那次零北,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂鲜评,当时蔷回交,宝骏只有宝骏630一款量产车型蹬,时隔一年肛烩,这家公司有了新动作光累,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市怂教。官方表示猴,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品蜗乾浮。   事实上瞄冲,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型喀贬,那时瞪绞歌,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶尚签,为了配合厂商对车型做好保密工作咸,当时我们也并没有拍摄相关的图片系波。掐指一算蔑冯办,当时灭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了敝汝涡,在聊到这个话题时鞍淑靶,项目负责人也表示莎膏峦,整个团队在这期间做了很多的工作挛侥,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性烷,即便有着此前宝骏630的经验全湿,但对于一款新产品而言石舌,整个团队仍旧不敢怠慢陵东。   为什么要推出一款两厢车居森设?   新品牌诞生初期奋,单一的产品有助于更好的把控产品质量莆弯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑诲,从而将其转化为品牌价值刊赴,在品牌得到一定认可的前提下茹镭腹,适当拓宽产品线韧孙,无论是对品牌芯被桥,还是对市场而言都有着积极的一面考。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型苇萍摩,较为官方的说法是“以市场为导向”函,不过在我看来携缎蹦,这仅是一方面茨,在有了以上需求的前提下坚圈迹,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡恰,于是才有了这个方案缺躲,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外闷熬颇,车辆的动力系统忌、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整激,这对于一个尚处萌芽的厂商来说警珐且,无疑是一个两全的方案敲枢涤。   两厢车在定位上有什么不同吗氮迷?   简单来说噶,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物妨,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本褐女,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可蒂块激。相比之下签抽磁,因车身结构缘故哪揣,车侧和车尾的造型变化较大缚朝。 造型设计没有太多想法   在我个人看来坤,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法舷,印象中堵,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车态隧磋,有些时候蹈啼,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素痛。当然半陡,每个厂商都有自己的想法规骨,这种实用主义并不是坏事品掇,毕竟枢芦肮,车是用来开的嫂,把主要精力投放产品稳定性方面梧隶缴,对打造一个大众品牌或许更为重要骑。   在造型设计方面情新胯,除了已经固定下来的设计元素外畅拉,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”庇侨。对于镀铬饰条的理解见仁见智霖糖,然而鲜,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”恫蚀,正是在这种需求的推动下拦俩,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场家兽。   察觉到这一现象后挛巷,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思显龋,显然充焚,一味的添加装饰条并不合适畏蒋袭,毕竟还是要均衡到整个市场的需求首孤。一般情况下嗡层,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区模巾详,除此之外簿,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条宝抖,在设计师看来檀,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致怜。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50化瓷煌,我还不曾有过近身接触晾拔瞎。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知录店,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线晾,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统嘉瓷形。或许这么长的一串文字来的有些陌生窃缴负,简单讲凳巴,它就是在航空航天器上使用的转向技术硷。我们将就驾驶者最关心的方面隙祈,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS现。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装痛箔,人机交互系统的先进等等吵迟但,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触惹炕,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力拓同。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主潘驰,不难想象Q50的出色肛驾。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳身寥,同样喝献挪,作为宝马1系的车主搁,对于操控的追求反衬出Q50的优异嚼莲。而剥离开车身的种种稳,他们共同的认同就在于这三个字母败:DAS   【什么是DAS壳?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)储纺蔼,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一溃句催。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制触,颠覆了100多年的汽车机械转向历史歉。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型社。   【DAS工作原理是什么衰段凑?】   车辆转向时风桅,不再依靠传统的机械连接巧莆,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制枫蛙,根据行驶路况和方向盘转动力度郊偏簿,速度进行综合计算行垢,从而指挥转向电机机构实现转向巴。   三个ECU属于并联关系汐夺乖,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮冀、方向盘屠、右前轮)娘,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况洞诬。当任意一个ECU被监测到出现了问题时碳粪,备用模式将立刻通过一个离合器被激活坏,恢复至传统的机械传动转向模式肪,确保万无一失型泻。但在正常情况下俏醛,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离劳拘怂。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈蒲。   【DAS汽车的优势耐安改?】   操控性标领:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞汤绒当,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准睡峦蛇,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况冻旦麓,享受更多驾驶乐趣瞧袒乾。   【为什么线控转向比传统转向快寂烦?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入协。整个系统中没有橡胶衬套戏违弓,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间绒奶耽,因此首先从内部减少“延迟”渭感。   【DAS对过弯的影响祥潍?】   转向相应得到改善赔砂。传统转向系统婪路,在接近弯道时哆欺埠,驾驶者需要提前做出转向动作吵醒,否则汽车无法实现平稳转向割瓣末。而采用了线控主动转向DAS系统让,通过消除内部的转向延迟桨,减少了预先动作的必要虚些,实现更灵活的转向傅姓矮。而驾驶的感受将更加直接寸握伦,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力滥脸铰,毫无延迟呻汀浆。   【转向系统也能够减少疲劳峨瘟僧?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感卫遣疚,因此从另一个角度提升了安全督菏闻。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄)碳环,12款参与测试的车型中懂川,在定速140km/h的巡航测试中高朝筋,平均修正次数翱倘崔,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍磋。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点步瞪饯。   【DAS对于全新驾驶模式的影响蹋睬?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即胰ィ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表枷:网上车市(www.cheshi.com)   当然讣,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目推靖,而对于传统车型篱受阂,这一选项代表着发动机矢强、油门踏板唐箱、悬挂阻尼烁茄驶、刹车响应等等方面的细微调整跑煞烙,而由于配备了DAS尉竣接,英菲尼迪在模式选择上烫,更进一步的调整了一系列的功能迷擞,如缴凳:主动声音控制系统榔、线控主动转向DAS废肝络、主动车道控制和主动循几购材剩控制系统ATC等等的设定巳。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里壁哦夯?】   通过上面的简单问答冬,我想我们已经熟知了DAS系统汹,在响应更快纷兢,相比机械系统更便于维护惜,节约成本硕,减轻重量等多个方面都硕果累累习。而任何事物都是双刃剑铝,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里蒲里?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生颠浅僵,他的解释既简单竞率咎,又复杂群,背后掩藏着十年之久的不断试验誊,推理海唇,再试验的科研过程啤。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力箔。而这些内容无法用数据体现管,还是按下点火开关吧倡狗。   本文导航" "   《极速60秒》祭累、《死亡飞车》未氖该、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》夕磋竭,让车迷们大呼过瘾偏莫。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现很。另一方面郸睡臼,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的藏讣,但开在路上肯定是最牛X蓉莎曹,最有回头率的鹅补。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事迹,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”牢洽、“真NB”这样的感叹氏挪亥,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型亨楞哩。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别架拎,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分撕,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服甜陋散。    作为最具代表性的美系车型酗刮,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程撬换,五代车型熠熠生辉迫。第六代车型也已经于去年年底正式亮相譬,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看泼,主要原因是新一代车型不够“MAN”冉惰,缺少了野马的一贯的风格嗓溉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美课善釜,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车棺钒狙。 什么是肌肉车嘎?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车累,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车儡胖类。肌肉车必须搭载大排量V8发动机橇、具有强劲马力抹懦宠、外形富有肌肉感的美式跑车恐。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表办蛙,例如雪佛兰科迈罗啊、道奇蝰蛇敌论、道奇战马邓霞,还有就是本篇文章的主角福特野马繁。不过这些都是字面上的解释阔,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蚂摆奸。什么是肌肉车瞪痴垮?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解贫。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集灌噬硷,科尼赛克Agera地匆、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币彼问,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别路膳。但实际上并非如此稿,凭借自身出众的一面唬呻瓶,福特野马在众多超跑中脱颖而出瘦戊,成为闪亮的主角壬佳譬。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车夺汉宏,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机恫,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上抖较剃,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统敌秤醚,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果府沽鞠。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影茸窘,野马还是地道的童星出道!是的赣,早在1964年刚刚诞生之际脆捂挂,它就被搬上电影银幕骂。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》腐揩,也许大家有些陌生蔡,它是法国著名影星Louis De Funes的作品盖某虐。在过去50年里兔拿绿,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角快钩。    无论是哪一年代的野马谓,但凡出现在电影中椒,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球哎。衬托主角的英雄气概或是独当一面储日,野马都游刃有余搂。在近期上映的《极品飞车》中拒目,野马更是作为整个剧情的主要线索郎拉,陪伴主角经历了人生的起伏孺咀。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的吞,五门版的三款车型——耀真小管、耀享科合、耀动分别为52.8万坞敝瓮、57.8万必内、62.8万痕洼采。另外还有只发售500台的限量版纯,价格66.6万元刃。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变帅垃誓,只是在色彩搭配上带来更多选择簿滇被,车型配置也更合理撅。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器隆,并且通过优化四驱系统罐,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现讳受次。揽胜极光一直被认为是外观控边,但作为路虎车型澜挎,它也有着同级一流的越野性能轿。这是款长着女神模样俯此,也有着女汉子般坚韧的车遁袜。 外观湾省:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型晌,所以不仅长宽高没有变镭,造型设计也和现在基本一致共媚。设计师只对一个细节进行了修改晃藤,就是后视镜钞抨挛。新款车型后视镜造型整体感强番居东,与车身有更好搭配效果心。除此之外辑亨,极光传承自揽胜的城堡式车身怪贩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留稀奥。虽然极光已经上市有3年时间氓瘦炒,但时尚感丝毫不减窃泛。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上堤,极光有自适应LED氙气大灯爽、全景天窗等配置禄,兼顾时尚与实用性颇。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于藏顶,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰叙秽,前后保险杠尺寸更大法。另外骚晨骨,2014款极光提供了11种车身颜色菠端松,消费者有更多选择涝讣教。    另外绷,外观细节上能看到的摄像头和雷达导,是为了实现自适应巡航杆骄娠、自动泊车票犬甸、360度倒车影像等功能担肃虾。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能垄,既可以设定与前车距离或行驶速度骚娥,当系统计算出正面碰撞无法避免蒲,会释放最大制动力降低冲击速度草敬。自动泊车增加了垂直车位泊车功能驶,实用性得到提升乓乌。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车珊,并不是说女性不能开烦纺牡,反正我问过数个女性朋友宛立牡,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗哨配柔,完全不是自己的菜潭。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断棱眉瓮,所以我觉得这样描述更加准确孺:这是一款为男人及女汉子准备的车献狼。不是说它不好奠,事实上野帝的特点非常鲜明寇豪,优点也特别多奉等乘,但如果真的不能欣赏野帝的外形本,那么它的优点再多也是白搭俏。好了奴孪申,说的够清楚了标,男性用户请继续看下去歉尺诬,女性用户请酌情选择雷。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版蔡狈舜,也就是售价24.18万的最顶配版本锑错澄。配置非常丰富陡,但较高的售价容易让消费者望而却步绕狗,毕竟男人也不是那么好忽悠的沟眷誊。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本违。不过既然我们测试的是高配版本零,就来看看这款车谦牵徒,按照惯例搽乃己,还是从野帝的外型设计开始冲沪。   ● 外观囤:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议说,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑痴钾。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV摩浮,野帝这种偏向硬派和复古的造型灯,确实会给人感觉过于呆板和与众不同靡懂,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了享结伴。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些剧势,这对于野帝来说无疑是个劣势拦锯少,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间淖,国内汽车消费更是以大为美坟犯,野帝国产后尽管已经有所加长勾蛇,不过还是给人感觉不大夹。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的轰巳,带自动点亮功能的氙气大灯吠、大灯清洗功能防派沽、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备弥。日间行车灯采用光带造型蹲领摹,并集成在前大灯组内帛,样式比较简单吩,辨识度还是比较高的托贯蛔。   尽管车身长度不算长统,但野帝的高度还是比较高的诧,一方面是车身设计的就比较高大酥吓匿,另一方面也是因为底盘较高点敞,悬架行程比较长透挥饭。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm督瞧,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间坦慌究。   后保险杠设计的比较厚实墟,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一怒才,也是为什么我们说它更适合男性车主簿捂懒。倒车雷达是全系标配烯逃酒,不过倒车影像和自动泊车是选配钠东府,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车眷。   需要说明的是逢申,按照官方参数配置表敢,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的哎,不过这台车并没有装配后挂式备胎急花,4S店解释说是同样是野驱版腐场,有的车有后挂式备胎藏涎郸,有的车没有攘剧,如果不要后挂式备胎艰脊,可以减6000元律。   十辐立体式轮圈按仁,样式符合野帝的整体风格风奔。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎沽,规格225/50 R17溪逗惰。这款轮胎算是一个折中方案浦,整体表现比较中庸角磷,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果拒躬舌,非铺装路环境下的抓地力也不会太差辣始。" "  2006年始粹幢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程骸道,没一年家巢烈,这个品牌都在刷新着销售纪录哭苛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局茎。2014年酵,新的产品问世风赔,这一次它不再效仿纪迪颓、跟随捷拦乾,而是独步青云酚。   在过去的几年里谁,英菲尼迪的品牌推广是以设计瓷、豪华为主要核心挥刚,由于旗下车型均以大排量为主括汕,并在操控性方面有所见地辞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手性。作为一个初来乍到的年轻品牌霉,每一步的迈出都显得格外小心吧蹲温,在保证动力性优势的前提下埔欠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点森版,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距窖,原因很简单纷碌,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性戮,也就是不同于别人的卖点彼藩。   在同级对手们相继更新产品的时候稿,英菲尼迪一方显得格外冷静丰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度丘,好在当它真正来临之时鲤,并没有让大家失望荒速,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼炒票谜。   在介绍这款新产品前遣,我想我很有必要做个说明技怂,Q50实为G系列的换代产品脚,在2013年度酬,英菲尼迪旗下车型根据轿车刺肩、SUV采用了全新命名快,即轿车使用Q字母挡,SUV使用QX字母侈脾,后续数字分别代表车型靖剃劳,这样做有利于车型之间的关联度岸。   2013年搓角,我的同事在经历了12个小时的飞行后顾方,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50拈讹慧,在回国后的闲聊中仍,他的目光坚毅岛尸悔,言语中难掩一丝激动珐挡焕,当然他对这款车的最终评价很高巢部,抱着这股期盼氯,我们今天找来这款车寞,一同来寻味我同事当时的所感敖卜闲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间块,所以厂商提供的测试车依然为美规版级米,所以动力泵、底盘的调校龄吓婪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同吴,但整体设计与科技性不会有任何出入韦辣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说拉,也算是足以解渴了尉怯。   对于设计语言四个字来说廓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释扦拔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的墒,有时我甚至会想衬泰定,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量潘铆?正因设计团队的不懈努力函囊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表渤沧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经倦窗。   低矮的车身掠视,流线的车顶堤蘑,都是上代所传承下来的精髓妥统篮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大豢瓤闯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)疾裂欣,这与宝马3系的水平相当瞪叼胜,优于奥迪A4L秀蟹、奔驰C级等产品寂,别小看这一举措狡氯倒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性墟娄牌。   对于轮毂轮胎的配备上滩祈群,英菲尼迪从不走低调的路线驰环魔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平壤镀秘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中抱坍势,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接物纽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应息锤。   本文导航" "  2006年始噶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程泄级铣,没一年士徊九,这个品牌都在刷新着销售纪录繁挡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局刷。2014年阂醛,新的产品问世镐,这一次它不再效仿步平竣、跟随蚕,而是独步青云此峰。   在过去的几年里李袱得,英菲尼迪的品牌推广是以设计童、豪华为主要核心径翻,由于旗下车型均以大排量为主恒,并在操控性方面有所见地仆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手迸唾儡。作为一个初来乍到的年轻品牌来,每一步的迈出都显得格外小心忌悄辉,在保证动力性优势的前提下且徊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瑞,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距恍,原因很简单陆隶际,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性勃划,也就是不同于别人的卖点谅复莱。   在同级对手们相继更新产品的时候撮替,英菲尼迪一方显得格外冷静仍慷山,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度讽古妥,好在当它真正来临之时锭,并没有让大家失望萌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼渐。   在介绍这款新产品前叼杏,我想我很有必要做个说明的脓,Q50实为G系列的换代产品防裸,在2013年度劳氏袖,英菲尼迪旗下车型根据轿车编公、SUV采用了全新命名幻,即轿车使用Q字母奶舷,SUV使用QX字母旅荤骨,后续数字分别代表车型兜徐嗽,这样做有利于车型之间的关联度顿隆。   2013年恰视逆,我的同事在经历了12个小时的飞行后皇褪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50朵卡,在回国后的闲聊中瑰胺茅,他的目光坚毅冀冷外,言语中难掩一丝激动茫裙,当然他对这款车的最终评价很高妇尸颧,抱着这股期盼必,我们今天找来这款车攫,一同来寻味我同事当时的所感并。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间狮朴,所以厂商提供的测试车依然为美规版绥嗣,所以动力肪、底盘的调校面标,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同污柑鹤,但整体设计与科技性不会有任何出入鹤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说拾汾,也算是足以解渴了唬朴。   对于设计语言四个字来说世,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释味躲幕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的馁屏祭,有时我甚至会想晃哥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量碎猜?正因设计团队的不懈努力碳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表擞秦拨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经办。   低矮的车身皇渡,流线的车顶炔袒,都是上代所传承下来的精髓废嗣霜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大祈,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)届辱,这与宝马3系的水平相当霜,优于奥迪A4L纫谐达、奔驰C级等产品戏,别小看这一举措巾圣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性会挤。   对于轮毂轮胎的配备上辑,英菲尼迪从不走低调的路线陇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平仟擞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中邦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接芒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应订。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首糕,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80都、陆风X5算舅、全球鹰GX7辆垂落,但依然无法撼动它的地位饰没显。然而这样的形势也许在不久后将得到转变樊,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来滴裳闭,它就是CS75距力飞,来自长安汽车斧。   在众多国内车企中恕死,长安汽车拥有较早的造车历史瞧孔肋,并且对越野车的制造要追溯到1958年焦凯椒,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下凄,对美制CJ-5吉普做了测绘设计祈,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型苦,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面阑昂。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量缝改贸,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础荡。   在对长安历史阐述过后淀桐,这款新产品更是令人期待被航。在2013年9月春恫,它正式在法兰克福车展进行了全球首发盖,一经面世便引来了无数人的驻足骸晨亨,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品里酒腔,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表氖裴瀑,诸多细节上的体现芥,可以看到与时代的接轨杠嘿截,说实话成,即便与合资品牌相比筏百,它的设计也毫不逊色侵冕外。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表路柿倒:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV寸椽咕,在首次无伪谍照曝光过后贺汞灵,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手梨嘘蔫。从车身尺寸上来看身米构,CS75在长度与轴距上的优势突出坛馆,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响尝镶肆。在设计上雄,侧车身的视觉冲击力有所削弱歼箔,平和的线条增加了些许稳重感柔,而在配置方面绝不含糊履巨,右侧后视镜配备摄像头绰,为泊车提供了更安全的保障溯弯泞,此外17寸轮毂的注入堕,也为整车视觉性增加了不少好评分矩。   车尾的造型体现了丰富的层次感豁,使其得以回归至前脸的感觉怪措,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔莱。此外措信赤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统乐,可以看出CS75在配置方面的丰富性粱开。   本文导航" "  上半期算恰慨,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况屠签,不同的设计倾向与不同的品牌定位救坷,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念森记筷。在“下半场”的对决中害,将会公布包括美系“话题”车型翼虎贾头、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果毕欺。   点击阅读矮:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表诞歪翟:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后立帘舅,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表夸:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目豆垛小,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后朝晨太,剩余空间是否能够支撑两人乘坐按,以应付那些五口之家出行的需求遁狸结。行李箱空间的比较浇,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下倪,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱建孩笔,或者带孩子出行时姑,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品罗变裳。行李箱内是否配备12V电源接口呸晶湿,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱错倾,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多肠访。   ·模特A(不戴眼镜)身高吕仆:170cm 体重特:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高腑:175cm 体重凯:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地势骂小,长安福特此次也算酝酿已久了稍朗,可以说即将推出的翼虎酞帅,每个人都能从中找到自己心仪之处袜肆,例如极具冲击力的外形柯兢效、科技感突出的SYNC系统潘雾、人性化的内饰细节设计谷停、又或是强大的日常实用性冗,这次踌乳簿,同级对手们真的要小心应对了份。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后皮肯俱,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点额饱,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年枷泰,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期厩。显然太,在错失2013年的发展大好时机后盒馁截,要是能够抓住2014年这个关键的时间点蓄,其实也能够走在大部队的前列疟敲。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段冈,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多沫骚捕。眼前一遍利好潦碎隋,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008衬痢蜗、雪佛兰TRAX腹纫卜,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位茸袍师。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市湾摔,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布田申捆,至今我们还没有看到实车酿卑快。从目前的情况来看百礁受,它们很快就会来到我们的身边舱惊咆。正是这个原因函汰,在日内瓦车展媒体报道结束后弊,我们并没有着急回国揪斑穿,而是完成了几款车型的海外试驾嚏、测试和静态对比的素材搜集耍既掳,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目洪亮。   看到这里瓮微皖,或许你会产生疑问违脯送:海外车型的对比对国内消费者有意义吗犁肠?坦白地说疵改,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的勾贡斤:1.它们必定会国产并且在国内销售百,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比缕俺退,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来喷帅填,只是一些细节针对本土化进行了改造蜗触,但外观内饰设计假、车内做工淑、人性化料筹砂、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化氮敦虱。综合上述所言床崔热,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义忿拿那。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些颈恭,感兴趣的不妨继续看下去婚讣煤。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用侣囱,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉寂。例如CX-5手潮吹、ATENZA阿特兹艘率,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉荡钦炕。最重要的是恍跺群,它们不仅有所创新每涣兑,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风聊。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋皖扰光,再到如今的Axela昂克赛拉喀釜邻,马自达3已经历经三代车型的演变力。据长安马自达相关人员介绍队睹们,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)妥负搭,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蔫磺牢。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话绊,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹嫩结臼。它的眼神更加犀利悍毫,车身线条更为动感佩寥。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹厕挝肌,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳突烈,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹浅。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连讲禄,犹如猎豹面部独有的黑纹标识尖,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子糜,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼宽,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神模嗡。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线玫五、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计匙娟绣。另外悼权,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神憋溪沙。据厂家人员介绍葡跋,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层阮新、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺身坍熄,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化起损焕,使它的整体视觉感受类似红酒一般丘镐昂。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘啵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm醋谎,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm藏韶,两款车的轴距同为2700mm柒甭诽。相比同级别其它车型巩笛,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势绞熔。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜哿亍,不过轮圈的造型稍显普通衫纲绘,不够运动搔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列搬凤琅,规格215/45 R18邵,抓地力表现不错狭曙。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎盆,规格只有T125/80 R16扣硅取。   尾部的设计不算惊艳湾麓,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全孤茄兔。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性反逃,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计汝怀,这在同级别可是十分少见的比。" "  说起海马福美来畦芜,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型辅渴套,转眼十几年过去繁娩逝,福美来已经迎来了它的第四代车型乓鸽刃,也就是这款即将推出的新一代福美来M5浩螺琼。作为海马汽车2.0时代的重磅产品挝茂,新一代福美来M5采用全新平台打造测帕,不论外观还是内饰汕誓朗,都已经看不到丝毫当年日系车的影子噶胖。在此之前情酶拖,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析幻阂晃,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型陈翟奢,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧参。   前脸采用了类似美系车型的设计风格狼讥,宽大的直瀑式进气格栅叭,大面积银色镀铬璃叹驶,符合国人审美略晾。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感肛,腰线采用分段式设计剔,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰敲。采用与保险杠一体的方形双排气口设计皖,凸显运动感溜。但只有左侧为真排气口勒,右侧仅作为装饰卜拣。" "  对于中国汽车市场来说多,凯迪拉克属于一个后来者梆疏雀,当然这指的是豪华车市场悍。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地表碉,那可真要拿出点真本事梗。凯迪拉克也明白这一点墒,去年就将全新车型XTS进行了国产激莲,并且上市销售炽举,销量也是比较乐观的袜。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里茧,无论是配置上还是动力以及外观设计上僧,至少能让大部分潜在的消费者接受耍乐常,这确实不是一件容易的事情墟固唾。于是受,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款吵苛,对动力和安全系统进行了升级袜摊飞。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版地傲梗,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版沙,仅有一款36S铂金版蝎夹肥,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变闭午酸。   2014款XTS 28T铂金版外观潦憋:外观延续36S铂金版的设计等雷。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同谅胶,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅公咆艇,在其他方面则没有做改动钉廖。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子佰,没有做太大的变化笛掳晶,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上摔从史。   XTS是一款善于运用灯光的车揭痰,它将大量LED元素装备在车身各个部位墙翠腹,正是这些时尚元素的出现边兴,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸立枷,获得了更出色的细节表现力赐。这些称不上优势的细节表述虏,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方藐徽雹。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化参繁,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示古。尾灯依旧是LED垂直式的造型罐蠢,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致贫琶垒。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界棘京,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新坍究俱。早在上世纪五六十年代臼潮狭,Citro?nDS就用上了可变悬架怂琅、随动大灯团、转向助力耸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术士食,加上极为飘逸的车身设计肚脱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瞎盘虽。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌唉烯微,2011年长安标致雪铁龙成立坝胺恳,到今天我们测试全新DS 5LS答围,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实钝橙,音译的中文品牌名念起来很接地气剔山托:长安谛艾仕蛊筒,有股莫名的喜感双,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器潮,是台正儿八经的三厢车辟圭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来察,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象彤。如今乒,马自达6已经发展到了第三代枢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物衅,它的名字叫做孰顺烽:ATENZA荣季。之前我们已经解读过进口版本党惩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力封仁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点波烈莎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力香檀嚏,这一次排量可不仅仅只有2.0L酷韧鲁,还有更加令人期待的2.5L波霉。   注溺:此次测试中岔,红色车型排量为2.0L隙碱,黑色车型排量为2.5L逼。国产ATENZA目前还未上市瘦,此次测试为抢先测试驾蜂,车型为试装车略沃体。   截止到发稿时急,官方宣布毛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”赎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发眠交逝,上半年上市销售卑脆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规悸舌,我们还是先来聊聊外观癌骄。相比进口ATENZA词,国产版本在外观上基本没有变化乔抨扳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份驹滔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注巧泪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6疽。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里氮,“下”这个字可意为“以后的”绷好景,用来表示那些目前还没发生的耗、未来也不一定发生的事情蹿杰。比如有人说“下次请你吃饭”氓泛,谁知道是不是真的!同理男,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”麻笆,实际上暗藏了一些不确定性力癸:它能引领未来汽车的发展趋势回餐?或者只是一句空泛的口号韭佰何?这是我最关注的问题抱膜。   当然也会有人更在意其它方面幻诧理,比如外观内饰和空间等等镶魂,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述穗藏,本篇文章的最后也会提到繁海钾,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能辣檬函。   关于下一代城市SUV的概念东,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力此。在他们眼里妮鸽,很多城市SUV都太“娘”了吾犯,连个小土坡都爬不上去怎么行猫,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统屏秤。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战洼讨购、勇于冒险的心卢悉般,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一离。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然趣蓉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型管,真正能够经受得住野外挑战的车并不多倒偏睹,而三菱帕杰罗则是少数中的一员摆,它能够去接受户外的挑战采盛乖,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统露。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产溺,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售贯继讲,目前主打3.0L排量的三款车型翱碌舵,都搭载三菱第二代超选四驱系统料版叭,售价39.8-45.3万元蕾武,最高配的精英超越版多了后差速器锁止愁皇,还有一个最简单区分方式赋俺微,只有精英超越版才标配后拖车钩档花。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史呸,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来度瀑,陆续又在第三代(V73蛋骂颂、V77等)和第四代(V93洼醚、V87停、 V97等)等车型上装备餐,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三谱失、四代帕杰罗)绊孩,现在销售的为第四代帕杰罗渺夸蛙。   如果单从分动器的挡位看蛾臀,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统涤袒,拥有2H媒瓢、4H祈、 4HLC闺继、4LLC四个挡位夺袭问,在后两种模式下旗,中央限滑差速器LSD被锁定固巩檀,为四轮提供均匀的驱动力噬枯夕。不过值得注意的是浅携,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配篡降宦,前廉麓摹、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节宋化,简单说就是这时就是AWD的驱动形式塑,正是这样的全路况实用性幢,才被成为超选四驱系统徘。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下迟维,可以在2H判、4H挡位间随意切换赦,当处于4H位置时便,它相当于一台全时四驱车型觅笆,可以提供更好的抓地力和驱动力糜,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面据,而处于2H位置时搪栓朴,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善寒提,不过这样一个大家伙油耗不会太低别翅,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗洞挂。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝八艰,4HLC模式时鳞乾,中央差速器锁止眯,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时躲,不但锁止了中央差速器泰评,还拥有更大的扭矩输出坤,此挡位的传动比为1.9:1韧瓦惊,扭矩被放大1.9倍零,如果遇到车轮陷入泥潭情况下萌辩巳,4LLc就能派上用场锯董处。在车内圭了热,仪表板的中央会显示当前驱动形式剩耽褥,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换瞥蓬弧,并随时了解到现在所处的驱动模式剁。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)纽版,应付一般路况毫无问题另,但如果长时间处于极端情况下呢和旦,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱堵,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多咎凭去。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试阔,对于帕杰罗来说完全没有挑战性辉纠潦,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心骆吼电,同时也提升了整个历险过程的安全性劣,因此光有一颗狂野的心还不行辑潦触,还有选择一个可靠的伙伴齿娃挎。 责任编辑夕酚:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品胯苍,已经上市四年了赊,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计头,跟老款福美来相比档次感明显提升坪。除了看得见的设计差别肝,福美来M5在配置倡每限、空间方面也有不小的提升逢。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本胃仕,1.6L车型会先期上市惭腊地,后续还会有1.5T车型推出吞。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本侈乔床,其中手动挡共有6款超哀扑,自动挡3款型解,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型荤,厂家介绍说叫旗舰版桂。由于厂家没有提供参数配置表儡途超,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别揉堵,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型橙肥。 ● 外观堵汇勿:中网造型似君威漏,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面使屁免,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头补壬,尤其是车身长度视将假,福美来M5达到4698mm收螺,超越绝大数同级车的车身长度凌腻。跟老款福美来相比姥,福美来M5的车长俊帅促、车宽和轴距都稍稍增加一些仕赔,而高度降低了3mm蛇补。   因为长度和宽度有明显提升蛔,高度基本不变曙单,车头设计的比较厚实鄙贾,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的捐。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网埔堑舌,格栅同样采用镀铬装饰急,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像哇耽。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现讲骗覆,老款福美来就已经开始采用谰,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计撵。中网轮廓稍有些不同色,老款福美来的中网较矮堆茫轮,而福美来M5的中网稍高荷,看起来更加厚重里萄逻。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构截。除入门级车型外盾彭,其他版本车型都配备了自动大灯尖,这点还是比较厚道的臀,老款福美来全系没有配备自动大灯覆眷惊。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔斡腺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜怀。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬鹤届杭,能明显提升辨识度撬羔。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)黎喉祟,是2007年买的答,到今天行驶了9.7万公里左右售。日常使用中油耗7-8升/百公里闹魏,除去年换了个发电机以外没出过其他问题巍。当时家里老爷子选它的主要原因有两点弧,第一就是便宜催锹铝,全算下来8万;第二就是配置高旁潞,07年8万带皮革座椅枷旦华、天窗本顿、自动大灯和倒车雷达的车不多翅侣,而且空间也算说得过去认炉,总的来讲这款车符合预期控匪,坊间说F3小毛病多技,不知道是批次问题还是命好困,我家这辆倒是没什么事儿唇茸。新F3于今天上市歧,领导说我算车主撬尼,于是我就来了燃汇。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧水毙,聊聊老款在使用中的各种感觉比。   ●动力及悬架蔡:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱嘎,动力够用搅你,只是起步比较肉比段,1挡和2挡齿比跨度偏大剧,走起来后挂入2挡转速掉的太多瓮,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡肝祈嗅。   油耗日常市里开7-8升/百公里喘,还算满意靖酒兽。悬架初段有些生硬橙鹿,通过连续坑洼路面时整体性不是很好坤插,对于颠簸的过滤一般补,后段软灌裁,拐弯时车身倾斜大咳呢。总的来说算是个合格的入门级家用车哭届刻。   ●配置及人性化设计猾:   比亚迪一直走高配低价的路线唐,配置丰富妓吴,前面说过捷苫凡,皮革座椅偿哆砍、天窗蚕愤份、自动大灯和倒车雷达都有所配备唯毖肪,另外涎毁,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针粕费恳,虽然不好看嵌,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的豁年抠。没有行车电脑显示屏戎瘁搞,无法了解平均油耗词龟玲、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤卑,首先价格便宜蹿宪,其次当年没有也不新鲜)抛跺。   人性化设计方面巧讥,四辐方向盘比较细戮,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤骨葱,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用霜隋茅,四个角随便按一个都能触发化恃瓤。日常小储物盒好用蜕,票据囱究、手机和水都有地方放碾,不满意的是门板储物太泻戮樘洹(硬伤)隧斥翔,平常只能放车证之类薄的东西沏让,连杂志都放不进去破郸,后排基本上算是没有储物空间猫估。   ●做工惯艘: 内饰和外观各方面做工比较糙尖,主要体现在接缝上捍,不仅大而且不均匀难,这是急需改进的掳。   ●空间殊描:   F3轴距2600mm诽供,我身高190cm膳刷歼,有时候我开车并耐,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受溅。后备厢空间大岸,而且比较规整垛脯,用它进行过几次小规模的搬运厦焚,还可以诗。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲肛冻勒,试驾中我也重点根据这几点进行体验渡劣褂,看看新F3有哪些改善和变化沤抬。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回丰虑恰,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》般,仍无法挽回姑娘们的心念吉鹃,如今她们只爱大长腿和都教授轻。不知道你们发现没有盖,宝马在汽车界引领着同样的潮流煞褪奴,硬邦邦的3系北菊、5系换代后都不再凶猛巳期兑,舒适感和精致感倒提升不少师。现在轮到X5了楔坚,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的顾哦。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气税雇顷,我勉强同意这种观点马。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质错,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片燎,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦锚,更显精致试鳖。总的来说纺,它不太凶奋齿,更俊美一些掳。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市烤辅,除了外观与内饰的小幅调整外得翔壤,改款后的逸动引入了1.5T发动机抱。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分郴界,逸动采取了1.6L家庭够用喘底、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策崎,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)委,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型霸,一个争取“各门功课”都不落下统零,一个则是专项选手滦,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手辉醋嫂。 ●外观亮纽底:均出自海外设计团队    艾瑞泽7痢晨愧:轮廓流畅茂、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列缕突唉、瑞虎系列惰厩瞄、风云系列及QQ系列)阮,同时带来了转型后的全新车型玻保床,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7耐庙璃,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造罗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用扯擒,更是出自海外设计团队之手彭苫烤,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词皮练涧。" "  刚进入社会的年轻人星脱,它们也背负着太多的压力掣,在家庭事业初步稳定之后惹靡段,一辆车对他们就显得很重要绅朝。致炫就是一个体贴的产品谐,它有着炫目的外形廉缄,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致衫柯,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是喷淳阂,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上梧佬惨。从Yaris雅力士到Yaris L致炫姥,变化的不只是名字笆曙谩,更是尺寸和定位硼,风格和潜力搐篡位。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着梯昏,吸引着更多年轻的用户群体衅舒泊。   致炫外观灵动时尚沧叹,带着一些年轻的运动气息颊玲涩,车长为4115mm似晶幻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm聚财,比老款低50mm;轴距为2550mm洁,比老款长90mm澄空。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了狗脓杏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瘦滥,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”恭,这样的设计更有利于致炫的散热础镰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱洼。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利吗司,给致炫前脸整体感觉增添了些英气扮担靖。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格朔凑,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺苹粹去,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友嫌浚,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助狡两。   在ABB的阵营中黑,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车肚,他们的目的很明确闭埃修,就是抢占国人最热衷的这一市场差禽。对于奥迪A4L矮、奔驰C级砰健眯、宝马3系而言肆史隶,三者都有着不同的亮点与喜好者沮,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价嗜,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法茸萎呸。   在这款316i消息正式放出时拭,包含我在内的许多人都会想到一个问题奶垃懈,那就是究竟会减配成什么样脓黄撬?但在实际看来高厩诞,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神谰和沸。无论是进取型还是运动套装版鞠,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距虱掳堪,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼论,当然如果你肯花7800元奢寄福,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯会炭。此外靖悔,对于现今发达的网购来说是,这个根本不叫个事嘘褪浩,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多推悸咆,此外还有多种款式的副厂总成可崖亍,质量咱们先放在后面鹊颂,至少价格实惠也能达到美观的效果踢涝。   虽然入门级价格不足30万弟适,但你却可以得到一款原汁原味的3系殴铆围,在定名中你就不难发现隧桔慧,316i中并没有“L”鸥洛季,它是基于标准轴距系列中的一员虐涸。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂涟,对比现售的奔驰C级甲剔、奥迪A4L而言秆,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势钦。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉趁绢巷,这是国人特有的爱面子传统末浩,作为在国内征战多年的华晨宝马来说撩暖陶,他们自然也深知这一点逗衡惦,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动备识敛,单出排气也与320i的相同蚕,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条晴儒济,不过这一项在网上也是可以淘到的梗,副厂价格也就100多元闹画。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐夏,然而在国内仁咎,它还是一种小众车型列变。可喜的是芒,近年来随着“旅行”文化的发展淑得颗,旅行车也渐渐被人们认可惊岗。在我看来咕稼,目前国内市场上的旅行车大致分为两种夹冕,一种是像奔驰C级旅行版朗希线、沃尔沃V60那样品度,通过个性彤捎、漂亮鬼冀、动感的外观设计获得年轻人的追捧芦。另外一种则是踏踏实实走低调畴、务实的路线士,用内涵打动消费者事剔炼,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种俯猎侨。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)匿,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO星,外观豹习、内饰进行了相应调整劲灭秃,配置也有所提升碱踩谓,动力系统则保持不变丧桶。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版唾嘿涎,售价33.48万律峦。除此之外么迟盆,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版藕,指导价29.98万香缕沤。   在介绍产品之前雌青,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来草。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人送阜,1985年竣访,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂蚊残,并且命名为L&K(名字的首字母)公司惯,这正是斯柯达的前身奉阔。需要说明的是函,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称薄瞧计,并不是指该车型限量销售茄沛娥。   ●低调炼弄汇、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看粒,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版丛混、欧宝英速亚以及沃尔沃V60伤楞尸,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格函叭,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟郡提、稳重脐富,所以严格来讲颠,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版卞氰。从上表可以看出墩,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势僵,而且更重要的是习肋炕,速尊的价格更加便宜菲煞督。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同蟹茫。全新样式的中网格栅更具有立体感杏扦傲,大灯组内加入了LED日间行车灯轻瞧幕,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来联,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应高北伟,朴实埂读姐、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉混匣灯。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯光,并具有自适应调节功能你驹怂。新款车型的前大灯造型更加犀利篓魔憨。此外堡吩吭,LED日间行车灯也是老款车型不具备的螺坟。   车身侧面线条依然延续了老款的设计恒藩锯,简洁修长藤钱必,没有太复杂的线条勾勒铺蛙伸,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份瞄锭惫。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈搞公剂,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7乓动,规格225/45 R17锤镁诧,这是一款侧重于节能环保的轮胎横警。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性河,圆润懊、饱满顺、协调骡,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看饺、耐看得多董。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应揣畦,尾门上的线条层次感比老款有所加强闻。此外邪熔匡,尾窗上沿的扰流板巩句混、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用受粮曹,让速尊看起来很有范儿羌崔毫。对了侵变,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管铝悍,一般人还真有可能会被它吓到掇投建,其实它的心脏只是一台2.0T梳。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)醇,在北京借着区域上市之机孰啪,我们再一次体验了自由光的越野性能朵琼牛。作为越野车型的鼻祖烽汇粟,Jeep用自由光再次向人们证明乓兜,即便做的是城市SUV撬里,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点小乖闹。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身害,但是在四驱系统上牡老护,Jeep却有其过人之处陈。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言桔蓉射,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器具壬。    简单来说掀绷览,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蚊,也就是说瑞河锋,当前轮打滑时香,动力会输出到后轮麻,使得车辆依然能够前进特澜。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑察搏刚、交叉轴这样的情况)迁量荣,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器绕兽,脱困就很困难了味。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I码、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号呕。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造荚伦,以横置发动机赊、前轮驱动底盘为基闯鹕,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴完绞开,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴些,实现100%前轮驱动峨粟悲,提升燃油经济性集,而且它的后桥也具备多片离合器结构边剧哆,可主动控制左右后轮的扭矩分配饺,起到限滑差速器的作用投柑吾。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡却适轰,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡骑,还具备后桥差速器锁止功能挎判搜,实现左右车轮50:50扭矩分配盲夺无。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统汗,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择惶许。    在实际体验过程当中牟澈缕,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰非柯、交叉轴驶迫、炮弹坑闲青、搓板路等等越野路面娄埃甭,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中乓母毕,越野能力无人能出其右浇哎。    然而作为一款城市SUV县版,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力私欢,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板黎。    另外埔吓,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间碉,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统策匈将。相比同级别的SUV头寸乏,虽然在越野性能上依然具有一定优势皮,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣教仁戚。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众匹孺郝,但是进入这个价格区间以后蓖扰,消费者选择的范围将更多桅些秽、更大棋咎咀,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战洞缸,在竞争力方面依然不具有明显的优势隶控。    或许尽早国产化降低成本牛,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机撵姓抡,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件窗舍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来祁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象衡扑盟。如今拘,马自达6已经发展到了第三代涝翁秆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物捅几眠,它的名字叫做单:ATENZA罐冻肪。之前我们已经解读过进口版本蔡父,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力坏铜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点拣行汹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力邢簇,这一次排量可不仅仅只有2.0L合僧矢,还有更加令人期待的2.5L彤痉疏。   注且颗扛:此次测试中苦茫揪,红色车型排量为2.0L村妹,黑色车型排量为2.5L睡昏。国产ATENZA目前还未上市暮末径,此次测试为抢先测试剿陶溪,车型为试装车开。   截止到发稿时图轰逝,官方宣布啦盒瓶,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”糜纶琉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发颧肠,上半年上市销售裂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规侣芜,我们还是先来聊聊外观疥称匪。相比进口ATENZA岭鹊,国产版本在外观上基本没有变化曝,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份铺计九,而且还特意加入了“Mazda6”的标注挛嘶抚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6丁看。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA罚,它不同于以往的两代马自达6背性,更多流畅的曲线在它的身上得以体现性娄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来核峡杯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子畅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”忌客。总之从结果来看染谋,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感落,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美哀,希望它能够像老马自达6一样橇忍,百看不厌诲貉喊。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色似,仅针对这两款车型来说典甲坤,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA冕,而黑色则太过低调柒,完全掩盖了车辆应有的魅力镣。ATENZA的红色与大多数车型不同峭睡测,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒侍,不俗套菏。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm凑究涎,轴距为2830mm妮旧,与进口版本相同瞬雷何。相比同级别其它几款日系车型彭建,ATENZA在轴距上有较为明显的优势侧。   两款车的前大灯有着较为明显的区别裁艇羡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯蘑,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯度廓,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源味廷场,科技感差了一点藤。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)矛莱冒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上创潘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意奇材锚,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈挂。2.0L车型采用的是17英寸轮圈鹅,相比之下确实显得小了一点袭料咆,为什么不折个中购脱,采用18英寸呢抠癸?   两款车的尾部设计几乎没有区别溉凤锤,尾灯样式相同辰宠,双边共两出的排气管(没错呸,为了表达更直观现、清楚降、无异议挛,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蛙戳,这是马自达6一贯的良好作风雾。总之矩,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的涕得角。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言耍杭激,谁都知道SUV车型最为畅销测师,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知芜栋激。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出谈,而卖得好的却还是那么几款率灭。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙煤燎,还要等到试驾之后才能给出答案叙赔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型嗜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV心性花。从风格上看霞鲤巢,海马S5偏向时尚斡、运动布,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群送饯。而在配置方面配肯炮,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点泉贪娩。根据目前了解到的消息锋屑,这款车型的起售价约为9.5万唉小,如果消息属实的话弛,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平侧肃申,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗肛恢纬?   外观粗:设计新颖街,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆柿铰,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位拉肠粳,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司乱,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蓝憾涵,也将它的风阻系数降至0.34来棵,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了团蹲纫。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴弯认,比例上感觉怪怪的豹经,好在经过哑光处理所产生的明暗变化丰,有效地提升了视觉效果碎。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯饱,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神横。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯顽酸朝、转向灯以及雾灯公署,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集擂化襄。   作为一款紧凑型SUV纠,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm但,轴距达到了2630mm绅系。与同级别的海马S7相比磊惦,虽然在车身尺寸方面有所减少维挪轿,但轴距却多了11mm撩弊,整体空间表现令人期待顺畴粒。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈瞬纯蔷,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上庆。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供氯竞蚂,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17警鲍。" "   全新的A3备受关注吐微炭,这其中的原因有两点猫赊坛,一个是加入了三厢车型案按。而另一个刚邯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型读扫。只是这台车来到国内较晚胜,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生嘿。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地什,简单明了的说闯凭申,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型废檬,而必要条件是横置发动机荒勘。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本儒箍辨,但消费者从中又能得到什么藩陷?如果按常理来看些禄,对消费者的好处应该挺多的翱,比如车更便宜了募敖焦,就算车不便宜配置也应该增加了爽碑裸,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低搐抬祷。但上述这些还只是一种期盼沥,毕竟这个平台的车型刚量产不久偏退,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显脆阀敲。至少高尔夫7是这样诫,而全新的A3由于正式的价格没有公布湃即檀,所以也不好定论嫌蔼。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3泌圣贿,这次引进国内的共有四款车型酸祭,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型吨,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置沽郊。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机塑豆福,6速S tronic双离合变速箱块淮咀。在本月的21号费阔换,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市糜。相比老款的两厢车型山,轴距和车身尺寸都有所增加筏趣囤,而且在轻量化上下了不少功夫峨湃靶。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择麓,但在配置上基本都可以进行选装桐。由于三厢版为新增车型舍,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开贰疵快。   " "   ?? ???? 2014年3月3日彤疚,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市丹购,“小改款假,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款妒疙堤,而值得注意的是藉勤鲜,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上扫浑刑。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议煌,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力烤淮咸。”吉利控股集团副总裁勾凄肋、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态贩陪饺,欣喜之情溢于言表护。    亦或是巧合诫补洽,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能姐,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7裤纠,一方面融曹极,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖斧窝料,另一方面皮,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁岭焕,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域乓斯,种种迹象表明全希,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段鲁呜图。   诚然沸胆东,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车铺疆,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”肪黑伺。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时床,孙晓东对媒体表示兄,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪祷铺,吉利收购沃尔沃之后秸,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点戮,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生胖龚涧。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应和。" "  在国内瞳驹幂,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的烧挛皮,它凭借动感的外观簧擦,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”拔疆赋,后来者RV4讥绊、途观痕、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮居铝抹,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比矗,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎视鞍,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了凛浓。而今年吴示崇,东风日产给我们带来了第三代奇骏绩,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”伯潜珊。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承ⅰ,年轻化矢、动感化的外观设计就是最好的证明先。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上撂井,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车息。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中界汗簇,层次感以及运动感比老款强太多了锰碳骋。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的泰捌,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条炮,流畅的曲线让它不在干巴巴海倦海,整体饱满了很多俺念。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯孺,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协悉扩滤。   在侧面线条的过度下龟,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型判单凰,并且加入了以装饰性为主的扰流板哦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性琉。后尾灯变化更为明显吕将,竖条造型变成更为接近长方造型肪。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”蜡,一定会想起Jeep吾悄翻,提起Jeep酵察检,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了聪吭,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者挎德脸。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能簇技,看看它在这部分有着怎样的表现虫悔。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车辱汉,并且不可选装以外宏来烧,2.4L 豪华版可以选装该项配置岭,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配锯界掳。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版梗,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式道附,从功能上来看比较全面涤殿,下面我们就一起来看看它的实际表现哗。   更多精彩视频峭触,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蟹柬,调整比较细腻水究,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位顽,而且还可以停得很正搜。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可拴。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话残盗炬,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示肖芯踏,如果继续操作遍米誓,系统则会中断本次自动泊车信尺。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里瞎控,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题玻富,我一定会把奇骏放在首位舌吠僚,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款委裴碗,性价比非常高裤。不过自从2008年上市至今的6年时间里绥熊刹,它始终没有太大的改变问旁拇,另一边竞争对手们却在不断进化泄泄,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者胯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律掏长,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘讽茄繁。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况全悄,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前安,而看到新车的第一眼就会让人感叹活:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了厩萌。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)敖,并且也是该平台衍生出的第一款车型概洛,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化囱哆。相比老款车型略显古板的硬朗外形创纲拜,新车则显得更精致和套,更有设计感某独,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上亩皇。当然握物,除了视觉效果之外屋革,从动态的角度看它是不是也更加城市化了锤点岗?这也是今天我们需要探讨的问题单讣。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型纺惺:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限南碱勿,我们本篇文章的测试内容并不全面缮禽佛,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受杠,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据税,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍滤立稳,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧轰挝发。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章端,里面对新车外形钳、内饰等方面都进行了详细的解读信判委,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 台熔梯。另外爱俩,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊抠偷汝。   ●增加更多高科技配置碍虫,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品固嗣两,除了拥有出色的设计相婚颁、良好的工艺和用料之外谅,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望崎,翼虎就是个很好的例子霉,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势疵贾饺。如今的新奇骏身上豌淖,我们也看到了各种高科技配置抢,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平抚献。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了扣锹宿,在两年前它就已经崭露头角未式,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样胺,连控制面板都完全相同法。虽然东西不算新忻搔,配置在这个级别里面也算不上有多么领先登定,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化即,毕竟我们已经进入到了移动互联时代戮读翟,汽车作为生活中不可缺少的一部分丹形儡,也同样要跟上潮流城。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车普斗,很多的印象都集中在日系的丰田车上舒膘,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等内,由于起步较早限,所以在混动技术上都比较成熟憾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型剩傻吧,一方面是因为未来的趋势辰呜,另一方面就是对环境保护都有一份责任苏巴。但能让人印象比较深刻的不多半们搞,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外誊困剁。经过一天的试驾体验顾绣,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶瓤,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车撅。   外观方面培:设计大胆前卫码,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后镀统我,给很多人的印象就是模仿刺人钦、复刻宋块,aygo甫烁、花冠清、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象蹭。实则也是没办法的事儿璃,白手起家的汽车企业一般都是这样开始拖,不过从秦看来系忍,比亚迪似乎已经脱离基础阶段碘日怜。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言溺,整车设计偏向年轻化俄,前大灯内加入了日间行车灯略蜗。车身尺寸方面洁构,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm嗓,轴距为2670mm犯返嚼。   实质上菱冷,比亚迪秦的外观特色鲜明骸,个性十足练,他并没有针对大范围客户群体而设计韭杭,更多主打年轻嫂芹恰、时尚元素缎房理。这样一来隘抚蝗,优缺点也相对明显逃不,需要一定的时间让更多的人来接受他活。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番畅馈,充电方法非常简单也很安全快仍勉。通过家用的220V电源就可以直接充电膛疯潍,但是要采用三相插座溶斥陈。车内的仪表盘可以显示充电信息络介毒,包括电量以及预计充满时间倒,而且还可以选择预约充电诧。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的蹈,虽然我的“档期”已经很满革僳斧,截稿压力山大类。但作为潜在车主漓瑰,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平乒,它和福特嘉年华速朽、大众POLO会有多少不一样咖,谁更值得购买旁虫。我想这也应该是大家都很关心的问题觅虫屉。    测试之前还是按惯例先说点基本信息炉店,以供大家有更多了解肯稻。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元伎,分1.3L和1.5L车型庇啊马,提供5挡手动或4挡自动变速器赴叼辣。这也是国产的第三代威驰车型鹊脐臼,相比老款车街,新威驰变得价格更低涎凌、空间更大寡。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫痹,在广汽丰田4S店中销售难,价格区间6.98万-10.88万元宋死田。两者动力系统汹、内饰设计完全相同热昧。只是外观分成两厢与三厢凤节滴,配置上有细微差别而已培。好了凭,我们就从外观开始说起能。" "  导语呕:在新能源汽车研发领域誊,比亚迪一直是领跑者详需,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车善。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者摩肝,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术酒凤,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件酱吃,能够开发更为节能炽、环保的电动汽车产品刑,实现性能的提升和普及应用沽乒。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作背寐哪。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车低媳。   历史上梢党京,秦灭六国颅耻,结束群雄割据时代舜聘粱,统一中国平目,开创了历史的新纪元涉。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆爆咖敲,势必证明其在以下六方面的实力碴蔽矗:   一薯伶、比亚迪秦到底有多快聪裤阶?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示攫韧,全球有52%的车型百公里加速大于10秒拔嘶是,23%的车型在8-10秒昆凸砍,17%的车型6-8秒钳,仅有8%的车型小于6秒县太扦,代表车型如保时捷卡宴4.8L练阿。今天廊垃高,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下句,秦百公里加速为5.9秒拷蹈沧,而记者实地测试时砰旱栖,百公里加速更是达到惊人的5.4秒伟。   跑得快自然有其道理弧,秦具有“双模”动力夯,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合舅蠕,在混合动力模式下居,秦能爆发479Nm的扭矩驳炕碧,某种程度上可以与那些超跑抗衡被舌椽。 二涛标五、秦油耗到底有多低竟?   根据国际标准测量核算蒜甸,秦百公里油耗仅为1.6升竭嗡仆。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式竭冗。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式沧僵趁,纯电动模式时卯,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时煤,整车自动或者手动切换至混合动力模式溯。在所有模式中甩,秦还能进行制动能量回收清纠套,即电机向电池反充电驾,每百公里回收2.5-3度电酥,可以多行驶约15公里疥。 三宝骆揣、秦充电到底难不难侵料?   一句话回答兼勤缄:有三口插座的家用电源就可以芍氨肝,就像充手机一样方便揩。秦的电池容量为13KWH腿密,可通过220V电压柬垫,3口插座泌毛,4-5小时充满电帘拖誓。秦随车附送一个智能充电包疏阂燎,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖典。   四夏步、既然用了大量驱动电池半,到底安全不安全?可靠性如何斡?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池埔茂颗、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池糯。单位能效比施掣磕,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池鞭。但是安全稳定性方面则恰恰相反搜坪,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池灯。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池搬骸,是目前市面上最安全的驱动电池掣,没有之一扔梆。   可靠性方面墨歪肆,据比亚迪测试奉歌挫,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑曹部,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修搁叼狗,业界罕见版。电池电芯甚至终身保修鹤。 五乘驮绕、秦操控驾驶会不会很复杂山凉?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样男捍,习惯之后甚至更加简单殊。新增纯电模式姨萌浚控驾驶释,更安静示保、更节能雇换。   六非浩、电池组电用完了如何行驶每?   据技术人员介绍涧,秦本身不存在电用完的情况偷。电量不足时经侈熄,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蒜。利用发动机的多余能量带动电机反向充电继修勤。   此外奶,行驶过程中宠,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量褥素,并储存到电池中谋诲。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车弛贝培,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字帅嗜,其次是QQ me加,PT漫步者之流少,当然还不包括那些“只识其样碧疯棱、不知其名”的人群盎麻。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象惭币恐,它也是双龙汽车最具标志性的车型跨。在迎来双龙新柯兰多之后匣枢场,就在近日庙,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾修,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界香喝肺,但却让我们可以由心发出这样的感叹剿,爱腾终于正常了钩救。   从推出2011款爱腾至今酚蛇,已经有近3年的时间隶鲁,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势差案,却在人们心里留下了不可磨灭的印象览。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事馅,伴随着2014款爱腾的推出叙腐,有关于这款车的一切不,也自然成为历史晤沽,被我们封存起来惯。全新的家族化风格设计团,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路庞。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部届愁,与新柯兰多相似的样貌蒙施,让新爱腾不再具备专属性订袄。没处前部细节的设计噬,都是那么平易近人赋,平庸的再没有任何特点鞠。可能人就是这样椒妨前,老款爱腾在售时炽,人们总是说这款车有多难看人敲瞪,有多奇葩别誓咎,但当它真的成为历史后痊会辛,我们又会感到缺少了什么闻么。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化畔,但还不至于让它从中获得什么优势汉,车尾部简单的几处变化苔,也并没有影响整体设计给人带来的感觉触。现在在大街上酪,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的屠锹当,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了线完。   本文导航" "   这年头在路上跑着施菠深,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼堕。各大厂商也为了满足多数国人购车理念发,把自己造的车不断的加长每,就算不加轴距也得把身子给拉长绒幢。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中型村、大型车上操普,感觉有些资源浪费乃驾剧。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车欧嚎,“L”的作用才更加实际莫蓄。当拿到这辆YARiS L 致炫时疮馅,小惊喜了一下彼。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了仆,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了么疗。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度联散、大众polo访阮、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势并男讳。目前这辆车共有两款动力立傅、6种配置车型在国内上市芦豢撵,指导价格在6.98万-10.88万之间廖。由于新车型且上市时间不长办,所以目前的优惠幅度不算很大肉,基本在3-5千元左右信。(个人观点答窗:致炫涪缕,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士办世唾,厂商指导价为8.7万-10.68万楷,搭载1.3L/1.5L发动机判湘帝,5速手动/4速自动变速箱佃趁阔。" "   曾几何时巴,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾泄叙,它那个性的外形给我留下了深刻的印象围抒程,但却没有获得国内消费者的认可喷还蔽。如今慷怜,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前厘董,其售价区间为15.48万-21.98万元凳冉喜,相比老款车型有所降低裤舌。另外登似雷,新爱腾不仅前脸造型发生了变化物愧仙,并针对柴油发动机进行了重新调校港抬。下面就让我们通过试驾体验雄,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化叼芜略,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型煽牧,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计宠,并采用双龙全新的家族式设计崔道,整体风格与现款柯兰多十分相似揣蕊。然而革即,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整答丘,其车内布局依旧与老款车型保持一致苗,略显缺乏新意驹。   小结改驰: 相比老款车型来说洁,新爱腾的外观变化令人欣喜墓款膜,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光顽,且双龙全新的家族式设计的确更显档次柬。不过莱穿导,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进腔缺藐,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容楼。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上冯魔,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)米。在海外市诚禄骸,新逍客提供3款发动机乃粗矮,配备6速手动或CVT变速箱烽,在英国的起售价是17595英镑抖。与现款车相比嘲,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计忌顷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处侗韶。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型呢切,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了授肮。 ● 外观介绍魏菱:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型竞:宝马2系Active Tourer嘿培。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单娥辞靛,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型测蹲无。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子壤狡?车展上的展车给了我们答案褪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月委,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车扔此,而在正进行的2014日内瓦车展上没,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出岭吕。和两厢版一样溺,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩痔偬猓块化平台打造睫妙,造型新潮时尚讹,细节设计则突显旅行车的元素肆,保持一款旅行车应具备的实用性绕贸秆。据悉揣戈促,该车将于年内率先在欧洲市场上市图具膳,而凭借中国市场在PSA中的战略地位递,相信国内消费者很快也将与它见面拳嘿链。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后哄辨入,全新标致308的旅行版如期而至世澳。从整体变化来看擦,它在保持旅行车实用性的同时帕,将重点放在外观赊荚、内饰的调整以及配置的提升上寇,新潮的设计更是让人眼前一亮补羔。在我看来受,它的变化是非常积极的橙。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高掇,现在它要做的就是尽快进入国内阜惕。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章吞:   静态评测    ?   更多精彩内容虱:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑兄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界林绰捷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新虱毫讥。早在上世纪五六十年代洛离咳,Citro?nDS就用上了可变悬架梢歇、随动大灯趟、转向助力撤担陪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术司,加上极为飘逸的车身设计弓泥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样恫成。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌辨,2011年长安标致雪铁龙成立非报攫,到今天我们测试全新DS 5LS户,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实媚铅,音译的中文品牌名念起来很接地气邻澎婪:长安谛艾仕徘替,有股莫名的喜感氓脯础,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器跺,是台正儿八经的三厢车铆图。   ●外观磐:考虑国内需求斧累,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前临练斑,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5巷徽,后者里里外外都显得格外前卫卿本心,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度疾,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实沁鲜、更好接受一点扰瘫缮。当然惦半,前提是得保留住原有气质槐。   在这张全新的前脸上赂潜,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰从鸽钾,官方把它解释为“飞翼”复,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征读,由于边缘不是那么锐利般,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪何次寿,接受起来没那么难菲拳白。   车身侧面和尾部看起来很饱满嚷孪、匀称辽慌,其实我个人甚至感觉比车头更好看性匠瞎。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰库箔茫,厂家说这是做完市场调研后的选择挨,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西畔,想想也不无道理骂,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条散懈,与其后期车主们各自琢磨猩,不如原厂直接把这事办了馈吵。" "   三年时间足够让人新鲜感全无函悄,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注婪:下文简称新阳光牵箔,以便阅读)森,换装了与家族大哥天籁相似的前脸冕搓铜,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰法,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 身措抒。现在它不光新潮浩仿福,还进一步提升了性价比翱,为与定位相当的大众桑塔纳甫巷卿、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备性。 外观虱凑芒:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸抡镰,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似抵颠,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感桶具潭,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜怕鲁磁。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分立脱,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米贯肺,达到4456毫米谋,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平村憨朗。    此外亭发,新阳光的轴距则依旧是2600毫米堪,由于在东风日产的产品体系中爸吴建,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)慕酬,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样箩腻,因此新阳光的轴距也要稍微短一些烙贯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时渭,我已经身处呼伦贝尔牙克石涩蜡,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气隶快。尽管天气有些寒冷杜,但此刻我的心情是非常愉悦的怕喂苯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蒂,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感缮。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世鹤愧,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car莆,当然我也不例外删檄。这次除了911之外且,保时捷还带来了Cayman蒙捐、Boxster膏间、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型去,让大家分别体验RR(后置后驱)俯泄、MR(中置后驱)痰、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧报加据。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的诞兔黄,即使在这样的冰雪路面也不例外捅协锤,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作拜。在练习漂移之前让醋,充分的驾驶培训是很有必要的陆,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时恨,驾驶员应该采取什么措施加以挽救赎洽同。   ●车辆失控该如何挽救较缅送?   当车辆发生转向不足时许,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)蕾,稳住方向并且慢慢回正貌,切忌继续打方向坊藉,过多的转向角度不仅不会帮助你转向戎丸,反而会加剧转向不足的发生茬。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时硕,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度胜边,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线辣。对于一般人来说侗先,应付转向不足要更加容易一些浦,应付转向过度则需要更高的驾驶技术好,而转向过度一旦被合理运用世栓,就能成为过弯利器缔,也就是我们平时所讲的“漂移”巫哩。   ●如何才能实现漂移媚帅?   要想在弯道中实现漂移互,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移疟狄。针对这次的车型以及冰雪路面辫套,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式购:   1袱痞肠、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)碑荚楷,我更愿意称之为惯性漂移过弯暇腔漆。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近爆仟、甚至小于90°的急弯隘孺。 ? 『以上为PPT截图你,分辨率有限冠覆跺,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性貌铰维,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度吭岗揭,然后反打方向缅喊,稳住油门漂移过弯镭动。例如在通过上图中的右弯时醛创耗,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢律通,然后左打方向椽统访,紧接着再右打方向洪,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动商却,别慌凭,这正是我们希望看到的拾浑,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心吃歧。随着车尾横向滑动的产生停粹,此时驾驶员应该迅速反打方向十镶脊,让前轮时刻指向出弯的路线贯泡,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度褐,随后在出弯时适当收油并回正方向酣诵,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了侵陈鸡。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向讲祭,方向盘转动角度都不宜过多壳醒,最好控制在90°以内彪仑弟。其次油门动作务必细腻捂芬,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系娶,给油则会加剧侧滑草掣,收油则会减小侧滑角度橙胃刷,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用么怠。   2搭工、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)垒。   适合弧度比较大的高速弯道滦淡奢。 ?   当车辆高速入弯时乓帅蹬,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头钾,从而让后轮抓地力下降产生侧滑抨。当车辆开始侧滑之后獭僚,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转戎,继续维持横向滑动氨,同时反打方向控制出弯路线寂,之后的动作与第一种方法一致浇。对于初次尝试的驾驶者来说妇晃龟,如果入弯速度不够快也没关系兽度,你可以直接省去刹车这一步骤日姬娶,在入弯时适当地轰一脚油门舰搪裳,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑瘟。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控缝亨隆,并综合运用酸,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了稗版浇。例如在紧急交韩、高速的连续S型弯道挠徽,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心嗡社,并且辅助刹车改变车辆的前后重心刷操,从而划出一道完美的漂移路线临。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗辽?AE86在高速S弯道超越RX7犁,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介锰访动。   当然抖老,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后卷扁,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海廉箱杆,毕竟我们驾驶的是自动挡车型括同,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶竭,相比手动挡已经省去了脚踩离合器蕉涧、手动换挡以及拉手刹等一系列动作欧,驾驶员只需控制好刹车睡、油门以及转向三者之间的平衡即可集拭倪。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距喷。   然而即使是这样坡聊,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的歉。冰雪路面凹凸不平涸,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同恒,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验搜似,所以技术和心态都十分重要娇,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙缔财。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统捆硅,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头涵。在这期间局,沃尔沃创造了无数的第一妨绰迷,也赢得了不少的辉煌成绩睫盘,当众多车企迎头赶上之际操建,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中鼎项,并将其命名为Drive-E景。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢埂千怒,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带床。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命嗣。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅痰黎坡,实现了靠背调节和腰部支撑诺窜拟。 1967 推出首个后向式儿童座椅襄,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护埃。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器勒班,将有害废弃排放降低90%以上任。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)套闭,一双“慧眼”保证驾驶员的安全葱鹿掂。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生订,有效减少或避免低速追尾碰撞浅啡。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术崩喘粟,至此安全范围从车内延伸到车外冗。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表牛:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩涤梳,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数轿勃上,从被动安全到主动安全柔,再到行人保护够,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可细。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域靖,空气污染现已成为最热门的话题汰,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事伤肪,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性抗腾,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎颠。   Drive-E是什么 侣罚辨?   即E驱智能科技颊,代表Efficient Power(驱动更高效)膊、Electrification(驱动电气化趋势)眷词摹、Environment(驱动环保潮流)乏,从字面来看很容易理解兽藏唐,简单来说就是引擎高效化纱,这样一来既可以保证动力性拟存犊,同时还能达到更好的排放标准坟。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱垛矢,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征墩疯乓,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎厦纫。   沃尔沃还将这一技术投身于木梁块化的研发黎想,只需变更增压器慕良5块与催化转化器幕俏闶叮块等主要部件狭首,便可催生出一款新的引擎产品杰谴。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上刷藕碧,大致可分为4类净错梳,即汽油直喷引擎胺涧茎、柴油高压共轨引擎谜妓坑,单增压引擎(T5)钞浓、双增压引擎(T6)收剧实。 以XC60为例 俗倘矗,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 倘前赋。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表林官:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例淡镰,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎颈垫害,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比如,在动力输出上也略有提升盒,其中的原因自然脱离不了小体积扇、轻量化等一系列技术的支持枫囱。   此外变速箱方面也有了很大的改观桔,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%弥箱,挡位的排列也更加紧密苯床剐,有效缩减了换挡时间唉浮,从而具备了迅捷的响应能力票侨、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现麓斥。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下倒渴,耗能经济性方面得到了进一步保证另,它将改变城市路况中引擎启停的时机拳炔,改善油门的响应糕菩,空调系统转化为经济模式工作犯薯,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作阮,而在65km/h以上松开油门苔,引擎还将会处于怠速状态搂继师。   本文导航嚷:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩瓮恭,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位强桓,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”遁。不过鹤,动力并不是我们今天的主要议题仆。秦的下盘功夫方面表现如何鹤哺?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系取本?这些都是我们今天要研究的内容浆蹈现。综合起来福蜜每,我们最终目的就是想要弄清一件事唬汾,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色禄穆。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”涩节券,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外绩弯,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上认。当然柯,由于秦有着体积更大偶土、更加复杂的动力系统糠号泼,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法昏推啤,但由于双叉臂需要更多的空间洽,因此也是不现实的遂钩。在材质方面飘墒,秦同样表现中规中矩堆瘟疙,并没有使用轻量化材料为车头减重颠噬,亮点并不多氖。由此可见乖芜,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化怖。   不过毁董椿,由于混合动力系统的特殊性兽,秦也必须做出自己的调整杠敝屁,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异课革。比如勾上,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面形齿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上沙艰律,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上趣静。此外矮,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮赤,相比速锐在直径上增加了将近9mm袱侵断,看起来很是显眼赂梧希。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化挨叙,而在同等材料和工艺的情况下捕涉,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度岔洁,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载翰。   另外纳戒闻,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架是。与速锐的非全框式副车架不同墨庐,秦的全框式副车架看起来更加粗壮眉,由于加入了电动机和管理单元瞎悔漓,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加锻队丁,因此这样的变化当然是加分的冯逗。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套枚,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声婪、振动和声振粗糙度删封,欲知详情请点击这里)描啊,是个值得肯定的进步鸽赔使。此外祁箱,与速锐相同测,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连琅,强度更高颈胆,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力芬。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天另坚藤,现款负祝克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌纷褪,不过福特已经为此做好了准备鹅仑,日前刚刚发布了新款副腥奂牵克斯练惩。它采用了全新的家族化外观按,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果谴,不过它真正的杀手锏傲掇,还需打开车门才能发现筹。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线崎邯,进一步抢占细分市炒角恕,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型遣吃,满足那些对于性能有一定追求的消费者亢,比如轿车中的S5券、S6祭啃、S7寝、S8等等次。就在不久之前的2013年12月界磕宿,奥迪SQ5也正式来到了我们面前冀,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型吵急兴,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)僳材粕。 外观傻:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态怠洗,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子可,可以随时面对那些不识货的挑衅者览沮。作为Q5的性能版车型滤,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念贸囊,颇为低调囤技,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化炼。 车型图片 基本参数净雇腹: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出下攻,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别咯胎,特别是车身高度经过降低片惶雷,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm琶范扯,而轴距也有细微的变化竟蒂拓。   其实只要细心观察门龋,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的剐,除了特有的徽标之外京比,SQ5的镀铬条有别于传统车型巾嗜茧,采用的是双横条样式娇。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状谎邯森,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽割季,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆硕遍。而配置方面胚笆擎,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备拟。   尾部的变化主要集中在下半部分蹋骏疚,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力勺表。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计沟懂麻,可根据行驶状态来改变排气开启程度圃味。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派悼拱,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭完怕,前者就属于少数派茅。一个是只有追韩剧的人才懂涂,一个是全民百吃不厌瓷。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品罐,其实上一代车型在国内早有销售详然,只不过跟福瑞迪太像了翠德疚,外观不出众瓦标,关键是动力平平弹袜限,所以最后并没有收获太多垛搏啸。全新速迈刚刚上市煽,售价17.98-22.68万元辈幌,很有幸能够在第一时间接触到这款车康,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了骂斤泵。   如果你对速迈没有什么印象也很正常贝,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈晃。通过简单的对比董,不难发现辞融,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版卢瞄,名字叫做ForteKoup链呈醒,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机镭泡驶,售价17.18-20.08万元宪亥。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版布吻,它承了起亚家族的虎啸式前脸鹃临,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评缺嵌籍,现在看来谈不上惊喜挞,只能说还比较精致式黔顺。虽采用了大嘴的设计估,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步膜蛾蛔,或许小女生会喜欢涟。大灯全系都为卤素光源完海,并带有日间行车灯辞。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰贫台懦。   走到侧面颈东相,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化嗓,但两门的设计为它增色不少蛊袖炕,在绝大多数人的固有印象中篡,跑车就应该是两门前,并且应该是无框车窗睛挫,仅从这两点来看侠乳,速迈确实都做到了坍麓宛,开在路上的确引来了不少的目光追随拴寞梳。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流姆临,我们一致认为车尾的设计更为出彩匣饥,短小武、精干剩,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受疏朝雇。除此之外瓣,1.6T车型使用双边双出的排气管布局输,而且排气管口径不刑藓病,车尾营造出的运动氛围似乎更强扔狠。轮胎为韩国本土品牌屠颂,规格为215/45 R17坍悉囊,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了丁问。   当然沁脾权,如果你选择2.0L车型的话认尺闯,你所看到的黑色外壳后视镜列、前后包围的碳纤维纹路饰板上售、双边双出的排气管号、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了亲晤。" "  讴歌这个品牌扳,或许很多人不是太熟悉忍。作为本田旗下高端品牌阶,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任览,而且在美国市惩浮,讴歌的品牌影响力是非常大的兄拜腐。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力椒缔,大部分都是人们对这个品牌不了解嫁猾桂,影响力上不去榔从,导致在销量上确实不尽如人意刮。对于这次全新MDX的到来敞瓢,个人持有赞许的态度宽糜,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意脸,还是那句话改,品质上去了灵,接下来就是提升品牌影响力了手娶谰。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上扁唐呛,大灯的轮廓更加细长侥熄眷,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯辛。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过苹痉,但内部结构和MDX并不完全相同刨律。雾灯被一条仿LED的光带替代恕,进气中网的细节刻画更加运动触。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长缺,侧面造型给人的视觉感受非常低槽败,这和前后大灯的位置有很大关系姑乒毛,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎弹梢,注重舒适性碎。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上脸饥诡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感棠呢糙,而压低的姿态却更加动感拱酱,这种设计可以招惹年轻人的喜爱非抽。尾灯造型相比较现款修长协,优雅的感受也来自于细节的 设计拷拣煽,但貌似通过我的观察特感,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源琳玛。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置屎,让尾部显得非常简洁吵。   本文导航熄:" "  2014年2月20日臼哗,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市歼。2014年型奥迪A5的最大特点是遣鲸菇,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机距伸。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国很。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大缕,共有19款车型痰农乒,售价在49.98万至85.8万豆保艰,具体价格如下烹图: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表诬:网上车市 www.cheshi.com   外观方面诵,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别糙亨苍。配置方面倒筐贫,也与现款车型相同庆砂。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机受骏设。   内饰方面氏廖,2014款车型也与老款车型大同小异究峦,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘楷阂廓,同时门内饰帘既、座椅中央扶手规枫、都采用了纳帕真皮面料胯。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机乐污。而2.0排量以上的发动机则保持不变厩脑费。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型案,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化凉投舱。   变化一肌:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化曙,在原有的缸内直喷技术的基础之上努,加入了较为传统的歧管喷射潭痰肌,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合税,通过二者各自的优势封罕侨,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求黑。事实上刑伸购,混合喷射也不是什么新的技术埃沪都,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用八勺。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点千。由其是雾霾天气严重的中国一线城市澳,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善誓松痛。   变化二鲜:排气歧管集成至汽缸盖内瓜桨,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内庇揩徽,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力糖毯木,从而减低涡轮的负荷拴模,提高涡轮寿命踩。同时疏,因为在进入涡轮之前进行冷却配坛,相当于提高了涡轮的进气温度限制彪澈杆,可以允许发动机有更高的排气温度仙棚蔼,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高翔惕挤。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人胚菏憋,同时结构也更为复杂碧膳伞,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战强。对此莆抗,缸盖内的冷却系统也进行了改进割隘晶,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)户活。   另外和搁汾,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外晚品患,还有着两项小改动掳啥。使用旋转阀奶纾块替代了传统的节温器蜂胁,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上劳阂芬,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制侥习。   根据官方消息獭寿楞,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上唤,为用户创造更加愉悦的驾乘感受坪。笔者也希望在应用新的技术的同时己,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情妙苟。 责任编辑寡:王晨熙" "  A00级(微型车)家篙,在人们印象中这类车以实用性本臣豢、代步功能为主趟,低廉的价格促使配置也不会太高矾巫双,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候磨殴关,一款车的推出打破了这一概念髓本,它就是全新奔奔貉等,来自长安汽车隆。   感官是人们的第一直觉反应褐,所以外形设计的重要性不言而喻顾赁釜,为了使人们印象深刻咯,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的巴,道理很简单到诬,日本是微型车最发达的市场倡骄。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展粉诵空,在2013年广州车展上仍戌动,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光妮巩,除了时尚的外形设计以外济,在细节做工上也有着不俗的表现泰。前脸的设计整体性很高沃,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条椽,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影仟搭冯。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表豹:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势褪,不过这一点在外观上并不明显论呈,这源于贯穿车身的硬朗腰线幌,有效将视觉性降低榷,同时搭配造型独特的双色轮毂凤,让这款小车看上去时尚动感眯咎卢。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动陋,具有立体感的尾部与前脸相得益彰孟,如果仔细比对遍炊凤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸必。除了引人注目的设计以外块,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹霸豁栋,具有加热功能的外后视镜授惮笨、15英寸的抛光双色轮毂茹胜、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置纫冬率,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页然寒:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市屯羔愤,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d奔芦惕。不过的叙从,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版迷碗磨,从内到外峨搅送、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉烤下拧,可以说是一次完美的蜕变馁。那么这款新车究变在了哪里勃?它究竟新在哪兄?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出竭双?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5扣赋。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大水架汐,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm咎,轴距则与老款车型保持一致钝。在尺寸变化不大的前提下攘,改变外观项蒲、动力损、内饰绦培钱、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关碑烽,2月19日这台新车也正式来到我们面前陡炬,并接受大家的考验萍捣。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条眠林瑰,但这8条是我个人认为变化比较大的凰彼,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点谰匈脓。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候但邵,我就有了一种预感壳饰礁,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢葱苏履,刚刚上市的新款X5就给予了我答案谴。全新X5给我最深的印象除了家族化外社垄,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)腔派。首先拜圈,先说说全新X5的外观菠漠帝,“大尺寸双肾进气格栅”丰、“开眼角式前大灯”捞苗,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致攫淘鹅。    现款宝马3系推出的时候涉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉赔,现如今随着全新X5的上市缔毒,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上细阶衡。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此柔,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分羡娇纲,据悉魏购桑,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯施纺竿。值得一提的是乖,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般颊途商,给人一种炯炯有神的感觉献荷洪。    由于新老款车型的轴距保持相同骄瓮,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉鸿围咐,反而侧面的腰线给人一种力量感殊惩估,这也使得新车看上去年轻了不少困淡蓬。细节方面捞迫,新车在前翼子板上增加了进气口瑰捞唤,突出了宝马品牌独有的运动基因雹乾。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格盆葡迹,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带沃,提升了夜晚的识别度物。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起凄怯,降低了风阻系数趴疗臣,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性堵。" "  版权声明点:本文版权为网易汽车所有吃,转载请注明出处陡女旅。   在2003年楷莲堡,奇瑞QQ的下线让这款时尚滇、便宜猫飘、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活俊据,之后短短的几年间按我,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话祁懂,然而到了2006年长安奔奔的推出嗽饺,打破了QQ一枝独大的局面寿。一转眼随鄙蒋,已经过去了10年的时间斗颠哎,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占蚂散,在这个追求个性溃、讲究品质的时代劝椿,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流匈欺昆,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则肪檬,而长安似乎也意识到了这一点返冗,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢晤?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者醇挝?   从厂家方面获悉邪滔,老款的奔奔(love)已经停产骡嗓,而奔奔mini则将会继续生产销售箍苯,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系藉,前者主打精品中高端微车市诚钕认薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战镀。从定位上来看鞠,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些吞,虽然沿用了奔奔的名字荣呢,但整车的设计懈渡、配置以及售价都会高于老款车型泼坍位。   新奔奔客户群体是谁倪首?   在很多年前忱,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结贰秀,到底是买奔奔还是买QQ氢,在那个时候宛荤里,很少有人会关心这款车设计的如何句呈踌、驾驶感受如何膘纬甲,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具钢,省油库惟隆、皮实熔桑笨、能遮风挡雨就行饱舞谰。   现如今魂,80后劫魏、90后已经成为购车主力次肛艰,这些从小听着walkman券、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计胖、用户体验以及品质都有着更高的追求肥提技,因此在座驾的选择上同样不会妥协翘。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看睬,新奔奔就是冲着他们来的璃溜。   新奔奔主要的竞争车型是怀秸墙?   虽然新奔奔的官方售价还未发布倍卧,但从目前得到的消息来看雹错陋,5-6万元将是其大概的价格区间癸茂。这个价位中既有一些合资的微型车庭,也有自主品牌的紧凑型车事绍檀,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车哨惧怖,比如两厢赛欧登墒火、奥拓挪姓豹、玛驰以及低配雨燕等等车型童逞。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线豢恭,在配置方面与奔奔相比还是差了一些泡朗老,产生竞争的几率比较小都枫吐。   外观菲袜戎:惊艳湘骋、和谐怯、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型坛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蛇:高离地间隙簧稀悄、车顶行李架廓凰哦、双色车身等等示看虎。没错瓤骏薄,无论是跨界完末丸、越界还是交叉车型裂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质刻凯螺。不过世间万物参瞄遣,徒有其表终究很肤浅瞪肉,我个人认为彩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统胚壳桓。所以戏对,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾耿潍柿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时洪凛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象锈亥铂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款必,它集沃尔沃所有看家本领于一身凉醋,可谓全副武装捶浅缉。为了让媒体更好的体验这台车砍抱材,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高福碍。没有固定线路妒案师,没有领队车辆收爸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾雀,它会和每一位汽车媒体人独处12天鸡。而在这12天里孙,我已经和它奔袭了4100公里胁烙,横跨了三个省份镰高识,体验了柏油赛道顿、软土拉力疲、冰雪漂移铜颠圣、高速狂奔那俊施、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话摔娶输,当然睡垒北,最终的结果是阿饯焙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多卤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的棱憾,正所谓日久见人心联轨,交友如此青,试车亦是如此捻。回到正题极,和往常一样兑,对它的了解还是先从外观开始并问。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生疲傅舞,相煎何太急”这句绝句刷传,而在雷诺—日产集团旗下氢薄姜,有两款车正在上演着这一幕净。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气兰帮,还有这出色的越野性能上钨钵。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性蹬峨陆。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下翔,买谁更划算泌罐?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表琉:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位赂饭,作为英菲尼迪的顶级SUV吐嚎墓,QX80的售价高达152.8万觅,但经销商处可以优惠16.2万啤婆宝,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万拎卧,虽说16.8万也不是个小数目舍菜。但对于消费者来说幻眠科,一个日产查叼蹋,一个英菲尼迪嫩糠,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌姑兼。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)丹:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV葛母,它的身材绝对够大呜。从上图的数据来看牧巳,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙芜驹卵,尤其是将近5.3米的车身长度腺上,会让您感觉驾驭它有点困难沥。另一方面懂,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型癌,这一点在QX80的身上也得到了完美体现绒咆。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解捻趁,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型铆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蒋恐。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足稗,同时也显得异常凶猛港。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉嘛。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大琳,整体造型圆润睦嫌溃,没有多余的线条作为修饰墨瑟,但是反而会让人感到车身很厚实祟搏肺。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞巧串。同时注意它车窗的设计驾激,与众不同的创意来自于涂黑的A柱琉涩般,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的橙经,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感沏,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样皖摹悔。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计菲氛宋,也没有了那种霸气报堑切,转而给人的感觉是设计很前卫恰袒惜。车尾的饱满程度与车头相呼应着疤拳版,丢去了上一代的直棱直角蜜矗,饱满的线条凸显着丰满的层次感葡。   日产途乐多:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华鞘,虽然脱胎于英菲尼迪车型络散,但途乐依然拥有自己的外观特征入卜剁。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性翠惫功。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翔合陵:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型鳞禽,为了与其身份相符它的各个部件都大一号盗去,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出现寡类。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底蔡,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气鳖,成为了车头亮点之一胺榔嗣。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术香氯,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型阶,这项配置自然是少不了的尘磺商。我们可以找到4个摄像头社珐,它们分别位于车辆头部跑、左右外后视镜下方和车辆尾部极。以便在停车过程中娠倍,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况拓珐,让您更加自信轻松的把握泊车空间饰乖。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头媒,大大降低了停车时的事故发生设食。   途乐   通过对比发现警兔,两车在外观上的配置基本相同肆粮嘎,差别仅在日间行车灯上娶,不过随着QX80年款的推出领坝栖,日间行车灯的加入应该不是件难事伪。两车最大的区别就是外观/品牌的不同警诫,在相差仅有10几万的时候礁沁,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店颂哆。    责任编辑判悲:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天党跺敬,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了阀怜喂,除了奔驰G榷、丰田陆巡系列豌第盖、牧马人等记夸缅,双龙雷斯特也是其中一员灯浓凡,而且雷斯特还是柴油车壕朵。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值炼,以目前的接触来看擒滩,双龙雷斯特W表现不错钎,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”钡锯蹄。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前擅,双龙与奔驰方面在技术上深度合作敢镜,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰兽,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”鬼迟。当然虏,在随后漫长的几年过后洁,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌醒乏接。笔者记得最